อัตโนมัติหรือด้วยตนเอง - ไหนดีกว่ากัน? การเลือกกระปุกเกียร์
รถยนต์สมัยใหม่มีการติดตั้งเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ แต่ละคนมีทั้งข้อดีและข้อเสีย ในการตัดสินใจเลือกสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่แต่ละคน สิ่งสำคัญคือต้องทำความคุ้นเคยกับข้อดีและข้อเสียของกระปุกเกียร์ประเภทต่างๆ
วัตถุประสงค์หลักของการส่งกำลังคือการส่งแรงบิดจากหน่วยกำลังไปยังล้อขับเคลื่อน อัตราทดเกียร์จะต้องเปลี่ยนอย่างราบรื่นเพื่อการทำงานปกติของมอเตอร์และเป็นไปตามการจำกัดความเร็วในบางส่วนของถนน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพถนน
เกียร์ธรรมดา
เกียร์ธรรมดาหรือเกียร์กลมีประวัติอันยาวนาน ตลอดช่วงการมีอยู่ของรถ หน่วยนี้ได้รับการปรับปรุงซ้ำแล้วซ้ำอีกจากรุ่นสองถึงห้าและหกสปีด และในรถสปอร์ตบางคัน คุณสามารถหาเกียร์ธรรมดาที่มีจำนวนเกียร์สูงขึ้นได้
มูลค่า
ประการแรก เป็นที่น่าสังเกตว่ารถที่มีระบบเกียร์ธรรมดานั้นสังเกตได้ชัดเจน เร่งเร็วขึ้นกว่ารุ่นที่คล้ายกันใน "เครื่อง" เครื่องยนต์สามารถหมุนได้ถึงขีดจำกัดวิกฤต จนถึงไดนามิกสูงสุด
เศรษฐกิจ เกียร์ธรรมดาเป็นลำดับความสำคัญที่สูงกว่าเกียร์ธรรมดา อย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของคนขับ ผู้เริ่มต้นที่นั่งหลังพวงมาลัยของรถที่มีกลไกมีแนวโน้มที่จะใช้เชื้อเพลิงมากกว่ารถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ
ความน่าเชื่อถือ เกียร์ธรรมดาค่อนข้างสูง เป็นการยากที่จะปิดการใช้งาน เว้นแต่จะทำโดยเจตนา นี่เป็นเพราะความเรียบง่ายของการออกแบบตัวเครื่อง เนื่องจากการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมกลไกโดยรวมนั้นเรียบง่ายและไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายที่จับต้องได้
ในฤดูหนาวที่หนาวจัด เครื่องยนต์สันดาปภายในของรถยนต์จะสตาร์ทได้ง่ายกว่าโดยช่างเครื่อง – การเหยียบแป้นคลัตช์ช่วยให้สตาร์ทรถง่ายขึ้นโดยถอดชุดประกอบออกจากเครื่องยนต์ นอกจากนี้ รถที่มีกระปุกเกียร์ธรรมดาไม่กลัวการลื่นไถลบนพื้นผิวถนนที่ลื่น ซึ่งไม่สามารถพูดถึงรถรุ่นอัตโนมัติได้
แง่ลบ
แม้จะมีข้อดีที่จับต้องได้ของหน่วยทางกล แต่ก็ยังมีข้อเสียอยู่บ้าง
ข้อเสียเปรียบหลักคือความจำเป็นในการมีส่วนร่วมอย่างต่อเนื่องของผู้ขับขี่ในการทำงานของเครื่องและความยากลำบากเมื่อเริ่มเคลื่อนที่โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเพิ่มขึ้น. ซึ่งส่วนใหญ่ใช้กับผู้ขับขี่มือใหม่ที่พบว่ามันยากที่จะเคลื่อนไหวอย่างราบรื่นในตอนเริ่มต้น ในตอนแรก หลายคนลืมเกี่ยวกับความจำเป็นในการเปลี่ยนเกียร์ในสถานการณ์การขับขี่บางอย่าง ซึ่งส่งผลเสียต่อทั้งตัวกล่องและมอเตอร์ อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้มาพร้อมกับประสบการณ์ และเมื่อคุ้นเคยกับกลไกแล้ว คนขับก็สามารถจัดการมันได้โดยไม่ยาก
ข้อเสียอีกอย่างคือ ในคลัตช์. การปิดใช้งานนั้นค่อนข้างง่าย แต่การซ่อมแซมจะต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก
เป็นที่น่าสังเกตว่า เกียร์ธรรมดาลดทรัพยากรของหน่วยพลังงานลงอย่างมาก. นี่เป็นเพราะว่าคนขับไม่ได้เปลี่ยนอัตราทดเกียร์อย่างทันท่วงที และมอเตอร์ในเวลานี้กำลังประสบกับภาระที่สำคัญ
เกียร์อัตโนมัติ
จนถึงปัจจุบันมีเกียร์อัตโนมัติหลายประเภท:
- เครื่องดั้งเดิม.
- เครื่องหุ่นยนต์.
- ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
ในรถยนต์ส่วนใหญ่ จำนวนเกียร์อยู่ที่ 5 - 7 ตำแหน่ง แต่นี่ไม่ใช่ขีดจำกัด นอกจากนี้ โมเดลที่ทันสมัยยังได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญในแง่ของการประหยัดเชื้อเพลิงและโหมดการสลับที่ราบรื่น
ข้อดี
แม้ว่าที่จริงแล้วเกียร์ธรรมดาเป็นเวลาหลายปียังคงเป็นที่นิยมมากที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ แต่ในปัจจุบันต้องขอบคุณการพัฒนาของ "อัตโนมัติ" หลายคนจึงมีแนวโน้มที่จะเลือกตัวเลือกหลังมากขึ้น
รถยนต์สมัยใหม่ที่ติดตั้ง CVT สามารถแข่งขันความเร็วกับรถยนต์ประเภทเดียวกันในเกียร์ธรรมดาได้อย่างเต็มที่ ก่อนหน้านี้เชื่อกันว่าความเร็วของรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัตินั้นด้อยกว่ารถที่ติดตั้งระบบเกียร์ธรรมดาอย่างมาก แต่ตอนนี้นี่เป็นเพียงความเข้าใจผิด
พอร์ทัล vodi.su ดึงความสนใจของคุณไปที่ข้อเท็จจริงที่ว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในเกียร์อัตโนมัติแบบเดิมนั้นสูงกว่าเกียร์ธรรมดามาก อย่างไรก็ตาม CVT และหุ่นยนต์ในแง่ของประสิทธิภาพนั้นเกือบจะเหมือนกันกับชุดเกียร์ธรรมดา
สำหรับมือใหม่หัดขับ หรือสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการมีส่วนร่วมในการเปลี่ยนโหมดของกล่องอย่างต่อเนื่อง อัตโนมัติจะกลายเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า ด้วยเกียร์ดังกล่าว จะไม่มีปัญหาในการเริ่มการเคลื่อนไหว และไม่ว่าสภาพถนนจะเป็นอย่างไร ผู้ขับขี่จะไม่ต้องเบนความสนใจไปที่คันเกียร์
เนื่องจากโหมดการขับขี่ถูกกำหนดโดยอัตโนมัติ ทรัพยากรเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างมาก แม้จะมีการกระทำที่ไม่เหมาะสมของคนขับก็ตาม
ในที่สุด เกียร์อัตโนมัติออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายในการเคลื่อนไหวเป็นหลัก. คนขับที่มีประสบการณ์ในขณะที่ขับรถคันนี้จะได้รับอารมณ์เชิงบวกเท่านั้น
ข้อเสียของ "เครื่อง"
แม้ว่าระบบอัตโนมัติจะมีข้อดีอยู่บ้าง แต่ก็มีข้อเสียอยู่มากเช่นกัน
ซึ่งรวมถึง:
- การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมที่มีราคาแพง
- ปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในน้ำค้างแข็งรุนแรง
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูงของรุ่นดั้งเดิม
- ไดนามิกของการเร่งความเร็วต่ำอย่างเห็นได้ชัด
นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าราคาของรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติจะสูงกว่ารถยนต์ที่มีกลไกเหมือนกันอย่างน้อย 30 รูเบิล
เหนือสิ่งอื่นใด แม้แต่เกียร์อัตโนมัติที่ล้ำหน้าที่สุดก็ยังไม่สามารถคาดการณ์สถานการณ์การจราจรทั้งหมดได้ ในกรณีเบรกฉุกเฉินจะไม่มีเวลาเปลี่ยนเกียร์ต่ำซึ่งจะส่งผลเสียต่อทรัพยากร
ข้อสรุป
เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดอย่างแจ่มแจ้งว่าการส่งสัญญาณใดดีกว่า ในเรื่องนี้ทั้งหมดขึ้นอยู่กับความชอบส่วนบุคคลของผู้ขับขี่ สำหรับผู้ที่ชอบการขับขี่แบบสบาย ๆ เกียร์อัตโนมัติเหมาะกว่า หากผู้ขับขี่ชอบพฤติกรรมขี้เล่นบนท้องถนน แนะนำให้ใช้ระบบอนาล็อกแบบปรับเอง จากสิ่งนี้ เป็นที่ชัดเจนว่าตัวเลือกการส่งสัญญาณทั้งสองโดยทั่วไปมีโอกาสเท่ากันสำหรับการดำรงอยู่และการพัฒนาต่อไป
กำลังโหลด ...
