Citroen AX - ตัวอย่างการออม?
ครั้งหนึ่งรถยนต์ที่มีขนาดเล็กและค่อนข้างน่าสนใจในขณะนั้นถือเป็นหนึ่งในรถที่ประหยัดที่สุด เครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กและเรียบง่ายมากที่ติดตั้งอยู่ในนั้นเต็มไปด้วยน้ำมันเชื้อเพลิง (น้อยกว่า 4 ลิตร / 100 กม.) อย่างไรก็ตาม ประโยชน์ของ Citroen AX สิ้นสุดที่การออมหรือไม่
รถเปิดตัวในปี 1986 ในระหว่างการเปิดตัว ตัวรถที่ออกแบบมาอย่างน่าสนใจพร้อมล้อหลังที่ปิดบางส่วนนั้นโดดเด่นมากเมื่อตัดกับพื้นหลังของการออกแบบที่ไม่มีสีของ Volkswagen และ Opel การเพิ่มโซลูชันทางเทคนิคที่เป็นนวัตกรรมสำหรับสมัยนั้น (การใช้โลหะแผ่นอุตสาหกรรมที่มีความแข็งแรงเพิ่มขึ้นสำหรับการผลิตชิ้นส่วนของร่างกายที่อ่อนไหวต่อการเสียรูปมากที่สุด การใช้พลาสติกสำหรับการผลิตส่วนประกอบของร่างกายบางอย่าง เช่น ฝากระโปรงหลัง) , ลูกค้าได้รับรถที่ทันสมัยสมบูรณ์ในราคาที่เหมาะสม
อย่างไรก็ตาม เวลาไม่หยุดนิ่ง และหนึ่งในสี่ของศตวรรษต่อมาในปี 2011 Citroen ตัวน้อยดูโบราณมาก โดยเฉพาะรถยนต์ก่อนการปรับปรุงใหม่ในปี 1991 มีความแตกต่างจากมาตรฐานสมัยใหม่อย่างชัดเจน
รถมีความยาวน้อยกว่า 3.5 ม. กว้าง 1.56 ม. และสูง 1.35 ม. ตามทฤษฎีแล้ว AX เป็นรถห้าที่นั่ง แต่ระยะฐานล้อที่น้อยกว่า 223 ซม. ทำให้ดูเหมือนล้อเลียนรถครอบครัว และแม้แต่รุ่นตัวถังที่มีประตูเสริมสำหรับผู้โดยสารเบาะหลังก็ช่วยไม่ได้ Citroen AX เป็นรถขนาดเล็กมากทั้งภายนอกและภายในมากยิ่งขึ้น
ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง การตกแต่งภายในของรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนการทำให้ทันสมัย เป็นเหมือนภาพล้อเลียนของรถในเมืองมากกว่า วัสดุตกแต่งที่สิ้นหวัง ความพอดีที่ไม่ดี และความหยาบของฝรั่งเศสในยุคนั้นทำให้ห้องโดยสารของ AX ไม่น่าเชื่อในตัวเอง พื้นที่กว้างใหญ่ของโลหะเปล่า พวงมาลัยที่ทรงพลังและไม่น่าดึงดูดนัก และอุปกรณ์ที่ไม่ดีในด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบายบนท้องถนน ทำให้ AX กลายเป็นวัตถุในฝันที่น่าสงสัย สถานการณ์ดีขึ้นเล็กน้อยในปี 1991 เมื่อการตกแต่งภายในมีความทันสมัยและมีลักษณะเฉพาะมากขึ้น ปรับปรุงคุณภาพงานสร้างและการประมวลผลอย่างระมัดระวังยิ่งขึ้น นำไปสู่ความสบายด้านเสียงในห้องโดยสารที่สูงขึ้นมาก ท้ายที่สุด การสนทนาก็เป็นไปได้โดยไม่มีปัญหา โดยไม่ทำให้ระดับเสียงต่ำเกินไปจากระดับปกติ
แม้จะมีข้อบกพร่องมากมายของ Citroen ขนาดเล็ก แต่เขาก็มีข้อได้เปรียบที่เถียงไม่ได้ - เครื่องยนต์ดีเซลที่ประหยัด และโดยทั่วไปแล้ว "ประหยัด" อาจน้อยเกินไป - เครื่องยนต์ดีเซล 1.4 ลิตรเคยถือเป็นเครื่องยนต์ดีเซลอนุกรมที่ประหยัดที่สุดในโลก! มอเตอร์กำลังสูงสุด 55 แรงม้า กินน้ำมันดีเซลน้อยกว่า 4 ลิตรต่อ 100 กม.! ในเวลานั้น นี่เป็นผลลัพธ์ที่ผู้ผลิตเช่น Opel หรือ Volkswagen ไม่สามารถบรรลุได้ น่าเสียดายที่ "การปรับปรุง" จำนวนหนึ่งสำหรับดีเซลที่ประสบความสำเร็จ (รวมถึงการเปลี่ยนระบบหัวฉีดที่ยอดเยี่ยมของบ๊อชด้วยลูคัสที่ประสบความสำเร็จน้อยกว่าและมีเหตุฉุกเฉินมากขึ้น การติดตั้งเครื่องฟอกไอเสีย) หมายความว่าอายุตลาดของหนึ่งในอุปกรณ์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด เครื่องยนต์ PSA กำลังจะสิ้นสุดลง
หน่วย 1.4 ลิตรถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรใหม่ทั้งหมด น่าเสียดายที่หน่วยพลังงานที่ทันสมัยกว่าไดนามิกวัฒนธรรมและเชื่อถือได้มากกว่าได้สูญเสียข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของรุ่นก่อน - ประหยัดที่ไม่สามารถบรรลุได้สำหรับผู้ผลิตรายอื่น เครื่องยนต์ยังคงรับมือได้ดีกับรถยนต์ขนาดเล็ก (ประมาณ 700 กก.) ให้สมรรถนะที่ดี แต่การสิ้นเปลืองน้ำมันดีเซลเพิ่มขึ้นเป็น 5 ลิตรต่อ 100 กม. ดังนั้น Citroen จึงติดอยู่ในหมวดหมู่นี้กับผู้ผลิตในเยอรมัน น่าเสียดาย ในบริบทนี้ นี่เป็น "การอัปเกรด" ที่เสียเปรียบอย่างแน่นอน
นอกจากหน่วยดีเซลแล้ว ยังมีการติดตั้งหน่วยน้ำมันเบนซิน Citroen ขนาดเล็กอีกด้วย: 1.0, 1.1 และ 1.4 ลิตร ซึ่งเล็กที่สุดไม่ได้รับความนิยมเนื่องจากประสิทธิภาพที่น้อยและการทำงานที่ไม่สะดวก เครื่องยนต์ 1.1 ลิตร 60 แรงม้า - เครื่องยนต์ AX ยอดนิยม ในทางกลับกันหน่วย 1.4 ลิตรที่มีมากถึง 100 แรงม้า เป็นจุดเด่นอย่างหนึ่ง - ด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าวที่อยู่ใต้ฝากระโปรง AX ที่มีน้ำหนักเบาจึงมีสมรรถนะที่เกือบจะสปอร์ต
Citroen AX เป็นรถที่ประหยัดมากโดยเฉพาะในรุ่นดีเซล อย่างไรก็ตาม การประหยัดในเอกสารแจกไม่ได้แปลว่าต้องจัดการกระเป๋าเงินอย่างระมัดระวัง แม้ว่า AX จะถูกซื้อและประหยัดมาก แต่ก็สามารถนำไปสู่ความหลงใหลในนักพายผลไม้เนื่องจากการพังทลายจำนวนมาก การออกแบบที่มีอายุมากกว่า 25 ปีไม่ยอมให้เวลาผ่านไปและขอการประชุมเชิงปฏิบัติการบ่อยครั้งหากไม่ซ้ำแล้วซ้ำอีก น่าเสียดาย.
