อนาคต CV90

CV90 Mk IV ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อเร็วๆ นี้กำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนา แต่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อตระกูล CV90 ในอนาคต รายการการเปลี่ยนแปลงที่ประกาศหมายความว่านี่จะเป็นรถใหม่อย่างแท้จริง

ยานเกราะต่อสู้ทหารราบ Stridsfordon 90 (Strf 90) ต้นแบบเสร็จสมบูรณ์ในปี 1988 และเข้าประจำการกับ Svenska Armén ในปี 1994 อย่างไรก็ตาม มีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง BAE Systems ผู้ผลิตยานเกราะต่อสู้คนปัจจุบันในสวีเดน นำเสนอแนวคิดเวอร์ชันล่าสุดของ Strf 22 - CV25 Mk IV สำหรับการส่งออกในการประชุมประจำปีของ International Armored Vehicles ที่ลอนดอนในวันที่ 90-90 มกราคม

นับตั้งแต่มีการเสนอ Strf 90//CV90 เป็นครั้งแรก IFV ที่ค่อนข้างเรียบง่าย เบา (แต่เดิมเป็นแบบสะเทินน้ำสะเทินบก) และราคาค่อนข้างถูกซึ่งออกแบบสำหรับกองทัพตะวันตกในยุคสงครามเย็นได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เป็นไปได้เหนือสิ่งอื่นใดเนื่องจากศักยภาพในการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างมีนัยสำคัญของโครงสร้างนี้ตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง สิ่งนี้ทำให้วิศวกรของ HB Utveckling AB (บริษัทในเครือของ Bofors และ Hägglunds AB ซึ่งปัจจุบันคือ BAE Systems Hägglunds) มีเวลามากขึ้นในการดัดแปลงรถยนต์ในภายหลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้นำไปสู่การสร้างรุ่นต่อไปของพื้นฐาน (ตามเงื่อนไข - Mk 0, I, II และ III) รวมถึงตัวเลือกพิเศษจำนวนหนึ่ง: รถถังเบา (รวมถึง CV90120-T ที่นำเสนอในโปแลนด์), ปืนต่อต้านอากาศยานอัตตาจร CV9040AAV (Luftvärnskanonvagn 90 - Lvkv 90), ยานบังคับการ, ปืนครกอัตตาจรหลายแบบหรือทหารราบ รถต่อสู้ติดอาวุธด้วย ATGM สองคัน Rb 56 BILL (CV9056) ป้อมปืนของรุ่น BWP สามารถปรับให้เข้ากับอาวุธประเภทต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย - ปืนใหญ่อัตตาจร Bofors 40/40 ขนาดใหญ่ 70 มม. ดั้งเดิม (บรรจุกระสุนขนาด 40 × 364 มม.) สามารถแทนที่ในป้อมปืนส่งออก Hägglunds E-series ด้วยปืนขนาดเล็กกว่า 30 มม. (Bushmaster II พร้อมกระสุน 30 × 173 มม. ในป้อมปืน E30 สำหรับรถถังนอร์เวย์ สวิส และฟินแลนด์) หรือ 35 35 มม. ( Bushmaster III 50/35 พร้อมตลับ 288x35 มม. ในป้อมปืน E9035 บนรถถัง CVXNUMX ของเนเธอร์แลนด์และเดนมาร์ก) ในศตวรรษที่ XNUMX ปืนกลควบคุมระยะไกลหรือเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติ (รุ่นภาษานอร์เวย์ที่เรียกว่า Mk IIIb) สามารถติดตั้งบนหอคอยได้เช่นกัน

รุ่นแรกของเส้นฐานตรงกับ Strf 90 ดั้งเดิมของสวีเดน รุ่น Mk I เป็นยานพาหนะเพื่อการส่งออกที่ไปยังนอร์เวย์ การเปลี่ยนแปลงช่วงล่างเล็กน้อย แต่ป้อมปืนถูกใช้ในการกำหนดค่าการส่งออก Mk II ไปฟินแลนด์และสวิตเซอร์แลนด์ รถคันนี้นำเสนอระบบควบคุมอัคคีภัยแบบดิจิทัลที่ล้ำหน้ากว่า รวมทั้งอุปกรณ์สื่อสารแบบดิจิทัล ตัวเรือนยังสูงกว่ารุ่นก่อน 100 มม. ในรุ่น Mk III อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะได้รับการปรับปรุง ความคล่องตัวและความเสถียรของยานพาหนะเพิ่มขึ้น (โดยการเพิ่มมวลที่อนุญาตเป็น 35 ตัน) และอำนาจการยิงเพิ่มขึ้นเนื่องจากปืนใหญ่ Bushmaster III ดัดแปลงเพื่อใช้ยิงกระสุน ด้วยฟิวส์ที่ตั้งโปรแกรมได้ รุ่นนี้มีสอง "รุ่นย่อย" ของรุ่นนี้ คือ Mk IIIa (ส่งมอบให้กับเนเธอร์แลนด์และเดนมาร์ก) และ IIIb ที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งส่งไปยังนอร์เวย์โดยเป็นการดัดแปลง CV90 Mk I รุ่นเก่า

ไม่กี่ปีที่ผ่านมา

จนถึงปัจจุบัน CV90 ได้เข้าประจำการกับเจ็ดประเทศ โดยสี่ประเทศเป็นสมาชิกของ NATO ในขณะนี้ มีการผลิตรถยนต์ประมาณ 1280 คันใน 15 รุ่นที่แตกต่างกัน (แม้ว่าบางรุ่นยังคงเป็นรถต้นแบบหรือแม้แต่ผู้สาธิตเทคโนโลยีก็ตาม) ในบรรดาลูกค้าของพวกเขา นอกจากสวีเดนแล้ว ยังมี: เดนมาร์ก ฟินแลนด์ นอร์เวย์ สวิตเซอร์แลนด์ เนเธอร์แลนด์ และเอสโตเนีย ไม่กี่ปีที่ผ่านมาถือได้ว่าประสบความสำเร็จอย่างมากสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ ตั้งแต่ธันวาคม 2014 การส่งมอบ CV90s ใหม่และทันสมัยให้กับกองทัพของราชอาณาจักรนอร์เวย์ได้ดำเนินต่อไป ซึ่งในที่สุดจะมี 144 คัน (74 BWP, 21 BWR, 16 MultiC multiC multi-purpose transporters, 16 วิศวกรรม, 15 คันบังคับ, 2 รถโรงเรียนชั้นนำ) 103 คันจะเป็นรถ Mk I ที่อัพเกรดเป็นมาตรฐาน Mk IIIb (CV9030N) ในกรณีของพวกเขาขนาดภายนอกของรถเพิ่มขึ้นความสามารถในการรองรับของระบบกันสะเทือนเพิ่มขึ้น (6,5 ตัน) และใช้เครื่องยนต์ดีเซล Scania DC8 16 สูบใหม่ที่มีกำลัง 595 กิโลวัตต์ / 815 แรงม้า จับคู่กับเครื่องยนต์ Allison / เกียร์อัตโนมัติ Caterpillar X300. ระดับของเกราะป้องกันขีปนาวุธขึ้นอยู่กับความต้องการ สามารถเพิ่มได้โดยใช้โมดูลที่เปลี่ยนได้ซึ่งมีน้ำหนักรวม 4 ถึง 9 ตัน จนถึงระดับสูงสุดมากกว่า 5+ ตาม STANAG 4569A รางยางถูกนำมาใช้เพื่อลดน้ำหนักและปรับปรุงการยึดเกาะ อาวุธยุทโธปกรณ์ของยานพาหนะเสริมด้วยชั้นวางควบคุมระยะไกล Kongsberg Protector Nordic รถยนต์ในการกำหนดค่านี้ถูกนำเสนอในงานนิทรรศการ MSPO ใน Kielce ในปี 2015

ความสำเร็จยังถูกบันทึกไว้ในเดนมาร์ก - แม้จะมีความล้มเหลวของตัวนิ่มขนย้าย (ตามแชสซี CV90 Mk III) ในการแข่งขันสำหรับผู้สืบทอดต่อการขนส่ง M113 เมื่อวันที่ 26 กันยายน 2016 BAE Systems Hägglundsได้ลงนามในสัญญากับรัฐบาลเดนมาร์ก เพื่อความทันสมัยและการสนับสนุนทางเทคนิคของ 44 CV9035DK BWP

ในทางกลับกัน เนเธอร์แลนด์ตัดสินใจลดศักยภาพของเกราะลงอย่างมาก ซึ่งนำไปสู่การขายรถถัง Leopard 2A6NL (ไปยังฟินแลนด์) และ CV9035NL BWP (ไปยังเอสโตเนีย) ในทางกลับกัน เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม 2016 รัฐบาลเนเธอร์แลนด์ได้ลงนามในข้อตกลงกับ BAE Systems เพื่อทดสอบระบบป้องกันตนเอง Iron Fist ของ IMI Systems สำหรับใช้กับ CV9035NL ที่เหลืออยู่ หากประสบความสำเร็จ เราควรคาดหวังความทันสมัยของยานรบทหารราบดัตช์ อันเป็นผลมาจากการที่ความอยู่รอดในสนามรบควรเพิ่มขึ้นอย่างมาก