ที่ปัดน้ำฝน ปัญหาและแนวทางแก้ไข

ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถดูเหมือนจะเป็นรายละเอียดที่ไม่ต้องใส่ใจมากนัก ความจริงที่ว่าที่ปัดน้ำฝนต้องการการบำรุงรักษาและอาจทำให้เกิดปัญหาได้จะจำได้ก็ต่อเมื่อเริ่มทำงาน

และสิ่งนี้มักจะเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด - ในช่วงที่ฝนตกหรือหิมะตก จู่ๆ พวกมันก็เริ่มติด เลอะสิ่งสกปรกบนกระจก หรือเพียงแค่ปฏิเสธที่จะทำงาน เนื่องจากทัศนวิสัยแย่ลง การขับขี่จึงยากและเป็นอันตรายได้ จากนั้นจะเห็นได้ชัดว่าที่ปัดน้ำฝนไม่ใช่สิ่งรอง แต่เป็นองค์ประกอบสำคัญของความปลอดภัย

ดังนั้นผู้ขับขี่ทุกคนควรรู้ว่าปัญหาที่ปัดน้ำฝนสามารถทำให้เกิดปัญหาอะไรได้บ้างและจะแก้ไขอย่างไร

การทำความสะอาดกระจกที่ไม่สม่ำเสมอ

นี่เป็นหนึ่งในปัญหาที่ปัดน้ำฝนที่พบบ่อยที่สุด ส่วนใหญ่มักเกี่ยวข้องกับการสึกหรอของ cilia - ใบมีดยางที่เลื่อนบนกระจกโดยตรง ขอบตามยาวสองอันทำงานสลับกันเมื่อแปรงเคลื่อนไปในทิศทางเดียวหรืออีกทางหนึ่ง พวกมันจะค่อยๆ ลบออกและสูญเสียความสามารถในการจับสิ่งสกปรกและน้ำทั้งหมด

ส่งผลให้ทำความสะอาดกระจกได้ไม่เท่ากัน ทิ้งคราบไว้บนกระจก ในกรณีนี้ คุณต้องเปลี่ยนแถบยางหรือที่ปัดน้ำฝนทั้งหมด อย่ารอจนขนตางอนจนส่วนที่ทำงานหลุดลอกออก เพราะอาจทำให้กระจกหน้ารถเป็นรอยได้

คราบบนกระจกมักปรากฏขึ้นเนื่องจากสิ่งสกปรกเกาะติดกับตา ลองล้างแปรงด้วยน้ำสบู่ แล้วเช็ดยางด้วยแอลกอฮอล์

สาเหตุอีกประการหนึ่งของการเกิดรอยบนกระจกอาจเป็นรอยร้าวในยาง โดยปกติ รอยแตกจะเกิดขึ้นเมื่อแปรงเคลื่อนผ่านกระจกที่มีสิ่งสกปรกแห้งอยู่ และในฤดูหนาวบนพื้นผิวที่แข็งตัว ในกรณีที่สอง วิธีแก้ไขอาจเป็นการซื้อที่ปัดน้ำฝนเคลือบกราไฟท์

หากหยดน้ำยังเหลืออยู่บนกระจกแม้จะใช้งานที่ปัดน้ำฝนแล้ว อย่ารีบตำหนิที่ปัดน้ำฝน พวกเขาไม่สามารถเอาน้ำออกจากแก้วที่เคลือบด้วยสิ่งสกปรกที่เป็นมันเยิ้ม เป็นไปได้มากว่าคุณเพียงแค่ต้องล้างและทำให้กระจกแห้งอย่างดีเพื่อที่สิ่งสกปรกที่สะสมจะไม่กักเก็บน้ำและป้องกันไม่ให้ที่ปัดน้ำฝนทำงาน

มันเกิดขึ้นที่มีจุดขุ่นหรือมันเยิ้มขนาดใหญ่ปรากฏบนกระจกซึ่งไม่ได้ถูกกำจัดโดยที่ปัดน้ำฝน เป็นไปได้ว่าน้ำมันหรือของเหลวหนืดอื่นๆ จับที่แปรง พยายามทำความสะอาดและขจัดคราบน้ำมันบนแปรง และล้างกระจกด้วยผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด หากปัญหายังคงอยู่ อาจเป็นไปได้ว่าที่ปัดน้ำฝนบนกระจกหลวมเนื่องจากการเสียรูป ในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนใหม่

สำหรับที่ปัดน้ำฝนของเฟรม สาเหตุของการทำความสะอาดที่ไม่สม่ำเสมออาจเกิดจากบานพับที่เฟรมสกปรก ใบมีดยางกดกับกระจกอย่างไม่เท่ากัน และอาจเกิดคราบบนกระจกได้ ลองทำความสะอาดบานพับ หากไม่ได้ผล ก็ต้องเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝน ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าไร้กรอบปราศจากข้อเสียนี้

หลวม กระตุก และติดขัด

ความหลวมของที่ปัดน้ำฝนจะทำให้ตัวเองรู้สึกถึงการเคาะที่มีลักษณะเฉพาะ ในที่ปัดน้ำฝนของเฟรม สายจูงที่ติดแปรงมักจะคลายออก สาเหตุอาจมาจากเมาท์อะแดปเตอร์ ส่งผลให้เมื่อรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงกระแสลมก็สามารถยกแปรงขึ้นได้

หากพบว่ามีการกระตุกในการเคลื่อนที่ของที่ปัดน้ำฝน ขั้นแรกให้วินิจฉัยและปรับตำแหน่งของแปรงให้สัมพันธ์กับกระจกและระดับของแรงกด จะใช้เวลาไม่กี่นาทีและปัญหาอาจจะได้รับการแก้ไข มิฉะนั้น คุณจะต้องถอดสี่เหลี่ยมคางหมู ทำความสะอาดและหล่อลื่นบานพับของมัน ยังวินิจฉัยความง่ายในการหมุนของเครื่องยนต์ มันอาจจะยังต้องมีการหล่อลื่น และแน่นอนว่าอย่าลืมเกี่ยวกับตัวลดขนาด แคลมป์สามารถปรับได้โดยการงอสายจูงเล็กน้อยด้วยคีม

หากที่ปัดน้ำฝนติดขัดตอนสตาร์ท จอดรถในตำแหน่งที่ต้องการหรือหลุดออกจากกระจก วิ่งเข้าไปในซีล ซึ่งมักจะบ่งบอกถึงการสึกหรอของคันโยกหรือกระปุกเกียร์ เล่นในบูชสี่เหลี่ยมคางหมู และปัญหาอื่นๆ เกี่ยวกับไดรฟ์ เป็นไปได้มากว่าจะไม่สามารถทำความสะอาดและหล่อลื่นได้ หากคุณเพิกเฉยต่อสถานการณ์ ปัญหาอาจรุนแรงขึ้นจากความล้มเหลวของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

การทำงานผิดปกติของที่ปัดน้ำฝนในโหมดต่างๆ อาจเกิดจากปัญหาในวงจรไฟฟ้าและวงจรควบคุม วินิจฉัยรีเลย์, แปรงของ ICE ของไดรฟ์, ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้าสัมผัสในขั้วต่อที่จ่ายไฟให้กับ ICE นั้นเชื่อถือได้

เกิดขึ้นที่ที่ปัดน้ำฝนไม่กลับสู่ตำแหน่งเดิมเนื่องจากการทำงานที่ไม่ถูกต้องของสวิตช์จำกัด ICE

นอกจากนี้ สาเหตุของการทำงานที่ไม่ได้มาตรฐานของที่ปัดน้ำฝนอาจเป็นข้อผิดพลาดในการติดตั้ง

คุณสมบัติของการทำงานในฤดูหนาว

ในฤดูหนาว น้ำค้างแข็ง หิมะ และน้ำแข็งเพิ่มความยุ่งยากให้กับที่ปัดน้ำฝน บ่อยครั้งที่ที่ปัดน้ำฝนแข็งกับกระจกอย่างแน่นหนา จากนั้นเมื่อเปิดเครื่อง จะมีตัวเลือกสองทาง หากไดรฟ์ ICE มีกำลังเพียงพอ แปรงอาจฉีกขาด แต่แถบยางมักจะได้รับความเสียหายอย่างไม่สามารถแก้ไขได้ ในตัวเลือกที่สอง แปรงจะยังคงอยู่ และเครื่องยนต์สันดาปภายในจะไหม้เนื่องจากภาระที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าว คุณต้องชุบยางรัดของแปรงด้วยน้ำยาล้างกระจกหน้ารถที่ไม่แข็งตัว วิธีนี้จะช่วยล้างน้ำแข็งและทำให้พวกมันยืดหยุ่นมากขึ้น แปรงจะทำงานได้ตามปกติโดยไม่ทำให้กระจกเป็นรอย เป็นการดียิ่งขึ้นที่จะนำแปรงกลับบ้านในเวลากลางคืน และข้อต่อของไดรฟ์เพื่อทำงานร่วมกับ WD-40

บางคนแนะนำให้ทายางรัดด้วยซิลิโคนซึ่งจะไม่ยอมให้แปรงแข็งตัว แต่คุณไม่ควรทำเช่นนี้ถ้าคุณไม่ต้องการให้สิ่งสกปรกบนถนนเกาะติดกับซิลิโคน แล้วตกลงบนกระจก ทำให้เกิดคราบและรอยขีดข่วน นอกจากนี้ คุณไม่ควรใช้น้ำมันเครื่องแบบสันดาปภายใน ซึ่งจะต้องเอาตัวทำละลายออกจากกระจกด้วย

เป็นที่ยอมรับไม่ได้อย่างยิ่งที่จะใช้น้ำร้อนเพื่อต่อสู้กับน้ำแข็ง แน่นอนว่าสามารถปลดแปรงออกได้ แต่กระจกบังลมอาจไม่ทนต่ออุณหภูมิที่ลดลงและรอยแตกที่คมชัด

เป็นไปได้ไหมที่จะยืดอายุของที่ปัดน้ำฝน

เนื่องจากราคาที่ปัดน้ำฝนไม่สูงนัก ผู้ขับขี่หลายคนไม่ต้องการคิดถึงปัญหานี้และเปลี่ยนแปรงเป็นประจำ - ในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูใบไม้ผลิ - หรือเมื่อเสื่อมสภาพ

แต่ถ้าคุณยังต้องการปกป้องใบปัดน้ำฝนจากการสึกหรอก่อนเวลาอันควร คุณต้องปฏิบัติตามกฎง่ายๆ

ควรตั้งค่าที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถตามระดับความแรงของฝน อย่าลืมใช้เครื่องซักผ้า

หลีกเลี่ยงการวิ่งให้แห้ง เมื่อถูกับพื้นผิวกระจกที่แห้ง ขอบการทำงานของใบมีดยางจะสึกหรออย่างรวดเร็ว ในบางครั้ง ให้ขจัดสิ่งสกปรกที่สะสมอยู่ที่ส่วนล่างของกระจกหน้ารถที่ที่ปัดน้ำฝนจอดอยู่

ทำความสะอาดกระจกของคุณอย่างสม่ำเสมอและเก็บให้ปราศจากสิ่งสกปรก หิมะ และน้ำแข็งเพื่อให้ตาของคุณปราศจากตำหนิ

การเลือกแปรงที่เหมาะสม

การเลือกแปรงที่ไม่ถูกต้องในการเปลี่ยนอาจทำให้การทำงานของที่ปัดน้ำฝนไม่ถูกต้อง

ผู้ผลิตบางรายใช้ที่ยึดที่ไม่ได้มาตรฐาน เป็นผลให้แม้ว่าสลักจะยึดที่ปัดน้ำฝนด้วยสายจูง แต่แปรงก็ยังห้อยอยู่

ไดรเวอร์บางตัวทำการทดลองโดยติดตั้งแปรงขนาดใหญ่กว่าที่ตั้งใจไว้ เป็นผลให้พวกเขาไม่พอดีกับขนาดของกระจกหน้ารถและยึดติดกับซีลหรือเพิ่มภาระให้กับเครื่องยนต์สันดาปภายในและไดรฟ์โดยรวม ผลที่ได้อาจเคลื่อนไหวช้าหรือกระตุก

แปรงไร้กรอบ AeroTwin ใช้งานได้จริงและเชื่อถือได้ และสามารถแนะนำให้ใช้ แต่ถ้ากระจกหน้ารถของคุณมีความโค้งมาก กระจกอาจไม่พอดีกับพื้นผิวซึ่งจะส่งผลเสียต่อคุณภาพของการทำความสะอาด

อย่าซื้อแปรงคุณภาพต่ำราคาถูก มันจะเสียเงิน พวกเขาจะไม่นานและในบางกรณีจะใช้ไม่ได้อย่างสมบูรณ์