เหตุใดโล่มอเตอร์ของรถยนต์ทุกคันจึงมีรอยบากและการตอกย้ำ

ตัวรถเองเป็นผลิตภัณฑ์ที่ไม่เหมือนใครซึ่งประดิษฐ์ขึ้นโดยมนุษย์ มันผสมผสานความสะดวกสบาย ความปลอดภัย ความเร็ว และแน่นอนเทคโนโลยี ยิ่งกว่านั้นบางคนก็ชัดเจนสำหรับเรา แต่เราไม่ได้คิดเกี่ยวกับการแต่งตั้งคนอื่น ตัวอย่างเช่น คุณรู้หรือไม่ว่าทำไมแผงป้องกันมอเตอร์ของรถยนต์ทุกคันมีรอยบากและหลอดไฟจำนวนมาก ท้ายที่สุดมันจะง่ายกว่ามากที่จะทำให้มันง่ายขึ้น แต่มันไม่ได้อยู่ที่นั่น พอร์ทัล AvtoVzglyad มองเข้าไปในห้องเครื่องของรถยนต์ที่กระจัดกระจายและพบว่าเหตุใดจึงจำเป็นต้องมีการบรรเทาที่ซับซ้อนเช่นนี้สำหรับองค์ประกอบที่ไม่เด่นชัดที่สุดของโครงสร้างร่างกาย

เกราะป้องกันมอเตอร์ถูกซ่อนจากการสอดรู้สอดเห็น เครื่องยนต์มีสายไฟ ชุดประกอบท่อ ฉนวนกันเสียงและความร้อนมากมายตั้งแต่ฝากระโปรงหน้า จากด้านในเรามองไม่เห็นเพราะแผงด้านหน้าและพรมขนแกะที่สวยงามพร้อมฉนวนกันเสียงแบบเดียวกันที่ซ่อนอยู่ด้านล่าง อย่างไรก็ตาม หากคุณพยายามตรวจสอบองค์ประกอบนี้ของโครงสร้างตัวถัง โดยดูจากด้านหลังเครื่องยนต์และใต้ชั้นป้องกัน คุณจะเห็นว่าส่วนประกอบนี้เต็มไปด้วยรอยประทับและรอยเว้า ความหมายและจุดประสงค์ที่คาดเดาได้ยาก และนี่คือจุดที่สำคัญมาก

ส่วนที่ยื่นออกมา, การกด, ช่องของรูปทรงเรขาคณิตที่แปลกและแตกต่างกันนั้นตั้งอยู่เหนือพื้นผิวทั้งหมดของเกราะป้องกันมอเตอร์ และมีเหตุผลหลายประการสำหรับสิ่งนั้น

ประการแรก การตอกแบบต่างๆ ทำให้เกิดใบหน้ามากมาย และอย่างที่คุณทราบ ขอบเพิ่มเติมคือการเพิ่มความแข็งแกร่งของเกราะป้องกันมอเตอร์ ซึ่งในทางกลับกัน ความต้านทานของร่างกายต่อแรงบิดจะขึ้นอยู่กับ และยิ่งตัวรถมีความแข็งมากเท่าไร ก็ยิ่งมีคุณลักษณะด้านความแข็งแรงสูงขึ้นเท่านั้น ซึ่งท้ายที่สุดแล้วจะส่งผลดีต่อการควบคุมรถ

การคุ้มครองผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงก็ตกอยู่ที่แผงป้องกันเครื่องยนต์ด้วย นอกจากกระจังหน้า เครื่องยนต์ ระบบเกียร์ และกันชนแล้ว แผงป้องกันมอเตอร์ยังมีส่วนร่วมในการดูดซับพลังงานกระแทกและปกป้องผู้โดยสารจากการรั่วไหลของของเหลวต่างๆ เข้าสู่ห้องโดยสาร ซึ่งไม่เพียงแต่จะร้อน แต่ยังติดไฟได้

ความสบายของรถก็ต่างกันออกไป ความสบายในการขับขี่ ความสบายของระบบกันกระเทือน... แต่มีบางอย่างเช่นความสบายทางเสียง และเพื่อประโยชน์ของสิ่งนี้ เกราะป้องกันมอเตอร์ของเราจึงมีบทบาทสำคัญ

ประเด็นก็คือตัวรถนั้นสั่นสะเทือนมาก อย่างไรก็ตาม รอยบากและส่วนนูนทั้งหมดเหล่านี้ไม่อนุญาตให้องค์ประกอบดังก้องระหว่างการเคลื่อนไหว ด้วยเหตุนี้ วิธีแก้ปัญหานี้จึงทำให้รถยนต์สามารถใช้ฉนวนกันเสียงที่บางกว่าจากห้องโดยสารในการผลิตรถยนต์ได้ และยังส่งผลต่อต้นทุนของเครื่องสำหรับผู้ใช้ปลายทางอีกด้วย