ไส้กรองอากาศสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในตัวไหนดีกว่ากัน
Содержание
กรองอากาศแบบไหนดีที่สุด? คำถามนี้ถูกถามโดยผู้ขับขี่หลายคน ไม่ว่าพวกเขาจะเป็นเจ้าของรถยนต์ยี่ห้อใด เมื่อเลือกตัวกรองต้องคำนึงถึงปัจจัยพื้นฐานสองประการ - มิติทางเรขาคณิต (นั่นคือเพื่อให้นั่งแน่นในที่นั่ง) เช่นเดียวกับแบรนด์ ผู้ที่ชื่นชอบรถเลือกตัวกรองอากาศจาก บริษัท ใดคุณสมบัติของมันก็ขึ้นอยู่กับ กล่าวคือ ความต้านทานตัวกรองสะอาด (วัดเป็น kPa) ค่าสัมประสิทธิ์การส่งผ่านฝุ่น และระยะเวลาในการทำงานจนถึงค่าวิกฤต
เพื่ออำนวยความสะดวกในการเลือกโดยบรรณาธิการของแหล่งข้อมูลของเรา ได้มีการรวบรวมการจัดอันดับบริษัทตัวกรองยอดนิยมที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ บทวิจารณ์แสดงลักษณะทางเทคนิคตลอดจนคุณลักษณะการใช้งานและผลการทดสอบบางอย่าง แต่เพื่อให้ไปถึงขั้นตอนของการเลือกบริษัทกรองอากาศ สิ่งสำคัญอันดับแรกคือต้องเข้าใจคุณลักษณะและเกณฑ์ของบริษัทนั้นๆ โดยเลือกได้ดีกว่า
ฟังก์ชั่นกรองอากาศ
เครื่องยนต์สันดาปภายในกินอากาศมากกว่าเชื้อเพลิงประมาณ 15 เท่า เครื่องยนต์ต้องการอากาศเพื่อสร้างส่วนผสมของอากาศที่ติดไฟได้ตามปกติ หน้าที่โดยตรงของตัวกรองคือการกรองฝุ่นและอนุภาคขนาดเล็กอื่นๆ ในมวลอากาศ เนื้อหามักจะอยู่ในช่วง 0,2 ถึง 50 มก./ลบ.ม. ของปริมาตร ดังนั้นด้วยการวิ่ง 15 กิโลเมตร อากาศประมาณ 20 ลูกบาศก์เมตรจะเข้าสู่เครื่องยนต์สันดาปภายใน และปริมาณฝุ่นในนั้นอาจอยู่ที่ 4 กรัมถึง 1 กิโลกรัม สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีความจุมาก ตัวเลขนี้จะสูงขึ้นด้วย เส้นผ่านศูนย์กลางอนุภาคฝุ่นมีตั้งแต่ 0,01 ถึง 2000 µm อย่างไรก็ตาม ประมาณ 75% มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5...100 µm ดังนั้นตัวกรองจะต้องสามารถจับองค์ประกอบดังกล่าวได้
สิ่งที่คุกคามการกรองไม่เพียงพอ
เพื่อให้เข้าใจว่าเหตุใดจึงจำเป็นต้องติดตั้งตัวกรองอากาศที่ดี จึงควรอธิบายปัญหาที่อาจนำไปสู่ตัวเลือกที่ไม่ถูกต้องและ/หรือการใช้ตัวกรองที่อุดตัน ดังนั้น ด้วยการกรองมวลอากาศไม่เพียงพอ อากาศจำนวนมากจึงเข้าสู่เครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งรวมถึงน้ำมันด้วย บ่อยครั้ง ในกรณีนี้ ฝุ่นละอองที่มีน้ำมันตกลงไปในจุดวิกฤต เช่น ช่องว่างระหว่างผนังกระบอกสูบกับลูกสูบ เข้าไปในร่องของแหวนลูกสูบ และเข้าไปในตลับลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยง อนุภาคที่มีน้ำมันเป็นสารกัดกร่อน ซึ่งทำให้พื้นผิวของหน่วยที่ระบุสึกหรออย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลให้ทรัพยากรโดยรวมลดลง
อย่างไรก็ตาม นอกจากการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์สันดาปภายในแล้ว ฝุ่นยังเกาะอยู่ที่เซ็นเซอร์มวลอากาศ ซึ่งทำให้การทำงานผิดพลาด ด้วยเหตุนี้จึงมีการส่งข้อมูลเท็จไปยังชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งนำไปสู่การก่อตัวของส่วนผสมของอากาศที่ติดไฟได้พร้อมพารามิเตอร์ที่ไม่เหมาะสม ส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเกินไป สูญเสียกำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน และปล่อยสารอันตรายสู่ชั้นบรรยากาศมากเกินไป
จึงต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศตามระเบียบ และหากรถใช้ขับบนถนนที่มีฝุ่นเป็นประจำก็ควรตรวจสอบสภาพของตัวกรองเป็นระยะ
สิ่งที่ควรระวังเมื่อเลือก
ตัวกรองอากาศของเครื่องจักรที่ทันสมัยสามารถทำความสะอาดฝุ่นจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคลได้ถึง 99,8% และจากรถบรรทุกได้ถึง 99,95% สามารถทำงานได้ในทุกสภาพอากาศ และในขณะเดียวกัน โครงสร้างการพับของตัวกรอง (รูปทรงลอน) ก็ไม่ได้รับอนุญาตให้เปลี่ยนแปลงเมื่อน้ำเข้าไปในตัวกรอง (เช่น เมื่อขับรถในสภาพอากาศที่มีฝนตก) นอกจากนี้ ตัวกรองไม่ควรเปลี่ยนประสิทธิภาพเมื่อน้ำมันเครื่อง ไอน้ำมันเชื้อเพลิง และก๊าซในห้องข้อเหวี่ยงเข้ามาจากอากาศหรือเป็นผลมาจากการผสมเมื่อดับเครื่องยนต์สันดาปภายใน ข้อกำหนดที่จำเป็นคือความเสถียรของอุณหภูมิสูง กล่าวคือต้องทนต่ออุณหภูมิได้สูงถึง +90°C
เพื่อที่จะตอบคำถามว่าควรติดตั้งแผ่นกรองอากาศแบบไหนดีกว่ากัน คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับแนวคิดเช่นความสามารถในการดูดซับเฉพาะ (หรือค่าผกผันที่เรียกว่าค่าสัมประสิทธิ์การส่งผ่านฝุ่น) ความต้านทานของตัวกรองที่สะอาด ระยะเวลาในการทำงาน สถานะวิกฤต ความสูงของตัวถัง ลองมาตามลำดับ:
- ความต้านทานตัวกรองสุทธิ ตัวบ่งชี้นี้วัดเป็น kPa และค่าวิกฤตคือ 2,5 kPa (นำมาจากเอกสาร RD 37.001.622-95“ เครื่องฟอกอากาศเครื่องยนต์สันดาปภายในข้อกำหนดทางเทคนิคทั่วไป” ซึ่งระบุข้อกำหนดสำหรับตัวกรองสำหรับรถยนต์ VAZ) . ตัวกรองที่ทันสมัยที่สุด (แม้ถูกที่สุด) พอดีกับขีดจำกัดที่ยอมรับได้
- ค่าสัมประสิทธิ์การส่งผ่านฝุ่น (หรือความสามารถในการดูดซับเฉพาะ) นี่คือค่าสัมพัทธ์และวัดเป็นเปอร์เซ็นต์ ขีด จำกัด ที่สำคัญคือ 1% (หรือ 99% สำหรับความสามารถในการดูดซับ) ระบุปริมาณฝุ่นและสิ่งสกปรกที่ติดอยู่ในตัวกรอง
- ระยะเวลาการทำงาน. ระบุเวลาหลังจากที่คุณสมบัติของตัวกรองอากาศลดลงเป็นค่าวิกฤต (ตัวกรองอุดตัน) สูญญากาศวิกฤตในท่อร่วมไอดีคือ 4,9 kPa
- ขนาด ในบริบทนี้ ความสูงของตัวกรองเป็นสิ่งสำคัญที่สุด เนื่องจากช่วยให้ตัวกรองพอดีกับเบาะนั่งอย่างแน่นหนา ป้องกันไม่ให้ฝุ่นผ่านผ่านชิ้นส่วนตัวกรอง ตัวอย่างเช่น สำหรับตัวกรองอากาศของรถยนต์ VAZ ในประเทศยอดนิยม ค่าดังกล่าวควรอยู่ในช่วง 60 ถึง 65 มม. สำหรับเครื่องจักรยี่ห้ออื่น ควรหาข้อมูลที่คล้ายกันในคู่มือ
ประเภทตัวกรองอากาศ
ตัวกรองอากาศของเครื่องจักรทั้งหมดมีรูปร่าง ประเภทของวัสดุกรอง และขนาดทางเรขาคณิตต่างกัน ทั้งหมดนี้จะต้องนำมาพิจารณาเมื่อเลือก ลองวิเคราะห์เหตุผลเหล่านี้แยกจากกัน
วัสดุ
วัสดุกรองที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับตัวกรองอากาศคือ:
- โครงสร้างจากเส้นใยที่มาจากธรรมชาติ (กระดาษ) ข้อเสียของกระดาษกรองคือความจริงที่ว่าอนุภาคที่กรองจะถูกเก็บไว้เฉพาะบนพื้นผิวของตัวกรองเท่านั้น ซึ่งจะช่วยลดความสามารถในการดูดซับเฉพาะและลดอายุการใช้งานของตัวกรอง (ต้องเปลี่ยนบ่อยๆ)
- โครงสร้างทำจากเส้นใยประดิษฐ์ (โพลีเอสเตอร์) อีกชื่อหนึ่งคือวัสดุไม่ทอ ต่างจากตัวกรองกระดาษ องค์ประกอบดังกล่าวจะกักเก็บอนุภาคที่ถูกกรองไว้ตลอดความหนา (ปริมาตร) ทั้งหมด ด้วยเหตุนี้ ตัวกรองที่ทำจากวัสดุไม่ทอจึงมีประสิทธิภาพเหนือกว่ากระดาษคู่กันหลายเท่า (ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต รูปร่าง และรุ่นที่เฉพาะเจาะจง)
- วัสดุคอมโพสิตหลายชั้น มีลักษณะที่ดีกว่าตัวกรองกระดาษ แต่จะด้อยกว่าในตัวบ่งชี้นี้สำหรับตัวกรองที่ทำจากวัสดุไม่ทอ
ลักษณะวัสดุ:
| วัสดุกรอง | ความสามารถในการดูดซับจำเพาะ g/mg | น้ำหนักหน่วยพื้นผิว g/m² |
|---|---|---|
| กระดาษ | 190 ... 220 | 100 ... 120 |
| วัสดุคอมโพสิตหลายชั้น | 230 ... 250 | 100 ... 120 |
| ผ้านอนวูฟเวน | 900 ... 1100 | 230 ... 250 |
ประสิทธิภาพของตัวกรองใหม่ตามวัสดุที่แตกต่างกัน:
| วัสดุกรอง | รถยนต์นั่งที่มีน้ำมันเบนซิน ICE,% | รถยนต์นั่งเครื่องดีเซล% | รถบรรทุกพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล % |
|---|---|---|---|
| กระดาษ | 99,5 ขึ้น | 99,8 ขึ้น | 99,9 ขึ้น |
| วัสดุคอมโพสิตหลายชั้น | 99,5 ขึ้น | 99,8 ขึ้น | 99,9 ขึ้น |
| ผ้านอนวูฟเวน | 99,8 ขึ้น | 99,8 ขึ้น | 99,9 ขึ้น |
ข้อดีเพิ่มเติมของตัวกรองแบบผ้าไม่ทอคือเมื่อเปียก (เช่น เมื่อขับรถในสภาพอากาศที่มีฝนตก) ตัวกรองจะต้านอากาศที่ไหลผ่านได้น้อยกว่ามาก ดังนั้น จากลักษณะที่ระบุไว้ จึงอาจกล่าวได้ว่าตัวกรองผ้าไม่ทอเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ทุกคัน จากข้อบกพร่องพวกเขาสามารถสังเกตราคาที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับคู่กระดาษเท่านั้น
Форма
เกณฑ์ต่อไปที่ตัวกรองอากาศแตกต่างกันคือรูปร่างของตัวเครื่อง ใช่ พวกเขาคือ:
- กลม (อีกชื่อหนึ่งคือ วงแหวน) เหล่านี้เป็นตัวกรองแบบเก่าที่ติดตั้งในเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์เบนซิน พวกเขามีข้อเสียดังต่อไปนี้: ประสิทธิภาพการกรองต่ำเนื่องจากพื้นที่การกรองขนาดเล็ก เช่นเดียวกับพื้นที่จำนวนมากภายใต้ประทุน การปรากฏตัวของตัวเครื่องขนาดใหญ่นั้นเกิดจากการมีโครงตาข่ายอลูมิเนียมเนื่องจากตัวกรองมีแรงกดจากภายนอกที่แข็งแกร่ง
- แผง (แบ่งออกเป็นกรอบและไม่มีกรอบ) ปัจจุบันเป็นตัวกรองอากาศของเครื่องจักรทั่วไป มีการติดตั้งในระดับสากลในเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล พวกเขารวมข้อดีดังต่อไปนี้: ความแข็งแรง, ความกะทัดรัด, พื้นที่การกรองขนาดใหญ่, ความสะดวกในการใช้งาน ในบางรุ่น การออกแบบตัวเรือนรวมถึงการใช้ตาข่ายโลหะหรือพลาสติกที่ออกแบบมาเพื่อลดการสั่นสะเทือนและ/หรือการเสียรูปขององค์ประกอบตัวกรองหรือลูกบอลโฟมเพิ่มเติมที่เพิ่มประสิทธิภาพการกรอง
- ทรงกระบอก. ตัวกรองอากาศดังกล่าวติดตั้งในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ เช่นเดียวกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลบางรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล
ในบริบทนี้ จำเป็นต้องเลือกประเภทของกล่องกรองอากาศที่ ICE จัดเตรียมให้สำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง
จำนวนระดับการกรอง
ตัวกรองอากาศแบ่งตามจำนวนองศาการกรอง กล่าวคือ:
- หนึ่ง. ในกรณีส่วนใหญ่ กระดาษชั้นเดียวถูกใช้เป็นองค์ประกอบตัวกรอง ซึ่งรับน้ำหนักทั้งหมด ตัวกรองดังกล่าวเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดและมากที่สุด
- สอง. การออกแบบตัวกรองนี้เกี่ยวข้องกับการใช้สารทำความสะอาดล่วงหน้าซึ่งเป็นวัสดุสังเคราะห์ที่อยู่ด้านหน้ากระดาษกรอง หน้าที่ของมันคือดักจับสิ่งสกปรกขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้ว ตัวกรองดังกล่าวจะติดตั้งอยู่ในรถที่ใช้งานในสภาพออฟโรดที่ยากลำบากหรือมีฝุ่นมาก
- สาม. ในตัวกรองดังกล่าว ที่ด้านหน้าขององค์ประกอบตัวกรอง อากาศจะถูกทำความสะอาดโดยการหมุนด้วยไซโคลน อย่างไรก็ตาม ระบบที่ซับซ้อนดังกล่าวแทบไม่ได้นำมาใช้กับรถยนต์ทั่วไปที่ออกแบบมาสำหรับการขับขี่รอบเมืองหรือนอกเมือง
ตัวกรอง "ว่าง"
บางครั้งลดราคาคุณสามารถหาสิ่งที่เรียกว่า "ศูนย์" หรือตัวกรองที่มีความต้านทานเป็นศูนย์ต่ออากาศที่เข้ามา มักใช้กับรถสปอร์ตเพื่อให้แน่ใจว่ามีอากาศผ่านเข้าไปในเครื่องยนต์สันดาปภายในอันทรงพลัง สิ่งนี้ให้กำลังเพิ่มขึ้น 3 ... 5 แรงม้า สำหรับกีฬา นี่อาจเป็นเรื่องสำคัญ แต่สำหรับรถธรรมดานั้นแทบจะมองไม่เห็นเลย
อันที่จริงระดับการกรองขององค์ประกอบดังกล่าวค่อนข้างต่ำ แต่ถ้าสำหรับ ICE แบบสปอร์ต สิ่งนี้ไม่น่ากลัวนัก (เนื่องจากพวกเขามักจะเข้ารับบริการและ/หรือซ่อมแซมหลังการแข่งขันแต่ละครั้ง) ดังนั้นสำหรับ ICE ของรถยนต์นั่งมาตรฐาน นี่ถือเป็นข้อเท็จจริงที่สำคัญ ฟิลเตอร์ Zero อิงจากผ้าหลายชั้นพิเศษที่ชุบด้วยน้ำมัน อีกทางเลือกหนึ่งคือโพลียูรีเทนที่มีรูพรุน ตัวกรองศูนย์ต้องการการบำรุงรักษาเพิ่มเติม กล่าวคือพื้นผิวการกรองจะต้องชุบด้วยของเหลวพิเศษ นี่คือสิ่งที่ทำสำหรับรถสปอร์ตก่อนการแข่งขัน
ดังนั้นตัวกรองศูนย์จึงใช้ได้กับรถสปอร์ตเท่านั้น พวกเขาจะไม่ค่อยสนใจเจ้าของรถธรรมดาที่ขับบนถนนที่มีฝุ่นมาก แต่ด้วยความไม่รู้ พวกเขาวางมันไว้เป็นองค์ประกอบของการปรับแต่ง จึงส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์สันดาปภายใน
การจัดอันดับผู้ผลิตตัวกรองอากาศ
เพื่อที่จะตอบคำถามว่าควรใส่แผ่นกรองอากาศตัวไหนในรถของคุณดีกว่า ต่อไปนี้คือระดับการไม่โฆษณาของแผ่นกรองอากาศ มันถูกรวบรวมจากบทวิจารณ์และการทดสอบที่พบในอินเทอร์เน็ตเท่านั้น เช่นเดียวกับประสบการณ์ส่วนตัว
ตัวกรองแมน
ไส้กรองอากาศแบรนด์ Mann-Filter ผลิตในประเทศเยอรมนี เป็นผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและเป็นสินค้าทั่วไปในหมู่เจ้าของรถยนต์ต่างประเทศ คุณลักษณะที่โดดเด่นของตัวเรือนของตัวกรองดังกล่าวคือส่วนตัดขวางที่ใหญ่กว่าของชั้นตัวกรองเมื่อเทียบกับของเดิม อย่างไรก็ตามมักมีขอบมน อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ส่งผลเสียต่อคุณภาพของงานที่ทำโดยตัวกรอง การทดสอบพบว่าองค์ประกอบตัวกรองมีคุณภาพสูง และขนาดมีความหนาแน่นและไม่มีช่องว่าง จากการทดสอบที่ดำเนินการ พบว่าตัวกรองใหม่ผ่าน 0,93% ของฝุ่นที่ผ่านเข้าไป
ผู้ผลิตรถยนต์มักจะติดตั้งแผ่นกรองอากาศจากบริษัทนี้มาจากโรงงาน ดังนั้นเมื่อคุณซื้อตัวกรองอากาศ Mann ให้พิจารณาว่าคุณกำลังเลือกตัวกรองเดิม ไม่ใช่อนาล็อก ในบรรดาข้อบกพร่องของตัวกรองเครื่อง Mann เราสามารถสังเกตได้เฉพาะราคาที่เกินราคาเมื่อเทียบกับคู่แข่ง อย่างไรก็ตาม งานนี้ได้รับการชดเชยอย่างเต็มที่จากผลงานที่ดีของเขา ดังนั้นราคาของตัวกรองเหล่านี้จึงเริ่มต้นที่ประมาณ 500 รูเบิลขึ้นไป
BOSCH
ไส้กรองอากาศเครื่อง BOSCH มีคุณภาพสูง ในกรณีนี้จำเป็นต้องคำนึงถึงประเทศที่ผลิตผลิตภัณฑ์ ดังนั้น ตัวกรองที่ผลิตในสหพันธรัฐรัสเซียจะมีลักษณะการทำงานที่แย่กว่าที่ผลิตในสหภาพยุโรป (เช่น ที่โรงงานในสาธารณรัฐเช็ก) ดังนั้นจึงควรซื้อ BOSCH "ต่างประเทศ"
ตัวกรองอากาศของแบรนด์นี้มีคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพที่ดีที่สุดอย่างหนึ่ง คือ พื้นที่ที่ใหญ่ที่สุดของกระดาษกรอง จำนวนครั้ง เวลาใช้งาน ปริมาณฝุ่นที่ผ่านคือ 0,89% ราคาเมื่อเทียบกับคุณภาพของวัสดุค่อนข้างเป็นประชาธิปไตยโดยเริ่มต้นที่ 300 รูเบิล
Fram
ตัวกรองเครื่อง Fram ผลิตในประเทศสเปน ผลิตภัณฑ์มีความโดดเด่นด้วยกระดาษกรองจำนวนมาก ตัวอย่างเช่น รุ่น CA660PL มีพื้นที่รวม 0,35 ตารางเมตร ด้วยเหตุนี้ตัวกรองจึงมีคุณสมบัติที่มีประสิทธิภาพสูง กล่าวคือผ่านฝุ่นได้เพียง 0,76% และมีระยะเวลาการใช้งานที่สำคัญกับรถยนต์ ผู้ขับขี่ตั้งข้อสังเกตซ้ำ ๆ ว่าตัวกรองของ บริษัท นี้ให้บริการมากกว่า 30 กม. ซึ่งเพียงพอสำหรับอายุการใช้งานตามข้อบังคับการบำรุงรักษา
ตัวกรองอากาศ Fram ที่ถูกที่สุดมีราคาตั้งแต่ 200 รูเบิล
"ตัวกรองเนฟสกี้"
ตัวกรองภายในประเทศคุณภาพสูงและราคาถูกเพียงพอซึ่งรวมเอาคุณสมบัติที่เหมาะสมที่สุด การทดสอบพบว่าแผ่นกรองเก็บฝุ่นได้ 99,03% สำหรับกรอบเวลานั้น เขาเข้ากับกรอบเวลานั้นพอดี อย่างไรก็ตาม ด้วยต้นทุนที่ต่ำ ตัวกรอง Nevsky จึงสามารถแนะนำสำหรับรถยนต์ระดับกลางที่ใช้บนถนนที่มีฝุ่นละอองเล็กน้อย (รวมถึงการขับขี่ในเมืองใหญ่) ข้อได้เปรียบเพิ่มเติมของโรงงานกรอง Nevsky คือตัวกรองที่ผลิตขึ้นมากมาย ดังนั้นบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ผลิตในแคตตาล็อก คุณสามารถค้นหารุ่นและรหัสสำหรับตัวกรองเฉพาะสำหรับรถยนต์ในประเทศและต่างประเทศ รวมถึงรถยนต์ รถบรรทุก และยานพาหนะพิเศษ
ฟิลตรอน
ตัวกรองอากาศ Filtron เป็นผลิตภัณฑ์ราคาถูกและมีคุณภาพสูงสำหรับยานพาหนะหลากหลายประเภท ในบางกรณี สังเกตได้ว่าคุณภาพของเคสนั้นเป็นที่ต้องการอย่างมาก สิ่งนี้แสดงให้เห็น กล่าวคือ ในที่ที่มีพลาสติกส่วนเกินจำนวนมากบนเคส แม้ว่าขอบจะทำอย่างประณีตก็ตาม กล่าวคือพวกเขามีบทบาทสำคัญในการทำงานของตัวกรอง มีซี่โครงที่แข็งทื่อในร่างกาย กล่าวคือ ตัวกรองจะไม่สั่นเมื่อเคลื่อนที่ เป็นกระดาษกรองที่ประกอบด้วยกระดาษจำนวนมาก โดยตัวมันเองมีสีเข้มซึ่งบ่งบอกถึงการอบชุบด้วยความร้อน
ตัวกรองอากาศ "Filtron" อยู่ในช่วงราคากลาง และอาจแนะนำให้ใช้กับรถยนต์ที่มีงบประมาณและระดับราคาปานกลาง ราคาของไส้กรองอากาศ Filtron เริ่มต้นที่ 150 รูเบิล
มื้ออาหาร
ไส้กรองอากาศเครื่อง Mahle ผลิตในประเทศเยอรมนี ถือเป็นหนึ่งในคุณภาพสูงสุด จึงเป็นที่นิยมกันอย่างแพร่หลาย อันที่จริงมักสังเกตเห็นการดำเนินการที่ประมาทของตัวกรอง กล่าวคือมีตัวอย่างที่มีแฟลชจำนวนมาก (วัสดุส่วนเกิน) ในขณะเดียวกันก็ไม่มีซี่โครงที่ทำให้แข็งทื่อบนเฟรม ด้วยเหตุนี้ ระหว่างการทำงานของตัวกรอง จึงมักมีเสียงดังก้องที่ไม่พึงประสงค์ต่อการได้ยินของมนุษย์
ในขณะเดียวกัน แผ่นกรองก็มีคุณภาพเพียงพอ ทำจากโพลีเอไมด์ ไม่ใช่โพลีโพรพิลีน กล่าวคือ ผ้าม่านมีราคาแพงกว่าและกรองฝุ่นได้ดี มันยังติดกาวที่มีคุณภาพ พิจารณาจากบทวิจารณ์ที่พบในอินเทอร์เน็ต เราสามารถตัดสินคุณลักษณะประสิทธิภาพที่ดีมากของตัวกรองของแบรนด์นี้ ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือราคาสูง ดังนั้นมันจึงเริ่มต้นจาก 300 รูเบิล
ตัวกรองขนาดใหญ่
ตัวกรองอากาศของเครื่องหมายการค้า Big Filter ผลิตขึ้นในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก พิจารณาจากบทวิจารณ์และการทดสอบ ถือว่าเป็นหนึ่งในตัวกรองอากาศที่ดีที่สุดสำหรับ VAZ ในประเทศ รวมถึงอัตราส่วนราคาและคุณภาพของการฟอกอากาศ ดังนั้น โครงตัวกรองจึงมีคุณภาพสูง ซีลทำจากโพลียูรีเทนคุณภาพสูง ยิ่งกว่านั้นในบางกรณีมันถูกหล่ออย่างไม่สม่ำเสมอ แต่ผู้ผลิตอนุญาต การปรับขนาดมีคุณภาพสูง กระดาษกรองมีความหนาแน่นสูง มีการชุบด้วยฟีนอล จากข้อบกพร่องสามารถสังเกตได้เฉพาะการตัดกระดาษที่ไม่ถูกต้องซึ่งทำให้เสียความประทับใจอย่างมากและทำให้เจ้าของรถสงสัยในประสิทธิภาพ
การทดสอบจริงแสดงให้เห็นว่าแผ่นกรองใหม่ผ่านเพียง 1% ของฝุ่นที่ผ่านเข้าไป ในเวลาเดียวกัน เวลาการทำงานของตัวกรองสูงมาก ช่วงของตัวกรองอากาศ "Big Filter" ค่อนข้างกว้างและราคาของชุดเดียว ณ ต้นปี 2019 เริ่มต้นที่ 130 รูเบิล (สำหรับคาร์บูเรเตอร์ ICE) และสูงกว่า
ซากุระ
ภายใต้เครื่องหมายการค้าซากุระนั้น มีคุณภาพสูงแต่จำหน่ายฟิลเตอร์ราคาแพง ในบรรจุภัณฑ์ ตัวกรองมักจะห่อด้วยกระดาษแก้วเพิ่มเติมเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย ไม่มีซี่โครงที่ทำให้แข็งทื่อบนกล่องพลาสติก ใช้กระดาษบางเป็นองค์ประกอบตัวกรอง อย่างไรก็ตาม มีปริมาณมากเพียงพอ ซึ่งให้ความสามารถในการกรองที่ดี ตัวเคสทำมาอย่างประณีตโดยใช้แฟลชน้อยที่สุด ตัวถังยังมีคุณภาพดี
โดยทั่วไปแล้ว แผ่นกรองอากาศ Sakura นั้นมีคุณภาพเพียงพอ แต่ควรติดตั้งบนรถยนต์ระดับธุรกิจที่มีราคาปานกลางขึ้นไป ดังนั้นราคาของไส้กรองอากาศซากุระจึงเริ่มต้นที่ 300 รูเบิล
“หน่วยอัตโนมัติ”
ยังมีตัวกรองอากาศภายในประเทศและคุณภาพสูงอีกด้วย การทดสอบแสดงให้เห็นว่าฝุ่นผ่านเพียง 0,9% (!) ในบรรดาตัวกรองของรัสเซีย นี่เป็นหนึ่งในตัวชี้วัดที่ดีที่สุด ชั่วโมงการทำงานก็ดีมากเช่นกัน มีข้อสังเกตว่ามีกระดาษกรองจำนวนมากรวมอยู่ในตัวกรองด้วย ดังนั้นในตัวกรองสำหรับใช้ใน VAZ ในประเทศจึงมีผ้าม่านมากถึง 209 เท่า ราคาของตัวกรองสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของเครื่องหมายการค้า Avtoagregat อยู่ที่ 300 รูเบิลและอื่น ๆ
อันที่จริง ตลาดสำหรับตัวกรองอากาศของเครื่องจักรในปัจจุบันค่อนข้างกว้างขวาง และคุณสามารถหาแบรนด์ต่างๆ ได้บนชั้นวาง ขึ้นอยู่กับภูมิภาคของประเทศ (ด้านโลจิสติกส์)
ฟิลเตอร์ปลอม
ชิ้นส่วนเครื่องจักรดั้งเดิมจำนวนมากเป็นของปลอม ตัวกรองอากาศก็ไม่มีข้อยกเว้น ดังนั้นเพื่อไม่ให้ซื้อของปลอมเมื่อเลือกตัวกรองเฉพาะคุณต้องให้ความสนใจกับเหตุผลต่อไปนี้:
- Цена. หากต่ำกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันจากแบรนด์อื่นอย่างมาก นี่ก็เป็นเหตุผลที่ควรคิด เป็นไปได้มากว่าตัวกรองดังกล่าวจะมีคุณภาพต่ำและ / หรือของปลอม
- คุณภาพบรรจุภัณฑ์. ผู้ผลิตที่เคารพตนเองสมัยใหม่ทุกคนไม่เคยประหยัดคุณภาพของบรรจุภัณฑ์ สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งวัสดุและการพิมพ์ ภาพวาดบนพื้นผิวควรมีคุณภาพสูง และแบบอักษรควรมีความชัดเจน ไม่อนุญาตให้มีข้อผิดพลาดทางไวยากรณ์ในจารึก (หรือเพิ่มตัวอักษรต่างประเทศให้กับคำเช่นอักษรอียิปต์โบราณ)
- การปรากฏตัวขององค์ประกอบบรรเทาทุกข์. ผู้ผลิตใช้การจารึกเชิงปริมาตรในตัวกรองอากาศดั้งเดิมจำนวนมาก หากเป็นเช่นนั้น นี่เป็นข้อโต้แย้งที่สำคัญต่อความสร้างสรรค์ของผลิตภัณฑ์
- สัญลักษณ์บนตลับกรอง. บนบรรจุภัณฑ์ สัญลักษณ์บนตัวกรองต้องชัดเจนและเข้าใจได้ ไม่อนุญาตให้พิมพ์งานคุณภาพต่ำและข้อผิดพลาดทางไวยากรณ์ หากจารึกบนกระดาษกรองไม่เท่ากัน แสดงว่าแผ่นกรองนั้นเป็นของปลอม
- คุณภาพซีล. ยางรอบปริมณฑลของตัวกรองควรนุ่ม กระชับกับพื้นผิว ทำโดยไม่มีริ้วและข้อบกพร่อง
- การวาง. ในตัวกรองคุณภาพสูงดั้งเดิม กระดาษจะเรียงซ้อนกันอย่างดีเสมอ กล่าวคือมีรอยพับอย่างสมบูรณ์ระยะห่างระหว่างซี่โครงเท่ากันแต่ละพับมีขนาดเท่ากัน หากแผ่นกรองยืดออกมาก กระดาษจะวางไม่เท่ากัน จำนวนการพับมีน้อย เป็นไปได้มากว่าคุณมีของปลอม
- ซีลกระดาษ. กาวปิดผนึกพิเศษจะถูกนำไปใช้กับขอบของกระดาษพับเสมอ แอปพลิเคชันดำเนินการในสายการผลิตอัตโนมัติพิเศษที่ให้ประสิทธิภาพคุณภาพสูง ดังนั้นหากใช้กาวไม่สม่ำเสมอมีริ้วและกระดาษไม่ติดแน่นกับร่างกายจะดีกว่าที่จะปฏิเสธที่จะใช้ตัวกรองดังกล่าว
- น้ำมัน. ไส้กรองบางชนิดเคลือบด้วยน้ำมันทั่วทั้งบริเวณ ควรใช้อย่างสม่ำเสมอโดยไม่มีการหย่อนคล้อยและช่องว่าง
- คุณภาพกระดาษ. จากปัจจัยนี้ เป็นการยากที่จะกำหนดความคิดริเริ่มของตัวกรอง เนื่องจากคุณจำเป็นต้องรู้ว่ากระดาษควรเป็นอย่างไรในกรณีในอุดมคติ อย่างไรก็ตามหากองค์ประกอบตัวกรองกระดาษมีสภาพที่ไม่ดีตรงไปตรงมาก็ควรปฏิเสธตัวกรองดังกล่าว
- Размеры. เมื่อซื้อ ควรทำการวัดขนาดเรขาคณิตของตัวกรองด้วยตนเอง ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมรับประกันการปฏิบัติตามตัวบ่งชี้เหล่านี้กับตัวบ่งชี้ที่ประกาศ แต่ "คนงานกิลด์" ไม่ทำ
ต่างจากดิสก์เบรกหรือผ้าเบรกเดียวกัน ตัวกรองอากาศไม่ใช่องค์ประกอบสำคัญของรถ อย่างไรก็ตาม เมื่อซื้อตัวกรองคุณภาพต่ำ เครื่องยนต์สันดาปภายในของรถยนต์มักมีความเสี่ยงที่จะสึกหรอและเปลี่ยนชิ้นส่วนตัวกรองบ่อยครั้ง ดังนั้นจึงแนะนำให้ซื้ออะไหล่แท้
เอาท์พุต
เมื่อเลือกตัวกรองอากาศอย่างใดอย่างหนึ่งก่อนอื่นคุณต้องใส่ใจกับรูปร่างและขนาดทางเรขาคณิต นั่นคือเพื่อให้มีความเหมาะสมกับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ ขอแนะนำให้ซื้อไม่ใช่กระดาษ แต่เป็นตัวกรองที่ไม่ทอ แม้จะมีค่าใช้จ่ายสูง แต่ก็มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าและกรองอากาศได้ดีกว่า สำหรับบางยี่ห้อ แนะนำให้เลือกยี่ห้อดัง โดยต้องซื้ออะไหล่แท้ เป็นการดีกว่าที่จะปฏิเสธของปลอมราคาถูก เนื่องจากการใช้ตัวกรองอากาศคุณภาพต่ำทำให้เกิดปัญหาในการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในในระยะยาว คุณใช้เครื่องบินแบบไหน? เขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ในความคิดเห็น
