เครื่องยนต์ของมาสด้า AJ-DE
Содержание
เครื่องยนต์เบนซิน V3.0 ขนาด 6 ลิตรของ Mazda AJ-DE ผลิตโดยบริษัทตั้งแต่ปี 2000 ถึง 2007 และได้รับการติดตั้งในรุ่นที่เกี่ยวข้องหลายรุ่นสำหรับตลาดอเมริกา เช่น 6, MPV หรือ Tribute ในการออกแบบ หน่วยกำลังนี้คล้ายกับเครื่องยนต์ Ford REBA และ Jaguar AJ30
มอเตอร์นี้เป็นของ Duratec V6 series
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ Mazda AJ-DE 3.0 ลิตร
| ปริมาณที่แน่นอน | 2967 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | การกระจาย การฉีด |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 200 - 220 แรงม้า |
| แรงบิด | 260 - 270 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | อลูมิเนียม V6 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 24v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 89 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 79.5 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 10 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | DOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ไม่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 5.7 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-95 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 3 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 400 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ AJ-DE ตามแคตตาล็อกคือ 175 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ AJ-DE ตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อกกับพาเลท
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เครื่องยนต์สันดาปภายใน Mazda AJ-DE
ใช้ตัวอย่างของ Mazda MPV ปี 2005 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ:
| เมือง | 15.0 ลิตร |
| ลู่ | 9.5 ลิตร |
| ผสม | 11.9 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ AJ-DE 3.0 l
| 6 ฉัน (GG) | 2003 - 2007 |
| เอ็มพีวี ทู (LW) | 2002 - 2006 |
| ส่วยฉัน (EP) | 2000 - 2006 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน AJ-DE
หน่วยนี้มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือสูง แต่ยังรวมถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่น่าประทับใจ
ตรวจสอบสภาพของตาข่ายในถัง มิฉะนั้นปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณจะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว
ปั๊มน้ำทำหน้าที่ค่อนข้างน้อยที่นี่และหม้อน้ำยังไหลอย่างสม่ำเสมอ
บ่อยครั้งที่มีการรั่วไหลของสารหล่อลื่นในบริเวณกระทะน้ำมันและจากใต้ฝาครอบฝาสูบ
หลังจาก 200 กม. ปริมาณการใช้น้ำมันมักจะปรากฏขึ้นเนื่องจากการเกิดขึ้นของแหวนลูกสูบ
