DD - ไดรฟ์แบบไดนามิก

ระบบกันกระเทือนแบบแอ็คทีฟที่ทำหน้าที่โดยตรงกับการปรับจูนรถ ให้ความเสถียรที่มากขึ้น ใน DD มีระบบ BMW ซึ่งประกอบด้วยความสามารถในการควบคุมการเชื่อมต่อระหว่างล้อของเพลาเดียวตามกฎหมายที่กำหนดโดยทำหน้าที่เกี่ยวกับเหล็กกันโคลง

ม้วนเป็นศูนย์ในช่วงเร่งความเร็วด้านข้างถึง 0,3g สำหรับเส้นตรง ล้อมีความเป็นอิสระมากกว่ามากเพื่อความสบายสูงสุด ซึ่งไม่สามารถทำได้ด้วยเหล็กกันโคลงแบบเดิมซึ่งไม่ "อ่าน" การเร่งความเร็วด้านข้าง สำหรับ DD การควบคุมจะทำงานต่อเนื่อง และระบบอิเล็กทรอนิกส์ยังควบคุม "การเบรก" ของโช้คอัพด้วย: โดยพื้นฐานแล้ว มันจะสร้างแรงบนเฟรมเพื่อป้องกันการสูญเสียเสถียรภาพ