มู่เล่แบบมวลคู่และแบบแข็ง: อะไรคือความแตกต่าง?

มู่เล่แบบมวลคู่ตามชื่อของมันนั้นประกอบด้วยสองส่วนซึ่งยึดด้วยระบบสปริงและตลับลูกปืน เรียกว่าบอบบางกว่ามู่เล่แข็งแต่ก็แพงกว่าด้วย เปลี่ยนมู่เล่.

🚗 มู่เล่มวลคู่ กับ มู่เล่แข็ง ต่างกันอย่างไร?

Le มู่เล่ มีหลายหน้าที่ มันเกี่ยวข้องกับการถ่ายโอนการหมุนจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ แต่ก็ยังมีบทบาทสำคัญในการยึดเกาะ ยังควบคุมการหมุนของเครื่องยนต์และช่วยในการสตาร์ท อันที่จริงนี่คือฟันมู่เล่ที่ใช้ในการขับเคลื่อน สตาร์ทเตอร์.

มู่เล่มีสองประเภท: มู่เล่แข็งและมู่เล่มวลคู่ มู่เล่แบบแข็งถูกใช้ในรถยนต์ทุกคันจนกระทั่งมู่เล่มวลคู่ถือกำเนิดขึ้น ประกอบด้วยแผ่นดิสก์ที่อยู่กับที่และมั่นคงหนึ่งแผ่นโดยขันให้สุดเพลาข้อเหวี่ยง... โครงสร้างค่อนข้างเรียบง่ายและมีอายุการใช้งานยาวนาน

มู่เล่มวลคู่ประกอบด้วย 2 ส่วนหรือมวล นี่คือชุดสปริงพร้อมตลับลูกปืนเม็ดกลมและเดือยซึ่งเชื่อมมวลส่วนแรกเข้ากับระบบส่งกำลังของรถ และส่วนที่สองกับเพลาข้อเหวี่ยง

🔍 อะไรคือข้อดีและข้อเสียของมู่เล่มวลคู่?

มู่เล่มวลคู่ ลดแรงสั่นสะเทือน มีประสิทธิภาพมากกว่ารุ่นแข็งโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ยังช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้ดีขึ้นอีกด้วย น่าเสียดายที่ข้อดีเหล่านี้มีข้อเสียหลายประการ:

• มู่เล่มวลคู่ แพงมาก แทนที่รุ่นแข็ง
• คุณต้องเปลี่ยนเมื่อเปลี่ยนชุดคลัตช์เพื่อหลีกเลี่ยงการแทรกแซงในภายหลังและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้อง
• Sa อายุการใช้งานสั้นลง สู่มู่เล่แข็ง

🔧 ข้อดีและข้อเสียของมู่เล่แบบแข็งมีอะไรบ้าง?

มู่เล่แข็งมี อายุการใช้งานยาวนานขึ้นแต่มีประสิทธิภาพน้อยกว่ามู่เล่มวลคู่ในการลดการสั่นสะเทือนและการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลขึ้น

มันเหมือนกัน ราคาถูก และง่ายต่อการเปลี่ยน ผู้เชี่ยวชาญและบุคคลจำนวนมากแนะนำให้ใช้มู่เล่แบบแข็ง และไม่แนะนำให้ใช้รุ่นมวลคู่ด้วยเหตุผลเหล่านี้ทั้งหมด

👨‍🔧 ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ารถของฉันติดตั้งมู่เล่มวลคู่?

เป็นการยากมากที่จะระบุประเภทของมู่เล่ที่ติดตั้งบนรถของคุณ เป็นการดีที่สุดที่จะอ้างถึงกระดาษหรือเอกสารอิเล็กทรอนิกส์เช่นสมุดบริการหรือ การตรวจสอบทางเทคนิคยานยนต์ รถของคุณ หรือสอบถามตัวแทนจำหน่ายหรือช่างเครื่องของคุณ

แม้ว่ามู่เล่แต่ละประเภทจะมีอยู่ด้วยเหตุผลเฉพาะ แต่มู่เล่มวลคู่นั้นถือว่าบอบบางกว่า ยังไงก็ไม่ต้อง เปลี่ยนมู่เล่ สูงสุด 200 กม. และคุณสามารถติดต่อผู้ผลิตได้หากเขาอนุญาตให้ไปได้ถึง 000 กม.