เกียร์อัตโนมัติ ZF 8HP55
Содержание
เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ZF 8HP55 ผลิตโดยความกังวลตั้งแต่ปี 2009 ถึง 2018 และติดตั้งในรุ่น Audi อันทรงพลังภายใต้ดัชนี 0BK บางครั้งเรียกว่า 8HP55A และ 8HP55AF มีเครื่องรุ่นนี้สำหรับรถยนต์ไฮบริดที่มีดัชนี 0BW หรือ 8HP55AH
8HP รุ่นแรกยังรวมถึง: 8HP45, 8HP70 และ 8HP90
ข้อมูลจำเพาะ 8 เกียร์อัตโนมัติ ZF 8HP55
| ชนิด | เครื่องไฮดรอลิค |
| จำนวนเกียร์ | 8 |
| สำหรับไดรฟ์ | เต็ม |
| ความจุเครื่องยนต์ | มากถึง 4.2 ลิตร |
| แรงบิด | สูงถึง 700 Nm |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | ZF ไลฟ์การ์ด ฟลูอิด 8 |
| ปริมาณไขมัน | 9.0 ลิตร |
| ทดแทนบางส่วน | 5.5 ลิตร |
| Обслуживание | ทุกๆ 60 กม. |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 300 000 กม |
น้ำหนักแห้งของเกียร์อัตโนมัติ 8HP55 ตามแคตตาล็อกคือ 141 กก
อัตราทดเกียร์อัตโนมัติ 0BK
ในตัวอย่างของ Audi A6 Quattro ปี 2012 พร้อมเครื่องยนต์ 3.0 TDi:
| หลัก | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 2.375 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | ด้านหลัง |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
รุ่นใดบ้างที่ติดตั้งกล่อง 8HP55
| A4 B8 (8K) | 2011 - 2015 |
| A5 1(8T) | 2011 - 2016 |
| A6 C7 (4G) | 2011 - 2018 |
| A7 C7 (4G) | 2011 - 2018 |
| A8 D4 (4 ชม.) | 2009 - 2017 |
| ไตรมาสที่ 5 1 (8R) | 2012 - 2017 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเกียร์อัตโนมัติ 8HP55
นี่เป็นเครื่องจักรที่เชื่อถือได้มาก แต่มักจะรวมเข้ากับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังเป็นพิเศษ
เมื่อขับอย่างคล่องแคล่ว โซลินอยด์จะอุดตันอย่างรวดเร็วด้วยผลิตภัณฑ์คลัตช์ที่สึกหรอ
การสั่นสะเทือนจากคลัตช์ที่ไหม้จะค่อยๆทำให้ตลับลูกปืนปั๊มน้ำมันแตก
ลูกสูบและดรัมอลูมิเนียมไม่สามารถทนต่อการเร่งความเร็วที่คมชัดอย่างต่อเนื่องจากการหยุดนิ่ง
การอัปเดตเป็นประจำในสายเกียร์อัตโนมัติทั้งหมดต้องใช้บูชและปะเก็นยาง