เครื่องยนต์ออดี้ AYM

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร Audi AYM, ความน่าเชื่อถือ, ทรัพยากร, บทวิจารณ์, ปัญหาและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ Audi AYM 2.5 TDI ขนาด 2.5 ลิตร ผลิตโดยบริษัทสัญชาติเยอรมันตั้งแต่ปี 2001 ถึง 2003 และได้รับการติดตั้งในรุ่นยอดนิยมเช่น A4 B6, A6 C5 และ Skoda Superb ยูนิตนี้ได้รับการออกแบบให้เปลี่ยนผ่านระหว่างมอเตอร์ของ A-series และ B-series

สายผลิตภัณฑ์ EA330 ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาป: AFB, AKE, AKN, BAU, BDG และ BDH

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Audi AYM 2.5 TDI

ปริมาณที่แน่นอน	2496 ซม
ระบบไฟฟ้า	ฉีดโดยตรง
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน	155 HP
แรงบิด	310 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอก	เหล็กหล่อ V6
หัวบล็อค	อลูมิเนียม 24v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 78.3
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 86.4
อัตราส่วนการบีบอัด	19.5

คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน	2 x DOHC
ตัวชดเชยไฮดรอลิก	ใช่
ไดรฟ์เวลา	เข็มขัด
ตัวควบคุมเฟส	ไม่
องคาพยพ	TGV
น้ำมันชนิดใดที่จะเท	6.0 ลิตร 5W-30
ประเภทเชื้อเพลิง	เครื่องยนต์ดีเซล
ชั้นสิ่งแวดล้อม	ยูโร 3
ทรัพยากรโดยประมาณ	270 000 กม

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ออดี้ 2.5 AYM

ใช้ตัวอย่างของ Audi A4 B6 ปี 2002 พร้อมเกียร์ธรรมดา:

เมือง	9.7 ลิตร
ลู่	5.3 ลิตร
ผสม	6.8 ลิตร

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ AYM 2.5 l

ออดี้

A4 B6(8E)	2001 - 2002
เอ 6 ซี 5 (4B)	2001 - 2002

Skoda

ยอดเยี่ยม 1 (3U)	2001 - 2003

ข้อเสีย ข้อขัดข้อง และปัญหาของ AYM

ประการแรกควรสังเกตการสึกหรอของเพลาลูกเบี้ยวและตัวโยกอย่างรวดเร็ว

ปัญหาเครื่องยนต์สันดาปภายในจำนวนมากเกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง Bosch VP44 ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์

เครื่องยนต์นี้ยังมีชื่อเสียงในเรื่องน้ำมันรั่วบ่อยครั้ง โดยเฉพาะจากใต้ฝาครอบวาล์ว

ในระยะทางกว่า 200 กม. รูปทรงของกังหันมักจะบิดเบี้ยวจากมลพิษ

ตัวชดเชยไฮดรอลิกและวาล์วลดแรงดันล้มเหลวจากน้ำมันราคาถูก