วิธีเปลี่ยนกันชน VAZ 2107 อย่างอิสระ

รถยนต์ในซีรีส์คลาสสิกของแบรนด์ Zhiguli ติดตั้งกันชนแบบเก่าที่ไม่น่าดูซึ่งยื่นออกมาเกินตัวรถ ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้า - "เพนนี" และ "หก" องค์ประกอบชุดตัวถังของ VAZ 2107 เปลี่ยนไป พวกเขาเริ่มดูเรียบร้อยขึ้น ประสบการณ์หลายปีในการใช้งาน "เจ็ด" แสดงให้เห็นว่าชิ้นส่วนมาตรฐานสามารถปรับปรุงได้หลายวิธีหรือแทนที่ด้วยกันชนที่มีรูปร่างแตกต่างกัน นอกจากนี้ผู้ขับขี่รถยนต์ยังดำเนินการปรับปรุงและติดตั้งให้ทันสมัยโดยไม่ต้องโทรไปที่สถานีบริการโดยไม่จำเป็น

วัตถุประสงค์และขนาดของชุดตัวถัง "เจ็ด"

ในรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ กันชนหน้าและหลังเป็นส่วนต่อเนื่องของตัวรถและทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบตกแต่ง ข้อยกเว้นคือรถ SUV บางรุ่นติดตั้งชุดแต่งรอบคัน กันชน VAZ 2107 เหมาะสำหรับชื่อ "บัฟเฟอร์" มากกว่าเนื่องจากขยายออกไปนอกส่วนของร่างกายและออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่ 3 ประการ:

1. ปกป้องส่วนต่าง ๆ ของตัวรถจากรอยบุบจากการชนเบา ๆ
2. ปกป้องงานสีของบังโคลนหน้าและหลังไม่ให้เป็นรอยหากชนสิ่งกีดขวางหรือรถคันอื่น (เช่น ขณะจอดรถ)
3. ปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถ

ชุดตัวถังจากโรงงานของ "เจ็ด" ทำจากพลาสติกทั้งหมดโดยมีการหุ้มตกแต่งแบบบางไว้ด้านบน

ชุดแต่ง VAZ 2107 แตกต่างจากรุ่น "คลาสสิก" ก่อนหน้านี้ทำจากพลาสติกและติดตั้งเม็ดมีดโครเมียมตกแต่ง บุพลาสติกด้านข้างยังคงความคล้ายคลึงกับส่วนที่คล้ายกันของ "หก" แต่เพิ่มความสูง

การแสดงแบบฝึกหัด: กันชนที่สวยงามของ "เจ็ด" สูญเสียฟังก์ชันการป้องกันไปด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• วัสดุบัฟเฟอร์สามารถทนต่อแรงกระแทกที่เบามาก
• จากแรงกระแทกโดยเฉลี่ย พลาสติกจะแตกและแตกออกเป็นชิ้นๆ
• ผ้ากันเปื้อนของร่างกายเสียหายได้ง่ายจากชุดตัวถังที่หัก
• เมื่อด้านหน้าชนผนังกระจังหน้าโครเมียมของหม้อน้ำก็ถูกทำลายเช่นกัน - สัญลักษณ์ VAZ ที่ติดอยู่บนนั้นอยู่ในระดับเดียวกับกันชน

มีแท่นสำหรับติดแผ่นป้ายทะเบียนที่กันชนหน้า

ก่อนหน้านี้รุ่น VAZ 2101-06 ติดตั้งบัฟเฟอร์ชุบโครเมียมที่ทำจากโลหะหนาประมาณ 2 มม. เขี้ยวที่เรียกว่าติดอยู่กับแต่ละอันนอกจากนี้ยังปกป้องชุดตัวถังอีกด้วย

ขนาดกันชนหลังจากโรงงานคือ 1600 x 200 x 150 มม. (ยาว/กว้าง/สูง) ที่ด้านหน้า ผู้ผลิตมีแท่นสำหรับติดแผ่นป้ายทะเบียน ดังนั้นความกว้างจึงใหญ่ขึ้น 50 มม. ขนาดที่เหลือเหมือนกัน

การออกแบบชุดตัวถังด้านหลัง VAZ 2107 นั้นแตกต่างจากการไม่มีแพลตฟอร์มสำหรับหมายเลข

ตัวเลือกการอัพเกรดบัมเปอร์

เพื่อปรับปรุงการออกแบบชุดตัวถังของโรงงาน เจ้าของ "sevens" ได้ฝึกฝนการปรับปรุงต่อไปนี้:

• การเจาะระนาบด้านหน้าของชิ้นส่วน
• การเสริมแรงของกันชนหน้าและหลังด้วยตัวเสริมความแข็ง
• เปลี่ยนกันชนธรรมดาด้วยผลิตภัณฑ์ปรับแต่งที่ผลิตในโรงงานหรือโรงรถด้วยมือของคุณเอง
• การติดตั้ง "ปาก" เพิ่มเติมที่ด้านล่างของชุดตัวถัง
• รีเฟรชรูปลักษณ์ของชิ้นส่วนปกติด้วยการทาสี

การติดตั้งผ้ากันเปื้อนพลาสติกทำให้รูปลักษณ์ของชุดตัวถังจากโรงงานดูน่าสนใจยิ่งขึ้น

การเจาะเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการเปลี่ยนรูปลักษณ์ขององค์ประกอบบานพับของ VAZ 2107 ไม่จำเป็นต้องถอดบัฟเฟอร์ออก การอัพเกรดดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. รับเจาะแกนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 30-45 มม.
2. ทำเครื่องหมายระนาบด้านหน้าของชุดตัวถังที่ด้านข้างของแผ่นป้ายทะเบียน - แต่ละด้านควรมีรู 4 รูพอดี
3. ติดตั้งสว่านในสว่านปกติและทำ 8 รู การปรับแต่งเสร็จสิ้น
   

   ก็เพียงพอแล้วที่จะสร้างรูสองสามรูเพื่อให้ส่วนบานพับดูเป็นต้นฉบับมากขึ้น

กันชนแบบเจาะรูสำหรับรถยนต์ VAZ 2105-07 สามารถซื้อได้แบบสำเร็จรูป ผลิตภัณฑ์ดูดีกว่า "พี่น้อง" ที่ทำเองที่บ้าน

ทางเลือกอื่น - ซื้อชิ้นส่วนสำเร็จรูปที่มีรูพรุน

การปรับแต่งโดยการขยายเสียง

เนื่องจากองค์ประกอบปกติของ "เจ็ด" เริ่มปกป้องร่างกายจากความเสียหายเล็กน้อยเท่านั้น แต่ไม่ได้รับความสวยงามมากนักผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนจึงปรับปรุงกันชนด้วยการเสริมด้วยแผ่นโลหะ ด้วยเหตุนี้โปรไฟล์เหล็กจึงทำหน้าที่ - มุมยาว 1300 มม. มีความกว้างของชั้นวาง 7 ซม. ความหนาของโลหะ - 1,5-2 มม. สำหรับการยึด ให้เตรียมสลักเกลียว M4 8 ตัวพร้อมน็อตและเครื่องมือต่อไปนี้:

• สว่านไฟฟ้าพร้อมสว่านขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 มม.
• ชุดประแจและประแจปลายเปิด
• คีม;
• ค้อน;
• สเปรย์หล่อลื่นชนิด WD-40
  

  หากจำเป็น คุณสามารถใช้คู่มือแทนสว่านไฟฟ้าได้

ก่อนอื่น ให้ถอดกันชนทั้งสองออกจากรถตามคำแนะนำด้านล่าง ใช้โอกาสนี้ในการทำความสะอาดชิ้นส่วนจากสิ่งสกปรกและเปลี่ยนวัสดุบุโครเมียมหากใช้งานไม่ได้ พลาสติกสีดำเงาสามารถคืนสภาพได้ด้วยเครื่องเป่าผมในอาคาร - เพียงรักษาพื้นผิวด้วยลมร้อน

สีของพลาสติกจะสว่างขึ้นหลังจากให้ความร้อนด้วยเครื่องเป่าผม

ก่อนคลายเกลียว ให้ทำความสะอาดข้อต่อที่เป็นเกลียวทั้งหมดด้วยสเปรย์ WD-40 จากนั้นรอ 5-10 นาทีจนกว่าจาระบีจะละลายสนิม

การใช้สเปรย์ช่วยอำนวยความสะดวกอย่างมากในการคลายการเชื่อมต่อแบบเกลียว

เครื่องขยายเสียงติดตั้งดังนี้:

1. ติดมุมเหล็กเข้ากับหน้าแปลนยึดของตัวยึด ทำเครื่องหมายและเจาะ 2 รูในนั้น วางไว้ใกล้กับขอบของโปรไฟล์
2. แก้ไขมุมด้วยการขันสลักเกลียวมาตรฐานผ่านรูที่เจาะไว้ล่วงหน้า ทำซ้ำการดำเนินการในวงเล็บที่สอง
3. ใกล้กับชั้นวางด้านนอก เจาะรู 2 คู่โดยใช้ชุดตัวถังที่ถอดออกเป็นแม่แบบ
4. ขันโปรไฟล์เข้ากับตัวยึดทั้งสองด้วยตัวยึดมาตรฐาน
5. ยึดกันชนเข้ากับมุมด้วยสลักเกลียวและน็อตที่เตรียมไว้ เนื่องจากบัฟเฟอร์เคลื่อนไปข้างหน้า จึงไม่จำเป็นต้องติดตั้งที่ยึดด้านข้าง - เพียงพันสลักเกลียวมาตรฐานเข้าไปในรูแล้วขันให้แน่น
   

   โปรไฟล์เหล็กทำหน้าที่เป็นตัวเว้นวรรคระหว่างตัวยึดและกรอบพลาสติก

การติดตั้งองค์ประกอบการปรับแต่ง

ตัวเลือกการอัปเกรดที่เสนอช่วยให้คุณเปลี่ยนรูปลักษณ์ของ VAZ 2107 ให้ดีขึ้นโดยกำจัดบัฟเฟอร์ปกติที่ยื่นออกมา มีการติดตั้งชุดบอดี้คิทที่คล่องตัวในรูปทรงที่แตกต่างกันแทน โดยเลียนแบบความต่อเนื่องของตัวถัง ระหว่างการติดตั้งจะใช้ตัวยึดจากโรงงาน

ตัวอย่างการติดตั้งกันชนหน้า PRESTIGE - รูปลักษณ์ของรถเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้นอย่างมาก

รายการชุดปรับแต่งตัวถังรุ่นยอดนิยมสำหรับ "เจ็ด" ที่มีจำหน่าย:

• ศักดิ์ศรี;
• สไนเปอร์;
• หุ่นยนต์;
• VFTS จากแบรนด์พลาสติก ABS

ตัวเลือกที่ประหยัดและใช้เวลาน้อยลงคือการติดตั้งกันชน "ปาก" ปกติจากด้านล่าง - ผ้ากันเปื้อนพลาสติกที่ยื่นออกมาเล็กน้อย องค์ประกอบนี้ปิด "เครา" ของตัวถังซึ่งมักจะได้รับความเสียหายจากก้อนกรวดและการกัดกร่อน และยังทำให้รูปลักษณ์ของชุดตัวถังต่อเนื่องอีกด้วย การติดตั้งชิ้นส่วนนั้นง่ายมาก - ผ้ากันเปื้อนถูกขันเข้ากับตัวรถด้วยสกรูเกลียวปล่อย

ผู้ผลิตมักจะขายชุดปรับแต่งตัวถังพร้อมเกณฑ์

เป็นไปได้ไหมที่จะใส่ชิ้นส่วนโฮมเมด

กฎหมายปัจจุบันตีความการติดตั้งกันชนแบบโฮมเมดอย่างชัดเจน - การรบกวนที่ยอมรับไม่ได้ในการออกแบบรถ จริงอยู่ที่เจ้าหน้าที่สายตรวจให้ความสนใจกับรถออฟโรดที่ติดตั้งกันชนไฟฟ้า - "kenguryatniks" เป็นหลัก

หากเจ้าของติดตั้งชุดแต่งรอบคันแบบโฮมเมดโดยไม่ได้ลงทะเบียนใบอนุญาตอย่างถูกต้อง พนักงานมีสิทธิ์ที่จะออกค่าปรับหรือกักรถไว้ที่เขตโทษ วิธีสุดท้ายคือการลบรถออกจากทะเบียน

รายละเอียดบางอย่างเพิ่มมิติของร่างกายอย่างมีนัยสำคัญ

เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาที่อธิบายไว้หลังจากเปลี่ยนกันชน ให้พิจารณาคำแนะนำหลายประการ:

1. ห้ามติดตั้งชิ้นส่วนแขวนที่ทำจากโลหะ ตามกฎหมายแล้ว ชิ้นส่วนดังกล่าวมีอันตรายเพิ่มขึ้นต่อคนเดินถนนและยานพาหนะอื่นๆ ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
2. ขอบของชุดตัวถังที่ติดตั้งไม่ควรเกินขนาดของรถที่ระบุในเอกสารทางเทคนิคที่แนบมา
3. ซื้อและติดตั้งอะไหล่แต่งจากโรงงาน ผู้ขายมีหน้าที่ต้องแสดงใบรับรองความสอดคล้องเพื่อยืนยันว่ากันชนทำขึ้นโดยคำนึงถึงข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

ช่างฝีมือในโรงรถบางคนฝึกฝนชุดตัวถังไฟเบอร์กลาส จากมุมมองทางเทคนิค ชิ้นส่วนอะไหล่ดังกล่าวไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้ใช้ถนนรายอื่น แต่จากมุมมองทางกฎหมาย ชิ้นส่วนเหล่านี้ผิดกฎหมาย ในการได้รับอนุญาตให้ติดตั้งคุณต้องผ่านการตรวจสอบพิเศษซึ่งมีราคาแพงกว่ากันชนจากโรงงาน

กันชนโฮมเมดทำจากเสื่อไฟเบอร์กลาส

การฟื้นฟูรูปลักษณ์ด้วยการทาสี

ในการพ่นสี ให้ถอดชุดแต่งรอบคันออกจากรถ ล้างและเช็ดให้แห้ง เป็นการดีกว่าที่จะถอดและเปลี่ยนซับในโครเมี่ยม แต่ก็ไม่สามารถทำได้ด้วยเหตุผลหลายประการ:

• เกลียวของสลักเกลียวเป็นสนิมอย่างหนัก
• หัวโบลต์หมุนด้านในบุด้วยน็อตมันไม่สมจริงที่จะเข้าใกล้และคว้ากุญแจ
• ผิวโครเมี่ยมอยู่ในสภาพดีและไม่จำเป็นต้องถอดขอบ

ก่อนทาสีพื้นผิวทั้งหมดจะทำความสะอาดด้วยกระดาษทราย

สำหรับการทาสีก็เพียงพอแล้วที่จะซื้อน้ำยาล้างคราบไขมัน สีรองพื้น ผ้าขี้ริ้ว และสีที่ต้องการหนึ่งกระป๋อง (โดยปกติจะเป็นสีดำหรือสีที่เข้ากับรถ) เตรียมกระดาษกาวและกระดาษทราย #800-1000 ไว้ด้วย ขั้นตอนเพิ่มเติม:

1. หากไม่ได้ถอดขอบโครเมียมออก ให้ปิดด้วยกระดาษกาว
2. ทำความสะอาดพื้นผิวที่จะทาสีด้วยกระดาษทราย เป้าหมายคือการกำจัดความเรียบเนียนและรับประกันการยึดเกาะขององค์ประกอบสี ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า - "เสี่ยง"
3. รักษาชิ้นส่วนอย่างระมัดระวังด้วยน้ำยาล้างไขมัน แห้งประมาณ 5-10 นาที
4. ทาไพรเมอร์จากกระป๋องแล้วปล่อยให้แห้ง
5. ใช้สีจากกระป๋อง 2 ครั้ง พักระหว่างชั้น 15-20 นาที (เวลาที่แน่นอนระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์)
   

   หากต้องการ สามารถทาสีชุดตัวถังบนตัวรถได้โดยตรง

ตากชุดแต่งรอบคันที่ทาสีไว้ในโรงรถอุ่นๆ อย่างน้อยหนึ่งวัน จากนั้นติดตั้งเข้ากับรถ หากต้องการสีสามารถป้องกันเพิ่มเติมได้ด้วยสารเคลือบเงาสองชั้น (ขายในกระบอกสูบด้วย) หากคุณต้องการปรับปรุงแผ่นรอง ให้ติดเทปพลาสติกที่ทาสีแล้วใช้องค์ประกอบสีอื่น

วิดีโอ: วิธีทาสีชุดตัวถังเก่า

ชีวิตที่สองของกันชนเก่า vaz 2107

การถอดกันชนหน้า

ในการถอดและแยกชิ้นส่วนชุดตัวรถ คุณต้องเข้าใจวิธีการทำงานของตัวยึด บัฟเฟอร์ประกอบด้วยส่วนต่างๆ ต่อไปนี้ (ตำแหน่งในรายการและไดอะแกรมเหมือนกัน):

1. คิ้วโครเมี่ยม.
2. แผ่นพลาสติกด้านข้าง
3. น็อตภายใน.
4. สกรูด้านข้าง.
5. ตัวยึดยึดตัวยึดหลัก
6. ตัวยึดด้านหน้า
7. สลักเกลียวชุดตัวถัง
8. เดียวกัน.
9. สลักเกลียวยึดตัวยึดหลักเข้ากับตัวยึด
10. บูชยาง.
11. สลักเกลียวยึด.
    

    องค์ประกอบบานพับของ "เจ็ด" ติดอยู่ที่ 4 จุด - ตรงกลางและด้านข้าง

วิธีที่ง่ายที่สุดคือถอดกันชน "เจ็ด" ออกพร้อมกับขายึดด้านหน้าแล้วถอดแยกชิ้นส่วน (หากจำเป็น) ในการรื้อคุณจะต้องใช้เครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:

• ชุดประแจมาตรฐาน - แหวนหรือปลายเปิด
• น้ำมันหล่อลื่นสเปรย์ป้องกันการกัดกร่อน WD-40 เหมาะสม
• น้ำยาซักผ้า.

นี่คือลักษณะของชุดตัวถังด้านหน้าของ VAZ 2107 ที่ถูกถอดออกพร้อมกับตัวยึด

ในการถอดกันชนหน้าออก คุณต้องคลายเกลียวข้อต่อเกลียว 4 อัน - ข้างละ 2 อันของรถ ลำดับของการดำเนินการมีลักษณะดังนี้:

1. หมุนพวงมาลัยรถไปทางขวาจนสุด
2. หล่อลื่นเกลียวของสลักเกลียวยึดสองตัวที่อยู่ใต้ซุ้มล้อด้านซ้าย - ที่ตัวยึดและขอบด้านข้าง รอ 5-10 นาที
3. ใช้ประแจขนาด 22 มม. คลายสลักยึด คลายเกลียวออกจนสุด
   

   ส่วนท้ายของตัวยึดติดกับตัวถังด้วยตัวยึดพิเศษที่อยู่ภายในซุ้มล้อ
4. คลายน็อตด้วยประแจ 13 มม. ที่จับขอบพลาสติกด้านข้าง
   

   ที่ด้านข้างกันชนถูกยึดด้วยสลักเกลียวที่บังโคลน
5. ทำความสะอาดบูชยางด้วยน้ำสบู่
6. ทำซ้ำการดำเนินการข้างต้นในด้านตรงข้าม
7. จับกันชนด้วยมือทั้งสองข้างแล้วดึงออกจากเบ้าพร้อมกับตัวยึด
   

   ถอดกันชนที่คลายเกลียวออกจากซ็อกเก็ตได้อย่างง่ายดาย

หากจำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนเพิ่มเติม ให้ฉีดซ้ำอีกครั้งที่เกลียวโบลต์ที่ยึดตัวยึดและแผ่นปิดด้านบน ในการแยกชุดตัวถังออกจากหน้าแปลน ให้คลายเกลียวน็อต 4 ตัว แล้วกดอีก XNUMX ตัวที่ขอบตกแต่ง การประกอบและการติดตั้งองค์ประกอบจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับ

ในระหว่างกระบวนการประกอบ ขอแนะนำอย่างยิ่งให้หล่อลื่นการเชื่อมต่อแบบเกลียวด้วยจาระบีอย่างเพียงพอ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาระหว่างการรื้อบัฟเฟอร์ครั้งต่อไป

วิดีโอ: วิธีลบไฟล์แนบ VAZ 2105-07

การถอดชุดตัวถังด้านหลัง

อัลกอริทึมสำหรับการถอดชิ้นส่วนกันชนหลังจะทำซ้ำการถอดชิ้นส่วนด้านหน้าทั้งหมดเนื่องจากวิธีการติดตั้งเหมือนกัน ดังนั้นจึงใช้เครื่องมือที่เหมือนกัน แต่ละด้านคลายการเชื่อมต่อภายในสองจุด จากนั้นจึงถอดชิ้นส่วนออกจากบูช

สำหรับการถอดประกอบชุดตัวถังออกโดยสมบูรณ์ ก็เพียงพอที่จะคลายเกลียวสลักเกลียวยึด 6 ตัว

มีความแตกต่างอย่างหนึ่งในการถอดกันชนหลัง - ล้อไม่หมุน เข้าถึงสลักเกลียวและน็อตได้ยาก ปัญหานี้แก้ไขได้สองวิธี - โดยการถอดล้อออกหรือคลายตัวยึดออกจากช่องตรวจสอบ หากเกลียวมีสนิมมาก ควรใช้ตัวเลือกแรก

วิดีโอ: วิธีปรับปรุงกันชนหลัง

ซ่อมแซมหรือปรับปรุงกันชนสำหรับ VAZ 2104

เนื่องจากยุคของ VAZ "คลาสสิก" กำลังกลายเป็นอดีตไปแล้วการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับ Zhiguli จึงลดลง ชุดประกอบกันชนของโรงงานมีจำหน่ายในตลาดและในร้านค้ารถยนต์ แต่การค้นหาขอบโครเมี่ยมนั้นยากขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องซ่อมแซมและทาสีชิ้นส่วนที่มีอยู่การซื้อชุดปรับแต่งตัวถังรถเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมาก