เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไฮบริดฟอร์ด F-150 และชาร์จเทสลารุ่น 3 ด้วย ใช้งานได้อย่างเสถียรการบริโภค 7,8 ลิตร / 100 กม.
การค้นพบที่น่าสนใจโดย Piotr Pawlak ประธาน Ford สาขาโปแลนด์ ในช่อง EV Pulse เขาพบการวัดการเผาไหม้ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ติดตั้งใน Ford F-150 Hybrid มันถูกใช้เพื่อชาร์จเทสลารุ่น 3 โดยใช้น้ำมันเบนซิน 11,9 ลิตรเพื่อเพิ่มพลังงาน 19,7 กิโลวัตต์ชั่วโมง มันหมายความว่าอะไร?
การบริโภคของ Tesla Model 3 กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้านี้คือ 7,8-9,6 l / 100 km
จากข้อมูลของ Fueleconomy.gov การใช้พลังงานโดยเฉลี่ยของ Tesla Model 3 (2020) Long Range ในโหมดผสมอยู่ที่ 16,16 kWh/100 กม. ดังนั้นหลังจากเพิ่มพลังงาน 19,7 kWh เราสามารถขับได้ 122 กม. ซึ่งเท่ากับ 9,6 ลิตรต่อ 100 กม. ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม พอร์ทัล TeslaFi อ้างอิงจากการขับขี่ของเจ้าของ Tesla เป็นต้น ของจริง ข้อมูล - เขาคำนวณว่ามีการเพิ่มระยะทางมากถึง 150 กิโลเมตร นี่แปลว่า Tesla Model 3 "การใช้เชื้อเพลิง" 7,84 l / 100 km (แหล่งที่มา).
Tesla Model 3 เป็นรถยนต์ D-segment ที่มีสเปคระหว่าง Audi S4 และ Audi RS4 จากข้อมูลของ Fueleconomy.gov การบริโภค Audi A4 Quattro พร้อมเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบคือ 8,4 ลิตร / 100 กม. การบริโภค Audi S4 Quattro คือ 10,1 ลิตร / 100 กม. Audi RS3 ใช้น้ำมันในปริมาณที่เท่ากัน (ไม่มี RS4 สำหรับปี (2020)):
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า Ford F-150 ทำงานได้อย่างเสถียรที่ 1 รอบต่อนาที สำรองพลังงานเพิ่มเป็นความเร็ว +48,3 กม. / ชม.... แม้ว่าประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปภายในจะเพิ่มขึ้นที่รอบต่ำ แต่ก็ควรค่าแก่การจดจำว่าเครื่องยนต์เหล่านี้มีประสิทธิภาพสูงสุดถึง 40 เปอร์เซ็นต์ กล่าวอีกนัยหนึ่ง: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเผาผลาญ 7,8 ลิตรเพื่อฟื้นฟูเทสลาให้มีระยะทาง 100 กิโลเมตร แต่ใช้เชื้อเพลิงมากถึง 4,7 ลิตรเพื่อทำให้จักรวาลอบอุ่น
หรือ "การเผาไหม้" ที่มีประสิทธิภาพของ Tesla Model 3 - ปริมาณพลังงานจากน้ำมันเบนซินที่จ่ายจริงไปยังแบตเตอรี่ - เพียง 3,1 ลิตร/100 กม.... และเรายังไม่ได้พิจารณาการสูญเสียประจุ (อัลเทอร์เนเตอร์ -> แบตเตอรี่) และการสร้างแรงบิด (แบตเตอรี่ -> มอเตอร์) จากมุมมองของผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า นี่เป็นเรื่องที่น่าสงสัย แต่สำหรับแฟน ๆ ของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน มันแสดงให้เห็นว่าพลังงานที่สิ้นเปลืองไปเมื่อเผาน้ำมันเพื่อขับเคลื่อนล้อ
ควรค่าแก่การอ่าน: สำหรับวิทยาศาสตร์: ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออนบอร์ด 7.2 kW Pro Power ใน 2021 Ford F-150 hybrid
ภาพเปิด: Tesla Model 3 ขับเคลื่อนโดย Ford F-150 Hybrid (c) Chad Kirchner / EV Pulse เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:
