เครื่องยนต์ฟอร์ด KNWA
Содержание
เครื่องยนต์ Ford KNWA 2.2 ลิตรหรือ 2.2 TDCi Duratorq DW ผลิตตั้งแต่ปี 2010 ถึงปี 2015 และติดตั้งเฉพาะในรถมินิแวนยอดนิยม Galaxy และ S-MAX รุ่นชาร์จเท่านั้น หน่วยนี้เป็นเพียงหนึ่งในตัวเลือกสำหรับ DW12CTED4 ดีเซลของฝรั่งเศส
กลุ่มผลิตภัณฑ์ Duratorq-DW ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: QXWA, TXDA และ Q4BA
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ KNWA Ford 2.2 TDCi
| ปริมาณที่แน่นอน | 2179 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | คอมมอนเรล |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 200 HP |
| แรงบิด | 420 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 85 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 96 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 15.8 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | อินเตอร์คูล |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัดและโซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ใช่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 6.0 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 5 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 350 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ KNWA ตามแคตตาล็อกคือ 215 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ KNWA อยู่ที่ทางแยกของบล็อกกับพาเลท
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง KNWA Ford 2.2 TDCi
ใช้ตัวอย่างของ Ford S-Max ปี 2012 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 8.2 ลิตร |
| ลู่ | 5.7 ลิตร |
| ผสม | 6.6 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ KNWA Ford Duratorq-DW 2.2 l TDCi
| กาแลคซี่ 2 (CD340) | 2010 - 2015 |
| เอส-แม็กซ์ 1 (CD340) | 2010 - 2015 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของ Ford 2.2 TDCI KNWA
อุปกรณ์เชื้อเพลิงที่ซับซ้อนพร้อมหัวฉีดเพียโซไม่ชอบเชื้อเพลิงที่ไม่ดี
คุณต้องเปลี่ยนไส้กรองเป็นประจำ ไม่เช่นนั้น ระบบคอมมอนเรลจะพังอย่างรวดเร็ว
ในการซ่อมหรือเปลี่ยนหัวฉีด คุณต้องมีอุปกรณ์พิเศษสำหรับการเจาะ
โดยธรรมชาติแล้วมีปัญหาเพียงพอกับกังหัน, วาล์ว USR, ตัวกรองอนุภาค
แต่สิ่งสำคัญคือการหาบริการที่โดยทั่วไปจะดำเนินการซ่อมแซมเครื่องยนต์ดีเซลนี้
