เครื่องยนต์ของมาสด้า ZL
Содержание
เครื่องยนต์ของ Mazda Z series เป็นหน่วยระบายความร้อนด้วยน้ำสี่สูบซึ่งมีปริมาตรตั้งแต่ 1,3 ถึง 1,6 ลิตร เครื่องยนต์เหล่านี้เป็นวิวัฒนาการของหน่วยซีรีส์ B ที่มีบล็อกเหล็กหล่อ เครื่องยนต์ของ Mazda Z มี 16 วาล์วแต่ละตัวซึ่งควบคุมจากด้านบนของตัวเครื่องโดยใช้เพลาลูกเบี้ยวสองตัวซึ่งขับเคลื่อนด้วยโซ่พิเศษ
บล็อกมอเตอร์ ZL ทำจากเหล็กหล่อซึ่งทำให้คล้ายกับเครื่องยนต์ Mazda B รุ่นก่อนๆ การออกแบบบล็อกจัดให้มีการแบ่งออกเป็นส่วนบนและส่วนล่างซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับส่วนนี้ นอกจากนี้เครื่องยนต์ยังติดตั้งท่อร่วมไอเสียแบบยาวพิเศษเพื่อเพิ่มแรงบิด นอกจากนี้ยังมีวาล์วแบบปรับได้ถาวรประเภท S-VT เช่นเดียวกับท่อร่วมสแตนเลสที่เป็นอุปกรณ์เสริม
ปริมาตรของเครื่องยนต์ Mazda ZL มาตรฐานคือหนึ่งลิตรครึ่ง กำลังเครื่องยนต์สูงสุด - 110 แรงม้า 1498 ซม3, มาตรฐาน - 88 แรงม้า การดัดแปลงเครื่องยนต์ ZL-DE ขนาด 78x78 มม. มีปริมาตร 1,5 ลิตรและกำลัง 130 แรงม้า 1498 ซม.3. การดัดแปลงอื่น - ZL-VE ที่มีขนาด 78x78,4 มม. มีประสิทธิผลมากกว่าเครื่องยนต์อื่น ๆ เนื่องจากมีการเปลี่ยนจังหวะวาล์วที่วาล์วไอดี
สิ่งที่ทำให้เทคโนโลยี S-VT แตกต่าง
คุณสมบัตินี้ซึ่งรวมอยู่ในเครื่องยนต์ของ Mazda ZL series ช่วยให้บรรลุเป้าหมายต่อไปนี้:
- เมื่อขับรถบรรทุกหนักด้วยความเร็วปานกลาง การไหลของอากาศเข้าจะถูกระงับ ซึ่งทำให้วาล์วไอดีปิดได้ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศในห้องเผาไหม้ ดังนั้นแรงบิดจึงดีขึ้น
- เมื่อขับรถด้วยภาระหนักด้วยความเร็วสูงความเป็นไปได้ของการปิดวาล์วอากาศล่าช้าช่วยให้คุณใช้ความเฉื่อยของอากาศเข้าได้อย่างมีประสิทธิภาพซึ่งจะเป็นการเพิ่มทั้งการโหลดและเอาต์พุตสูงสุด
- เมื่อขับขี่ด้วยภาระปานกลาง การเปิดวาล์วไอดีและไอเสียพร้อมกันจะดีขึ้นเนื่องจากการเร่งความเร็วของการเปิดวาล์วไอดี ดังนั้นการไหลเวียนของก๊าซไอเสียจึงเพิ่มขึ้น ดังนั้นการใช้เชื้อเพลิงจึงลดลงรวมถึงปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ปล่อยออกมา
- ระบบการควบคุมไอเสียจะดึงก๊าซเฉื่อยกลับเข้าไปในกระบอกสูบ ซึ่งช่วยลดอุณหภูมิการเผาไหม้และยังช่วยลดการปล่อยมลพิษอีกด้วย
ปัจจุบัน S-VT เป็นระบบเรียบง่ายที่สืบทอดมายาวนาน ซึ่งไม่ต้องการกลไกการทำงานที่ซับซ้อน มีความน่าเชื่อถือและมอเตอร์ที่ติดตั้งโดยทั่วไปมีต้นทุนต่ำ
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Mazda ZL
นี่คือรายชื่อรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เหล่านี้:
- ซีดานของ Mazda Familia รุ่นที่เก้า (06.1998 - 09.2000)
- รถสเตชั่นแวกอนของ Mazda Familia S-Wagon รุ่นที่แปด (06.1998 - 09.2000)
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Mazda ZL
| องค์ประกอบ | พารามิเตอร์ |
|---|---|
| การกระจัดของเครื่องยนต์ ลูกบาศก์เซนติเมตร | 1498 |
| กำลังสูงสุด, แรงม้า | 110-130 |
| แรงบิดสูงสุด N*m (kg*m) ที่รอบต่อนาที | 137(14)/4000 141(14)/4000 |
| เชื้อเพลิงที่ใช้แล้ว | น้ำมันเบนซินธรรมดา (AI-92, AM-95) |
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, l / 100 กม | 3,9-85 |
| ประเภทของเครื่องยนต์ | อินไลน์ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
| จำนวนวาล์ว | 16 |
| ระบายความร้อน | น้ำ |
| ประเภทของระบบจำหน่ายก๊าซ | อย |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | 780 |
| กำลังสูงสุด แรงม้า (กิโลวัตต์) ที่รอบต่อนาที | 110(81)/6000 130(96)/7000 |
| กลไกการเปลี่ยนปริมาตรกระบอกสูบ | ไม่ |
| ระบบสตาร์ท - หยุด | ไม่ |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 9 |
| จังหวะลูกสูบ | 78 |
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ ZL-DE
| องค์ประกอบ | พารามิเตอร์ |
|---|---|
| การกระจัดของเครื่องยนต์ ลูกบาศก์เซนติเมตร | 1498 |
| กำลังสูงสุด, แรงม้า | 88-130 |
| แรงบิดสูงสุด N*m (kg*m) ที่รอบต่อนาที | 132(13)/4000 137(14)/4000 |
| เชื้อเพลิงที่ใช้แล้ว | น้ำมันเบนซินธรรมดา (AI-92, AM-95) น้ำมันเบนซิน AI-95 |
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, l / 100 กม | 5,8-95 |
| ประเภทของเครื่องยนต์ | อินไลน์ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
| จำนวนวาล์ว | 16 |
| ระบายความร้อน | น้ำ |
| ประเภทของระบบจำหน่ายก๊าซ | อย |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | 78 |
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ | 4 |
| กำลังสูงสุด แรงม้า (กิโลวัตต์) ที่รอบต่อนาที | 110(81)/6000 88(65)/5500 |
| กลไกการเปลี่ยนปริมาตรกระบอกสูบ | ไม่ |
| ระบบสตาร์ท - หยุด | ไม่ |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 9 |
| จังหวะลูกสูบ | 78 |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Mazda ZL-DE
นี่คือรายชื่อรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เหล่านี้:
- ซีดานของ Mazda 323 รุ่นที่แปด (10.2000 - 10.2003), restyling;
- ซีดานของ Mazda Familia รุ่นที่เก้า (10.2000 - 08.2003), restyling;
- รถซีดานรุ่นที่เก้า Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
- รถสเตชั่นแวกอนของ Mazda Familia S-Wagon รุ่นที่แปด (10.2000 - 03.2004), restyling;
- รถสเตชั่นแวกอนของ Mazda Familia S-Wagon รุ่นที่แปด (06.1998 - 09.2000)
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Mazda ZL-VE
| องค์ประกอบ | พารามิเตอร์ |
|---|---|
| การกระจัดของเครื่องยนต์ ลูกบาศก์เซนติเมตร | 1498 |
| กำลังสูงสุด, แรงม้า | 130 |
| แรงบิดสูงสุด N*m (kg*m) ที่รอบต่อนาที | 141(13)/4000 |
| เชื้อเพลิงที่ใช้แล้ว | น้ำมันเบนซินธรรมดา (AI-92, AM-95) |
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, l / 100 กม | 6.8 |
| ประเภทของเครื่องยนต์ | อินไลน์ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
| จำนวนวาล์ว | 16 |
| ระบายความร้อน | น้ำ |
| ประเภทของระบบจำหน่ายก๊าซ | อย |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | 78 |
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ | 4 |
| กำลังสูงสุด แรงม้า (กิโลวัตต์) ที่รอบต่อนาที | 130(96)/7000 |
| กลไกการเปลี่ยนปริมาตรกระบอกสูบ | ไม่ |
| ระบบสตาร์ท - หยุด | ไม่ |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 9 |
| จังหวะลูกสูบ | 78 |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Mazda ZL-VE
นี่คือรายชื่อรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เหล่านี้:
- ซีดานของ Mazda 323 รุ่นที่แปด (10.2000 - 10.2003), restyling;
- ซีดานของ Mazda Familia รุ่นที่เก้า (10.2000 - 08.2003), restyling;
- รถซีดานรุ่นที่เก้า Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
- รถสเตชั่นแวกอนของ Mazda Familia S-Wagon รุ่นที่แปด (10.2000 - 03.2004), restyling;
- รถสเตชั่นแวกอนของ Mazda Familia S-Wagon รุ่นที่แปด (06.1998 - 09.2000)
เสียงตอบรับจากผู้ใช้เครื่องยนต์ระดับ ZL
Vladimir Nikolayevich อายุ 36 ปี Mazda Familia เครื่องยนต์ Mazda ZL 1,5 ลิตร: ปีที่แล้วฉันซื้อ Mazda 323F BJ พร้อมเครื่องยนต์ ZL 15 ลิตรและหัว 16 วาล์ว ... ก่อนหน้านั้นฉันมีรถที่เรียบง่ายกว่านี้ ทำในประเทศ เมื่อซื้อให้เลือกระหว่างมาสด้าและออดี้ ออดี้ดีกว่า แต่ก็แพงกว่าด้วย ดังนั้นฉันจึงเลือกอันแรก เธอพบฉันโดยบังเอิญ ฉันชอบสภาพของรถทั้งโดยรวมและตัวไส้ เครื่องยนต์กลายเป็นซุปเปอร์พุ่งไปแล้วกว่าหมื่นกิโลเมตร แม้ว่าระยะทางของรถอยู่ที่ประมาณสองแสน ตอนซื้อมาต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ฉันเท ARAL 0w40 มันอาจจะเหลวเกินไป แต่โดยทั่วไปแล้วมันจะใช้ได้ ฉันชอบมัน เครื่องยนต์ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเท่านั้น ฉันไปมีความสุข ฉันชอบทุกอย่าง
Nikolay Dmitrievich อายุ 31 ปี Mazda Familia S-Vagon ปี 2000 เครื่องยนต์ ZL-DE 1,5 ลิตร: ฉันซื้อรถให้ภรรยา ตอนแรกก็เล็งๆ Toyota ไว้นานแล้ว แต่ก็ต้องไล่เรียง Mazda หลายคันติดต่อกัน เราเลือกนามสกุลของ 2000 สิ่งสำคัญคือเครื่องยนต์อยู่ในสภาพดีและตัวถังที่ดี เมื่อพวกเขาเห็นสำเนาที่ซื้อมา มองใต้กระโปรงหน้ารถและตระหนักว่านี่คือธีมของเรา เครื่องยนต์ 130 แรงม้าและหนึ่งลิตรครึ่ง ขี่ได้อย่างราบรื่นและมั่นคง ความเร็วนั้นออกเร็วมาก ไม่มีอะไรน่ารำคาญในรถคันนี้ ผมให้เครื่องยนต์ 4 เต็ม 5
