วิธีทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดา
Содержание
เซ็นเซอร์ออกซิเจน (หรือโพรบแลมบ์ดา) ควรกำหนดความเข้มข้นของออกซิเจนอิสระในก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์สันดาปภายใน สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ด้วยตัววิเคราะห์ O2 ที่มีอยู่ในตัว เมื่อเซ็นเซอร์ถูกอุดตันด้วยเขม่าที่ไม่ติดไฟ ข้อมูลที่ได้รับจะไม่ถูกต้อง
หากตรวจพบปัญหาแลมบ์ดาในระยะแรก การคืนค่าเซ็นเซอร์ออกซิเจนจะช่วยแก้ไขปัญหาได้ การทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดาด้วยตัวเองช่วยให้คุณกลับสู่การทำงานปกติและยืดอายุการใช้งานได้ แต่สิ่งนี้ไม่เป็นความจริงในทุกกรณี และประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับวิธีการที่ใช้และวิธีการใช้งาน หากคุณต้องการทราบว่าการทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดาช่วยในเรื่องการทำงานผิดปกติต่างๆ ได้หรือไม่ วิธีทำความสะอาดจากเขม่าและวิธี - อ่านบทความให้จบ
ทรัพยากรโดยประมาณของโพรบแลมบ์ดาอยู่ที่ประมาณ 100-150 กม. แต่เนื่องจากสารเติมแต่งเชื้อเพลิงที่ก้าวร้าว น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ น้ำมันหมดไฟ และปัญหาอื่นๆ จึงมักจะลดลงเหลือ 40-80 ด้วยเหตุนี้ ECU จึงไม่สามารถจ่ายน้ำมันเบนซินได้อย่างถูกต้อง ส่วนผสมจะกลายเป็นแบบลีนหรือสมบูรณ์ เครื่องยนต์เริ่มทำงานไม่สม่ำเสมอและสูญเสียการยึดเกาะ ข้อผิดพลาด "ตรวจสอบเครื่องยนต์" ปรากฏขึ้นบนแผงควบคุม
ปัญหาเซ็นเซอร์ออกซิเจนทั่วไป
ผู้ผลิตระบุว่าไม่สามารถกำจัดการสลายของโพรบแลมบ์ดาได้และในกรณีที่เกิดความล้มเหลวจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นอันใหม่หรือวางอุปสรรค์ อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ หากคุณสังเกตเห็นปัญหาในการทำงานทันเวลา คุณสามารถยืดอายุของมันได้เล็กน้อย และไม่เพียงเพราะการทำความสะอาดเท่านั้น แต่ยังเกิดจากการเปลี่ยนแปลงคุณภาพของเชื้อเพลิงอีกด้วย หากเรากำลังพูดถึงมลพิษ คุณสามารถทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดาเพื่อให้เริ่มอ่านค่าได้อย่างถูกต้อง
เป็นการดีกว่าที่จะชุบชีวิตแลมบ์ดาหลังจากการวินิจฉัยและการตรวจสอบเบื้องต้นเท่านั้นเพราะเป็นไปได้ว่าจะทำให้เสียเวลาเท่านั้น
โดยเน้นที่สาเหตุตามข้อมูลเบื้องต้นเมื่อตรวจสอบเซ็นเซอร์ออกซิเจน จะสามารถพูดคร่าวๆ ได้ว่ามีจุดใดในการทำความสะอาดหรือไม่
| สัญญาณของการพังทลายของ LZ | ทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น | รถมีพฤติกรรมอย่างไร? |
|---|---|---|
| Hull depressurization | การสึกหรอตามธรรมชาติและความร้อนสูงเกินไปของเซ็นเซอร์ | ปัญหาเกี่ยวกับ XX ส่วนผสมที่เสริมสมรรถนะเข้าสู่เครื่องยนต์สันดาปภายในการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นกลิ่นแรงจากไอเสีย |
| เซ็นเซอร์ความร้อนสูงเกินไป | มันเกิดขึ้นกับการจุดระเบิดที่ไม่ถูกต้อง: ด้วยขดลวดหรือสายไฟที่ขาด, เทียนที่จับคู่ไม่ถูกต้องหรือสกปรก | ปัญหาเกี่ยวกับ XX, ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ในท่อไอเสีย, เครื่องยนต์สะดุด, สูญเสียการยึดเกาะ, ช็อตในท่อไอเสีย, ป๊อปในไอดี |
| การอุดตันของที่อยู่อาศัย | เกิดจากการเติมน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำหรือการสะสมของคราบสกปรกจากระยะการใช้งานสูงของรถ | เครื่องยนต์สันดาปภายในทำงานไม่เสถียร สูญเสียการยึดเกาะ สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น มีกลิ่นรุนแรงจากท่อไอเสีย |
| สายไฟชำรุด | สายไฟเน่า ขาดตอนเย็น ชอร์ตลงกราวด์ ฯลฯ | การทำงานที่ไม่เสถียรของเครื่องยนต์ขณะเดินเบา สูญเสียการตอบสนองและแรงฉุดของเครื่องยนต์เล็กน้อย ระยะการใช้ก๊าซเพิ่มขึ้น |
| การทำลายชิ้นส่วนเซรามิกของ LZ | หลังจากชนเซ็นเซอร์ เช่น หลังเกิดอุบัติเหตุ สัมผัสสิ่งกีดขวางด้วยชิ้นส่วนท่อไอเสีย หรือซ่อมแซมท่อไอเสียโดยประมาท | การทำงานที่ไม่เสถียรเมื่อไม่ได้ใช้งาน, เพิ่มขึ้นสามเท่า, การบริโภคที่เพิ่มขึ้น, การสูญเสียแรงฉุดลาก |
อย่างที่คุณเห็น ปัญหาเซ็นเซอร์ออกซิเจนทุกชนิดแสดงอาการเดียวกัน นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าหากแลมบ์ดาส่งข้อมูลที่ไม่ถูกต้องเกี่ยวกับองค์ประกอบของส่วนผสมไปยัง ECU "สมอง" จะเริ่มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างไม่ถูกต้องและควบคุมเวลาการจุดระเบิด หากไม่มีสัญญาณจากเซ็นเซอร์เลย ECU จะทำให้เครื่องยนต์สันดาปภายในเข้าสู่โหมดการทำงานฉุกเฉินด้วยพารามิเตอร์ "เฉลี่ย"
หากการวินิจฉัยไม่เปิดเผยปัญหาทางกลของเซ็นเซอร์ (ชิ้นส่วนที่แตกหัก การเสียรูป รอยแตก) แต่มีเพียงการปนเปื้อนเบื้องต้นของส่วนความร้อนหรือองค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนเท่านั้น คุณสามารถลองกู้คืนได้ แต่ก่อนที่คุณจะทำความสะอาดเซ็นเซอร์ออกซิเจนจากการสะสมของคาร์บอน คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟใช้งานได้ (อาจจะเพียงพอที่จะกำจัดวงจรเปิด ทำความสะอาดหน้าสัมผัสหรือเปลี่ยนชิป) รวมถึงการทำงานปกติของ ระบบจุดระเบิด
เป็นไปได้ไหมที่จะทำความสะอาดแลมบ์ดา?
การคืนค่าการทำงานของเซ็นเซอร์ออกซิเจนในสภาพโรงรถเป็นไปได้หากเรากำลังพูดถึงการปนเปื้อนด้วยคราบสกปรกจากผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้เชื้อเพลิง การทำความสะอาดเซ็นเซอร์ที่ชำรุดนั้นไม่มีประโยชน์ จะต้องเปลี่ยน หากคุณพบเพียงโพรบแลมบ์ดาสกปรก การกำจัดคาร์บอนจะทำให้มันกลับมามีชีวิตอีกครั้ง เป็นไปได้ไหมที่จะทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดาที่ไม่ต้องกังวล เนื่องจากเซ็นเซอร์นี้ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของก๊าซร้อน จึงไม่หวั่นต่อความร้อน การชะล้าง และสารเคมีกัดกร่อนบางชนิด เฉพาะในการเลือกวิธีการทำความสะอาดที่สามารถทำได้อย่างปลอดภัยมากขึ้นเท่านั้น จึงจำเป็นต้องกำหนดประเภทของเซ็นเซอร์
ก่อนทำความสะอาดเซ็นเซอร์แลมบ์ดาจากการสะสมของคาร์บอน ให้พิจารณาประเภทของเซ็นเซอร์ก่อน มีสองประเภทพื้นฐาน:
เซอร์โคเนียซ้าย ไททาเนียมขวา
- เซอร์โคเนีย. เซ็นเซอร์ชนิดกัลวานิกที่สร้างแรงดันไฟฟ้าระหว่างการทำงาน (ตั้งแต่ 0 ถึง 1 โวลต์) เซ็นเซอร์เหล่านี้มีราคาถูกกว่าไม่โอ้อวด แต่มีความแม่นยำต่ำต่างกัน
- ไทเทเนียม. เซ็นเซอร์ชนิด Resistive ที่เปลี่ยนความต้านทานขององค์ประกอบการวัดระหว่างการทำงาน แรงดันไฟฟ้าถูกนำไปใช้กับองค์ประกอบนี้ ซึ่งลดลงเนื่องจากความต้านทาน (แตกต่างกันไปภายใน 0,1-5 โวลต์) ซึ่งจะส่งสัญญาณถึงองค์ประกอบของส่วนผสม เซ็นเซอร์ดังกล่าวแม่นยำกว่า อ่อนโยนกว่า และมีราคาแพงกว่า
เป็นไปได้ที่จะแยกแยะโพรบเซอร์โคเนียมแลมบ์ดา (เซ็นเซอร์ออกซิเจน) จากไททาเนียมด้วยสายตาตามเกณฑ์สองประการ:
- ขนาด. เซ็นเซอร์ออกซิเจนไทเทเนียมมีขนาดกะทัดรัดกว่าและมีเกลียวที่เล็กกว่า
- ลวด. เซ็นเซอร์สีต่างๆ ของสายถักเปียต่างกัน: การมีสายสีแดงและสีเหลืองรับประกันเพื่อบ่งบอกถึงไททาเนียม
การทำความสะอาดแลมบ์ดาจากมลภาวะดำเนินการโดยการเติมสารเคมี เช่น กรดและตัวทำละลายอินทรีย์ เซ็นเซอร์เซอร์โคเนียมซึ่งมีความไวน้อยกว่า สามารถทำความสะอาดได้ด้วยกรดเข้มข้นและตัวทำละลาย ในขณะที่เซ็นเซอร์ไทเทเนียมต้องการการจัดการที่นุ่มนวลกว่า เป็นไปได้ที่จะขจัดคราบคาร์บอนบนแลมบ์ดาประเภทที่สองด้วยกรดเจือจางมากขึ้นหรือตัวทำละลายอินทรีย์เท่านั้น
ฉันจะทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดาได้อย่างไร
เมื่อเลือกวิธีทำความสะอาดโพรบแลมบ์ดาจากการสะสมของคาร์บอน คุณต้องละทิ้งคุณสมบัติที่อาจก้าวร้าวซึ่งทำลายเซ็นเซอร์ทันที ขึ้นอยู่กับประเภทของเซ็นเซอร์ ซึ่งรวมถึง:
- สำหรับเซอร์โคเนียมออกไซด์ (ZrO2) - กรดไฮโดรฟลูออริก (สารละลายไฮโดรเจนฟลูออไรด์ HF) กรดซัลฟิวริกเข้มข้น (มากกว่า 70% H2SO4) และด่าง
- สำหรับไททาเนียมออกไซด์ (TiO2) - กรดซัลฟิวริก (H2SO4) ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ (H2O2) แอมโมเนีย (NH3) ไม่ควรให้เซ็นเซอร์ได้รับความร้อนต่อหน้าคลอรีน (เช่นในกรดไฮโดรคลอริก HCl) แมกนีเซียม ,แคลเซียม,เซรามิกส์สามารถทำปฏิกิริยากับมันได้
นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องใช้สารที่มีฤทธิ์ทางเคมีและก้าวร้าวซึ่งสัมพันธ์กับการสะสมของคาร์บอน แต่เป็นกลาง - สัมพันธ์กับตัวเซ็นเซอร์เอง วิธีทำความสะอาดคราบคาร์บอนบนเซ็นเซอร์ออกซิเจนมี 3 ตัวเลือก:
กรดออร์โธฟอสฟอริกสำหรับการทำความสะอาดโพรบแลมบ์ดา
- กรดอนินทรีย์ (กำมะถัน, ไฮโดรคลอริก, ออร์โธฟอสฟอริก);
- กรดอินทรีย์ (อะซิติก);
- ตัวทำละลายอินทรีย์ (ไฮโดรคาร์บอนเบา dimexide)
แต่ ทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดาด้วยกรดอะซิติก หรือพยายามขจัดคราบด้วยปูน กรดซิตริก จะ ไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิง. อ่านด้านล่างเพื่อเรียนรู้วิธีทำความสะอาดเซ็นเซอร์หัววัดแลมบ์ดาด้วยสารเคมีต่างๆ
ทำความสะอาดโพรบแลมบ์ดาด้วยตัวเอง
เพื่อให้การทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดาที่บ้านไม่ต้องใช้เวลามากนัก คุณสามารถดูผลลัพธ์ที่คาดหวังและเวลาที่ใช้ในการใช้เครื่องมืออย่างใดอย่างหนึ่งในตารางได้ ซึ่งจะช่วยกำหนดวิธีการและวิธีทำความสะอาดเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้วยมือของคุณเอง
| วิธี | ผล | เวลาทำความสะอาด |
|---|---|---|
| น้ำยาทำความสะอาดคาร์บ (น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์และคันเร่ง) ตัวทำละลายอินทรีย์ (น้ำมันก๊าด อะซิโตน ฯลฯ) | จะไปป้องกันรับมือได้ไม่ดีกับเขม่า | คราบที่สะสมอยู่หนาแน่นแทบจะไม่เคยทำความสะอาดเลย แต่การล้างอย่างรวดเร็วทำให้คุณสามารถล้างคราบสกปรกออกได้ในระยะแรก |
| dimexide | ประสิทธิภาพโดยเฉลี่ย | ชะล้างคราบสกปรกออกภายใน 10-30 นาที อ่อนแอต่อคราบหนัก |
| กรดอินทรีย์ | พวกเขาล้างมลพิษไม่หนักมาก แต่เป็นเวลานานพวกเขาจะไม่ได้ผลกับเขม่าหนาแน่น | |
| กรดฟอสฟอริก | ขจัดเงินฝากได้ดี | ค่อนข้างยาวตั้งแต่ 10-30 นาทีถึงหนึ่งวัน |
| กรดกำมะถัน | จาก 30 นาทีถึงหลายชั่วโมง | |
| กรดไฮโดรคลอริก |
การทำความสะอาดเซ็นเซอร์ออกซิเจนอย่างถูกต้องจะไม่ทำงานหากไม่มีอุปกรณ์ดังกล่าว:
วิธีทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดา - วิดีโอพร้อมขั้นตอนการทำความสะอาด
- ภาชนะแก้วสำหรับ 100-500 มล.
- เครื่องเป่าผมสามารถผลิตอุณหภูมิได้ 60-80 องศา
- แปรงขนนุ่ม
ก่อนทำความสะอาดเซ็นเซอร์หัววัดแลมบ์ดา แนะนำให้อุ่นเครื่องที่อุณหภูมิต่ำกว่า 100 องศาเล็กน้อย นั่นคือสิ่งที่เครื่องเป่าผมมีไว้สำหรับ ไม่ควรใช้ไฟเปิดเพราะความร้อนสูงเกินไปเป็นอันตรายต่อเซ็นเซอร์ หากคุณใช้อุณหภูมิมากเกินไปการทำความสะอาดแลมบ์ดาด้วยมือของคุณเองจะจบลงด้วยการซื้อชิ้นส่วนใหม่!
การทำความสะอาดกรดฟอสฟอริก
การทำความสะอาดโพรบเซอร์โคเนียมแลมบ์ดาโดยใช้ตัวแปลงสนิม
การทำความสะอาดแลมบ์ดาด้วยกรดฟอสฟอริกเป็นวิธีที่ได้รับความนิยมและมีประสิทธิภาพพอสมควร กรดนี้มีความก้าวร้าวปานกลาง ดังนั้นจึงสามารถย่อยสลายตะกอนคาร์บอนและตะกอนอื่นๆ ได้โดยไม่ทำลายตัวเซ็นเซอร์เอง กรดเข้มข้น (บริสุทธิ์) เหมาะสำหรับโพรบเซอร์โคเนียม ในขณะที่กรดเจือจางเหมาะสำหรับโพรบไททาเนียม
สามารถใช้ได้ไม่เฉพาะในรูปแบบบริสุทธิ์เท่านั้น (หายาก) แต่ยังมีอยู่ในสารเคมีทางเทคนิค (กรดบัดกรี ฟลักซ์กรด ตัวแปลงสนิม) ก่อนทำความสะอาดเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้วยกรดดังกล่าว จะต้องอุ่นเครื่อง (ดูด้านบน)
การทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดาด้วยตัวแปลงสนิม การบัดกรี หรือกรดฟอสฟอริกบริสุทธิ์ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:
- เติมกรดลงในโถแก้วเพื่อแช่เซ็นเซอร์แลมบ์ดา โดยการแกะสลัก.
- เซ็นเซอร์ใต้น้ำ สิ้นสุดการทำงานเป็นกรดโดยปล่อยให้ส่วนนอกอยู่เหนือพื้นผิวของของเหลว และ แก้ไขในตำแหน่งนี้.
- แช่เซ็นเซอร์ในกรด ตั้งแต่ 10-30 นาที (หากเงินฝากมีน้อย) นานถึง 2-3 ชั่วโมง (มลพิษหนัก) แล้วคุณจะดูว่ากรดได้ชะล้างคราบคาร์บอนออกหรือไม่
- เพื่อให้ขั้นตอนเร็วขึ้น คุณสามารถอุ่นภาชนะของเหลวโดยใช้เครื่องเป่าผมหรือหัวเตาแก๊สและอ่างน้ำ
การเผาไหม้คาร์บอนจะสะสมบนเซ็นเซอร์ออกซิเจนหลังจากทำความสะอาดด้วยกรด
วิธีที่สองในการทำความสะอาดโพรบแลมบ์ดาด้วยกรดคือการใช้ไฟ:
- จุ่มเซ็นเซอร์กับส่วนการทำงานในกรด
- นำไปที่เปลวไฟชั่วครู่เพื่อให้กรดเริ่มร้อนขึ้นและระเหยและปฏิกิริยาจะเร่งตัวขึ้น
- แช่เซ็นเซอร์ในกรดเป็นระยะเพื่อต่ออายุฟิล์มรีเอเจนต์
- หลังจากทำให้เปียกแล้ว ให้อุ่นอีกครั้งบนเตา
- เมื่อคราบสกปรกหลุดออกมา ให้ล้างส่วนนั้นด้วยน้ำสะอาด
คำตอบสำหรับคำถามที่ว่าแลมบ์ดาสามารถทำความสะอาดด้วยกรดฟอสฟอริกได้หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับระดับการปนเปื้อนในทางปฏิบัติ โอกาสที่จะชะล้างคราบสกปรกออกมีค่อนข้างสูง และคราบหินปูนที่ทนทานจะไม่ถูกชะล้างออกไปได้ง่ายๆ หรือต้องแช่น้ำนานมาก (ไม่เกินหนึ่งวัน) หรือใช้ความร้อนบังคับ
ทำความสะอาดด้วยน้ำยาล้างคาร์บูเรเตอร์
การทำความสะอาดแลมบ์ดาด้วยคาร์บูเรเตอร์และน้ำยาทำความสะอาดปีกผีเสื้อเป็นขั้นตอนทั่วไป แต่ไม่มีประสิทธิภาพเท่ากับกรด เช่นเดียวกับตัวทำละลายอินทรีย์ระเหยง่าย เช่น น้ำมันเบนซิน อะซิโตน ซึ่งล้างสิ่งสกปรกที่เบาที่สุดออกไป น้ำยาทำความสะอาดคาร์บดีกว่าในเรื่องนี้เนื่องจากฐานละอองและแรงดันซึ่งล้มอนุภาคสิ่งสกปรก แต่คำตอบสำหรับคำถามที่ว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะทำความสะอาดโพรบแลมบ์ดาของน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์มักจะเป็นลบ ปกติแล้วเงินฝากเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่จะถูกชะล้างออกไป และนี่เป็นเพียงการปรนเปรอ
การรักษาดังกล่าวสามารถนำมาใช้เป็นระยะเพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกัน โดยจะล้างคราบสกปรกออกเมื่อเพิ่งเริ่มก่อตัว
การทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดาด้วยกรดซัลฟิวริก
การทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดาด้วยกรดซัลฟิวริกเป็นวิธีที่อันตรายกว่า แต่เป็นวิธีที่ได้ผลมากในการกำจัดคราบคาร์บอนจำนวนมากออกจากพื้นผิวเซ็นเซอร์ ก่อนที่คุณจะทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดาที่บ้าน คุณต้องทำความสะอาดหัววัดด้วยความเข้มข้น 30-50% ด้วย อิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่มีความเหมาะสมซึ่งมีความเข้มข้นที่เหมาะสมและจำหน่ายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์
ด้วยการใช้น้ำยาทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดาที่เป็นกรด คุณสามารถต่อสู้กับสารปนเปื้อนที่ไม่ได้กำจัดด้วยวิธีอื่นได้สำเร็จ กระบวนการทำความสะอาดมีดังนี้:
- ดึงกรดเข้าไปในภาชนะเพื่อให้อยู่ในระดับที่อนุญาตให้จุ่มเซ็นเซอร์ลงไปตามเกลียว
- จุ่มเซ็นเซอร์และแก้ไขในแนวตั้ง
- แช่แลมบ์ดาโพรบในกรดเป็นเวลา 10-30 นาที กวนเป็นครั้งคราว
- ด้วยมลภาวะต่อเนื่อง - เพิ่มเวลาสัมผัสเป็น 2-3 ชั่วโมง
- หลังจากทำความสะอาดแล้ว ให้ล้างและเช็ดเซ็นเซอร์
คุณสามารถเร่งกระบวนการได้โดยให้ความร้อน แต่อย่าทำให้กรดร้อนเกินไปและทำให้กรดระเหย
กรดไฮโดรคลอริกทำงานในลักษณะเดียวกัน แต่ก็มีความก้าวร้าวมากกว่า ดังนั้นจึงใช้กรดไฮโดรคลอริกในระดับความเข้มข้นที่น้อยกว่าและต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษเมื่อใช้งาน พบกรดไฮโดรคลอริกเช่นในน้ำยาล้างอ่างล้างจานบางชนิด
คำตอบสำหรับคำถามว่าสามารถทำความสะอาดโพรบแลมบ์ดาด้วยกรดซัลฟิวริกหรือกรดไฮโดรคลอริกได้หรือไม่นั้นเป็นผลบวกสำหรับเซ็นเซอร์ออกซิเจนเซอร์โคเนียมเท่านั้น กรดไฮโดรคลอริกมีข้อห้ามสำหรับไททาเนียมดีซี (ไททาเนียมออกไซด์ทำปฏิกิริยากับคลอรีน) และกรดซัลฟิวริกได้รับอนุญาตเฉพาะในระดับความเข้มข้นต่ำ (ประมาณ 10%)ซึ่งไม่ได้ผลมากนัก
การทำความสะอาดโพรบแลมบ์ดาด้วยไดเมกไซด์
วิธีที่อ่อนโยนคือการทำความสะอาดเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้วยไดเมกไซด์ ซึ่งเป็นยาไดเมทิลซัลฟอกไซด์ที่มีคุณสมบัติเป็นตัวทำละลายอินทรีย์ที่ทรงพลัง ไม่ทำปฏิกิริยากับเซอร์โคเนียมและไททาเนียมออกไซด์ ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับ DC ทั้งสองประเภท ในขณะที่ล้างคราบคาร์บอนบางส่วนออกไปด้วย
การทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดาด้วยไดเมกไซด์เริ่มต้นด้วยการเตรียมน้ำยาทำความสะอาด ซึ่งจะเริ่มตกผลึกที่อุณหภูมิ +18℃ ในการทำให้เป็นของเหลว คุณต้องนำขวดยาไปต้มใน "อ่างน้ำ"
ผลการทำความสะอาดด้วยไดเมกไซด์หลังผ่านไป 20 นาที
ถูกต้องในการทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดาด้วยไดเมกไซด์ในลักษณะเดียวกับเมื่อใช้กรด ควรให้ความร้อนเป็นระยะเท่านั้น จำเป็นต้องจุ่มส่วนการทำงานของเซ็นเซอร์ออกซิเจนลงในภาชนะด้วยการเตรียมและเก็บไว้ในนั้นโดยกวนเป็นครั้งคราว การทำความสะอาดแลมบ์ดาด้วยไดเมกไซด์ต้องใช้ความร้อนไม่มากจนเกินไปเพื่อเร่งกระบวนการเพื่อหลีกเลี่ยงการตกผลึก!
โดยปกติครึ่งชั่วโมงถึงหนึ่งชั่วโมงของการเปิดรับแสงก็เพียงพอแล้ว มันไม่มีประโยชน์ที่จะเก็บเซ็นเซอร์ไว้ในเครื่องทำความสะอาดเป็นเวลานาน สิ่งที่ไม่ละลายในหนึ่งชั่วโมงไม่น่าจะทิ้งไว้ในหนึ่งวัน
วิธีที่จะไม่ทำความสะอาดโพรบแลมบ์ดาบนรถยนต์
คำแนะนำพื้นฐานเกี่ยวกับวิธีไม่ทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดาด้วยมือของคุณเอง โดยไม่ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำเกี่ยวกับความเข้ากันได้ของกรดกับวัสดุเซ็นเซอร์ แต่อย่าทำสิ่งต่อไปนี้ด้วย:
- ความร้อนและความเย็นอย่างรวดเร็ว. เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ชิ้นส่วนเซรามิกของเซ็นเซอร์ (เซอร์โคเนียมหรือไททาเนียมออกไซด์เดียวกัน) อาจแตกร้าวได้ นั่นเป็นเหตุผลที่ อย่าให้เซ็นเซอร์ร้อนเกินไป จากนั้นจุ่มลงในน้ำยาทำความสะอาดที่เย็น. หากเราเร่งกระบวนการด้วยการให้ความร้อน กรดก็ควรอุ่น และนำไปเผาไฟควรเป็นระยะสั้น (ไม่กี่วินาที) และไม่ปิด
- ขจัดคราบคาร์บอนออกทางกลไก. สารกัดกร่อนทำลายพื้นผิวการทำงานของเซ็นเซอร์ ดังนั้นหลังจากทำความสะอาดด้วยกากกะรุนหรือตะไบ ก็สามารถทิ้งได้
- ลองทำความสะอาดโดยการแตะ. หากคุณกระแทกแรงๆ โอกาสที่เขม่าจะเขี่ยออกจะมีน้อย แต่ความเสี่ยงที่เซรามิกจะแตกหักนั้นสูงมาก
จะตรวจสอบประสิทธิภาพการทำความสะอาดของหัววัดแลมบ์ดาได้อย่างไร?
ผลการทำความสะอาดแลมบ์ดาโพรบ
การทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดาไม่ใช่ยาครอบจักรวาลสำหรับปัญหาทั้งหมด สารเติมแต่งที่ออกฤทธิ์ทางเคมีสามารถขจัดคราบสะสมและคราบสะสม เปลือกซึ่งป้องกันไม่ให้เซ็นเซอร์ตรวจจับออกซิเจนในก๊าซไอเสีย
การทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดาจะช่วยได้หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับความต่อเนื่องของมลพิษ และการไม่มีปัญหาอื่นๆ กับระบบเชื้อเพลิงและระบบจุดระเบิด
หากกระแสตรงรั่ว ไม่สามารถเปรียบเทียบค่าที่อ่านได้กับอากาศ "อ้างอิง" ชิ้นส่วนเซรามิกแตก แตกเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป - จะไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงหลังจากทำความสะอาด ผลลัพธ์จะหายไปแม้ว่าคราบคาร์บอนจะถูกลบออกจากตัวป้องกันเหล็กเท่านั้น เนื่องจากตัวเซ็นเซอร์อยู่ภายใน
วิธีตรวจสอบแลมบ์ดาโพรบหลังทำความสะอาด
ในการตรวจสอบแลมบ์ดาโพรบหลังจากทำความสะอาด แนะนำให้เชื่อมต่อกับ ECU ผ่าน OBD-2 และทำการรีเซ็ตข้อผิดพลาดโดยสมบูรณ์ หลังจากนั้นคุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ ปล่อยให้มันวิ่ง ขี่รถและนับข้อผิดพลาดอีกครั้ง หากขั้นตอนสำเร็จ ไฟ Check Engine จะดับลง และข้อผิดพลาดแลมบ์ดาจะไม่ปรากฏขึ้นอีก
คุณสามารถตรวจสอบเซ็นเซอร์โดยไม่ต้องใช้เครื่องสแกน OBD-2 ด้วยมัลติมิเตอร์ ในการทำเช่นนี้ ให้ค้นหาสายสัญญาณในพินและทำตามขั้นตอนต่อไปนี้
- สตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในและอุ่นเครื่อง เพื่อให้ DC มีอุณหภูมิในการทำงาน
- เปิดมัลติมิเตอร์ในโหมดการวัดแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง
- เชื่อมต่อกับสายสัญญาณแลมบ์ดา (ตามพิน) โดยไม่ต้องถอดชิปด้วยโพรบ “+” และโพรบ “-” ลงกราวด์
- ดูค่าที่อ่านได้: ในการใช้งานควรผันผวนจาก 0,2 ถึง 0,9 โวลต์ เปลี่ยนแปลงอย่างน้อย 8 ครั้งใน 10 วินาที
กราฟของแรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ออกซิเจนในบรรทัดฐานและในกรณีที่เกิดการเสีย
หากค่าที่อ่านได้ลอย - เซ็นเซอร์ทำงาน ทุกอย่างเรียบร้อยดี หากไม่เปลี่ยนแปลง เช่น เก็บไว้ที่ระดับประมาณ 0,4-0,5 โวลต์ตลอดเวลา เซนเซอร์จะต้องเปลี่ยน ค่าเกณฑ์ที่ไม่เปลี่ยนแปลง (ประมาณ 0,1-0,2 หรือ 0,8-1 โวลต์) อาจบ่งบอกถึงการเสียของเซ็นเซอร์ออกซิเจนและความผิดปกติอื่น ๆ ที่นำไปสู่การก่อตัวของส่วนผสมที่ไม่ถูกต้อง
การทำความสะอาดเซ็นเซอร์ออกซิเจนมีประโยชน์หรือไม่?
สุดท้ายคุณสามารถกำหนดประสิทธิภาพการทำความสะอาดทางอ้อมได้โดยการขับรถเพียงเล็กน้อย หากการทำงานปกติของเซ็นเซอร์ออกซิเจนได้รับการฟื้นฟู การเดินเบาจะนุ่มนวลขึ้น การตอบสนองต่อแรงขับของ ICE และเค้นจะกลับสู่ปกติ และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะลดลง
แต่มันเป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะเข้าใจในทันทีว่าการทำความสะอาดแลมบ์ดาโพรบช่วยได้หรือไม่: บทวิจารณ์ระบุว่าโดยไม่ต้องรีเซ็ตคอมพิวเตอร์ บางครั้งคุณต้องเดินทางหนึ่งหรือสองวันก่อนที่เอฟเฟกต์จะปรากฏขึ้น
