เซ็นเซอร์มวลอากาศ
เครื่องมือ

เซ็นเซอร์มวลอากาศ

17.02.2023 /

เซ็นเซอร์มวลอากาศ เซ็นเซอร์ DMRV หรือ maf - มันคืออะไร? ชื่อที่ถูกต้องของเซนเซอร์คือ Mass Airflow sensor ซึ่งเรามักเรียกกันว่าโฟลว์มิเตอร์ หน้าที่ของมันคือการวัดปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ต่อหน่วยเวลา

หลักการของการดำเนินงาน

เซ็นเซอร์เป็นด้ายทองคำขาว (ดังนั้นจึงไม่ถูก) ซึ่งผ่านกระแสไฟฟ้าทำให้ร้อนขึ้น เธรดหนึ่งเป็นเธรดควบคุม อากาศผ่านที่สอง ทำให้เย็นลง เซ็นเซอร์จะสร้างสัญญาณพัลส์ความถี่ ซึ่งความถี่ของสัญญาณจะแปรผันโดยตรงกับปริมาณอากาศที่ผ่านเซ็นเซอร์ ตัวควบคุมจะบันทึกการเปลี่ยนแปลงของกระแสที่ไหลผ่านไส้กรองที่สองที่ระบายความร้อน และคำนวณปริมาณอากาศที่เข้าสู่มอเตอร์ ขึ้นอยู่กับความถี่ของสัญญาณ ตัวควบคุมจะกำหนดระยะเวลาของหัวฉีดเชื้อเพลิงโดยการปรับอัตราส่วนของอากาศและเชื้อเพลิงในส่วนผสมเชื้อเพลิง การอ่านเซ็นเซอร์มวลอากาศเป็นพารามิเตอร์หลักที่ตัวควบคุมกำหนดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและจังหวะการจุดระเบิด การทำงานของมาตรวัดการไหลไม่เพียงส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยรวม คุณภาพของส่วนผสม ไดนามิกของเครื่องยนต์ แต่ยังส่งผลทางอ้อมต่อทรัพยากรของเครื่องยนต์ด้วย

เซ็นเซอร์มวลอากาศ: อุปกรณ์, คุณสมบัติ

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณปิดใช้งาน MAF

เริ่มจากข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อปิดเครื่องวัดอัตราการไหล เครื่องยนต์จะเข้าสู่โหมดการทำงานฉุกเฉิน สิ่งนี้สามารถนำไปสู่อะไร? ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถและตามนั้น เฟิร์มแวร์ - เพื่อดับเครื่องยนต์ (เช่นเดียวกับ Toyota) เพื่อเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงหรือ ... เพื่อไม่ทำอะไรเลย เมื่อพิจารณาจากข้อความจำนวนมากจากฟอรัมรถยนต์ ผู้ทดลองยังสังเกตเห็นความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้นหลังจากปิดเครื่องและไม่มีข้อผิดพลาดในการทำงานของมอเตอร์ ไม่มีใครทำการวัดการเปลี่ยนแปลงของปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและอายุเครื่องยนต์อย่างระมัดระวัง ไม่ว่าจะคุ้มค่าที่จะลองใช้การปรับแต่งดังกล่าวกับรถของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับเจ้าของที่จะตัดสินใจ

อาการผิดปกติ

ทางอ้อม ความผิดปกติของ DMRV สามารถตัดสินได้จากอาการต่อไปนี้:

อาการที่อธิบายไว้ข้างต้นอาจเกิดจากสาเหตุอื่น ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะตรวจสอบเซ็นเซอร์มวลอากาศที่สถานีบริการโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ หากไม่มีเวลา คุณไม่ต้องการหรือรู้สึกเสียดายเงิน คุณสามารถตรวจสอบประสิทธิภาพของ DMRV ด้วยตัวคุณเองด้วยความมั่นใจสูง แต่ไม่แน่นอน 100%

การวินิจฉัยของเซ็นเซอร์การไหลของมวลอากาศ

ความยากลำบากในการวินิจฉัยตัวเองของเครื่องวัดอัตราการไหลเกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่านี่เป็นอุปกรณ์ตามอำเภอใจ การอ่านตามจำนวนรอบที่ระบุในคู่มือมักไม่ให้ผลลัพธ์ การอ่านเป็นปกติ แต่เซ็นเซอร์ผิดพลาด ต่อไปนี้เป็นวิธีวินิจฉัยความสมบูรณ์ของเซ็นเซอร์:

  1. วิธีที่ง่ายที่สุดคือแทนที่ DMRV ด้วยอันที่คล้ายกันและประเมินผลลัพธ์
  2. ตรวจสอบโดยไม่ต้องเปลี่ยน ถอดเครื่องวัดการไหล ถอดปลั๊กขั้วต่อเซ็นเซอร์และสตาร์ทเครื่องยนต์ เมื่อปิดใช้งาน DMVR ตัวควบคุมจะทำงานในโหมดฉุกเฉิน ปริมาณเชื้อเพลิงสำหรับส่วนผสมจะถูกกำหนดโดยตำแหน่งของปีกผีเสื้อเท่านั้น ในกรณีนี้ เครื่องยนต์จะรักษาความเร็วเหนือ 1500 รอบต่อนาที หากรถ "เร็วขึ้น" ในการทดลองขับแสดงว่าเซ็นเซอร์มีข้อบกพร่อง
  3. การตรวจสอบด้วยสายตาของ MAF ถอดท่อดูดอากาศลูกฟูกออก ขั้นแรกให้ตรวจสอบรอยย่นอย่างระมัดระวัง เซ็นเซอร์อาจอยู่ในสภาพดี และสาเหตุของการทำงานที่ไม่เสถียรคือรอยร้าวในท่อลูกฟูก หากพื้นผิวไม่เสียหาย ให้ตรวจสอบต่อไป องค์ประกอบ (เกลียวทองคำขาว) และพื้นผิวด้านในของลอนจะต้องแห้งโดยไม่มีคราบน้ำมันและสิ่งสกปรก สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดของการทำงานผิดพลาดคือการปนเปื้อนขององค์ประกอบมิเตอร์วัดอัตราการไหล.
  4. ตรวจสอบ MAF ด้วยมัลติมิเตอร์ วิธีการนี้ใช้ได้กับ Bosh DMRV ที่มีหมายเลขแค็ตตาล็อก 0 280 218 004, 0 280 218 037, 0 280 218 116 เราเปลี่ยนเครื่องทดสอบเพื่อวัดแรงดันไฟฟ้าโดยตรง โดยมีขีดจำกัดการวัดที่ 2 โวลต์

แผนภาพการติดต่อ DMRV:

ตำแหน่งจากใกล้กับกระจกหน้ารถมากที่สุด ตามลำดับ 1. อินพุตสัญญาณเซ็นเซอร์ 2. เอาต์พุตแรงดันไฟฟ้า DMRV 3. สายดิน (กราวด์) 4. เอาต์พุตไปยังรีเลย์หลัก สีของสายไฟอาจแตกต่างกันไป แต่การจัดเรียงพินจะเหมือนกันเสมอ เราเปิดสวิตช์กุญแจโดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ เราเชื่อมต่อโพรบสีแดงของมัลติมิเตอร์ผ่านซีลยางของคอนเนคเตอร์ไปยังหน้าสัมผัสแรก (โดยปกติจะเป็นสายสีเหลือง) และโพรบสีดำไปยังจุดที่สามถึงกราวด์ (โดยปกติคือสายสีเขียว) เราดูการอ่านมัลติมิเตอร์ เซ็นเซอร์ใหม่มักจะอ่านได้ระหว่าง 0.996 ถึง 1.01 โวลต์ เมื่อเวลาผ่านไปความเครียดมักจะเพิ่มขึ้น ค่าที่มากขึ้นจะสอดคล้องกับการสึกหรอของเซ็นเซอร์ที่มากขึ้น 1.01 ... 1.02 - เซ็นเซอร์กำลังทำงาน 1.02 ... 1.03 - เงื่อนไขไม่ดีที่สุด แต่ใช้งานได้ 1.03 ... 1.04 - ทรัพยากรถึงขีด จำกัด 1.04 ... 1.05 - ความปวดร้าว 1.05 ... และอีกมากมาย - ถึงเวลาเปลี่ยนแน่นอน

วิธีการวินิจฉัยที่บ้านทั้งหมดข้างต้นไม่ได้รับประกันความน่าเชื่อถือของผลลัพธ์ 100% การวินิจฉัยที่เชื่อถือได้สามารถทำได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษเท่านั้น

การป้องกันและซ่อมแซม DMRV ด้วยตัวเอง

การเปลี่ยนไส้กรองอากาศทันเวลาและการตรวจสอบสภาพของแหวนลูกสูบและซีลช่วยให้คุณยืดอายุการใช้งานของ DMRV การสึกหรอทำให้ก๊าซห้องข้อเหวี่ยงอิ่มตัวมากเกินไปด้วยน้ำมัน ฟิล์มน้ำมันที่ตกลงบนองค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนของเซ็นเซอร์จะฆ่ามัน ในเซ็นเซอร์ที่ยังมีชีวิตอยู่สามารถเรียกคืนการอ่านแบบลอยตัวได้โดยโปรแกรม "ตัวแก้ไข MARV" คุณสามารถเปลี่ยนการสอบเทียบของ MARV ในเฟิร์มแวร์ได้อย่างรวดเร็ว โปรแกรมนี้ค้นหาและดาวน์โหลดได้ง่ายโดยไม่มีปัญหาบนอินเทอร์เน็ต เพื่อช่วยฟื้นฟูเซ็นเซอร์ที่ไม่ทำงาน น้ำยาทำความสะอาดเซ็นเซอร์ reiniger ของ luftmassensor สามารถช่วยได้. สำหรับสิ่งนี้คุณต้อง:

หากการทำความสะอาดล้มเหลว จะต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ชำรุด ราคาของเซ็นเซอร์มวลอากาศอยู่ที่ 2000 รูเบิลและสำหรับรุ่นที่นำเข้ามักจะสูงกว่ามากเช่นราคาของเซ็นเซอร์ Toyota 22204-22010 อยู่ที่ประมาณ 3000 รูเบิล หากเซ็นเซอร์มีราคาแพงอย่ารีบซื้อใหม่ บ่อยครั้งที่มีการติดตั้งผลิตภัณฑ์ที่มีเครื่องหมายเดียวกันในรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ และราคาเป็นอะไหล่จะแตกต่างกัน เรื่องนี้เห็นบ่อยกับ Bosh DMRV บริษัท จัดหาเซ็นเซอร์เดียวกันสำหรับ VAZ และสำหรับรุ่นที่นำเข้าจำนวนมาก จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนเซ็นเซอร์เขียนเครื่องหมายขององค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนที่สุดซึ่งค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะสามารถแทนที่ด้วย VAZ ได้

DBP แทน DMRV

ในรถยนต์นำเข้าตั้งแต่ช่วงปี 2000 เป็นต้นมา มีการติดตั้งมาตรวัดความดัน (DBP) แทนเครื่องวัดการไหล ข้อดีของ DBP คือความเร็วสูง เชื่อถือได้ และไม่โอ้อวด แต่การติดตั้งแทน DMRV นั้นเป็นเรื่องสำคัญสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการปรับแต่งมากกว่าสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วไป

เพิ่มความคิดเห็น