วิธีการเลือกยางสำหรับรถยนต์?

ความปลอดภัย ความสะดวกสบาย การควบคุมรถ และความคล่องแคล่วของรถขึ้นอยู่กับยางที่ติดตั้ง เมื่อซื้อยางใหม่ คุณต้องคำนึงถึงยี่ห้อของรถ สภาพภูมิอากาศ และสภาพของถนนในพื้นที่ที่จะใช้รถ รวมถึงสไตล์การขับขี่ด้วย

ยางอะไรติดรถบ้าง? ประเภทยาง

สภาพอากาศและคุณภาพของถนนจะเป็นตัวกำหนดประเภทของยางที่คุณต้องการ

• ถนนหรือฤดูร้อน (HIGHWAY) - สำหรับการขับขี่บนถนนลาดยางในสภาพอากาศแห้งและมีฝนตกในช่วงฤดูร้อน ไม่เหมาะสำหรับใช้ในฤดูหนาวบนถนนที่มีหิมะหรือน้ำแข็ง
• ฤดูหนาว (หิมะ โคลน + หิมะ M+S) - ช่วยให้ยึดเกาะหิมะและน้ำแข็งได้ดี ออกแบบมาเพื่อใช้ในสภาพอากาศหนาวจัด
• ทุกฤดูกาล (ทุกฤดูกาลหรือทุกสภาพอากาศ) - ตรงกันข้ามกับชื่อโดยส่วนใหญ่จะเหมาะในช่วงนอกฤดู อนุญาตให้ใช้ในสภาพอากาศที่อบอุ่น แต่ไม่ร้อนและในฤดูหนาว - ในน้ำค้างแข็งเล็กน้อย แต่บนถนนแห้งที่ไม่มีหิมะและน้ำแข็งเท่านั้น
• ความเร็วสูง (PERFORMANCE) - ใช้กับรถสปอร์ตและรถหรูเป็นหลัก เพิ่มความสามารถในการควบคุมและให้การยึดเกาะที่เชื่อถือได้บนพื้นผิว พวกเขาได้เพิ่มความต้านทานความร้อน อีกด้านหนึ่งของเหรียญคือการสึกหรออย่างรวดเร็วและความรู้สึกไม่สบายเพิ่มเติมบนถนนที่ไม่เรียบ
• ความเร็วสูงทุกฤดูกาล (ประสิทธิภาพทุกฤดูกาล) - พัฒนาขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้และปรากฏในตลาดเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา

ยางขึ้นอยู่กับเฟรม:

• เส้นทแยงมุม - ลดแรงกระแทกได้ดีขึ้นเมื่อขับบนถนนที่มีข้อผิดพลาดเล็กน้อย พวกเขามีการออกแบบที่เรียบง่าย แต่ยากที่จะซ่อมแซม
• รัศมี - มีการยึดเกาะที่ดีกว่าแนวทแยง ยางเหล่านี้ยังมีความสามารถในการรับน้ำหนักมากขึ้น ความเร็วสูงสุดที่สูงขึ้น ความยืดหยุ่นในแนวรัศมีมากขึ้น และการสะสมความร้อนน้อยลง

ตามวิธีการปิดผนึกปริมาตรภายใน:

• ห้อง - ประกอบด้วยยางและห้องพร้อมวาล์ว จนถึงปัจจุบัน ผู้ผลิตแทบไม่ผลิตยางประเภทนี้สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
• ไม่มียาง - เชื่อถือได้มากขึ้นเนื่องจากไม่มีความกดดันอย่างรวดเร็ว ซ่อมแซมความเสียหายอย่างง่าย - สำหรับการเจาะขนาดเล็กจะใช้การแปะแบบพิเศษในขณะที่ไม่ได้ถอดยางออกจากรถ ให้ระยะทางมากขึ้น

ประเภทของการวาดภาพ:

• ฤดูร้อน - คุณสมบัติหลักของยางประเภทนี้คือการกำจัดความชื้นให้ได้มากที่สุด สำหรับการวาดจะใช้เส้นลึกเฉียงซึ่งอยู่ห่างจากกึ่งกลางถึงขอบ
• ทุกสภาพอากาศ - มีรูปแบบอสมมาตร รูปแบบที่อยู่ใกล้กับส่วนนอกของล้อมีการออกแบบเหมือนกับยางสำหรับฤดูหนาว ใกล้กับด้านใน - มีรูปแบบ "ฤดูร้อน"   
• ฤดูหนาว - รูปแบบส่วนใหญ่มักประกอบด้วยรูปทรงเรขาคณิต นอกจากนี้ เซอริฟขนาดเล็กยังโดดเด่นบนยาง ซึ่งช่วยให้ยางยึดเกาะได้ดีขึ้นบนพื้นผิวที่ลื่น

ตามโปรไฟล์ตัดขวาง:

• รายละเอียดต่ำ - การขับรถเป็นเรื่องง่ายระยะเบรกต่ำกว่าเนื่องจากพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่
• รายละเอียดต่ำพิเศษ - เหมาะสำหรับการจราจรความเร็วสูง แต่พิถีพิถันเกี่ยวกับพื้นผิวถนน
• โปรไฟล์กว้าง - ตัวเลือกที่ดีสำหรับรถยนต์ที่มีความจุสูง

เลือกยางอย่างไรและต้องดูอะไรบ้าง?

สิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือก นี่คือขนาด. มันมีสูตรการแสดงที่เป็นสากล - A / BC โดยที่:

• A – ภาพตัดขวางของโปรไฟล์ เช่น ความกว้าง ระบุเป็น มม.
• B คือความสูงของยาง ระบุเป็นเปอร์เซ็นต์ของความกว้าง
• C คือเส้นผ่านศูนย์กลางของวงแหวนรองเบาะด้านใน มีหน่วยเป็นนิ้ว

แผนผังด้านล่างแสดงยางขนาด 205/55 R16 นอกจากนี้ ในแต่ละอินสแตนซ์ ดัชนีความเร็วและโหลด รวมถึงพารามิเตอร์อื่นๆ จะถูกระบุด้วย หากคุณต้องการทำความเข้าใจเกี่ยวกับเครื่องหมายของยาง ให้หยุดที่คุณลักษณะเหล่านี้ สัญลักษณ์พื้นฐานและสัญลักษณ์เพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อมูลอื่นๆ เกี่ยวกับยางจะกล่าวถึงด้านล่างนี้

ตัวเลขตัวแรกสุดในขนาด (A) คือ ความกว้าง ยาง. สำหรับยางในแผนภาพขนาด 205/55 R16 คือ 205 มม. การเลือกความกว้างขึ้นอยู่กับลักษณะของรถ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน เพื่อให้รถของพวกเขาดูแข็งแกร่งและดูทรงพลังยิ่งขึ้น เลือกสิ่งของที่มีความกว้างมากขึ้น

ความสูงคือพารามิเตอร์มาตรฐานถัดไปของขนาดยาง (B) สำหรับการทำเครื่องหมาย 205/55 R16 ปรากฎว่าความสูงคือ 55% ของความกว้าง ในการคำนวณ คุณต้องทำตามขั้นตอนง่ายๆ: 205 · 55% (0,55) = 112,75 มม.

ยิ่งมี B ในสูตรมากเท่าใด ยางก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น และในทางกลับกัน พารามิเตอร์นี้มีความสำคัญมากเมื่อเลือกยาง ดังนั้น เมื่อเลือกยางที่มีขนาด 205/55 R16 แทนที่จะเป็น 215/55 R16 คุณควรรู้ว่าความสูงจะเพิ่มขึ้นตามความกว้าง ซึ่งไม่เป็นที่ยอมรับเสมอไป ล้อที่สูงขึ้นอาจทำให้จุดศูนย์ถ่วงเลื่อนขึ้น ซึ่งจะทำให้เสถียรภาพของรถลดลงเมื่อเข้าโค้งและเพิ่มความเสี่ยงในการพลิกคว่ำ

แนะนำให้ติดตั้งสิ่งของที่มีรูปทรงสูงขึ้นสำหรับรถยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนแบบแข็งเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ โปรดทราบว่าในขณะที่การดำเนินการดำเนินไป ดอกยางจะสึกหรอและความสูงของล้อจะลดลง

ตัวบ่งชี้ C ในสูตรทั่วไปอธิบาย เส้นผ่านศูนย์กลางลงจอด ยางบนแผ่นดิสก์ สำหรับแบบจำลองในแผนภาพ จะมีขนาด 16 นิ้ว ซึ่งเท่ากับ 40,64 ซม. (1 นิ้วเท่ากับ 2,54 ซม.) เส้นผ่านศูนย์กลางของขอบล้อด้านในกำหนดความสูงทั้งหมดของล้อ ซึ่งเป็นผลรวมของเส้นผ่านศูนย์กลางของจานและความสูงสองเท่าของยาง ตัวอย่างการใช้สูตร 205/55 R16 ปรากฎว่า:

• เส้นผ่านศูนย์กลางขอบ – 40,64 ซม.
• ความสูง – 112,75 มม. ซึ่งเท่ากับ 11,275 ซม.
• ความสูงรวมล้อ 40,64 + 11,275 2 = 63,19 ซม.

ระหว่างการใช้งาน ความสูงของล้อจะลดลงเนื่องจากการสึกกร่อนของดอกยาง สำหรับยางฤดูร้อนความสูงของดอกยางคือ 7,5-8,5 มม. สำหรับอะนาล็อกฤดูหนาว - 8,5-9,5 มม.

R ข้างเส้นผ่านศูนย์กลางหมายถึงอะไร หลายคนคิดว่า R ถัดจากเส้นผ่านศูนย์กลางของวงแหวนที่นั่งด้านในหมายถึง "รัศมี" แต่นี่ไม่ใช่กรณีทั้งหมดเนื่องจากการกำหนดดังกล่าวสะท้อนถึง ประเภทโครงสร้างยาง. ตัวอักษร R บ่งบอกว่ายางนี้มีซากเรเดียล ยางส่วนใหญ่ทำด้วยสายไฟนี้เนื่องจากประสิทธิภาพที่ดีกว่า

เนื่องจากตัวอักษร R การแสดงออกอย่างต่อเนื่อง "รัศมีของยาง" จึงปรากฏขึ้น แต่ก็เพียงพอแล้วที่จะทำการคำนวณอย่างง่ายเพื่อหักล้างเวอร์ชันนี้ ถ้า R16 หมายถึง "รัศมี 16" ล้อจะสูงแค่ไหนถ้าเส้นผ่านศูนย์กลาง 2 รัศมี

ดัชนีความเร็ว บนแผนภาพยาง จะมีการระบุขนาดหลายครั้ง ภายใต้หมายเลข 16 จะมีการกำหนดเพิ่มเติมอีก - 91V การกำหนดตัวอักษรคือดัชนีความเร็ว พารามิเตอร์ประกาศความเร็วสูงสุดที่ใช้ได้สำหรับยางรุ่นใดรุ่นหนึ่ง พิมพ์อักษรละตินบนยาง คุณสามารถดูค่าความเร็วได้ในตาราง

ดัชนีความเร็ว	ความเร็วสูงสุดที่อนุญาต km/h
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	> 300

ค่าของพารามิเตอร์นี้ของยางรถยนต์จะแตกต่างกันไปตั้งแต่ขั้นต่ำ 40 กม./ชม. – ตัวอักษร “A” ถึง 300 กม./ชม. – ตัวอักษร “Z” หมวดหมู่ความเร็วจะถูกกำหนดให้กับแต่ละรุ่นหลังจากการทดสอบบนขาตั้งแบบพิเศษ ดัชนี V ในเครื่องหมาย 91V สอดคล้องกับความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม. ผู้ผลิตแจ้งว่าควรดำเนินการที่ขีดจำกัดความเร็วซึ่งน้อยกว่าค่าสูงสุด 10-15%

ในการทำเครื่องหมาย 91V หมายเลข 91 หมายถึง ดัชนีโหลด. ดัชนีโหลดถูกถอดรหัสโดยใช้ตาราง การกำหนดน้ำหนักบรรทุกเป็นกิโลกรัมหรือปอนด์อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเทศต้นทาง ดังนั้นค่า 91 จึงเท่ากับ 615 กก. แสดงน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่ล้อหนึ่งล้อสามารถรับได้เมื่อทำงานภายใต้สภาวะแรงดันสูงสุดภายใน

สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ดัชนีตั้งแต่ 50 ถึง 100 เป็นเรื่องปกติ ในตัวบ่งชี้ที่มากกว่า 100 จะมีการแสดงค่าสำหรับยางรถบรรทุก ดัชนีน้ำหนักบรรทุกสำหรับรถมินิบัสและรถบรรทุกมีความสำคัญมากกว่า ดังนั้นจึงต้องสังเกต สำหรับรถยนต์นั่ง พารามิเตอร์นี้มักจะทำด้วยระยะขอบ ดังนั้นจึงไม่มีบทบาทชี้ขาดเมื่อเลือกยาง แต่ผู้ผลิตขอแนะนำไม่ให้เกินเกณฑ์เนื่องจากจะทำให้ล้อเสียรูปและก่อให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน

นอกจากลักษณะพื้นฐานแล้ว ยังมีการใช้พื้นผิวของยาง ข้อมูลเพิ่มเติม. คุณสามารถดูวันที่ผลิตและประเมิน "ความสด" ของผลิตภัณฑ์ได้ที่นี่ ผลิตภัณฑ์ยังระบุประเภท:

• ยางแบบไม่มียางในมีเครื่องหมาย TL (TubeLess) แผนภาพที่นำเสนอแสดงรุ่นที่ไม่มียางใน (รายการที่ 8)
• บทความที่มีห้องถูกระบุว่าเป็น TT (ประเภทท่อ)

การมาร์กหน้ายางช่วยให้ได้รับข้อมูลอะไรอีกบ้าง:

2 – TWI การกำหนดตำแหน่งของตัวบ่งชี้การสึกหรอ

3 – คำเตือนถึงอันตรายในกรณีที่ไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต

4 – โหลดและแรงดันสูงสุดที่อนุญาต

6 – จำนวนลูกบอล ประเภทของสายซากและตัวรองรับ

7 – เกรดคุณภาพยางตามมาตรฐานสหรัฐอเมริกา

10 – สอดคล้องกับมาตรฐานของสหรัฐอเมริกา

11 – วันที่ผลิต

12 เป็นสัญลักษณ์ของความคล้ายคลึงเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานยุโรป

13 – หมายเลขใบรับรองการอนุมัติการปฏิบัติตามมาตรฐานยุโรป

15 – ประเทศต้นทาง โดยเฉพาะยูเครน (MADE IN UKRAIN)

17 – RADIAL ความหมายอีกอย่างหนึ่งว่ายางมีการออกแบบแบบเรเดียล

เลือกยางรถยนต์อย่างไรดี?

หนึ่งในเกณฑ์ที่คุณควรคำนึงถึงเมื่อมองหายางคือประเภทของยานพาหนะ โดยคำนึงถึงความสามารถในการบรรทุกของรถรวมถึงคุณสมบัติการออกแบบของล้อ โดยปกติแล้ว ผู้ผลิตจะให้คำแนะนำสำหรับการใช้ยางบางชนิด

การเลือกยางสำหรับรถ SUV นั้นเกี่ยวข้องกับการประเมินตัวบ่งชี้ขีดจำกัดการบรรทุกและความสามารถในการบรรทุก การประเมินที่เหมาะสมช่วยลดการสึกหรอของยางและลดความเสี่ยงของปัญหาช่วงล่าง

ปัจจุบัน ตลาดยางรถยนต์นำเสนอยางสำหรับยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยล้อทุกประเภท ตั้งแต่รถยนต์และรถ SUV ไปจนถึงรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดใหญ่

สำหรับรถยนต์นั่ง จะรวมสมรรถนะการขับขี่ที่ดี (การควบคุมรถและการเบรก) ระดับเสียงรบกวนต่ำ และดัชนีความเร็วสูงสุดที่สูงไว้ด้วยกัน ยางสำหรับรถยนต์นั่งเป็นสิ่งที่พบได้บ่อยที่สุด ตัวอย่างการทำเครื่องหมาย - 170/70 R14 84 T.

สำหรับรถออฟโรด 4x4 - มีความโดดเด่นด้วยดัชนีความสามารถในการบรรทุกที่เพิ่มขึ้นและรูปแบบดอกยางที่เด่นชัดซึ่งให้การลอยตัวบนทางวิบากสูง การทำเครื่องหมายของยางดังกล่าวมีคุณสมบัติเช่น 8.20 R15

สำหรับรถมินิบัส รถเพื่อการพาณิชย์ - มีลักษณะเด่นคือดัชนีความสามารถในการบรรทุกที่เพิ่มขึ้น รูปแบบดอกยางที่เรียบง่าย และความทนทานต่อการสึกหรอ ข้อดีอีกด้านคือการลดการควบคุมและการเบรก มักจะพบตัวอักษร C ในเครื่องหมายของยางดังกล่าว (เช่น 195/70 R14C)

วิธีจับคู่ยางกับขอบล้อ?

ประการแรก จำเป็นต้องได้รับคำแนะนำจากผู้ผลิตยางเกี่ยวกับการใช้แผ่นดิสก์ เพราะมีมาตรฐานทั่วโลก ด้วยวิธีนี้ จึงสามารถรับประกันประสิทธิภาพสูงสุดของยางและยานพาหนะได้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องเลือกยางสำหรับดิสก์อย่างจริงจัง

ในการเลือกล้อสำหรับรถยนต์จำเป็นต้องคำนึงถึงลักษณะทางเทคนิคด้วย สามารถพบได้ในเครื่องหมาย ซึ่งโดยทั่วไปแสดงเป็น 5J × 13 FH2 โดยที่:

• 5 – ความกว้างของดิสก์เป็นนิ้ว (1 นิ้ว – 2,54 ซม.)
• J – รถขับเคลื่อนสี่ล้อ (ตัวอักษรอาจเป็น P, D, B, K และ J หรือผสมกัน)
• FH – humps (ส่วนที่ยื่นออกมาบนหน้าแปลนขอบล้อเพื่อปิดผนึกยาง);
• 13 – เส้นผ่านศูนย์กลางจานเป็นนิ้ว

ในการเลือกแผ่นดิสก์อย่างถูกต้อง สิ่งสำคัญคือต้องทราบหลักการทำเครื่องหมายยาง ประกอบด้วยข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับขนาดของยาง อาจจำเป็นต้องใช้พารามิเตอร์ทั้งหมดเหล่านี้เมื่อเลือกล้อสำหรับรถยนต์

วิธีที่ง่ายที่สุดคือการเลือกล้อตามยี่ห้อรถ ในการดำเนินการนี้ เพียงดูคู่มือการใช้งานของรถหรือใต้ฝากระโปรงหน้ารถ แต่นี่ไม่สามารถทำได้เสมอไป ในกรณีนี้ คุณสามารถใช้ไซต์พิเศษได้ ตามกฎแล้ว ในเว็บไซต์เฉพาะ ผู้ใช้จะถูกขอให้ป้อนปี ยี่ห้อ และข้อมูลอื่นๆ ของรถ หลังจากกรอกข้อมูลที่ต้องการแล้วระบบจะแสดงผล

ในการเลือกยางสำหรับรถของคุณ คุณต้องคำนึงถึงความแตกต่างดังต่อไปนี้:

• แผ่นดิสก์ต้องตรงกับรูตรงกลาง หากไม่สามารถทำได้ จะต้องใช้วงแหวนตั้งค่า (หากรูในแผ่นดิสก์มีขนาดใหญ่กว่าที่กำหนด)
• ขอบล้อต้องแข็งแรงพอที่จะรับน้ำหนักรถได้ โดยปกติจะทำด้วยโหลดสูงสุดที่มาก แต่ถ้าคุณปฏิเสธที่จะเลือกดิสก์ตามยี่ห้อรถยนต์และตัดสินใจจัดเรียงใหม่ เช่น จากรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเป็นรถครอสโอเวอร์บางประเภท ควรชี้แจงภาระสูงสุด สามารถพบได้ในเอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์ ถ้าไม่ คุณควรไปที่เว็บไซต์ของผู้ผลิตและค้นหารุ่นที่เหมาะสมที่นั่น

การลองขอบล้อเป็นขั้นตอนสำคัญก่อนที่จะใส่ยาง สิ่งนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่แม้ว่าพารามิเตอร์ทั้งหมดจะตรงกัน แต่ดิสก์ก็ไม่เพิ่มขึ้นอย่างที่ควรจะเป็น การติดตั้งดิสก์เบื้องต้นในรถยนต์จะช่วยให้คุณตรวจสอบว่าดิสก์นั้นวางอยู่บนคาลิปเปอร์หรือระบบกันสะเทือนหรือไม่

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เลือกล้อและยางขนาดมาตรฐานซึ่งผู้ผลิตเครื่องระบุว่าต้องการ นั่นคือเหตุผลที่ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการเลือกยางตามยี่ห้อรถ การติดตั้งอย่างถูกต้องก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน เนื่องจากความสะดวกสบายในการขับขี่ขึ้นอยู่กับคุณภาพของการติดตั้งเป็นหลัก