เครื่องยนต์ Mazda B-series

เครื่องยนต์ Mazda B-series เป็นเครื่องยนต์ขนาดเล็ก สี่กระบอกเรียงกันเป็นแถว ปริมาตรแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1,1 ถึง 1,8 ลิตร เริ่มแรกใส่รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าราคาไม่แพง

ต่อมาเครื่องยนต์ติดตั้งกังหันและเริ่มทำหน้าที่เป็นหน่วยพลังงานสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อและทวารหนัก คุณลักษณะการออกแบบช่วยให้มั่นใจได้ว่าหากสายพานราวลิ้นแตก ลูกสูบและวาล์วจะไม่เสียหาย

ระยะห่างสำหรับการเปิดวาล์วมีให้ในตำแหน่งใด ๆ ที่เป็นไปได้ของลูกสูบ

แล้วในซีรีส์ B1 หัวฉีดถูกใช้เพื่อสร้างเครื่องยนต์ ในซีรีส์ BJ เครื่องยนต์ได้รับ 16 วาล์วและ 88 แรงม้า ซีรีย์ B3 เป็นเครื่องยนต์ที่มีความจุหลากหลายตั้งแต่ 58 ถึง 73 แรงม้า ซึ่งติดตั้งใน Mazda และยี่ห้ออื่น ๆ ตั้งแต่ปี 1985 ถึง 2005 ซีรีส์ B5 เป็นแบบ 8 วาล์ว SOHC, 16 วาล์ว SOHC, 16 วาล์ว DOHC เครื่องยนต์ 16 วาล์ว (DOHC) ยังผลิตในรุ่นดีเซลอีกด้วย

Mazda B3 1.3 ไมล์เครื่อง 200

ซีรีส์ B6 เป็นรุ่นปรับปรุงของ B3 เครื่องยนต์หัวฉีด 1,6 ลิตรถูกส่งไปยังยุโรป ออสเตรเลีย และอังกฤษ V6T - รุ่นเทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์และการฉีดเชื้อเพลิง ติดตั้งบนระบบส่งกำลังขับเคลื่อนทุกล้อ ซีรีส์ B6D แตกต่างจาก B6 ในการบีบอัดที่สูงกว่าและไม่มีกังหัน คุณสมบัติของซีรีส์ B6ZE (PC) คือมู่เล่และเพลาข้อเหวี่ยงน้ำหนักเบา กระทะน้ำมันทำจากอลูมิเนียมและมีครีบระบายความร้อน

เครื่องยนต์รุ่น B8 ใช้บล็อกใหม่ที่มีระยะห่างกระบอกสูบเพิ่มขึ้น รุ่น BP มีเพลาลูกเบี้ยวเหนือสูบคู่และ 4 วาล์วต่อสูบ รุ่น VRT ใช้อินเตอร์คูลเลอร์และเทอร์โบชาร์จเจอร์ รุ่น BPD เป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ BP-4W เป็นรุ่นปรับปรุงของ BP มีระบบท่อไอดีดัดแปลง รุ่น BP-i Z3 มีวาล์วแปรผันที่ไอดี

Техническиехарактеристики

ตัวอย่างเช่น มันคุ้มค่าที่จะกล่าวถึงเครื่องยนต์ B6 ที่พบมากที่สุดด้วยการจัดเรียงของวาล์วและเพลาลูกเบี้ยวประเภท 16 (DOHC) มอเตอร์นี้ได้รับการติดตั้งในรถยนต์จำนวนมาก

ลักษณะของ B6:

จำนวนวาล์ว	16
ความจุเครื่องยนต์	1493
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	75.4
จังหวะลูกสูบ	83.3
อัตราส่วนการบีบอัด	9.5
แรงบิด	(133)/4500 นิวตันเมตร/(รอบต่อนาที)
อำนาจ	96 กิโลวัตต์ (แรงม้า) / 5800 รอบต่อนาที
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง	ฉีดกระจาย
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซิน
ประเภทเกียร์	เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ (โอเวอร์ไดรฟ์) เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (โอเวอร์ไดรฟ์)

หมายเลขเครื่องยนต์สำหรับเครื่องยนต์ซีรีส์ B มักจะอยู่ที่มุมขวาล่าง ใต้ฝาครอบวาล์ว แพลตฟอร์มพิเศษตั้งอยู่ระหว่างบล็อกและหัวฉีด

คำถามของการบำรุงรักษาและความน่าเชื่อถือ

ในรถยนต์คันแรกที่ติดตั้งเครื่องยนต์ B-series มีเหตุผลที่จะแยก Mazda 121 ปี 1991 ออก รถขนาดเล็กที่มีเครื่องยนต์ B1 สามารถซ่อมได้โดยไม่มีปัญหา ปัญหาบางอย่างอาจมาจากโช้คอัพ ออฟโรดและเวลาไม่ว่างระบบกันสะเทือนซึ่งรองรับแรงกระแทกได้ไม่ดีนัก นอกจากนี้ ด้ามจับยังอ่อนแอ

ราคาอะไหล่มักจะสูงกว่าราคาของอะไหล่เยอรมัน ข้อดีคือควรเน้นกำลังแรงบิดสูง - รถยนต์ขนาดเล็กรับน้ำหนัก 850 กก. ได้อย่างมั่นใจ นอกจากนี้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงยังน้อยมากซึ่งแน่นอนว่าเป็นที่พอใจ

อีกตัวอย่างหนึ่งของรถยนต์รุ่นใหม่คือ Mazda 323 รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วย BJ มีการออกแบบที่ทันสมัยกว่า (1998) ด้วยหน่วยกำลังเช่นนี้ พาหนะจึงขาดพลังงานอย่างชัดเจน

บ่อยครั้งที่กระปุกเกียร์ล้มเหลวเนื่องจากระยะทาง ในบางกรณีมีการรั่วไหลของน้ำมันซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนซีลน้ำมันหลักในบริเวณกล่อง การซ่อมแซมในกรณีนี้ค่อนข้างแพงดังนั้นในบางกรณีผู้ขับขี่รถยนต์จะไม่ดำเนินการ

เครื่องยนต์ BJ มักจะหยุดทำงานเนื่องจากความล้มเหลวของเวลาซึ่งการแทนที่นั้นกระทบกับกระเป๋าเงินของผู้ขับขี่ด้วย ปั๊มน้ำมันปั๊มล้มเหลวในบางครั้ง ตามเนื้อผ้ากังวลเกี่ยวกับการตรวจสอบการเผาไหม้ ในบางกรณี จำเป็นต้องเปลี่ยนหลอดไฟหรือน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ

โดยทั่วไปแล้วราคาอะไหล่สำหรับรถยนต์ระดับนี้ถือว่าพอรับได้ อย่างไรก็ตามค่อนข้างสูงกว่าสำหรับเครื่องยนต์ W124 เมื่อเปรียบเทียบแล้ว แผ่นรองเทียนและแหวนมีราคาสูงกว่า 15-20% ในกรณีที่รุนแรง คุณสามารถซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ที่ผลิตในประเทศจีนซึ่งมีราคาต่ำกว่าเกือบ 2 เท่า การบำรุงรักษาของเครื่องยนต์ B-series อยู่ในระดับที่เหมาะสม การเปลี่ยนชิ้นส่วนและชุดประกอบอยู่ในอำนาจของช่างซ่อมรถยนต์มือใหม่

รุ่นของเครื่องยนต์และรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ชุด	ปริมาณ (ซีซี)	แรงม้า	รุ่นรถ
B1	1138	55	มาสด้า (121,121 วินาที), Kia Sephia
BJ	1290	88	ฟอร์ด เฟสติวา, มาสด้า 323
B3	1324	54, 58, 63, 72, 73	เกีย (Rio, Pride, Avella), Sao Penza, Ford (Laser, Aspire, Festiva) Mazda (Demio, Familia, 323, 121, Autozam Revue)
V3-ME	1300	85	มาสด้าฟามิเลีย
บี3-อี	1323	83	มาสด้าเดมิโอ
บี3-มิ	1323	76	ชุดแต่งมาสด้า
V5	1498	73, 76, 82, 88	Mazda (Study, Familia BF Wagon, BF), Ford (Laser KE, Ford Festiva), ติมอร์ S515
B5E	1498	100	มาสด้าเดมิโอ
B5-ZE	1498	115-125	มาสด้า ออโตซัม AZ-3
B5-ม	1498	91	ฟอร์ด เลเซอร์ แฟมิเลีย บีจี
B5-MI	1498	88, 94	Familia BG รีวิว Autozam
บี5-เอ็มอี	1498	80, 88, 92, 100	Demio, Ford (Festiva Mini Wagon, Festiva), Kia (อเวลลา, Sephia)
B5-DE	1498	105, 119, 115, 120	Familia BG และ Astina, Ford Laser KF/KH, Timor S515i DOHC, Kia (ซีเฟีย, ริโอ)
V6	1597	87	มาสด้า (Familia, Xedos 6, Miata, 323F BG, Astina BG, 323 BG, MX-3, 323), Kia (Rio, Sephia, Shuma, Spectra), Ford (Laser KF/KH, Laser KC/KE), Mercury เทรเซอร์
บี 6 ที	1597	132, 140, 150	Mercury Capri XR2, Ford Laser TX3, มาสด้าฟามิเลีย BFMR/BFMP
บี6ดี	1597	107	Ford Laser, การศึกษา, Mazda (Familia, MX-3), Mercury Capri
B6-DE	1597	115	มาสด้าฟามิเลีย
B6ZE (อาร์เอส)	1597	90, 110, 116, 120	มาสด้า (MX-5, Familia ซีดาน GS/LS, MX-5/Miata)
B8	1839	103, 106	มาสด้า โพรเทจ 323 เอส
BP	1839	129	Suzuki Cultus Crescent/Baleno/Esteem, Mazda (MX-5/Miata, Lantis, Familia, 323, Protect GT, Infiniti, Protect ES, Protect LX, Artis LX, Familia GT), Kia Sephia (RS, LS, GS), Mercury Tracer LTS, Ford Escort (GT, LX-E, เลเซอร์ KJ GLXi, เลเซอร์ TX3)
BPT	1839	166, 180	มาสด้า (323, Familia GT-X), ฟอร์ด (เลเซอร์, เลเซอร์ TX3 เทอร์โบ)
บาร์เรลต่อวัน	1839	290	ตระกูลมาสด้า (GT-R, GTAe)
บีพี-4ดับบลิว	1839	178	มาสด้า (ความเร็ว MX-5 (เทอร์โบ), MX-5/Miata)
บีพี-Z3	1839	210	มาสด้า (ВР-Z3, ความเร็ว MX-5 เทอร์โบ, MX-5 SP)
บีพีเอฟ1	1840	131	Mazda MX-5
บีพี-ซี	1839	135-145	มาสด้า (Roadster, MX-5, Lantis, Familia, Eunos 100)

น้ำมัน

ผู้ขับขี่รถยนต์มักเลือกน้ำมันยี่ห้อ Castrol และ Shell Helix Ultra บ่อยครั้งที่ตัวเลือกจะหยุดที่ Addinol และ Lukoil ขณะนี้เครื่องยนต์ B-series ยังไม่มีการผลิต ดังนั้นจึงมีระยะทางมาก ด้วยเหตุนี้ ขอแนะนำให้เติมน้ำมันที่มีความหนืดต่ำ เช่น 5w40 หรือ 0w40 หลังนี้เหมาะสำหรับใช้ในช่วงฤดูหนาว

การปรับเสียง

การปรับปรุงลักษณะทางเทคนิคและภาพลักษณ์ภายนอกของรถนั้นทำได้ทุกที่ Mazda Familia เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีการปรับเปลี่ยนบ่อยครั้ง มีรถที่มีประตูแลมโบ การซ้อนทับทุกชนิดใช้กับส่วนภายนอกของร่างกาย: ไฟหน้า, ประตู, ธรณีประตู, กระจกมองหลัง, กันชน, ที่จับประตู ในการตกแต่ง แผ่นรองจะใช้กับที่จับเบรกมือ พวงมาลัย และแป้นเหยียบ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งไฟหน้าและไฟท้ายของการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ เมื่อย้อมสีจะใช้การผสมสีที่หลากหลาย

Mazda Familia มีระบบส่งกำลังที่ไม่เหมาะสมสำหรับการปรับแต่ง มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะสร้างเครื่องยนต์กำลังต่ำขึ้นมาใหม่ สำหรับการปรับปรุง รุ่น BJ เหมาะสมกว่า เครื่องยนต์จากซีรีย์นี้มีปริมาตร 1,5 ลิตร (190 แรงม้า) เร่งความเร็วเป็น 200 แรงม้าเมื่อติดตั้งกังหัน และนี่คือการเพิ่มน้ำหนักเพียง 0,5 กก.

เปลี่ยนเครื่องยนต์

การเปลี่ยนเครื่องยนต์มักเป็นทางออกเดียวที่คุ้มค่าเมื่อซ่อมรถ รถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ B-series ก็เช่นกัน

ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ของ Mazda MX5 (B6) เป็นหนึ่งในรถยนต์ญี่ปุ่นที่มีราคาย่อมเยาที่สุด ค่าประกอบเริ่มต้นที่ 15 รูเบิล ในทางกลับกัน เครื่องยนต์สันดาปภายในรุ่นอื่นสำหรับ Mazda 323 มีราคาอยู่ที่ 18 รูเบิล

เครื่องยนต์สัญญา

การซื้อเครื่องยนต์สัญญาของ Mazda MX5 รุ่นเดียวกันนั้นค่อนข้างจริง ตามกฎแล้วหน่วยจะถูกส่งจากยุโรปโดยไม่ต้องวิ่งข้ามรัสเซีย นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ที่ใช้งานในออสเตรเลีย แคนาดา สหรัฐอเมริกา เกาหลีใต้ อังกฤษ และยุโรป ระยะเวลาการรับประกันโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 14 ถึง 30 วันนับจากวันที่ได้รับสินค้าจากบริษัทขนส่งหรือที่คลังสินค้าของผู้ขาย ดำเนินการจัดส่งในสหพันธรัฐรัสเซียและมักจะอยู่ในประเทศ CIS ระยะเวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับระยะทางของปลายทาง

สำหรับเครื่องมือรับจ้าง พวกเขาอาจขอเงินล่วงหน้า 10% ของค่าใช้จ่าย หากจำเป็นให้ส่งเครื่องยนต์ด้วยเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ เมื่อซื้อจะมีการร่างสัญญาการขายและการส่งมอบ มีการออกประกาศศุลกากรของรัฐ

วิธีการชำระเงินสำหรับมอเตอร์หน้าสัมผัสมีหลากหลาย ชำระเงินด้วยบัตร (โดยปกติคือ Sberbank) โอนเงินแบบไม่ใช้เงินสดไปยังบัญชีปัจจุบัน ชำระเงินสดเมื่อจัดส่งไปยังผู้จัดส่งหรือเงินสดที่สำนักงาน (ถ้ามี) ผู้ขายบางรายเสนอส่วนลดสำหรับการติดตั้งในบริการการรับประกันของตนเอง ร้านค้าและบริการที่เป็นลูกค้าประจำก็สามารถนับส่วนลดได้เช่นกัน

บทวิจารณ์สำหรับเครื่องยนต์ B-series

บทวิจารณ์เกี่ยวกับเครื่องยนต์ B-series นั้นเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจเป็นส่วนใหญ่ แม้แต่ Mazda Familia ปี 1991 ก็สามารถสร้างความประทับใจได้ด้วยความปราดเปรียว รถที่มีระยะวิ่งสูงและมีประวัติที่น่าประทับใจสามารถทำให้คุณประหลาดใจได้ โดยเฉพาะในโหมดสปอร์ต แน่นอนว่าเกียร์อัตโนมัติทำงานได้อย่างมั่นใจเล็กน้อย แต่ยังคงทำงานได้อย่างเสถียร

สร้างความหงุดหงิดให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ที่วิ่งเป็นหลัก ระเบิดและชั้นวางมักต้องมีการเปลี่ยนในวงกลม ตามเนื้อผ้าเนื่องจาก "อายุขัย" รถจึงต้องมีการพ่นสีตัวถัง ตามกฎแล้วผู้ใช้ทำการซ่อมแซมเครื่องสำอางดังนั้นค่าใช้จ่ายของส่วนต่าง ๆ ของร่างกายจึงเป็นสิ่งที่ห้ามปราม