นักมวยในแดนจิงโจ้

เมื่อวันที่ 13 มีนาคม นายกรัฐมนตรีของออสเตรเลียได้ประกาศเลือก Boxer CRV เป็นผู้สืบทอดรถยนต์ ASLAV ในโครงการ Land 400 Phase 2

ความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของภูมิภาคแปซิฟิกเพิ่มขึ้นมาหลายปีแล้ว สาเหตุหลักมาจากอำนาจที่เพิ่มขึ้นของสาธารณรัฐประชาชนจีน อย่างน้อยเพื่อชดเชยการพัฒนากองทัพปลดแอกประชาชนจีนบางส่วน ออสเตรเลียยังตัดสินใจดำเนินโครงการที่มีค่าใช้จ่ายสูงเพื่อปรับปรุงกองทัพของตนให้ทันสมัย นอกจากการปรับปรุงฝูงบินและการบินให้ทันสมัยแล้ว กองกำลังภาคพื้นดินควรได้รับโอกาสใหม่ๆ ด้วย โปรแกรมปรับปรุงที่สำคัญที่สุดสำหรับพวกเขาคือ Land 400 ซึ่งเป็นโปรแกรมหลายขั้นตอนสำหรับการซื้อยานเกราะต่อสู้และยานเกราะใหม่

ในตอนท้ายของทศวรรษแรกของศตวรรษที่ 2011 ได้มีการตัดสินใจที่จะจัดระเบียบและปรับปรุงกองทัพออสเตรเลียให้ทันสมัย ​​โดยอาศัยประสบการณ์จากการมีส่วนร่วมในความขัดแย้งในอิรักและอัฟกานิสถาน โปรแกรมที่เรียกว่าแผน Beersheba ได้รับการประกาศในปี 1 และรวมถึงการเปลี่ยนแปลงทั้งกองกำลังประจำ (กองที่ 2) และกองกำลังสำรอง (กองที่ 1) ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของแผนกที่ 1 กองพลที่ 3, 7 และ 36 ได้รับการจัดระเบียบใหม่โดยรวมองค์กรเข้าด้วยกัน ปัจจุบันแต่ละแห่งประกอบด้วย: กองพันทหารม้า (อันที่จริงเป็นกองพันผสมกับรถถัง รถหุ้มเกราะล้อยางและติดตาม), กองพันทหารราบเบาสองกองและกองทหาร: ปืนใหญ่, วิศวกรรม, การสื่อสารและด้านหลัง พวกเขาใช้วงจรความพร้อม 12 เดือนในระหว่างที่แต่ละกลุ่มจะสลับกันในช่วง "ศูนย์" (การฝึกอบรมรายบุคคลและกลุ่ม) ระยะความพร้อมรบและระยะของความพร้อมอย่างเต็มที่สำหรับการปรับใช้ในโรงละครปฏิบัติการแต่ละขั้นตอน ครอบคลุมระยะเวลา 2 เดือน ร่วมกับกองพลน้อยสนับสนุนและกองหนุนที่ 43 (กองหนุน) กองกำลังป้องกันประเทศออสเตรเลียมีทหารประมาณ 600 นาย การปรับโครงสร้างกองพลเสร็จสมบูรณ์อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2017 แม้ว่าเอกสารไวท์เปเปอร์ของกระทรวงกลาโหมออสเตรเลียที่ตีพิมพ์เมื่อปีก่อนจะชี้ให้เห็นว่าการเปลี่ยนแปลงจะดำเนินต่อไปเหนือสิ่งอื่นใด สำหรับการจัดหาระบบการลาดตระเวนและการสื่อสารใหม่ และการแนะนำอาวุธใหม่ก็จะส่งผลต่อโครงสร้างของหน่วยรบด้วยเช่นกัน

อุปกรณ์พื้นฐานของหน่วย นอกเหนือจากยานเกราะหุ้มเกราะแบบออฟโรด Thales Australia Hawkei และ MRAP Bushmaster ที่ทันสมัยแล้ว ยังมีรถหุ้มเกราะล้อยาง ASLAV ที่ซื้อในปี 1995-2007 ในการดัดแปลงเจ็ดครั้ง (253 คัน) เช่น เวอร์ชั่นท้องถิ่นของ MOWAG Piranha 8×8 และ Piranha II/LAV II 8×8 ที่ผลิตโดย GDLS Canada, American M113 รถขนย้ายติดตามในการดัดแปลง M113AS3 (พร้อมคุณสมบัติการยึดเกาะที่ดีขึ้นและเกราะเพิ่มเติม, 91 คัน) และ AS4 (ขยาย ดัดแปลง AS3, 340 ) และสุดท้ายคือ รถถังหลัก M1A1 Abrams (59 คัน) นอกเหนือจากยานพาหนะที่ใช้ล้อแบบเบาและผลิตในประเทศที่กล่าวข้างต้นแล้ว กองยานต่อสู้ของกองทัพออสเตรเลียนั้นแตกต่างอย่างชัดเจนจากมาตรฐานในปัจจุบัน ผู้ให้บริการแบบล้อลากและแบบรางจะถูกแทนที่ด้วยยานพาหนะรุ่นใหม่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการจัดซื้อจัดจ้างจำนวนมหาศาลถึง 10 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย (1 ดอลลาร์ออสเตรเลีย = 0,78 ดอลลาร์สหรัฐฯ) สำหรับกองทัพท้องถิ่น

ที่ดิน 400

ขั้นตอนแรกในการรับยานเกราะต่อสู้ใหม่ของแคนเบอร์ราถูกนำกลับไปในปี 2010 จากนั้นกระทรวงกลาโหมได้รับข้อเสนอจาก BAE Systems (พฤศจิกายน 2010) เกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการเตรียมกองทัพออสเตรเลียด้วยรถขนย้ายอาร์มาดิลโล (ตาม CV90 BMP) และยานพาหนะระดับ MRAP RG41 อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอถูกปฏิเสธ ในที่สุดโครงการ Land 400 ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาออสเตรเลียในเดือนเมษายน 2013 เนื่องจากการโต้เถียงกันเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายโดยประมาณของโครงการ (A $ 10 พันล้านเมื่อเทียบกับ A $ 18 พันล้านที่คาดการณ์โดยผู้เชี่ยวชาญบางคน; ขณะนี้มีการประมาณการเกินกว่า A $ 20 พันล้าน) เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2015 เควินแอนดรูว์รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมประกาศอย่างเป็นทางการ เริ่มงานในขั้นตอนใหม่ของการปรับปรุงกองกำลังภาคพื้นดิน ในเวลาเดียวกัน คำขอข้อเสนอ (RFP, Request For Tender) ได้ถูกส่งไปยังผู้ที่อาจเข้าร่วมโครงการ เป้าหมายของโครงการ Land 400 (หรือที่เรียกว่า Land Combat Vehicles System) คือการจัดหาและใช้งานยานเกราะรุ่นใหม่ที่มีลักษณะพื้นฐานที่สูงขึ้นอย่างมาก (พลังยิง เกราะ และความคล่องตัว) ซึ่งเพิ่มความสามารถในการต่อสู้ของยานเกราะ กองทัพออสเตรเลียรวมถึงความสามารถในการใช้ประโยชน์จากสภาพแวดล้อมข้อมูลเครือข่ายเป็นศูนย์กลางของสนามรบ ระบบที่ซื้อภายใต้โครงการ Land 75 และ Land 125 ซึ่งเป็นขั้นตอนการจัดซื้อจัดจ้างสำหรับองค์ประกอบต่างๆ ของระบบคลาส BMS ควรรับผิดชอบต่อการเป็นศูนย์กลางของเครือข่าย

โปรแกรมนี้แบ่งออกเป็น 1 ระยะ โดยระยะที่ 2015 (แนวความคิด) แล้วเสร็จในปี 2 กำหนดเป้าหมาย วันที่เริ่มต้น และระดับความต้องการและคำสั่งซื้อสำหรับขั้นตอนที่เหลือ ในทางกลับกัน ระยะที่ 225 ได้เริ่มต้นขึ้น นั่นคือโปรแกรมสำหรับการซื้อยานเกราะลาดตระเวณรบใหม่ 3 คัน นั่นคือผู้สืบทอดจาก ASLAV ที่หุ้มเกราะไม่ดีและคับแคบเกินไป ระยะที่ 450 (การจัดซื้อยานเกราะต่อสู้ของทหารราบติดตาม 4 คันและยานพาหนะที่ติดตาม) และระยะที่ XNUMX (การสร้างระบบการฝึกอบรมแบบบูรณาการ) ก็ถูกวางแผนเช่นกัน

ดังที่ได้กล่าวไว้ ระยะที่ 2 ซึ่งเริ่มต้นตั้งแต่แรกคือการเลือกผู้สืบทอดของ ASLAV ที่ล้าสมัย ซึ่งตามสมมติฐานของโปรแกรมควรจะยุติลงภายในปี 2021 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การต่อต้านทุ่นระเบิดของเครื่องจักรเหล่านี้พบว่าไม่เพียงพอ มีการเน้นย้ำอย่างมากในการปรับปรุงพารามิเตอร์พื้นฐานทั้งหมดของรถ ในแง่ของความคล่องตัว ต้องมีการประนีประนอม - ผู้สืบทอด ASLAV ไม่ควรเป็นพาหนะลอยน้ำ ในทางกลับกัน มันอาจจะได้รับการปกป้องที่ดีกว่าและถูกหลักสรีรศาสตร์มากกว่าในแง่ของลูกเรือและกองทหาร ความต้านทานของยานพาหนะที่มีน้ำหนักไม่เกิน 35 ตันจะต้องสอดคล้องกับระดับ 6 ตามมาตรฐาน STANAG 4569A (แม้ว่าจะมีข้อยกเว้นบางประการก็ตาม) และความต้านทานของทุ่นระเบิดถึงระดับ 4a / 4b ของมาตรฐาน STANAG 4569B . งานลาดตระเวนของเครื่องจักรมักจะเกี่ยวข้องกับการติดตั้งเซ็นเซอร์ที่ซับซ้อน (และมีราคาแพง): เรดาร์สนามรบ หัวออปโตอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ