เครื่องยนต์ออดี้ APG
Содержание
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์เบนซิน Audi APG 1.8 ลิตร ความน่าเชื่อถือ ทรัพยากร บทวิจารณ์ ปัญหา และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
เครื่องยนต์เบนซิน Audi 1.8 APG 1.8v ขนาด 20 ลิตร ประกอบขึ้นโดยบริษัทตั้งแต่ปี 2000 ถึงปี 2005 และติดตั้งในรุ่นปรับโฉมของ A3 รุ่นแรกและรุ่น Seat บางรุ่น หน่วยกำลังนี้เป็นรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยของเครื่องยนต์ AGN ในแง่ของระบบนิเวศ
สายผลิตภัณฑ์ EA113-1.8 ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: AGN
ลักษณะทางเทคนิคของมอเตอร์ Audi APG 1.8 20v
| ปริมาณที่แน่นอน | 1781 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | หัวฉีด |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 125 HP |
| แรงบิด | 170 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 20v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 81 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 86.4 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 10.3 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | DOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัด+โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ไม่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 4.5 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-92 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 3 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 350 000 กม |
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ออดี้ 1.8 เอพีจี
ใช้ตัวอย่างของ Audi A3 ปี 2002 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 10.6 ลิตร |
| ลู่ | 6.2 ลิตร |
| ผสม | 7.8 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ APG 1.8 T
| A3 1(8L) | 2000 - 2003 |
| สิงโต 1 (1M) | 2000 - 2005 |
| โทเลโด 2 (1M) | 2000 - 2004 |
ข้อเสีย รายละเอียด และปัญหาของ APG
หน่วยพลังงานที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ไม่ค่อยทำให้เจ้าของกังวล
สาเหตุของความเร็วลอยตัวของเครื่องยนต์สันดาปภายในคือการปนเปื้อนของหัวฉีดหรือคันเร่ง
นอกจากนี้ตัวปรับสุญญากาศของท่อร่วมไอดียังติดค้างอยู่เป็นระยะๆ
ในแง่ของไฟฟ้า, แลมบ์ดาโพรบ, DTOZH, DMRV มักจะล้มเหลวที่นี่
ระบบระบายอากาศข้อเหวี่ยงตามอำเภอใจอาจทำให้เกิดปัญหามากมาย
