ส่วนไหนที่ต้องเปลี่ยนในรถโดยไม่ต้องรอบำรุงรักษาตามกำหนด

ผู้ขับขี่สมัยใหม่ส่วนใหญ่ที่ดูแลรถของตนเป็นเพียงพาหนะในการขนส่งจากจุด A ไปยังจุด B อย่างดีที่สุด ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องให้ตรงเวลา แต่มีรายละเอียดอื่น ๆ ที่ต้องปรับปรุงในเวลาที่เหมาะสมเพื่อยืดอายุของเพื่อน "เหล็ก" และป้องกันตัวเอง อันไหนพอร์ทัล AvtoVzglyad จะบอกคุณ

กรองอากาศ

ตามกฎทั่วไป ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองอากาศในทุกบริการ นั่นคือหลังจากขับไป 15 กิโลเมตรโดยเฉลี่ย และนี่ไม่ใช่ทั้งหมดเพราะตัวแทนจำหน่ายจำเป็นต้อง "ตรวจสอบ" จำนวนมากสำหรับการบริการ แม้ว่าจะด้วยเหตุผลเหล่านี้ก็ตาม สิ่งสำคัญคือตัวกรองอากาศที่ปนเปื้อนไม่สามารถทำหน้าที่ได้และภาระในหน่วยพลังงานเพิ่มขึ้นหลายครั้ง

ไม่ยากเลยที่จะคาดเดาว่าทัศนคติที่ดูหมิ่นต่อวัสดุสิ้นเปลืองสามารถ "กลับมา" หาเจ้าของรถที่ขาดความรับผิดชอบด้วยเครื่องยนต์ที่เสียอย่างรุนแรงได้ แต่ถึงแม้จะไม่ได้มาถึงจุดนี้ คนขับก็มักจะพบกับ "ความตะกละ" มากเกินไปของรถและกำลังเครื่องยนต์ที่ลดลง - ตัวกรองอากาศที่ "อุดตัน" ไม่เต็มใจที่จะปล่อยให้อากาศไหลผ่าน ซึ่งนำไปสู่การเสริมสมรรถนะและ การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ของส่วนผสมที่ติดไฟได้

สายพานไทม์มิ่ง

การเปลี่ยนลูกกลิ้งและสายพานราวลิ้นที่ล่าช้าสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งด้วยอาจทำให้ชุดจ่ายไฟทำงานล้มเหลวก่อนเวลาอันควร ชิ้นส่วนเหล่านี้ยังอยู่ในหมวดหมู่ของ "วัสดุสิ้นเปลือง" - สำหรับรถยนต์ในประเทศเข็มขัด "เดิน" ประมาณ 40-000 กิโลเมตรสำหรับชิ้นส่วนที่นำเข้า - 60-000 ช่วงเวลาการบริการสำหรับ "ซิงโครไนซ์" ของการทำงานของชิ้นส่วนบนและล่าง ของมอเตอร์ระบุได้ในสมุดบริการหรือจากตัวแทนจำหน่าย

ลูกหมากปีกนก

ผู้ขับขี่มักไม่ใส่ใจกับเสียงภายนอกของระบบกันกระเทือนในมุมและล้อที่ปั่นป่วนมากพอจนทำให้การเดินทางไปยังสถานีบริการล่าช้าออกไปจนกว่าจะถึงเวลาที่ดีขึ้น น่าเสียดายที่หลายคนไม่สงสัยด้วยซ้ำว่าสัญญาณเหล่านี้อาจบ่งบอกถึงการสึกหรอของตลับลูกปืน ซึ่งออกแบบมาสำหรับระยะ 50 - 000 กิโลเมตร อะไรคือข้อเข่าเสื่อม? เส้นทางตรงสู่อุบัติเหตุร้ายแรงผ่านล้อคว่ำ!

ผ้าเบรก

ดูเหมือนว่าเจ้าของรถทุกคนควรจำเกี่ยวกับการเปลี่ยนผ้าเบรกและของเหลวในเวลาที่เหมาะสม แต่ไม่ เมื่อมีการบอกพอร์ทัล AvtoVzglyad ในบริการของนครหลวง ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่พยายามชะลอขั้นตอนนี้ให้เป็นครั้งสุดท้ายโดยหวังว่าจะมีโอกาส ได้อย่างไร? นี่ไม่ใช่คำถามเกี่ยวกับการซ่อมแซมที่เป็นไปได้มากนักในด้านความปลอดภัยเบื้องต้น

น้ำมันเกียร์

และถึงแม้ว่าน้ำมันเกียร์จะเรียกว่ารายละเอียดไม่ได้ แต่ก็ยังควรกล่าวถึง อย่าฟังผู้เชี่ยวชาญหลอกที่บอกว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ - ไร้สาระ! ดังที่คุณทราบ หลักการทำงานของกระปุกเกียร์นั้นขึ้นอยู่กับแรงเสียดทาน - ในระหว่างการทำงานของเครื่องจักร อนุภาคขนาดเล็กของโลหะและวัสดุเสียดทานย่อมเข้าไปในของเหลว ATF ซึ่งไม่อยู่ในนั้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้