แรงดันลมยาง. คนขับควรระวังในฤดูหนาว

ในฤดูหนาว ให้ตรวจสอบแรงดันลมยางของคุณบ่อยขึ้น เหตุผลก็คือมันตกลงมาเร็วกว่าเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ซึ่งเมื่อรวมกับสภาพถนนที่ยากขึ้น อาจเป็นอันตรายได้ ในโปแลนด์ เกือบ 60% ของผู้ขับขี่ตรวจสอบแรงดันลมยางน้อยเกินไป

แรงดันลมยางที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความปลอดภัยในการขับขี่ เซ็นเซอร์เก็บข้อมูลจากล้อซึ่งรับประกันการควบคุมที่เหมาะสม การทำงานของระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและระบบ ABS ปริมาณอากาศในยางเป็นตัวกำหนดการยึดเกาะของยาง ระยะเบรก การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ตลอดจนอายุยางและความเสี่ยงที่ยางจะเสียหาย คุณต้องตรวจสอบความดันบ่อยแค่ไหนและควรค่าเท่าไรในฤดูหนาว?

ความดันลดลงที่อุณหภูมิต่ำกว่า

อุณหภูมิแวดล้อมที่ลดลงทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของแรงดันลมยางอันเนื่องมาจากปรากฏการณ์การขยายตัวจากความร้อน การหยดจะอยู่ที่ประมาณ 0,1 บาร์ทุกๆ 10 องศาเซลเซียส ด้วยแรงดันลมยางที่แนะนำ 2 บาร์ เสริมด้วยอุณหภูมิ 20°C ค่านี้จะลดลงประมาณ 0,3 บาร์ที่ลบ 10°C และลดลงประมาณ 0,4 บาร์ที่อุณหภูมิลบ 20°C ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง แรงดันลมยางจะลดลง 20% ต่ำกว่าค่าที่ถูกต้อง อากาศในล้อที่ต่ำเช่นนี้จะลดประสิทธิภาพการขับขี่ของรถลงอย่างมาก

บรรณาธิการแนะนำ:

ความสนใจของผู้ขับขี่ แม้จะถูกปรับ PLN 4200 สำหรับความล่าช้าเล็กน้อย

ค่าเข้าใจกลางเมือง. แม้แต่ 30 PLN

กับดักราคาแพงที่ผู้ขับขี่จำนวนมากตกเป็นเหยื่อ

การควบคุมปกติ 

เนื่องจากอุณหภูมิที่ผันผวนในฤดูหนาว ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ตรวจสอบระดับอากาศในล้อรถทุกสัปดาห์ แม้ในฤดูกาลอื่นๆ การตรวจสอบรายเดือนก็เพียงพอแล้ว การวัดทำได้ดีที่สุดกับยางที่เย็น - โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตอนเช้าหรือหลังการขับขี่ไม่เกิน 2 ชั่วโมงหรือหลังการขับขี่ไม่เกิน 2 กม. ตรวจสอบความกดอากาศก่อนเดินทางต่อไป และเพิ่มระดับตามนั้น หากคุณวางแผนจะเดินทางโดยบรรทุกสัมภาระที่หนักกว่า เช่น รองเท้าสกีสำรอง - น่าเสียดายที่คำแนะนำเกี่ยวกับความสม่ำเสมอและความถี่ในการตรวจสอบอากาศในยางรถยนต์โดยสารนั้นไม่ค่อยได้ปฏิบัติตามในทางปฏิบัติ ผู้ขับขี่มักจะเอื้อมมือไปที่คอมเพรสเซอร์เมื่อมีสิ่งรบกวนจิตใจ ผู้ใช้ส่วนใหญ่ไม่ทราบค่าที่ถูกต้องสำหรับรถของตน เมื่อตรวจสอบแรงดันลมยาง มักจะลืมยางอะไหล่” Artur Obusny ผู้เชี่ยวชาญจาก ITR CEE ผู้จัดจำหน่ายยางของ Yokohama ในโปแลนด์กล่าว

ดูเพิ่มเติม: Skoda Octavia ในการทดสอบของเรา

เราตุนไว้สำหรับฤดูหนาวหรือไม่?

เป็นที่น่าจดจำว่าไม่มีค่าความดันสากลสำหรับรถยนต์ทุกคัน ผู้ผลิตรถยนต์กำหนดระดับแรงดันเป็นรายบุคคลและปรับให้เข้ากับรุ่นรถหรือรุ่นเครื่องยนต์ที่กำหนด ข้อมูลเกี่ยวกับแรงดัน "homologated" ที่แนะนำสามารถพบได้ในสมุดบันทึกของรถ และขึ้นอยู่กับประเภทของรถ ในช่องเก็บของหน้ารถ บนฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง หรือที่ประตูด้านคนขับ

ในฤดูหนาว อุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงบ่อยครั้ง จึงไม่สามารถปรับความกดอากาศให้เข้ากับสภาพอากาศในปัจจุบันได้เสมอไป ดังนั้น ผู้เชี่ยวชาญจึงแนะนำให้เพิ่มแรงดันขึ้น 0,2 บาร์เมื่ออุณหภูมิต่ำเริ่มต้นซึ่งคงอยู่เป็นเวลาหลายวัน ความดันจะต้องถูกทำให้เป็นค่าที่อนุมัติเมื่ออุณหภูมิของอากาศสูงขึ้นอีกครั้ง ความดันสูงเกินไปก็เป็นอันตรายเช่นกันและอาจทำให้ยางเสียหายได้

ความกดอากาศต่ำ - อันตรายบนท้องถนน

ระดับอากาศที่ถูกต้องในยางนั้นเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในการขับขี่เป็นหลัก เช่นเดียวกับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและอายุยาง หากแรงดันลมยางต่ำเกินไป ด้านหน้าของยางจะยึดเกาะถนนได้ไม่เต็มที่ ส่งผลให้การยึดเกาะและการบังคับรถไม่ดี การตอบสนองของรถช้าลงและแม่นยำน้อยลง และการเบรกนานขึ้นสองสามเมตร อากาศที่น้อยเกินไปจะเพิ่มความเสี่ยงที่จะเกิด hydroplaning - สถานการณ์ที่น้ำบนท้องถนนอยู่ใต้พื้นผิวของยาง ทำให้สูญเสียการสัมผัสกับถนนและการลื่นไถล แรงดันต่ำจะเพิ่มอุณหภูมิการโก่งตัวและความต้านทานต่อโรคลูปัส erythematosus ส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น การลดแรงดันลง 0,5 บาร์ ช่วยเพิ่มอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ถึง 5% นอกจากนี้ ดอกยางสึกเร็วขึ้นที่ขอบ และง่ายต่อการสร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนด้านในของยางหรือขอบล้อ ปัจจัยที่อาจบ่งบอกถึงแรงดันลมยางต่ำคือการสั่นของพวงมาลัยเล็กน้อย เมื่อปรากฏขึ้นคุณควรตรวจสอบระดับความดันโดยใช้คอมเพรสเซอร์ที่ปั๊มน้ำมัน