หน่วยลาดตระเวนรบของ PIU Dzik โปรโมชั่นจากมอลตาและเบรุต

ORP Dzik อยู่ข้าง Storm Reserve สำรอง ภาพถ่ายเมื่อ พ.ศ. 1946 กองบรรณาธิการ

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1941 เรือดำน้ำ ORP Dzik ของโปแลนด์ได้รับความอื้อฉาวในฐานะเรือดำน้ำลำที่สอง (หลัง Falcon) กับ Terrible Twins นั่นคือ Terrible Twins ซึ่งปฏิบัติการอย่างมีประสิทธิภาพและประสบความสำเร็จอย่างมากในระหว่างการลาดตระเวนการรบหลายครั้งในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน . ไม่เหมือนกับ Sokol ORP ซึ่งต่อสู้ภายใต้ธง WWI ตั้งแต่ปี 10 "แฝด" ที่ใหม่กว่าประสบความสำเร็จในการรบทั้งหมดภายใน 1943 เดือนของการรณรงค์ที่หนักหน่วงและเหน็ดเหนื่อย (พฤษภาคม 1944 - มกราคม XNUMX)

การประกอบเรือบนทางลื่นเริ่มต้นโดยอู่ต่อเรือ Vickers-Armstrong ใน Barrow-in-Furness โดยวางกระดูกงูเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 1941 หน่วยนี้เป็นหนึ่งใน 34 เรือดำน้ำลำเดี่ยวที่สร้างโดยอังกฤษของกลุ่มที่ 11 ซึ่งได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย (เมื่อเทียบกับซีรีส์ปี 1942 และ 12) ประเภท U XNUMX ตุลาคม XNUMX ธงสีขาวและสีแดงถูกชักขึ้น และ XNUMX ธันวาคมเข้าประจำการกับกองทัพเรือ โปแลนด์ เข้าสู่ tr.

ยูนิตนี้มีชื่อว่า ORP Dzik (พร้อมสัญลักษณ์ทางยุทธวิธี P 52) อังกฤษส่งมอบหน่วยใหม่ให้กับชาวโปแลนด์เพื่อชดเชยการสูญเสีย ORP Jastrząb เรือดำน้ำโปแลนด์ ซึ่งถูกจมโดยไม่ได้ตั้งใจเมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม 1942 ในทะเลอาร์กติกโดยขบวนคุ้มกัน PQ เมื่อวันที่ 15 มีนาคม Boleslav Romanovsky พอใจมากกับข้อเท็จจริงนี้ เขาได้รับหน่วยใหม่ (หลังจาก "เก่า" Jastrzębie) และนอกจากนี้ เขารู้จักประเภทนี้เป็นอย่างดี (รวมถึงส่วนหนึ่งของลูกเรือด้วย) เพราะก่อนหน้านี้ในปี 1941 เขาเป็นรองผู้บัญชาการของผู้บัญชาการแฝดของ Sokol ORP และกำลังลาดตระเวนใกล้เมืองเบรสต์

ความลึกทดสอบของเรือประเภท "U" คือ 60 ม. และความลึกในการปฏิบัติการคือ 80 ม. แต่ในสถานการณ์วิกฤต เรือสามารถจมได้สูงถึง 100 ม. ซึ่งพิสูจน์ได้จากกรณีหนึ่งในการลาดตระเวนทางทหารของ Sokol เรือยังติดตั้งกล้องปริทรรศน์ 2 ตัว (ยามและการต่อสู้) รุ่น 129AR สีน้ำเงิน ไฮโดรโฟน สถานีวิทยุ และไจโรคอมพาส เสบียงอาหารสำหรับลูกเรือถูกนำไปประมาณสองสัปดาห์ แต่ปรากฏว่าการลาดตระเวนยืดเยื้อนานกว่าหนึ่งสัปดาห์

เรือดำน้ำคลาส U นั้นยากมากที่จะใช้ในการสู้รบ เนื่องจากความเร็วพื้นผิวต่ำมากเพียง 11,75 นอต ทำให้ยากต่อการไล่ตามและสกัดกั้นเรือศัตรู รวมถึงเรือที่มีความเร็วเกิน 11 นอต เรือดำน้ำ (โดยการเปรียบเทียบ เรือดำน้ำ Type VII ของอังกฤษที่มีขนาดใหญ่กว่ามีความเร็วสูงสุดอย่างน้อย 17 นอต) "มาตรการแก้ไข" ประการเดียวคือการวางกำลังเรือดำน้ำ "U" ในระยะแรกใกล้ท่าเรือข้าศึกหรือในเส้นทางที่ทราบของหน่วยข้าศึก ซึ่งจากนั้นตัวมันเองก็สามารถเข้าสู่พื้นที่ที่เรือดำน้ำยึดครองได้ อย่างไรก็ตาม ศัตรูก็รู้กลยุทธ์นี้เช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน (ที่ซึ่ง Falcon และ Vepr ประสบความสำเร็จในการต่อสู้ทั้งหมด) พื้นที่เหล่านี้ได้รับการตรวจตราโดยเรือและเครื่องบินของอิตาลีและเยอรมัน พื้นที่วางทุ่นระเบิดใหม่และจำนวนมากก็อันตรายเช่นกัน และเรือของฝ่ายอักษะเองก็ติดอาวุธ ส่วนใหญ่เป็นซิกแซกและมักจะคุ้มกันไปตามเส้นทาง นั่นคือเหตุผลที่ความสำเร็จทั้งหมดที่ได้รับจากผู้บัญชาการ Sokol และ Dzik ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติสมควรได้รับการยอมรับอย่างมาก

Terrible Twins ทั้งสองของเราบรรทุกตอร์ปิโด Mk VIII ของอังกฤษด้วยหัวรบ (torpex) ซึ่งมีน้ำหนัก 365 กก. ในการลาดตระเวนการรบ บางส่วนของพวกเขาล้มเหลวในบางครั้งเนื่องจากข้อบกพร่องในไจโรสโคป (ข้อบกพร่องที่พบบ่อยที่สุดของตอร์ปิโดเหล่านี้) เนื่องจากพวกเขาทำเป็นวงกลมและอาจเป็นอันตรายต่อเรือที่ยิงพวกเขา

จุดเริ่มต้นของบริการ Dzik

หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบการยอมรับ Dzik ถูกส่งไปยังฐาน Holy Loch ในไอร์แลนด์เหนือเมื่อวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 1942 ซึ่งลูกเรือ (ซึ่งเป็นสมาชิกของกองเรือดำน้ำที่ 3 เป็นระยะ) ต้องผ่านการฝึกอบรมที่จำเป็นเป็นระยะเวลาหนึ่ง ในระหว่างการฝึกซ้อม เรือเข้าไปพัวพันกับตาข่ายซึ่งทำให้ไม่สามารถออกจาก Holy Loch ได้ (เหตุผลคือการตั้งค่าการเดินเรือที่ไม่ถูกต้องของตาข่าย - ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึง "ตกลง"

มีเรือรบพันธมิตรอีก 2 ลำในนั้น) สกรูด้านซ้ายของ Vepr เสียหาย แต่ได้รับการซ่อมแซมอย่างรวดเร็ว