Ford Mustang Mach-E XR RWD ชนะการทดสอบ What Car รุ่น 3 วินาที, Porsche Taycan 4S รุ่นที่สาม
ทดลองขับรถยนต์ไฟฟ้า

Ford Mustang Mach-E XR RWD ชนะการทดสอบ What Car รุ่น 3 วินาที, Porsche Taycan 4S รุ่นที่สาม

Ford Mustang Mach-E ทำคะแนนได้ดีที่สุดในการทดสอบ What Car รถบนล้อ 18 นิ้วใช้แบตเตอรี่ได้ 486 กิโลเมตร คันที่สองเสร็จ Tesla Model 3 LR ด้วยระยะทาง 457 กิโลเมตร ส่วนที่สามคือ Porsche Taycan 4S ที่มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้น ซึ่งครอบคลุมระยะทาง 452 กิโลเมตร

Ford Mustang Mach-E ดีที่สุด แต่มีขอบเล็กที่สุด

การทดสอบควรจะเป็นการจำลองสภาพการขับขี่ตามธรรมชาติ ดังนั้นจึงดำเนินการบนสนามแข่งในเบดฟอร์ดเชียร์ ในระหว่างขั้นตอนนี้ มีการพยายามจำลองการขับรถในเมือง ถนนวงแหวน และการขับรถมอเตอร์เวย์ที่ 113 กม. / ชม. (70 ไมล์ต่อชั่วโมง) เลือกโหมดปกติ (ไม่ใช้เชื้อเพลิง) ซึ่งดูสมเหตุสมผลเนื่องจากรถยนต์ส่วนใหญ่เปิดใช้งานโดยค่าเริ่มต้นทันทีหลังจากสตาร์ท โหมดเริ่มต้นคือการเบรกแบบสร้างใหม่

อย่างแรกคือ Mazda MX-30 ซึ่งเดินทางได้ 32 กิโลเมตร (~ 185 kWh) ด้วยแบตเตอรี่ อันดับสองคือ Fiat 500 ใหม่ ระยะทาง 225 กิโลเมตร การจัดอันดับทั้งหมดมีลักษณะดังนี้ (ที่มา ):

  1. ด้านหลัง Ford Mustang Mach-E XR (ส่วน D-SUV, แบตเตอรี่ 88 กิโลวัตต์ชั่วโมง) – 486 กม.,
  2. เทสลารุ่น 3 LR (D, ~ 73 กิโลวัตต์ชั่วโมง) – 457 กม.,
  3. ปอร์เช่ ไทแคน 4S Performance Battery Plus (E, 83,7 กิโลวัตต์ชั่วโมง) – 452 กม.,
  4. ออดี้ Q4 e-tron 40 S-line (C-SUV, 77 กิโลวัตต์ชั่วโมง) – 428 กม.,
  5. บี e-Niro (ซี-เอสยูวี, 64 กิโลวัตต์ชั่วโมง) – 414 กม.,
  6. Volkswagen ID.3 อายุการใช้งาน Pro Performance (C, 58 kWh) – 364 กม.,
  7. เรโนลต์ Zoe R135 (B, 52 กิโลวัตต์ชั่วโมง) – 335 กม.,
  8. Skoda Enyak IV 60 (ซี-เอสยูวี, 58 กิโลวัตต์ชั่วโมง) – 333 กม.,
  9. 500 เฟียต ไอคอน (A, 37 กิโลวัตต์ชั่วโมง) – 225 กม.,
  10. Mazda MX-30 (C-SUV, ~ 32-33 กิโลวัตต์ชั่วโมง) – 185 กม..

Ford Mustang Mach-E XR RWD ชนะการทดสอบ What Car รุ่น 3 วินาที, Porsche Taycan 4S รุ่นที่สาม

Ford มีข้อได้เปรียบเหนือ Tesla และ Porsche เพราะใช้ขอบล้อ 18 นิ้วที่เล็กที่สุด ในขณะที่ Tesla ใช้ขอบล้อแบบ Sport (ไม่ใช่ Aero) ขนาด 19 นิ้ว และ Porsche ใช้ขอบล้อ Taycan Turbo Aero ขนาด 20 นิ้ว ซึ่งสามารถลดระยะของทั้งสองอย่างได้ รถยนต์ไม่กี่เปอร์เซ็นต์ สิ่งนี้ไม่ได้เปลี่ยนความจริงที่ว่า ผู้ที่ต้องการรถดีเซ็กเมนต์ D และไม่ต้องการเทสลาควรพิจารณา Ford Mustang Mach-E อย่างจริงจัง ด้วยแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้นและระบบขับเคลื่อนล้อหลัง อาจเป็น Kia EV6 ที่กำลังจะมาถึง (เมื่อการทดสอบครั้งแรกออกมา)

ในบรรดารถยนต์ราคาไม่แพง (เช่นในโปแลนด์) เขาแสดงตัวเองได้ดีที่สุด บี e-Niroขับด้วยแบตเตอรี่ 414 กิโลเมตร ทันทีที่ตามนางไป แต่ผลที่อ่อนกว่านั้นมาก พระองค์เสด็จมา VW ID 3 - ทั้งสองรุ่นนี้ต้องพิจารณาเมื่อเราต้องการรถทั้งสำหรับในเมืองและสำหรับการเดินทาง ในทางกลับกัน Renault Zoe จะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเมือง แต่ที่นี่ควรค่าแก่การจดจำว่าที่อุณหภูมิต่ำมาก ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศสามารถ "สูญเสีย" พลังงานสำรองไปได้ส่วนหนึ่ง

ควรค่าแก่การชม:

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:

เพิ่มความคิดเห็น