วิธีทำกระจกหน้ารถอุ่นด้วยมือของคุณเอง
Содержание
น้ำค้างแข็งบนกระจกหลักของรถทำให้ไม่สามารถเริ่มขับได้หากไม่มีขั้นตอนการละลายน้ำแข็งเป็นเวลานาน เวลาที่ใช้อาจเกินระยะเวลาของการเดินทางเอง วิธีการให้ความร้อนแบบอื่นเป็นอันตรายได้อย่างแม่นยำเนื่องจากการเพิ่มความเร็วของกระบวนการความไม่สม่ำเสมอเพียงเล็กน้อยทำให้เกิดรอยแตก
กระจกหน้ารถแบบอุ่นทำงานอย่างไร?
กระจกบังลมแบบคลาสสิกได้รับการปกป้องอย่างมีโครงสร้างจากความเสียหายจากการแตกหักในกรณีที่เกิดความเสียหายจากอุบัติเหตุหรือผลกระทบจากภายนอก สิ่งนี้ทำได้โดยใช้เทคโนโลยี Triplex เมื่อวางฟิล์มโพลีเมอร์โปร่งใสระหว่างกระจกสองชั้น
แซนวิชดังกล่าวมีข้อดีหลายประการเหนือแว่นตาที่ใช้ก่อนหน้านี้ซึ่งทำจากสตาลิไนต์ ซึ่งเป็นวัสดุที่ต้องผ่านการชุบแข็ง:
- เมื่อแตก เทคโนโลยีนี้จะช่วยให้แน่ใจว่าไม่มีเศษชิ้นส่วน เนื่องจากยังคงติดกาวอย่างแน่นหนากับฟิล์มพลาสติก
- การกระจายน้ำหนักระหว่างสามชั้นที่มีคุณสมบัติทางกายภาพต่างกันในแง่ของความแข็งและความหนืด ให้การต้านทานแรงกระแทกเชิงคุณภาพแบบก้าวกระโดด แว่นตาดังกล่าวติดกาวเข้ากับเฟรมของตัวรถและกลายเป็นองค์ประกอบโครงสร้างของโครงสร้างกำลัง
- ฟิล์มพลาสติกที่อยู่ตรงกลางของชุดสามารถทำหน้าที่เพิ่มเติมได้
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ข้อดีประการหลังทำให้สามารถวางองค์ประกอบความร้อนภายในโครงสร้างได้ สิ่งเหล่านี้สามารถเป็นได้ทั้งเส้นใยนำไฟฟ้าบาง ๆ ที่มีความต้านทานโอห์มมิกที่คำนวณได้ หรือชั้นโลหะที่ต่อเนื่องกันหรือตาข่ายที่มีความหนาซึ่งรับประกันความโปร่งใสเกือบทั้งหมด
ที่ขอบกระจกมีหน้าสัมผัสไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับกริดขององค์ประกอบความร้อนและเชื่อมต่อผ่านอุปกรณ์สวิตช์ไปยังเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์
คุณสามารถเปิดระบบทำความร้อนร่วมกับระบบทำความร้อนที่กระจกหลังหรือแยกจากกันก็ได้ หากไม่ต้องการให้ความร้อนกับกระจกทุกบาน
โดยปกติวงจรจะใช้ตัวจับเวลาเพื่อขจัดอันตรายจากความร้อนสูงเกินไปหรือสิ้นเปลืองไฟฟ้า
หลังจากเปิดเครื่องไปสักระยะหนึ่ง อุปกรณ์จะบังคับให้ปิดเครื่องทำความร้อน แม้ว่าคนขับจะลืมไปและไม่สนใจไฟแสดงสัญญาณก็ตาม
ข้อดีและข้อเสีย
การใช้หน้าต่างอุ่นไม่เพียงช่วยประหยัดเวลาเท่านั้น
- รอบเดินเบาที่ไร้ประโยชน์ของเครื่องยนต์ทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น เครื่องยนต์จะอุ่นเครื่องเร็วขึ้นมากในขณะเคลื่อนที่ แม้ในภาระต่ำและความเร็วต่ำ แต่คุณไม่สามารถขับด้วยกระจกทึบแสงได้ เครื่องยนต์สมัยใหม่โดยเฉพาะเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จและดีเซลปล่อยความร้อนน้อยเกินไปในเวลาเดียวกันดังนั้นระบบทำความร้อนปกติในน้ำค้างแข็งรุนแรงอาจไม่เข้าสู่ระบอบอุณหภูมิที่ต้องการเพื่อให้ประสิทธิภาพของเตาเพียงพอสำหรับการให้ความร้อนแบบทวิภาคีเต็มรูปแบบของสามเท่า . การติดตั้งเครื่องทำความร้อนไฟฟ้ากลายเป็นสิ่งจำเป็นพื้นฐาน
- แม้ว่าน้ำค้างแข็งจะไม่รุนแรงนัก แต่ก็มีปัญหาเรื่องฝ้าที่หน้าต่าง อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจะขจัดความชื้นซึ่งสามารถทำได้โดยใช้กระแสลม แต่จะใช้เวลานานพอสมควร
- การแช่แข็งของใบปัดน้ำฝนก็กลายเป็นปัญหาเช่นกัน แม้ว่าคุณจะไม่ลืมที่จะยกมันขึ้นในที่จอดรถ พวกเขาจะไม่สามารถทำงานได้ตามปกติในสภาพที่เย็นจัดจนกว่าจะอุ่นเครื่อง
ข้อเสียของกระจกที่อุ่นด้วยไฟฟ้าคือราคาที่ค่อนข้างสูงเท่านั้น และเนื่องจากกระจกมีอายุการใช้งานไม่นาน คุณจึงต้องจ่ายซ้ำแล้วซ้ำอีก
แต่ถ้าคุณให้ความร้อนกับหน้าต่างในบางพื้นที่ด้วยอากาศร้อนเกินไป เช่น จากเครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงอัตโนมัติในห้องโดยสาร คุณจะต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น
สามารถติดตั้งกระจกหน้ารถแบบอุ่นได้อย่างไร
ผู้ผลิตทุกรายเสนอตัวเลือกดังกล่าวสำหรับรถยนต์ราคาแพงสามารถรวมอยู่ในแพ็คเกจพื้นฐาน
เป็นฟังก์ชันมาตรฐานจากผู้ผลิตรถยนต์
ระบบทำความร้อนที่ออกแบบมาอย่างดีในโรงงานมีคุณสมบัติเพิ่มเติม กระจกสามารถให้ความร้อนได้ในโหมดพลังงานที่แตกต่างกัน โดยจะแยกส่วนทั้งหมดหรือเฉพาะผู้โดยสารและคนขับเท่านั้น กระทู้ถูกสร้างขึ้นโดยมีจุดประสงค์เพื่อให้มองเห็นได้น้อยที่สุดและไม่รบกวนการตรวจสอบ
ชุดควบคุมที่มีตัวควบคุม ปุ่มควบคุม ฟิวส์มาตรฐาน - ทั้งหมดนี้จะช่วยให้ใช้ไฟฟ้าน้อยที่สุด และด้วยเหตุนี้จึงใช้เชื้อเพลิง การละลายน้ำแข็งอย่างรวดเร็วหรือขจัดคอนเดนเสท ตลอดจนความปลอดภัยสูงสุดสำหรับการเดินสาย
ในภูมิภาคที่มีสภาพอากาศหนาวเย็นและอบอุ่น คุณควรเลือกตัวเลือกที่มีประโยชน์นี้อย่างแน่นอน
ชุดในตลาด
เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างความร้อนอย่างอิสระเหมือนกับโรงงานซึ่งวางอยู่ในการผลิตแก้ว
แต่คุณสามารถซื้อชุดตามหนึ่งในตัวเลือกที่เสนอ:
- กระจกบังลมแบบปรับความร้อนที่ออกแบบมาเพื่อติดตั้งในรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง เช่น AGC หรือผู้ผลิตกระจกรถยนต์รายอื่น
- ชุดติดตั้ง รวมถึงสวิตช์ สายไฟ ฟิวส์และชุดควบคุม
- เครื่องทำความร้อนติดกาวไม่โปร่งใสอย่างสมบูรณ์เสมอไป แต่สิ่งนี้ไม่สำคัญเนื่องจากได้รับการออกแบบให้ทำงานในพื้นที่จอดรถของที่ปัดน้ำฝน
- เครื่องทำความร้อนประเภทอากาศประกอบด้วยเกลียวพร้อมพัดลมสามารถนำจากด้านในไปยังโซนที่ต้องการพลังงานมีขนาดเล็กเนื่องจากอันตรายจากความเครียดจากความร้อนและลักษณะของรอยแตก แต่พวกมันทำงานเร็วขึ้น กระบวนการ.
ทุกอย่างยกเว้นตัวเลือกแรกนั้นติดตั้งง่ายด้วยตัวเอง
การติดตั้งศูนย์บริการ
การเปลี่ยนกระจกหน้ารถด้วยแผงทำความร้อนด้วยไฟฟ้าต้องอาศัยคุณสมบัติของนักแสดงและประสบการณ์มากมาย การดำเนินการลบอันเก่าและวางอันใหม่อย่างถูกต้องนั้นไม่ง่ายอย่างที่คิด ดังนั้นคุณควรไว้วางใจผู้เชี่ยวชาญ แม้ว่าทุกสิ่งที่คุณต้องการจะมีขาย ไพรเมอร์ กาว และโครง
แต่แล้วอาจกลายเป็นว่ากระจกรั่ว ตกลงมา หรือร้าวบนถนนที่ขรุขระ และสายไฟมีความร้อนสูงเกินไปและไม่ทำงาน
กระจกที่ติดตั้งและเชื่อมต่ออย่างถูกต้องสามารถทำงานได้ในโหมดหลายวงจร โดยเลือกโปรแกรมละลายน้ำแข็งหรือละลายน้ำแข็งโปรแกรมใดโปรแกรมหนึ่งโดยกดปุ่ม รีเลย์ที่ตั้งโปรแกรมไว้จะรวมอยู่ในชุดติดตั้ง
ชุดไฟแช็กที่จุดบุหรี่พลังงานต่ำ
อุปกรณ์ที่ง่ายที่สุดและราคาไม่แพงที่สุดคือเส้นใยหรือเส้นใยที่ติดตั้งบนแผงที่ด้านล่างของกระจก พวกเขาสามารถบรรจุพัดลมหรือทำงานบนหลักการพาความร้อน ไม่ต้องเดินสายไฟหรือสวิตช์เพราะเสียบเข้ากับเต้ารับที่จุดบุหรี่
พลังของอุปกรณ์ดังกล่าวถูกจำกัดด้วยสายไฟและขั้วต่ออย่างรุนแรง เมื่อพิจารณาจากอัตราฟิวส์แล้ว จะต้องไม่เกิน 200 วัตต์โดยประมาณ การตั้งค่าที่แตกต่างกันนั้นอันตราย การเดินสายไม่ได้ออกแบบมาสำหรับสิ่งนี้
องค์ประกอบความร้อนเซรามิกถูกใช้แล้วในเครื่องกำเนิดความร้อนที่ทันสมัยและเข้าสู่โหมดอย่างรวดเร็ว พวกเขาสามารถทำงานได้โดยไม่จำกัดเวลา ชดเชยบางส่วนสำหรับการทำงานที่ไม่มีประสิทธิภาพในขั้นต้นของเตาธรรมดา สายไฟยาวช่วยให้คุณสามารถติดตั้งไว้ที่เท้าผู้โดยสารหรืออุ่นกระจกข้างได้
