K130 - ชุดที่สอง

เรือลาดตระเวน K130 คันสุดท้ายของซีรีส์แรก - Ludwigshafen am Rhein ในการทดลองทางทะเล Lürssen ภาพถ่าย

เมื่อวันที่ 21 มิถุนายนของปีนี้ คณะกรรมการงบประมาณของ Bundestag ได้ตัดสินใจจัดสรรเงินทุนที่จำเป็นสำหรับการซื้อคอร์เวทท์ Klasse 130 ชุดที่สองจำนวน 2023 ลำ ซึ่งเป็นการปูทางไปสู่การทำสัญญากับกลุ่มผู้รับเหมาและการจัดหาเรือตาม ตามกำหนดเวลาที่ตกลงกันไว้ภายในปี XNUMX สำหรับสิ่งนี้คุณสามารถนั่งร้องไห้ด้วยความหึงหวงและรอใหม่ ... ชักเย่อให้กองทัพเรือโปแลนด์เช็ดน้ำตาของคุณ

การตัดสินใจของสภาล่างของรัฐสภาเยอรมันทำให้เหตุการณ์ความไม่สงบหลายเดือนที่เกี่ยวข้องกับการตอบสนองความต้องการปฏิบัติการเร่งด่วน ซึ่งสำหรับ Deutsche Marine ก็คือการรวมเรือคอร์เวตอีก 6 ลำ สาเหตุหลักมาจากพันธกรณีระหว่างประเทศของเยอรมนีที่เกี่ยวข้องกับการเข้าร่วมในการดำเนินงานของนาโต้ สหประชาชาติ และสหภาพยุโรป ปัญหาเกี่ยวกับการใช้งานข้างต้นคือจำนวนเรือของเรือชั้นหลักลดลงรวมถึงเรือดำน้ำ 9 ลำ, เรือรบ 125 ลำ (F2 ลำแรกจะค่อยๆเข้าประจำการแทนที่ F122 11 ลำสุดท้าย - ในตอนท้ายจะมี 5 ลำ สามประเภท), เรือลาดตระเวน K130 จำนวน 2018 ลำ และภายในปี 10 จะเหลือหน่วยต่อต้านทุ่นระเบิดเพียง XNUMX ลำในปีนี้ ในขณะเดียวกันจำนวนปฏิบัติการทางเรือของ Bundeswehr ก็เพิ่มขึ้น

เส้นทางหนามสู่ซีรีส์ที่สอง

จากจำนวนเรือคอร์เวตต์ 5 ลำในปัจจุบัน มี 2 ลำที่พร้อมรบตลอดเวลา ซึ่งเกิดจากวงจรชีวิตปกติของเรือรบสมัยใหม่ ปัญหาเดียวกันกับเรือรบ เรืออเนกประสงค์ชุดที่ 180 ของ ISS น่าจะมีประโยชน์ แต่การยืดเวลาของขั้นตอนในการกำหนดข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิค และการเพิ่มขนาดและราคาของเรือเหล่านี้ที่คาดหวังทำให้โอกาสในการชักธงขึ้นด้วยต้นแบบ . ในสถานการณ์เช่นนี้ กระทรวงกลาโหมของกรุงเบอร์ลินตัดสินใจซื้อเรือคอร์เวตต์ K130 ห้าลำที่สองและศูนย์ฝึกอบรมสองแห่งสำหรับลูกเรืออย่างรวดเร็ว ซึ่งประกาศเมื่อฤดูใบไม้ร่วงปี 2016 Ursula von der Leyen มีมูลค่าประมาณ 1,5 พันล้านยูโร

หน่วยเหล่านี้ได้พิสูจน์ตัวเองในภารกิจต่างประเทศ เช่นเดียวกับในทะเลบอลติกและทะเลเหนือ "โรคในเด็ก" อยู่เบื้องหลังโครงการนี้แล้ว และ thyssenkrupp Marine Systems (tkMS) และกลุ่มบริษัท Lürssen ซึ่งสร้างเรือคอร์เวตต์ชุดแรก ก็พร้อมที่จะยอมรับคำสั่งนี้ กระทรวงได้กระตุ้นการเลือกผู้รับเหมารายเดียวโดยความจำเป็นเร่งด่วนในการปฏิบัติงาน การออกแบบที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าพร้อมใช้งานทันที ซึ่งแตกต่างจากตัวเลือกอื่นๆ และความปรารถนาที่จะหลีกเลี่ยง "ความประหลาดใจ" ในกรณีที่มีการย้ายโครงการไปยังอู่ต่อเรืออื่น อย่างไรก็ตาม ตำแหน่งของกระทรวงถูกประท้วงโดยอู่ต่อเรือของกองทัพเรือเยอรมัน Kiel GmbH จาก Kiel (GNY) ซึ่งเรียกร้องให้มีการประกวดราคา เธอยื่นคำร้องต่อศาลจัดซื้อจัดจ้างแห่งรัฐของ Federal Antimonopoly Service ซึ่งเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคมของปีนี้ ตกลงว่าเธอพูดถูก ในเวลาเดียวกัน ปรากฏว่าความต้องการทางการเงินของ AGRE K130 สูงถึง 2,9 พันล้านยูโร (!) ในขณะที่ชุดแรกมีราคา 1,104 พันล้าน ในท้ายที่สุด สมาคมตกลงที่จะเชื่อมต่อ GNY กับกระบวนการก่อสร้างเรือลาดตระเวนและส่วนแบ่ง คาดว่าจะถึง 15% จากรายได้จากสัญญา การตัดสินใจครั้งต่อไปของรัฐสภาเป็นการปูทางไปสู่การทำสัญญากับผู้รับเหมาซึ่งมีแนวโน้มว่าจะเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้

ปฐมกาล K130

แผนแรกในการปรับปรุงอุปกรณ์ของ Bundesmarine ให้ทันสมัยในช่วงต้นทศวรรษ 90 นั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับการสิ้นสุดของสงครามเย็น สิ่งนี้นำมาซึ่งการลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไปในกิจกรรมของกองเรือเยอรมันในทะเลบอลติก นับตั้งแต่การที่โปแลนด์และรัฐบอลติกเข้าร่วมโครงการ Partnership for Peace และจากนั้นถึง NATO การเข้าร่วมในการปฏิบัติการในทะเลของเรามีน้อย และภาระของกิจกรรมได้เปลี่ยนไปเป็นปฏิบัติการสำรวจที่เกี่ยวข้องกับความพยายามระหว่างประเทศเพื่อให้แน่ใจว่า ความปลอดภัยในการเดินเรือและการค้าซึ่งตรงต่อผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและการเมืองของเยอรมนี