เครื่องยนต์ฟอร์ด Q4BA
Содержание
เครื่องยนต์ Ford Q2.2BA 4 ลิตร หรือ 2.2 TDCi Duratorq DW ผลิตตั้งแต่ปี 2008 ถึง 2010 และติดตั้งเฉพาะที่ระดับท็อปสุดของ Mondeo รุ่นที่สี่ในรุ่นก่อนการปรับโฉม หน่วยนี้เป็นประเภทของเครื่องยนต์ดีเซลฝรั่งเศส DW12BTED4 โดยเนื้อแท้
К линейке Duratorq-DW также относят двс: QXWA, TXDA и KNWA.
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ Q4BA Ford 2.2 TDCi
| ปริมาณที่แน่นอน | 2179 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | คอมมอนเรล |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 175 HP |
| แรงบิด | 400 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 85 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 96 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 16.6 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | อินเตอร์คูลเลอร์ |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัดและโซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ไบเทอร์โบ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 5.9 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 4 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 375 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ Q4BA ตามแคตตาล็อกคือ 215 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ Q4BA ตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อกกับพาเลท
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Q4BA ฟอร์ด 2.2 TDCi
ใช้ตัวอย่างของ Ford Mondeo ปี 2009 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 8.4 ลิตร |
| ลู่ | 4.9 ลิตร |
| ผสม | 6.2 ลิตร |
รุ่นใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Q4BA Ford Duratorq-DW 2.2 l TDCi
| มอนเดโอ 4 (CD345) | 2008 - 2010 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของ Ford 2.2 TDCi Q4BA
เครื่องยนต์ดีเซลนี้ถือว่าเชื่อถือได้ แต่ยากต่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซม
ระบบเชื้อเพลิงสมัยใหม่ที่มีหัวฉีดแบบเพียโซไม่สามารถทนต่อเชื้อเพลิงของเราได้
นอกจากนี้สำหรับการถอดหัวฉีดจำเป็นต้องมีอุปกรณ์สำหรับการเจาะ
ปัญหามากมายสำหรับเจ้าของเกิดจากระบบเทอร์โบคู่ตามอำเภอใจ
การพังทลายที่เหลืออยู่ของเครื่องยนต์สันดาปภายในเกี่ยวข้องกับการปนเปื้อนของวาล์ว USR และตัวกรองอนุภาค
