เครื่องยนต์ N46B20 - ข้อกำหนดการดัดแปลงและการปรับแต่งหน่วยกำลังจาก BMW!
Содержание
เครื่องยนต์ N46B20 ได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่มีการเก็บภาษีกระบอกสูบ การออกแบบได้รับการพัฒนาควบคู่ไปกับตัวแปร N42 ดังนั้นความคล้ายคลึงกันหลายประการ ในขนาดกระบอกสูบหรือลูกสูบและห้องข้อเหวี่ยงที่ใช้ ข้อมูลที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับ N46B20 อยู่ที่นี่แล้ว!
เครื่องยนต์ N46B20 - ข้อมูลทางเทคนิค
เครื่องยนต์ N46B20 ผลิตตั้งแต่ปี 2004 ถึง 2012 ที่โรงงาน BMW Hams Hall ในบาวาเรีย หน่วยน้ำมันเบนซินแบบหัวฉีดขึ้นอยู่กับการออกแบบที่สี่กระบอกสูบที่มีสี่ลูกสูบและหนึ่ง (DOHC) อยู่ในแนวเดียวกัน
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบของเครื่องยนต์คือ 84 มม. และระยะชักของลูกสูบถึง 90 มม. ลำดับการยิงคือ 1-3-4-2 ขนาดเครื่องยนต์ที่แน่นอนคือ 1995 ซีซี. ซม.และอัตราส่วนการอัดคือ 10.5 โมเดลนี้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซ Euro 4-5
ชุดจ่ายไฟ N46B20 รุ่นต่างๆ
จากปี 2004 ถึงปี 2012 มีการสร้างหน่วยพลังงานหลายแบบ พวกเขาแตกต่างกันไม่เพียง แต่ในด้านพลังงานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโซลูชันการออกแบบด้วย กลุ่มนี้รวมถึงความหลากหลายเช่น:
- N46B20U1 และ N46B20U2 129 แรงม้า ที่ 180 นิวตันเมตร (2004-2007);
- N46B20U2 136 แรงม้า ที่ 180 นิวตันเมตร (2004-2007): รุ่นนี้มีท่อร่วมไอดีที่แตกต่างกัน (ไม่ใช่ DISA) รวมถึงเพลาลูกเบี้ยวไอเสียที่แตกต่างกัน
- N46B20O0 143 แรงม้า ที่ 200 นิวตันเมตร (2004-2007);
- N46B20O1 150 แรงม้า ที่ 200 นิวตันเมตร (2004-2007);
- N46NB20 170 แรงม้า ที่ 210 นิวตันเมตร (2007-2012): การออกแบบคล้ายกับรุ่น 150 แรงม้า แต่มีฝาครอบฝาสูบและระบบไอเสียใหม่ เพิ่มระบบควบคุม Bosch MV17.4.6 เข้าไปแล้ว
รถรุ่นไหนใช้เครื่องยนต์อะไร และควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยแค่ไหน?
เครื่องยนต์ N46B20 ได้รับการติดตั้งในรถยนต์เช่น BMW 118i E87, BMW 120i E87, BMW 318i E46, BMW 318i E90, BMW 320i E90, BMW 520i E60, BMW X1 E84, BMW X3 E83, BMW Z4 E85
การทำงานของเครื่องยนต์ BMW ต้องใช้น้ำมัน 5W-30 หรือ 5W-40 - ควรเปลี่ยนทุก 10-12 กม. กม. หรือ XNUMX เดือน ปริมาตรถังสำหรับผลิตภัณฑ์นี้คือ 4,25 ลิตร
การใช้ชุดขับเคลื่อน - ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดและวิธีแก้ไข
เครื่องยนต์ N46B20 สมควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นหน่วยที่มีความล้มเหลวต่ำ ด้วยการทำงานที่เหมาะสม การบำรุงรักษา และการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ เครื่องยนต์จะไม่ก่อให้เกิดปัญหาร้ายแรง
อย่างไรก็ตาม มีความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับระยะทางที่สูงหรือการทำงานตามธรรมชาติของแต่ละโหนด มันคุ้มค่าที่จะค้นหาว่ารายการใดปรากฏบ่อยที่สุด
เครื่องยนต์อาจกินน้ำมันมากเกินไป
ปัญหาแรกที่เกิดขึ้นบ่อยที่สุดคือการกินน้ำมันมากเกินไป โดยปกติแล้ว เหตุผลคือการใช้สารคุณภาพต่ำ ซึ่ง BMW ไม่ได้ระบุว่าเป็นน้ำมันที่แนะนำ ซีลก้านวาล์วชำรุด จากนั้นแหวนลูกสูบ สิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนที่สุดในระยะประมาณ 50 กม. กม.
สิ่งของที่จะเริ่มรั่วหลังจากวิ่งได้ระยะทางตามที่กำหนด ได้แก่ ประเก็นฝาครอบวาล์วหรือปั๊มสุญญากาศที่ชำรุด ในสถานการณ์เช่นนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนส่วนประกอบ
การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนลดความสะดวกสบายในการขับขี่
ในหลายกรณี ยังรู้สึกได้ถึงแรงสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงอีกด้วย ในขณะที่หน่วย 2.0 ลิตรเริ่มสั่นคลอนมากเกินไป ควรพิจารณาทำความสะอาดระบบจับเวลาวาล์วแปรผัน Vanos อย่างละเอียดถี่ถ้วน
การสั่นสะเทือนไม่เพียงรบกวนการทำงานที่ราบรื่นของชุดขับเคลื่อนเท่านั้น เครื่องยนต์อาจมีเสียงดังมากเกินไป ซึ่งมักเกิดจากตัวปรับความตึงโซ่ไทม์มิ่งผิดพลาดหรือเมื่อชิ้นส่วนนี้ยืดออก ปัญหานี้เกิดขึ้นหลังจากผ่านไปประมาณ 100 กม. กม. จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน
เครื่องยนต์ N46B20 เหมาะสำหรับการปรับแต่ง
วิธีแรกที่ดีในการเพิ่มพลังให้กับไดรฟ์ของคุณคือซอฟต์แวร์ ECU นอกจากนี้ยังสามารถใช้ระบบไอดีและไอเสียอากาศเย็นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพได้อีกด้วย ดังนั้นเครื่องยนต์จะสร้างแรงม้าได้ประมาณ 10 แรงม้า พลังงานมากขึ้น.
วิธีที่สองคือชุดเพิ่มกำลัง - เทอร์โบชาร์จเจอร์ นี่อาจเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับเฟิร์มแวร์ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ การติดตั้งที่เลือกอย่างถูกต้องจะเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ได้ถึงระดับ 200-230 แรงม้า แพ็คเกจนี้สามารถสร้างลงในไดรฟ์เดิมได้ อุปสรรคอาจเป็นราคา ในกรณีของ N46 Turbo Kit ราคาประมาณ 20 PLN ซลอตี
เครื่องยนต์ N46B20 เป็นหน่วยที่ดีหรือไม่?
รุ่นที่สืบทอดมาจากรุ่น N42 นั้นมีค่าสำหรับโครงสร้างที่แข็งแรง ไดนามิกในการขับขี่ที่ดี รวมถึงวัฒนธรรมการขับขี่ที่เหมาะสมและอะไหล่ที่มีจำหน่ายสูง ข้อเสียรวมถึงการใช้น้ำมันค่อนข้างมากรวมถึงความล้มเหลวของระบบไฟฟ้า ควรระบุว่าสามารถติดตั้งระบบแก๊สแอลพีจีได้
เครื่องยนต์ N46B20 สามารถซื้อได้ในรถยนต์ที่ยังคงมีการออกแบบที่สวยงามและดูทันสมัย รถยนต์ BMW ที่ใช้เครื่องยนต์นี้ควรได้รับการตรวจสอบตามเงื่อนไขทางเทคนิคก่อน หน่วย N46B20 ที่ซ่อมบำรุงได้จะเดินทางหลายพันกิโลเมตรโดยไม่มีปัญหา
