วิธีเปลี่ยนโอริงจำหน่าย

โอริงผู้จัดจำหน่ายจะปิดผนึกเพลาผู้จัดจำหน่ายเข้ากับท่อร่วมไอดี โอริงป้องกันการดับเครื่องยนต์ การสูญเสียพลังงาน และการรั่วไหลของน้ำมัน

ในรถยนต์ รถบรรทุก และรถ SUV ใหม่ ระบบจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์จะให้และควบคุมการทำงานของระบบจุดระเบิดโดยอาศัยเซ็นเซอร์จำนวนหนึ่งและการคำนวณทางคณิตศาสตร์ที่ซับซ้อน เมื่อเร็วๆ นี้ ผู้จัดจำหน่ายได้ใช้วิธีการทางกลไกมากขึ้นในการกำหนดเวลาการจุดระเบิด การวัดการหมุนของเพลาลูกเบี้ยว และการจ่ายพลังงานให้กับหัวเทียนแต่ละตัวตามระยะเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ใส่เข้าไปในเครื่องยนต์โดยตรงผ่านทางท่อร่วมไอดี ผู้จัดจำหน่ายใช้ชุดซีลหรือโอริงเดี่ยวเพื่อกักเก็บน้ำมันไว้ในห้องข้อเหวี่ยง ในขณะเดียวกันก็ลดโอกาสที่เศษขยะจะเข้าไปในเสื้อสูบ

ในรถยนต์ที่ผลิตก่อนปี 2010 ผู้จัดจำหน่ายจะใช้เป็นส่วนหลักของระบบจุดระเบิดของรถยนต์ มีวัตถุประสงค์เพื่อส่งแรงดันไฟฟ้าโดยตรงจากคอยล์จุดระเบิดไปยังหัวเทียน หัวเทียนจะจุดส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น โอริงดิสทริบิวเตอร์เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ต้องมีรูปทรงสมบูรณ์เพื่อรักษาน้ำมันเครื่องภายในเครื่องยนต์ รวมทั้งจัดตำแหน่งดิสทริบิวเตอร์ให้ถูกต้องเพื่อให้เครื่องยนต์สันดาปภายในทำงานได้อย่างราบรื่น

เมื่อเวลาผ่านไป โอริงจะเสื่อมสภาพเนื่องจากสาเหตุหลายประการ ได้แก่ :

• ผลกระทบขององค์ประกอบภายในเครื่องยนต์
• ความร้อนและไฟฟ้ามากเกินไป
• การสะสมของสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรก

หากโอริงของผู้จัดจำหน่ายเริ่มรั่ว น้ำมันและสิ่งสกปรกจะสะสมอยู่ที่ด้านนอกของช่องไอดีและด้านนอกของผู้จัดจำหน่าย วิธีหนึ่งในการป้องกันปัญหานี้คือการเข้ารับบริการและ "ปรับแต่ง" รถทุกๆ 30,000 ไมล์ ในระหว่างการปรับแต่งแบบมืออาชีพส่วนใหญ่ ช่างจะตรวจสอบตัวเรือนของผู้จัดจำหน่ายและพิจารณาว่าโอริงรั่วหรือมีสัญญาณของการสึกหรอก่อนเวลาอันควรหรือไม่ หากจำเป็นต้องเปลี่ยนโอริง ช่างเครื่องสามารถดำเนินการตามขั้นตอนได้อย่างง่ายดาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากถอดส่วนประกอบออกก่อนล่วงหน้า

เช่นเดียวกับชิ้นส่วนกลไกอื่นๆ ที่สึกหรอเมื่อเวลาผ่านไป โอริงของผู้จัดจำหน่ายจะแสดงสัญญาณเตือนทั่วไปและผลข้างเคียงหากเกิดความเสียหายหรือรั่ว สัญญาณเตือนทั่วไปบางอย่างมีดังต่อไปนี้:

เครื่องยนต์ทำงานหยาบ: เมื่อ O-ring ของ Distributor หลวม บีบรัด หรือเสียหาย อาจทำให้ Distributor ผนึกเข้ากับตัวเรือนได้ไม่แน่น หากเลื่อนไปทางซ้ายหรือขวา จะปรับจังหวะการจุดระเบิดโดยเลื่อนหรือเลื่อนจังหวะการจุดระเบิดของแต่ละกระบอกสูบ สิ่งนี้ส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ไม่ได้ใช้งาน โดยทั่วไปแล้ว คุณจะสังเกตเห็นว่าเครื่องยนต์จะทำงานหยาบมาก ดับผิดปกติ หรือแม้แต่เกิดสถานการณ์ย้อนกลับหากแหวนโอริงได้รับความเสียหาย

การสูญเสียกำลังของเครื่องยนต์: การเปลี่ยนแปลงเวลาอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ หากจังหวะเวลาไปข้างหน้า กระบอกสูบจะยิงเร็วกว่าที่ควรเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด หากลดระยะเวลาหรือ "ช้าลง" กระบอกสูบจะยิงช้ากว่าที่ควร สิ่งนี้จะส่งผลเสียต่อสมรรถนะและกำลังของเครื่องยนต์ ทำให้เกิดการสะดุดหรือน็อคในบางกรณี

น้ำมันรั่วที่ฐานจำหน่าย: เช่นเดียวกับความเสียหายของโอริงหรือปะเก็น โอริงของผู้จัดจำหน่ายที่เสียหายจะทำให้น้ำมันซึมออกจากฐานของผู้จัดจำหน่าย เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น สิ่งสกปรกและรอยเปื้อนจะสะสมใกล้กับฐานและอาจทำให้ผู้จัดจำหน่ายเสียหายได้ หรือทำให้เศษฝุ่นเข้าไปในตัวมอเตอร์

หากรถของคุณไม่มีระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ แต่ยังมีผู้จัดจำหน่ายและคอยล์จุดระเบิด ขอแนะนำให้เปลี่ยนโอริงของผู้จัดจำหน่ายทุกๆ 100,000 ไมล์ ในบางครั้ง ส่วนประกอบนี้อาจล้มเหลวหรือสึกหรอเร็วกว่าเกณฑ์ 100,000 ไมล์นี้ สำหรับวัตถุประสงค์ของบทความนี้ เราจะมุ่งเน้นไปที่วิธีการที่แนะนำมากที่สุดในการเปลี่ยนโอริงของผู้จัดจำหน่าย ขั้นตอนการถอดผู้จัดจำหน่ายมีเอกลักษณ์และแตกต่างกันไปสำหรับรถทุกคัน แต่โดยทั่วไปแล้วขั้นตอนการเปลี่ยนโอริงจะเหมือนกันสำหรับรถทุกคัน

ส่วนที่ 1 จาก 3: สาเหตุที่ทำให้โอริงตัวจ่ายแตก

มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้โอริงของผู้จัดจำหน่ายเสียหายในตอนแรก สาเหตุส่วนใหญ่มาจากอายุที่มากขึ้นและการใช้งานหนัก หากใช้รถทุกวันและอยู่ภายใต้สภาวะการขับขี่ที่สมบุกสมบัน โอริงของผู้จัดจำหน่ายอาจสึกหรอเร็วกว่ารถที่วิ่งหาอาหารตลอดเวลา

ในบางสถานการณ์ แรงดันที่เพิ่มขึ้นในเครื่องยนต์ที่เกิดจากความเสียหายต่อท่อสุญญากาศอาจทำให้แหวนซีลดิสทริบิวเตอร์เคลื่อนตัว แม้ว่าจะเป็นเรื่องที่หายากมาก แต่สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าเหตุใดโอริงจึงเสียหาย เพื่อให้สามารถแก้ไขสาเหตุของปัญหาได้ในเวลาเดียวกันกับการเปลี่ยนส่วนประกอบ

• คำเตือนหมายเหตุ: ขั้นตอนการกำจัดผู้จัดจำหน่ายจะไม่ซ้ำกับรถที่ใช้งานเสมอ ขอแนะนำให้ตรวจสอบคู่มือการบริการของผู้ผลิตอย่างครบถ้วนก่อนที่จะพยายามทำงานนี้ ตามที่เราระบุไว้ข้างต้น คำแนะนำด้านล่างเป็นขั้นตอนทั่วไปสำหรับการเปลี่ยนโอริงที่จำหน่าย หากคุณไม่สะดวกกับงานนี้ โปรดติดต่อช่างที่ได้รับการรับรองจาก ASE เสมอ

ส่วนที่ 2 จาก 3: การเตรียมยานพาหนะสำหรับการเปลี่ยนโอริงของ Distributor

ตามคู่มือการบริการส่วนใหญ่ งานในการถอดผู้จัดจำหน่าย ติดตั้งโอริงใหม่ และติดตั้งผู้จัดจำหน่ายใหม่อาจใช้เวลาสองถึงสี่ชั่วโมง ส่วนที่ใช้เวลานานที่สุดของงานนี้คือการลบส่วนประกอบเสริมที่จำกัดการเข้าถึงผู้จัดจำหน่าย

นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะใช้เวลาในการทำเครื่องหมายตำแหน่งของผู้จัดจำหน่าย ฝาครอบผู้จัดจำหน่าย สายหัวเทียน และโรเตอร์ที่ด้านล่างของผู้จัดจำหน่ายก่อนที่จะถอดออก และอยู่ในขั้นตอนการกำจัด การทำเครื่องหมายที่ไม่ถูกต้องและการติดตั้งผู้จัดจำหน่ายใหม่ตามที่ถอดออกอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายร้ายแรงได้

คุณไม่จำเป็นต้องยกรถด้วยลิฟต์ไฮดรอลิกหรือแม่แรงเพื่อทำงานนี้ ผู้จัดจำหน่ายมักจะอยู่ที่ด้านบนของเครื่องยนต์หรือด้านข้าง ในกรณีส่วนใหญ่ ส่วนเดียวที่คุณจะต้องถอดเพื่อเข้าถึงคือฝาครอบเครื่องยนต์หรือตัวกรองอากาศ งานนี้จัดอยู่ในประเภท "ปานกลาง" สำหรับช่างทำที่บ้านในระดับความยาก ส่วนที่สำคัญที่สุดในการติดตั้งโอริงใหม่คือการทำเครื่องหมายและจัดตำแหน่งผู้จัดจำหน่ายและส่วนประกอบของผู้จัดจำหน่ายอย่างถูกต้องสำหรับจังหวะการจุดระเบิดที่ถูกต้อง

โดยทั่วไป วัสดุที่คุณจำเป็นต้องถอดและเปลี่ยนตัวจ่ายไฟและโอริง หลังจากถอดส่วนประกอบเสริมออกแล้วจะรวมถึงสิ่งต่อไปนี้:

วัสดุที่จำเป็น

• ทำความสะอาดผ้าขี้ริ้ว
• เครื่องมือถอดโอริงงอ
• ไขควงปากแบนและไขควงแฉก
• ชุดลูกบ๊อกซ์และลูกบ๊อกซ์
• โอริงสำรอง (แนะนำโดยผู้ผลิต ไม่ใช่จากชุดสากล)

หลังจากรวบรวมเอกสารเหล่านี้และอ่านคำแนะนำในคู่มือซ่อมบำรุงแล้ว คุณก็พร้อมที่จะทำงานให้เสร็จสิ้น

ส่วนที่ 3 จาก 3: การเปลี่ยนโอริงของผู้จัดจำหน่าย

ตามที่ผู้ผลิตส่วนใหญ่ควรทำงานนี้ให้เสร็จภายในไม่กี่ชั่วโมง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณรวบรวมวัสดุทั้งหมดและคุณมีโอริงสำรองจากผู้ผลิต ข้อผิดพลาดใหญ่หลวงของช่างมือสมัครเล่นคือการใช้โอริงมาตรฐานจากชุดโอริง โอริงสำหรับดิสทริบิวเตอร์มีเอกลักษณ์เฉพาะ และหากติดตั้งโอริงผิดประเภท อาจทำให้ภายในเครื่องยนต์ โรเตอร์ดิสทริบิวเตอร์ และระบบจุดระเบิดเสียหายร้ายแรงได้

ขั้นตอนที่ 1: ถอดสายแบตเตอรี่. คุณกำลังทำงานเกี่ยวกับระบบจุดระเบิด ดังนั้นให้ถอดสายแบตเตอรี่ออกจากขั้วก่อนที่จะถอดส่วนประกอบอื่นๆ ถอดขั้วบวกและขั้วลบออกแล้ววางให้ห่างจากแบตเตอรี่ก่อนดำเนินการต่อ

ขั้นตอนที่ 2: ถอดฝาครอบเครื่องยนต์และตัวกรองอากาศ. สำหรับรถยนต์ในประเทศและนำเข้าส่วนใหญ่ คุณจะต้องถอดฝาครอบเครื่องยนต์และตัวกรองอากาศออกเพื่อให้ถอดผู้จัดจำหน่ายออกได้ง่าย โปรดดูคู่มือซ่อมบำรุงสำหรับคำแนะนำที่ถูกต้องในการถอดส่วนประกอบเหล่านี้ เคล็ดลับที่ดีคือการเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศในขณะที่คุณทำงานกับผู้จัดจำหน่าย ซึ่งคุณสามารถทำได้ในตอนนี้

ขั้นตอนที่ 3: ทำเครื่องหมายส่วนประกอบของผู้จัดจำหน่าย. ก่อนที่จะถอดชิ้นส่วนใด ๆ บนฝาครอบผู้จัดจำหน่ายหรือตัวผู้จัดจำหน่ายเอง คุณควรใช้เวลาในการทำเครื่องหมายตำแหน่งของส่วนประกอบแต่ละชิ้น สิ่งนี้มีความสำคัญต่อความสม่ำเสมอและเพื่อลดโอกาสในการเกิดข้อผิดพลาดเมื่อติดตั้งผู้จัดจำหน่ายและชิ้นส่วนผู้จัดจำหน่ายที่เกี่ยวข้องอีกครั้ง โดยทั่วไป คุณต้องติดฉลากส่วนประกอบแต่ละรายการต่อไปนี้:

• สายหัวเทียน: ใช้เครื่องหมายหรือเทปเพื่อทำเครื่องหมายตำแหน่งของสายหัวเทียนแต่ละเส้นเมื่อคุณถอดออก เคล็ดลับที่ดีคือให้เริ่มที่ตำแหน่ง 12 นาฬิกาบนฝาผู้จัดจำหน่ายและทำเครื่องหมายตามลำดับโดยเลื่อนตามเข็มนาฬิกา สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าเมื่อคุณติดตั้งสายหัวเทียนอีกครั้งกับผู้จัดจำหน่าย สายเหล่านั้นจะเป็นไปตามลำดับ

• ทำเครื่องหมายฝาครอบผู้จัดจำหน่ายบนผู้จัดจำหน่าย: แม้ว่าในกรณีส่วนใหญ่คุณไม่จำเป็นต้องถอดฝาครอบผู้จัดจำหน่ายออกเพื่อเปลี่ยนโอริง แต่ควรปฏิบัติให้ชินกับพื้นผิว ทำเครื่องหมายที่ฝาปิดและผู้จัดจำหน่ายตามที่แสดง คุณจะใช้วิธีเดียวกันนี้เพื่อทำเครื่องหมายตำแหน่งของผู้จัดจำหน่ายในเครื่องยนต์

• ทำเครื่องหมายผู้จัดจำหน่ายบนเครื่องยนต์: ตามที่ระบุไว้ข้างต้น คุณต้องการทำเครื่องหมายตำแหน่งของผู้จัดจำหน่ายเมื่ออยู่ในแนวเดียวกับเครื่องยนต์หรือท่อร่วม สิ่งนี้จะช่วยคุณจัดตำแหน่งระหว่างการติดตั้ง

ขั้นตอนที่ 4: ถอดสายหัวเทียน: หลังจากที่คุณทำเครื่องหมายองค์ประกอบทั้งหมดบนตัวจ่ายไฟและตำแหน่งที่ควรจับคู่กับเครื่องยนต์หรือท่อร่วม ให้ถอดสายหัวเทียนออกจากฝาครอบตัวจ่ายไฟ

ขั้นตอนที่ 5: ลบผู้จัดจำหน่าย. เมื่อถอดสายปลั๊กออกแล้ว คุณก็พร้อมที่จะถอดผู้จัดจำหน่ายออก ผู้จัดจำหน่ายมักจะยึดด้วยสลักเกลียวสองหรือสามตัว ค้นหาสลักเกลียวเหล่านี้แล้วถอดออกด้วยเบ้า ส่วนขยาย และวงล้อ ลบทีละรายการ

หลังจากถอดสลักเกลียวทั้งหมดแล้ว ให้เริ่มดึงผู้จัดจำหน่ายออกจากร่างกายอย่างระมัดระวัง ในกรณีนี้ โปรดใส่ใจกับตำแหน่งของเฟืองขับของผู้จัดจำหน่าย เมื่อคุณถอดโอริงออก เฟืองนี้จะเคลื่อนที่ คุณต้องการให้แน่ใจว่าคุณใส่เกียร์นั้นในจุดที่แน่นอนเมื่อคุณถอดผู้จัดจำหน่ายออกเมื่อคุณใส่กลับเข้าไปใหม่

ขั้นตอนที่ 6: ถอดโอริงเก่าออกและติดตั้งโอริงใหม่. วิธีที่ดีที่สุดในการถอดโอริงคือใช้เครื่องมือถอดโอริงกับขอเกี่ยว เกี่ยวปลายเครื่องมือเข้ากับ O-ring และค่อยๆ แงะด้านล่างของตัวจ่ายไฟออก ในหลายกรณี โอริงจะหักระหว่างการถอด (ซึ่งเป็นเรื่องปกติหากเกิดขึ้น)

ในการติดตั้งโอริงใหม่ คุณต้องวางโอริงลงในร่องและติดตั้งด้วยมือ บางครั้งการทาน้ำมันเล็กน้อยที่โอริงจะช่วยให้คุณทำขั้นตอนนี้ได้

ขั้นตอนที่ 7: ติดตั้งตัวแทนจำหน่ายอีกครั้ง. หลังจากติดตั้งโอริงของผู้จัดจำหน่ายใหม่แล้ว คุณก็พร้อมที่จะติดตั้งผู้จัดจำหน่ายอีกครั้ง อย่าลืมทำสิ่งต่อไปนี้ก่อนที่จะทำตามขั้นตอนนี้:

• ติดตั้งอุปกรณ์จ่ายไฟในตำแหน่งเดียวกับเมื่อถอดอุปกรณ์จ่ายไฟออก
• จัดตำแหน่งผู้จัดจำหน่ายให้ตรงกับเครื่องหมายบนผู้จัดจำหน่ายและเครื่องยนต์
• ตั้งผู้จัดจำหน่ายให้ตรงจนกว่าคุณจะรู้สึกว่าเกียร์ของผู้จัดจำหน่าย "คลิก" เข้าที่ คุณอาจต้องนวดผู้จัดจำหน่ายเบา ๆ จนกว่าอุปกรณ์นี้จะประกอบเข้ากับตัวลูกเบี้ยว

เมื่อตัวจ่ายไฟล้างเข้ากับเครื่องยนต์แล้ว ให้ติดตั้งสลักเกลียวที่ยึดตัวจ่ายไฟเข้ากับเครื่องยนต์ ในบางกรณี คุณอาจต้องติดตั้งคลิปหรือตัวยึด ดังนั้น โปรดดูคำแนะนำที่ถูกต้องในคู่มือซ่อมบำรุงเสมอ

ขั้นตอนที่ 8: เปลี่ยนสายหัวเทียน. หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้วางสายไว้ตรงตามที่ถอดออกแล้ว ให้ติดตั้งสายหัวเทียนอีกครั้งเพื่อประกอบและติดตั้งผู้จัดจำหน่ายให้เสร็จสมบูรณ์

ขั้นตอนที่ 9: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้จัดจำหน่ายอยู่ในแนวเดียวกันกับเครื่องหมายบนเครื่องยนต์. หลังจากติดตั้งปลั๊กสายไฟและก่อนประกอบฝาครอบเครื่องยนต์และไส้กรองอากาศอื่นๆ ที่ถอดออกกลับเข้าไปใหม่ ให้ตรวจสอบการจัดตำแหน่งของผู้จัดจำหน่ายอีกครั้ง หากไม่ได้ตั้งศูนย์อย่างถูกต้อง อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้เมื่อพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่

ขั้นตอนที่ 10 เปลี่ยนฝาครอบเครื่องยนต์และตัวเรือนเครื่องฟอกอากาศ.

ขั้นตอนที่ 11: ต่อสายแบตเตอรี่. เมื่อคุณทำงานนี้เสร็จ งานเปลี่ยนโอริงของผู้จัดจำหน่ายจะเสร็จสมบูรณ์ หากคุณได้ทำตามขั้นตอนในบทความนี้แล้วและไม่แน่ใจเกี่ยวกับการทำโปรเจ็กต์นี้ให้สำเร็จ หรือหากคุณต้องการทีมผู้เชี่ยวชาญเพิ่มเติมเพื่อช่วยแก้ปัญหา โปรดติดต่อ AvtoTachki และช่างเครื่องที่ผ่านการรับรอง ASE ในพื้นที่ของเรายินดีที่จะช่วยคุณเปลี่ยน ผู้จัดจำหน่าย แหวนปิดผนึก