การชุมนุมส่วนตัว
เฮลิคอปเตอร์ Bell 407 และ MBB Bo-105 ส่วนตัวในลายพรางดั้งเดิมของ German Land Forces Aviation
ในวันเสาร์ที่ 8 พฤษภาคม แม้จะมีข้อจำกัดด้านสุขอนามัยและในตอนแรกนั้นไม่เหมือนกับออร่าของฤดูใบไม้ผลิมากนัก การชุมนุมเฮลิคอปเตอร์ครั้งที่ XNUMX ก็เกิดขึ้นที่ลานจอด Kępa ส่วนตัวที่จดทะเบียนในชุมชน Sochocin ใกล้ Płońsk (EPPN) ความพยายามของกลุ่มผู้เชี่ยวชาญกลุ่มเล็กๆ ในการจัดการประชุมที่ปลอดภัยและน่าสนใจสำหรับนักบินโรเตอร์คราฟต์ไม่ใช่แค่ส่วนตัวเท่านั้น
ลานจอดท่ามกลางภูมิประเทศที่สวยงามในชนบทของ Mazovia ทางตอนเหนือนั้นเป็นของส่วนตัวโดยผู้ชื่นชอบการบินสองคน: Waldemar Ratyński - อดีตกัปตันสายการบิน LOT Polish Airlines และ Adam Zmysłowski ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นนักกีฬาพละกำลังที่รู้จักกันดี ปัจจุบันเป็นนักธุรกิจ คุณอดัมชอบเฮลิคอปเตอร์และเมื่อไม่กี่ปีก่อนเขาก็มีความคิดที่จะจัดการชุมนุมของเพื่อนร่วมงานที่มีความสนใจคล้ายคลึงกัน แนวคิดนี้ใช้ได้ผลและการชุมนุมในปีนี้เป็นครั้งที่สามติดต่อกัน
เฮลิคอปเตอร์ประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในงานแรลลี่คือโรบินสัน R-44 ซึ่งเป็นที่นิยมโดยเฉพาะในหมู่เจ้าของส่วนตัว
ในปีนี้ คำเชิญเข้าร่วม "บาร์บีคิวเฮลิคอปเตอร์" ไม่เพียงแต่ส่งถึงเจ้าของและนักบินเท่านั้น แน่นอนว่ามีส่วนใหญ่ แต่เป็นครั้งแรกที่รายชื่อแขกรวมถึงลูกเรือที่เป็นตัวแทนของกองทัพโปแลนด์และหน่วยกู้ภัยทางอากาศของโปแลนด์ ภาพของ "ฟอลคอน" สองตัว - PZL W-3W มะกอกจาก BKPow ที่ 25 และ VIP PZL-W-3WA สีขาวและสีแดงจาก Okęcie สร้างความประหลาดใจและยินดีไม่เพียงแต่ผู้ดูที่อยู่หลังรั้วเท่านั้น ในทางกลับกัน โรบินสัน R-44 ที่ใช้สำหรับการฝึกและฝึกนักบินเฮลิคอปเตอร์กู้ภัย ปรากฏเป็นสีเหลืองและสีแดงของ LPR ประเภทนี้ครองการแข่งขัน - 21 ลำมาถึง Kępa บวกกับ R-22 ที่เล็กกว่า 1 ลำ หรือ "แฝด" YoYo น้ำหนักเบาพิเศษของพวกมัน นอกจากนี้คุณยังสามารถพบกับยูเครน Aerokopter AK3-7 และ "baby" CH-120 Kompress สองที่นั่ง ในทางกลับกัน แฟน ๆ ของเครื่องจักรขนาดใหญ่และสะดวกสบายกว่าสามารถพอใจกับ Airbus Helicopters (Eurocopter) EC.119, Leonardo AW.407 Koala (น่าจะเป็นลูกคนเดียวในทะเบียนโปแลนด์) หรือ Belle 105 สองคนที่มีชื่อเสียง MBB Bo-1 ปลุกอารมณ์ด้วยสีต่อสู้และการบินแบบไดนามิก โรเตอร์สี่ตัว (ไจโรเพลน) XNUMX ก็มาถึงแล้ว: Xenon IV, AAT Zen, Tercel และ Calidus
การชุมนุมเป็นงานส่วนตัวที่ได้รับเชิญเท่านั้น และแขกรับเชิญให้คำมั่นที่จะปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยทางระบาดวิทยา มีการพูดติดตลกว่าเป็นการประชุมบาร์บีคิวที่เป็นมิตร แต่การรักษาที่อร่อยเป็นเพียงส่วนเสริมเท่านั้น อันที่จริงแล้ว การชุมนุมที่รวมองค์ประกอบของฟอรัมเพื่อแลกเปลี่ยนประสบการณ์ สถานที่ของการติดต่อ และแม้กระทั่งการฝึกอบรมการใช้สถานที่ที่มีการจราจรทางอากาศมากกว่าปกติ ผู้จัดงานดูแลทั้งการคุ้มครองกู้ภัยจากชุมชนโซโชซินและการจองน่านฟ้า ส่วนทางอากาศถูกยึดครองโดยผู้อำนวยการแรลลี่ Arkadiusz Choiński (ปัจจุบันเป็นนักบินของ Air Ambulance Service ซึ่งก่อนหน้านี้อยู่ในกองทัพอากาศของกองทัพบก หรือที่รู้จักในชื่อผู้จัดงานแสดงทางอากาศ) และผู้ควบคุมการบิน Zbigniew Dymek , ผู้ให้ข้อมูล FIS วอร์ซอรายวัน
ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่นักบินที่ได้รับเชิญมีความแตกต่างกันอย่างมากในแง่ของประสบการณ์ นอกจากผู้ที่เพิ่งค้นพบเสน่ห์ของการบินภายใต้โรเตอร์และยังคงรู้สึกไม่สบายใจเมื่ออยู่ห่างไกลจากจุดลงจอดของตัวเอง ยังมีผู้เชี่ยวชาญตัวจริง รวมถึงผู้เชี่ยวชาญตัวจริงบางคนที่เริ่มต้นอาชีพเมื่อหลายสิบปีก่อน ทุกคนใช้มันเพราะเที่ยวบินในสถานที่ที่มีเฮลิคอปเตอร์มากกว่าสองลำขึ้นและลงพร้อมกันแม้ในกองทัพไม่ได้เกิดขึ้นทุกวัน อย่างไรก็ตาม สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการทำความคุ้นเคยกับสถานการณ์ดังกล่าวสำหรับผู้ที่ไม่มีประสบการณ์ ซึ่งการรับส่งข้อมูลมากขึ้นทั้งในหูฟังวิทยุและในพื้นที่ลงจอดนั้นเป็นปัจจัยที่กดดันอย่างแน่นอน แม้แต่ "การบุกค้นพรม" ที่วางแผนไว้บน Płońsk ก็ประสบความสำเร็จ - ขบวนพาเหรดที่มีลูกเรือประมาณสิบคน รักษา "รูปแบบลู่วิ่ง" ที่เป็นอิสระและปลอดภัย
การชุมนุมไม่ได้เข้าร่วมโดยนักบินและเจ้าของเฮลิคอปเตอร์เท่านั้น หลายคนมาพร้อมกับผู้หญิงและแม้แต่เด็ก ๆ แสดงให้เห็นว่าโรเตอร์คราฟต์อาจเป็นยานพาหนะของครอบครัว บางทีในฉบับต่อไปอาจจำเป็นต้องคำนึงถึงประเด็นพิเศษของโปรแกรมสำหรับครอบครัวที่บินได้?
