เครื่องยนต์เกีย บองโก

Kia Bongo เป็นรถบรรทุกหลายรุ่นซึ่งเริ่มผลิตในปี 1989

เนื่องจากขนาดที่เล็กจึงเหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง จึงไม่สามารถใช้ยานพาหนะนี้เพื่อขนส่งสิ่งของขนาดใหญ่ได้ - ไม่เกินหนึ่งตัน

Kia Bongo ทุกรุ่นติดตั้งหน่วยดีเซลที่มีกำลังเพียงพอและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย

ครบชุดเกียบองโก้ทุกรุ่น

พูดได้น้อยเกี่ยวกับ Kia Bongo รุ่นแรก: หน่วยมาตรฐานที่มีความจุ 2.5 ลิตรและกระปุกเกียร์ห้าสปีด หลังจาก 3 ปี เครื่องยนต์ได้รับการสรุปและปริมาตรเพิ่มขึ้นเล็กน้อย - 2.7 ลิตร

หน่วยพลังงานขนาดเล็กที่หลากหลายได้รับการชดเชยด้วยตัวถังที่แตกต่างกันรวมถึงโซลูชันแชสซีที่ใช้งานได้จริง (เช่น เส้นผ่านศูนย์กลางล้อหลังที่เล็กลง ซึ่งเพิ่มความสามารถในการวิ่งข้ามประเทศของโมเดล)

สำหรับรุ่นที่สองใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.7 ลิตรซึ่งเพิ่มขึ้นเป็น 2.9 ลิตร Kia Bongo รุ่นที่สองติดตั้งระบบขับเคลื่อนล้อหลังและพัฒนาให้เป็นรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยการปรับปรุงเพิ่มเติม

แบบ	ครบชุด	วันที่วางจำหน่าย	ทำให้เครื่องยนต์	ปริมาณการทำงาน	อำนาจ
Kia Bongo รถบรรทุกรุ่นที่ 3	เอ็มทีดับเบิ้ลแคป	04.1997 ถึง 11.1999	JT	3.0 L	85 HP
Kia Bongo รถบรรทุกรุ่นที่ 3	เอ็มที คิง แคป	04.1997 ถึง 11.1999	JT	3.0 L	85 HP
Kia Bongo รถบรรทุกรุ่นที่ 3	MT สแตนดาร์ดแคป	04.1997 ถึง 11.1999	JT	3.0 L	85 HP
Kia Bongo รถบรรทุกรุ่นที่ 3 พักผ่อน	MT 4×4 ดับเบิ้ลแคป, MT 4×4 คิงแคป, MT 4×4 สแตนดาร์ดแคป	12.1999 ถึง 07.2001	JT	3.0 L	90 HP
Kia Bongo รถบรรทุกรุ่นที่ 3 พักผ่อน	MT 4×4 ดับเบิ้ลแคป, MT 4×4 คิงแคป, MT 4×4 สแตนดาร์ดแคป	08.2001 ถึง 12.2003	JT	3.0 L	94 HP
Kia Bongo มินิแวนรุ่นที่ 3 พักผ่อน	2.9 MT 4X2 CRDi (จำนวนที่นั่ง: 15, 12, 6, 3)	01.2004 ถึง 05.2005	JT	2.9 L	123 HP
Kia Bongo มินิแวนรุ่นที่ 3 พักผ่อน	2.9 AT 4X2 CRDi (จำนวนที่นั่ง: 12, 6, 3)	01.2004 ถึง 05.2005	JT	2.9 L	123 HP
Kia Bongo รถบรรทุกรุ่นที่ 4	MT 4X2 TCi แกนสูง Double Cab DLX, MT 4X2 TCI แกนดับเบิ้ลแค็บ LTD (SDX), MT 4X2 TCI แกนคิงแค็บ LTD (SDX), 2.5 MT 4X2 TCi แกน Standard Cap LTD (SDX), MT 4X2 TCi โรงเรียนสอนขับรถยนต์ไฮแอกซิสดับเบิ้ลแค็บ	01.2004 ถึง 12.2011	ดีโฟร์บีเอช	2.5 L	94 HP
Kia Bongo รถบรรทุกรุ่นที่ 4	MT 4X4 CRDi แกนดับเบิ้ลแค็บ DLX (LTD), MT 4X4 CRDi แกนคิงแค็บ DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis King Cab LTD พรีเมี่ยม, MT 4X4 CRDi Axis Cap มาตรฐาน DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis Standard Cap LTD พรีเมี่ยม, MT 4X4 CRDi Double Cab LTD พรีเมี่ยม	01.2004 ถึง 12.2011	J3	2.9 L	123 HP
Kia Bongo รถบรรทุกรุ่นที่ 4	MT 4X2 CRDi King Cab LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 ตัน, MT 4X2 CRDi Standard Cap LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 ตัน	11.2006 ถึง 12.2011	J3	2.9 L	123 HP
Kia Bongo รถบรรทุกรุ่นที่ 4	MT 4X2 CRDi แกนดับเบิ้ลแค็บ LTD (SDX), MT 4X2 CRDi แกนคิงแค็บ LTD (SDX), MT 4X2 CRDi แกนมาตรฐาน Cap LTD (SDX), MT 4X2 CRDi แกนสูง Double Cab DLX (โรงเรียนสอนขับรถ, LTD, SDX, TOP)	01.2004 ถึง 12.2011	J3	2.9 L	123 HP
Kia Bongo รถบรรทุกรุ่นที่ 4	AT 4X4 CRDi Axis King Cab DLX (LTD, LTD Premium ), AT 4X4 CRDi Axis Standard Cap DLX (LTD, LTD Premium )	01.2004 ถึง 12.2011	J3	2.9 L	123 HP
Kia Bongo รถบรรทุกรุ่นที่ 4	AT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX) AT 4X2 CRDi Axis Standard Cap LTD (SDX) AT 4X2 CRDi แกนสูง King Cab DLX (LTD, SDX, TOP), AT 4X2 CRDi แกนความสูง ฝาครอบมาตรฐาน DLX (LTD, SDX, TOP)	01.2004 ถึง 12.2011	J3	2.9 L	123 HP

ดังที่เห็นได้จากข้อมูลข้างต้นในรถยนต์ Kia Bongo หน่วยกำลังที่พบมากที่สุดคือเครื่องยนต์ดีเซล J3 ลักษณะทางเทคนิคตลอดจนจุดแข็งและจุดอ่อนที่ควรพิจารณาในรายละเอียดเพิ่มเติม

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ดีเซล J3

มอเตอร์นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ Kia Bongo ทุกรุ่นเนื่องจากได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นหน่วยที่ทรงพลังพร้อมอายุการใช้งานที่ยาวนานรวมถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ

ผลิตในรุ่นบรรยากาศและเทอร์โบชาร์จเจอร์ ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ: ในเครื่องยนต์ J3 ที่มีกังหันกำลังเพิ่มขึ้น (จาก 145 เป็น 163 แรงม้า) และการบริโภคลดลง (จากสูงสุด 12 ลิตรเป็น 10.1 ลิตร)

ทั้งในรุ่นบรรยากาศและเทอร์โบชาร์จเจอร์ การกระจัดของเครื่องยนต์คือ 2902 ซม³. 4 กระบอกสูบเรียงเป็นแถวเดียว และมี 4 วาล์วต่อสูบ เส้นผ่านศูนย์กลางของแต่ละกระบอกสูบคือ 97.1 มม. ระยะชักของลูกสูบคือ 98 มม. อัตราส่วนกำลังอัดคือ 19 ไม่มีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ในรุ่นบรรยากาศ การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง

เครื่องยนต์ดีเซล J3 แบบดูดอากาศตามธรรมชาติมีความจุ 123 แรงม้า ในขณะที่รุ่นเทอร์โบชาร์จพัฒนา 3800 รอบการหมุนจาก 145 เป็น 163 แรงม้า ใช้น้ำมันดีเซลมาตรฐานทั่วไปไม่จำเป็นต้องเติมสารเติมแต่งพิเศษ คุณสมบัติการออกแบบของรุ่น Kia Bongo ได้รับการออกแบบมาสำหรับการขับขี่ในเมือง ดังนั้นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงคือ:

• สำหรับรุ่นบรรยากาศ: จาก 9.9 ถึง 12 ลิตรของน้ำมันดีเซล
• สำหรับมอเตอร์ที่มีกังหัน: ตั้งแต่ 8.9 ถึง 10.1 ลิตร

ข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับมอเตอร์ D4BH

หน่วยนี้ใช้ในช่วง 01.2004 ถึง 12.2011 และได้สร้างตัวเองเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีอายุการใช้งานยาวนานและกำลังเฉลี่ย:

• สำหรับรุ่นบรรยากาศ - 103 แรงม้า
• สำหรับมอเตอร์ที่มีกังหัน - ตั้งแต่ 94 ถึง 103 แรงม้า

ในด้านบวกของสิ่งนี้ เราสามารถตั้งชื่อคุณลักษณะการออกแบบของเสื้อสูบซึ่งทำจากเหล็กหล่อคุณภาพสูงเช่นเดียวกับท่อร่วมไอเสีย ชิ้นส่วนที่เหลือ (ท่อร่วมไอดี ฝาสูบ) ทำจากอะลูมิเนียม ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงสำหรับเครื่องยนต์ซีรีส์ D4BH ถูกใช้ทั้งแบบกลไกและแบบหัวฉีด ผู้ผลิตระบุระยะทาง 150000 กม. แต่ในการใช้งานจริงนั้นมากกว่า 250000 กม. หลังจากนั้นจึงต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่