เครื่องยนต์ของเกีย คาร์เรนส์

ในรัสเซีย รถมินิแวนถือเป็นรถครอบครัว แม้จะมีข้อดีทั้งหมด แต่ก็มักจะไม่แพร่หลายเพียงพอ

ในหลาย ๆ รุ่นสามารถแยกแยะ Kia Carens ได้

เครื่องนี้มีคุณสมบัติทางเทคนิคหลายอย่างที่ทำให้เชื่อถือได้และสะดวกสบาย ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับมอเตอร์ หน่วยพลังงานทั้งหมดแสดงคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม

คำอธิบายยานพาหนะ

รถยนต์คันแรกของแบรนด์นี้ปรากฏในปี 1999 ในขั้นต้นพวกเขาได้รับการออกแบบสำหรับตลาดในประเทศเกาหลีเท่านั้น เฉพาะรุ่นที่สองเท่านั้นที่นำเสนอในยุโรป ชาวรัสเซียคุ้นเคยกับรถคันนี้ในปี 2003 แต่รุ่นที่สามได้รับความนิยมสูงสุด ผลิตตั้งแต่ปี 2006 ถึง 2012 รุ่นที่สี่ได้รับความนิยมน้อยลงไม่สามารถแข่งขันกับแอนะล็อกได้

คุณสมบัติหลักของรุ่นที่สองคือการมีเพียงเกียร์ธรรมดาเท่านั้น หลายคนไม่ชอบสิ่งนี้ซึ่งคุ้นเคยกับ "เครื่องจักรอัตโนมัติ" บนรถมินิแวนอยู่แล้ว

แต่สุดท้ายรถก็ชนะเท่านั้น ด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคของระบบส่งกำลังดังกล่าว ทำให้สามารถส่งแรงบิดได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นภายใต้ภาระ ส่งผลให้เครื่องยนต์มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น นี่เป็นเรื่องจริงในช่วงต้นทศวรรษ XNUMX

รุ่นที่สามได้รับมอเตอร์ครบชุดซึ่งยังคงใช้งานอยู่โดยมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย นอกจากนี้ยังมีการสร้างเวอร์ชันนี้รวมถึงรัสเซียด้วย ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา Kia Carens ได้รับการผลิตในองค์กรต่อไปนี้:

• ฮวาซอง เกาหลี;
• กว๋างนาม เวียดนาม;
• อัฟโตตอร์, รัสเซีย;
• เมืองพารานัค ประเทศฟิลิปปินส์

ที่โรงงานในคาลินินกราด มีการผลิตตัวถังสองแบบ โดยต่างกันที่ชุดแต่ง รุ่นหนึ่งมีไว้สำหรับรัสเซียและอีกรุ่นสำหรับยุโรปตะวันตก

ภาพรวมเครื่องยนต์

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว โมเดลหลักสำหรับโมเดลคือเครื่องยนต์ที่ใช้สำหรับรุ่นที่สองและสาม ดังนั้นเราจะพิจารณาพวกเขา รุ่นแรกใช้เครื่องยนต์ 1,8 ลิตร บางครั้งก็ติดตั้งในรุ่นที่ 2 ด้วย แต่เครื่องดังกล่าวไม่ได้จำหน่ายให้กับรัสเซียและยุโรป

คุณสมบัติหลักของเครื่องยนต์พื้นฐานสำหรับ Kia Carens แสดงอยู่ในตาราง

จี4เอฟซี	จีโฟร์เคเอ	D4EA
การกระจัดของเครื่องยนต์ลูกบาศก์ซม	1591	1998	1991
กำลังสูงสุด h.p.	122 - 135	145 - 156	126 - 151
แรงบิดสูงสุด N * m (กก. * m) ที่รอบต่อนาที	151(15)/4850 154(16)/4200 155(16)/4200 156(16)/4200	189(19)/4250 194(20)/4300 197(20)/4600 198(20)/4600	289(29)/2000 305(31)/2500 333(34)/2000 350(36)/2500
กำลังสูงสุด, h.p. (kW) ที่ rpm	122(90)/6200 122(90)/6300 123(90)/6300 124(91)/6200 125(92)/6300 126(93)/6200 126(93)/6300 129(95)/6300 132(97)/6300 135(99)/6300	145(107)/6000 150(110)/6200 156(115)/6200	126(93)/4000 140(103)/4000 150(110)/3800 151(111)/3800
เชื้อเพลิงที่ใช้แล้ว	น้ำมันเบนซิน AI-92 น้ำมันเบนซิน AI-95	น้ำมันเบนซิน AI-95	น้ำมันดีเซล
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, l / 100 กม	5.9 - 7.5	7.8 - 8.4	6.9 - 7.9
ประเภทของเครื่องยนต์	4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว	4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว	4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว
เพิ่ม. ข้อมูลเครื่องยนต์	ซีวีวีที	ซีวีวีที	ซีวีวีที
การปล่อย CO2 เป็น g / km	140 - 166	130 - 164	145 - 154
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ mm	77	77	77.2 - 83
จำนวนวาล์วต่อสูบ	4	4	4
ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์	ไม่	ไม่	ตัวเลือก
ไดรฟ์วาล์ว	DOHC 16 วาล์ว	DOHC 16 วาล์ว	17.3
อัตราส่วนการบีบอัด	10.5	10.3	84.5 - 92
จังหวะลูกสูบ mm	85.44	85.43

มันสมเหตุสมผลแล้วที่จะพิจารณาความแตกต่างบางอย่างในรายละเอียดเพิ่มเติม

จี4เอฟซี

หน่วยพลังงานนี้มาจากซีรีส์ Gamma มันแตกต่างจากรุ่นพื้นฐานในรูปทรงที่แตกต่างกันของเพลาข้อเหวี่ยงเช่นเดียวกับก้านสูบที่ยาว ในขณะเดียวกัน ปัญหาก็เหมือนกันทุกประการ:

• การสั่นสะเทือน;
• ผลัดลอย;
• เสียงของระบบจ่ายก๊าซ

ตามโรงงานทรัพยากรเครื่องยนต์อยู่ที่ประมาณ 180 กิโลเมตร

ข้อได้เปรียบหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายในนี้คือความทนทานเพียงพอสำหรับการเดินทางไกล แม้ว่ารถจะบรรทุกมากก็ไม่มีปัญหาใด ๆ เกิดขึ้น เนื่องจากเป็นการกำหนดค่าพื้นฐาน จึงมักติดตั้งในรถยนต์ที่มีฟังก์ชันเพิ่มเติมเพียงเล็กน้อย

จีโฟร์เคเอ

มีความอดทนสูง โซ่ไทม์มิ่งเดินอย่างเงียบ ๆ 180-200 โดยปกติแล้วมอเตอร์ต้องใช้เงินทุนหลังจากผ่านไปประมาณ 300-350 กิโลเมตร ไม่มีปัญหาบนท้องถนน สำหรับรถมินิแวน รถที่มีเครื่องยนต์นี้แสดงถึงไดนามิกที่ดี

โดยธรรมชาติแล้วไม่มีกลไกใดที่ไม่มีข้อบกพร่อง ที่นี่คุณต้องตรวจสอบแรงดันน้ำมันอย่างระมัดระวัง บ่อยครั้งที่เกียร์ปั๊มน้ำมันถูกลบ หากคุณไม่ใส่ใจกับความผิดปกตินี้ เพลาลูกเบี้ยวอาจ "ตาย" อย่างรวดเร็ว

นอกจากนี้ บางครั้งตัวยกวาล์วอาจต้องเปลี่ยน แต่ขึ้นอยู่กับมอเตอร์เฉพาะ อย่างแรกไม่มีปัญหาเหล่านี้เลยและอีกอย่างต้องเปลี่ยนทุก ๆ 70-100 กม. วิ่ง.

D4EA

ในขั้นต้นเครื่องยนต์ดีเซล D4EA ได้รับการพัฒนาสำหรับรถครอสโอเวอร์ แต่เนื่องจากการพัฒนามีคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ในทางปฏิบัติ มอเตอร์จึงเริ่มถูกนำมาใช้ทุกที่ ข้อได้เปรียบหลักคือเศรษฐกิจ แม้จะมีกังหันก็ไม่มีปัญหากับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ไม่ก่อให้เกิดปัญหาใด ๆ ระหว่างการใช้งาน แต่เมื่อทำงานกับเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจทำงานล้มเหลว

การปรับเปลี่ยนที่พบบ่อยที่สุด

ในประเทศของเราคุณมักจะพบ Kia Carens ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ G4FC มีสาเหตุหลายประการ แต่สิ่งสำคัญคือต้นทุนต่ำ เลย์เอาต์นี้เป็นพื้นฐานในขั้นต้นดังนั้นจึงไม่มีส่วนเพิ่มเติมมากมายที่ทำให้ราคาสูงขึ้น นั่นคือเหตุผลที่รุ่นนี้ได้รับความนิยมสูงสุด

เครื่องยนต์ใดมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น

หากคุณตัดสินใจซื้อมอเตอร์ตามสัญญาเพื่อแทนที่มอเตอร์ที่ไม่ทำงาน คุณควรใส่ใจกับความน่าเชื่อถือ เครื่องยนต์ของ Kia Carens ทั้งหมดสามารถใช้แทนกันได้ ซึ่งช่วยให้เลือกได้ง่ายขึ้นมาก

หากคุณเลือกมอเตอร์สัญญาจะเป็นการดีกว่าที่จะซื้อ G4KA เครื่องยนต์นี้มีความน่าเชื่อถือมากที่สุดในสายทั้งหมด นอกจากนี้ยังง่ายกว่ามากในการหาวัสดุสิ้นเปลืองและอุปกรณ์เสริมเนื่องจากหน่วยนี้ใช้กับ Kia หลายรุ่น พวกเขามักจะประกอบที่โรงงานอื่นภายใต้สัญญาซึ่งช่วยลดต้นทุน