สายพวงมาลัยเพาเวอร์มีอายุการใช้งานนานเท่าไร?

โอกาสที่ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ของรถคุณเป็นแบบไฮดรอลิก ส่วนใหญ่เป็นแบบไฮดรอลิก พวงมาลัยเพาเวอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EPS) กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้น และระบบเกียร์ธรรมดาแบบเก่ายังคงมีอยู่ แต่ระบบไฮดรอลิกเป็นระบบที่ใช้กันมากที่สุด

ซึ่งหมายความว่าระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ของคุณต้องใช้อ่างเก็บน้ำ ปั๊ม ชุดสายและท่อเพื่อส่งของเหลวจากอ่างเก็บน้ำไปยังชั้นวางพวงมาลัยเพาเวอร์และด้านหลัง ท่อเหล่านี้รวมถึงท่อแรงดันสูง (โลหะ) และท่อแรงดันต่ำ (ยาง) ทั้งคู่อาจมีการสึกหรอและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ในที่สุด

ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์ของรถของคุณจะถูกใช้ทุกครั้งที่เครื่องยนต์ทำงาน เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์จะไหลเวียนผ่านระบบ เมื่อคุณหมุนพวงมาลัย ปั๊มจะเพิ่มแรงดันเพื่อลดแรงที่ต้องใช้ในการหมุนพวงมาลัย แต่จะมีของเหลวอยู่ในระบบเสมอ

ทั้งท่อโลหะและท่อยางต้องผ่านอุณหภูมิสูง เช่นเดียวกับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ที่มีฤทธิ์กัดกร่อน แรงดันที่แตกต่างกัน และภัยคุกคามอื่น ๆ ที่จะนำไปสู่การเสื่อมสภาพของระบบในที่สุด แม้ว่าท่อพวงมาลัยเพาเวอร์จะไม่ได้ระบุอายุการใช้งานไว้ แต่ก็เป็นรายการที่ต้องบำรุงรักษาตามปกติและควรตรวจสอบเป็นประจำ ควรเปลี่ยนใหม่เมื่อมีร่องรอยการสึกหรอหรือรั่วซึม

หากท่ออ่อนของคุณสึกหรอมากเกินไป มีความเป็นไปได้ที่ท่ออย่างน้อยหนึ่งเส้นจะขาดขณะขับรถ ซึ่งจะส่งผลให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย ทำให้หมุนพวงมาลัยได้ยาก (แต่ใช่ว่าจะเป็นไปไม่ได้) สิ่งนี้จะทำให้น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์รั่วไหล ของเหลวนี้ติดไฟได้สูงและอาจติดไฟเมื่อสัมผัสกับพื้นผิวที่ร้อนมาก (เช่น ท่อไอเสีย)

อาการและอาการแสดงทั่วไปบางอย่างที่อาจบ่งบอกถึงปัญหา ได้แก่ ต่อไปนี้:

• รอยแตกในยาง
• สนิมบนเส้นโลหะหรือขั้วต่อ
• แผลพุพองบนยาง
• ความชื้นหรือสัญญาณอื่นๆ ของการรั่วไหลที่ปลายท่อหรือที่ใดก็ได้ในตัวท่อ
• กลิ่นของของเหลวที่เผาไหม้
• ระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ต่ำในอ่างเก็บน้ำ

หากคุณพบอาการใดๆ ช่างเครื่องที่ผ่านการรับรองสามารถช่วยตรวจสอบ วินิจฉัย และแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ของคุณได้