กลิ่นน้ำมันในห้องโดยสาร

กลิ่นน้ำมันในห้องโดยสาร ไม่เพียงแต่เป็นสาเหตุของความไม่สะดวกเท่านั้น แต่ยังเป็นภัยคุกคามต่อสุขภาพของผู้ขับขี่และผู้โดยสารอย่างแท้จริง ท้ายที่สุดแล้ว ควันเหล่านี้สามารถทำให้เกิดผลที่ไม่อาจแก้ไขกลับคืนสู่ร่างกายได้ ดังนั้น เมื่อสถานการณ์เกิดขึ้นเมื่อห้องโดยสารมีกลิ่นน้ำมัน คุณจะต้องเริ่มระบุการเสียและแก้ไขโดยเร็วที่สุด

โดยปกติสาเหตุของกลิ่นน้ำมันเบนซินในห้องโดยสารคือความแน่นของฝาถังแก๊สที่ไม่สมบูรณ์, การรั่ว (แม้เพียงเล็กน้อย) ในถังแก๊ส, การรั่วของน้ำมันเบนซินในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง, ที่ทางแยกขององค์ประกอบแต่ละอย่าง, ความเสียหาย ไปที่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ปัญหาเกี่ยวกับตัวเร่งปฏิกิริยา และอื่นๆ คุณสามารถระบุปัญหาได้ด้วยตัวเอง แต่อย่าลืมปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัย!

จำไว้ว่าน้ำมันเบนซินนั้นติดไฟและระเบิดได้เช่นกัน ดังนั้นควรซ่อมแซมให้ห่างจากแหล่งกำเนิดไฟ!

สาเหตุของกลิ่นน้ำมันในห้องโดยสาร

ในการเริ่มต้น เราเพียงแค่ระบุสาเหตุหลักว่าทำไมกลิ่นน้ำมันเบนซินจึงปรากฏขึ้นในห้องโดยสาร ดังนั้น:

• ความแน่นของฝาถังแก๊ส (แม่นยำกว่าคือปะเก็นยางหรือโอริง) แตก
• รอยรั่วเกิดขึ้นจากตัวถังแก๊ส (ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นที่บริเวณที่เชื่อมคอเข้ากับตัวถังได้อย่างแม่นยำ)
• น้ำมันเบนซินไหลจากองค์ประกอบของระบบเชื้อเพลิงหรือจากการเชื่อมต่อ
• การปรากฏตัวของก๊าซไอเสียจากสภาพแวดล้อมภายนอก (สำคัญอย่างยิ่งเมื่อขับรถเปิดหน้าต่างในการจราจรหนาแน่น);
• การพังของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (ปล่อยให้ไอน้ำมันเบนซินสู่ชั้นบรรยากาศ);
• ข้อต่อรั่วของเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงหรือโมดูลปั๊มเชื้อเพลิงใต้น้ำ
• สาเหตุเพิ่มเติม (เช่น น้ำมันเบนซินรั่วจากกระป๋องในท้ายรถ หากเกิดสถานการณ์ดังกล่าว น้ำมันเบนซินจะพุ่งลงบนพื้นผิวที่นั่ง เป็นต้น)

อันที่จริง ยังมีสาเหตุอีกมากมาย และเราจะพิจารณาต่อไป เราจะหารือกันด้วยว่าจะทำอย่างไรในกรณีนี้หรือกรณีนั้นเพื่อขจัดการแยกย่อย

ทำไมห้องโดยสารถึงมีกลิ่นเหมือนน้ำมันเบนซิน?

ดังนั้น เรามาเริ่มการสนทนากันโดยเรียงลำดับจากสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดไปหาสาเหตุทั่วไปที่น้อยกว่ากัน จากสถิติพบว่าเจ้าของรถยนต์ VAZ-2107 รวมถึง VAZ-2110, VAZ-2114 และ VAZ ขับเคลื่อนล้อหน้าอื่น ๆ ส่วนใหญ่มักประสบปัญหาเมื่อได้กลิ่นน้ำมันเบนซินในห้องโดยสาร อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่คล้ายกันนี้เกิดขึ้นกับ Daewoo Nexia, Niva Chevrolet, Daewoo Lanos, Ford Focus เช่นเดียวกับรุ่นเก่าของ Toyota, Opel, Renault และรถยนต์อื่นๆ บางรุ่น

ข้อต่อรั่วของเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อต่อระบบเชื้อเพลิงรั่วเป็นสาเหตุทั่วไปที่ทำให้รถมีกลิ่นเหมือนน้ำมันเบนซิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ VAZ ที่ขับเคลื่อนล้อหน้า ความจริงก็คือใต้เบาะหลังของเครื่องจักรเหล่านี้เป็นจุดเชื่อมต่อของเซลล์เชื้อเพลิง ในการดำเนินการแก้ไขที่เหมาะสม คุณต้องยกเบาะรองนั่งด้านหลัง เอียงประตูเพื่อไปยังองค์ประกอบที่กล่าวถึง หลังจากนั้น ขันข้อต่อเกลียวทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงให้แน่น

หากการกระชับองค์ประกอบดังกล่าวไม่ได้ช่วย คุณสามารถใช้ปกติ สบู่ซักผ้า. องค์ประกอบของมันสามารถป้องกันการแพร่กระจายของน้ำมันเบนซินรวมถึงกลิ่นของมัน สบู่สามารถหล่อลื่นรอยแตกในถังแก๊สหรือองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบเชื้อเพลิงได้ เนื่องจากองค์ประกอบที่รวมอยู่ในองค์ประกอบจะผนึกข้อต่อได้อย่างน่าเชื่อถือ ดังนั้นคุณสามารถทาสบู่ที่จุดต่อทั้งหมดของระบบเชื้อเพลิงใต้ประตูที่อยู่ใต้เบาะหลังของรถได้ บ่อยครั้งที่ขั้นตอนนี้ช่วยในกรณีที่น้ำมันเบนซินมีกลิ่นแรงในห้องโดยสารของรถ VAZ ขับเคลื่อนล้อหน้า

รอยร้าวระหว่างถังและคอ

ในรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ การออกแบบถังแก๊สประกอบด้วยสองส่วนคือถังและส่วนคอที่เชื่อมเข้าด้วยกัน รอยเชื่อมผลิตขึ้นในโรงงาน แต่เมื่อเวลาผ่านไป (จากอายุและ/หรือการกัดกร่อน) อาจเกิดการแตกตัวได้ ทำให้เกิดรอยร้าวหรือรอยรั่วเล็กน้อย ด้วยเหตุนี้ น้ำมันเบนซินจะเข้าไปที่พื้นผิวด้านในของตัวรถ และกลิ่นของมันจะกระจายเข้าไปในห้องโดยสาร ข้อบกพร่องดังกล่าวมักปรากฏขึ้นหลังจากเติมน้ำมันหรือเมื่อถังเต็มมากกว่าครึ่ง

นอกจากนี้ยังมีรุ่นต่างๆ (เล็กน้อย) ที่มีปะเก็นยางระหว่างคอและถังน้ำมัน นอกจากนี้ยังสามารถพังเมื่อเวลาผ่านไปและรั่วไหลของเชื้อเพลิง ผลที่ตามมาจะคล้ายกัน - กลิ่นน้ำมันเบนซินในห้องโดยสาร

เพื่อขจัดปัญหานี้ จำเป็นต้องแก้ไขตัวถังและมองหารอยรั่วของเชื้อเพลิงที่ตัวถังและส่วนประกอบตัวถังรถที่อยู่ใต้ตัวถัง ในกรณีที่มีการรั่วไหล มีสองตัวเลือก ประการแรกคือการเปลี่ยนถังใหม่ทั้งหมด ประการที่สองคือการใช้สบู่ซักผ้านุ่มที่กล่าวถึงแล้ว ด้วยสิ่งนี้คุณสามารถสร้างช่องว่างและตามรายการฝึกซ้อมคุณสามารถขี่ด้วยรถถังเป็นเวลาหลายปี ตัวเลือกใดต่อไปนี้ขึ้นอยู่กับเจ้าของรถ อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนถังจะยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าเชื่อถือมากขึ้น

เหตุผลที่น่าสนใจและค่อนข้างเป็นที่นิยม (โดยเฉพาะรถยนต์ในประเทศ) ที่กลิ่นน้ำมันเบนซินปรากฏขึ้นทันทีหลังจากเติมน้ำมันคือ ท่อยางรั่วเชื่อมคอถังแก๊สกับตัว. หรือตัวเลือกอื่นที่คล้ายคลึงกันอาจเป็นเมื่อแคลมป์ต่อท่อนี้กับถังแก๊สยึดเกาะไม่ดี ในระหว่างกระบวนการเติมน้ำมัน น้ำมันเบนซินที่มีแรงดันจะกระทบกับแถบยางและที่หนีบ และน้ำมันเบนซินบางส่วนอาจอยู่บนพื้นผิวของท่อหรือจุดต่อดังกล่าว

ฟักปั๊มเชื้อเพลิง

สถานการณ์นี้เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์หัวฉีด พวกเขามีฝาปิดบนถังน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งมีปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงและเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งอยู่ภายในถัง ฝาดังกล่าวมักจะยึดติดกับถังด้วยสกรูและมีปะเก็นปิดผนึกอยู่ใต้ฝา เธอเป็นผู้ที่สามารถลดน้ำหนักเมื่อเวลาผ่านไปและปล่อยให้น้ำมันเบนซินระเหยจากถังเชื้อเพลิงผ่านไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเมื่อเร็ว ๆ นี้ก่อนที่สถานการณ์เมื่อมีกลิ่นน้ำมันเบนซินในห้องโดยสาร ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและ / หรือเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงหรือกรองน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยน (ฝาครอบมักจะคลายเกลียวเพื่อทำความสะอาดตาข่ายเชื้อเพลิงหยาบ) . ระหว่างการประกอบใหม่ ซีลอาจหัก

การกำจัดผลที่ตามมาประกอบด้วยการติดตั้งหรือเปลี่ยนปะเก็นดังกล่าวที่ถูกต้อง นอกจากนี้ยังควรใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันที่ทนน้ำมัน ผู้เชี่ยวชาญทราบว่าปะเก็นดังกล่าวควรทำจากยางทนน้ำมันเบนซิน มิฉะนั้นจะบวม นอกจากนี้ยังตั้งข้อสังเกตว่ากลิ่นของน้ำมันเบนซินนั้นเด่นชัดเป็นพิเศษหลังจากเติมน้ำมันด้วยปะเก็นที่รั่วบนถังแก๊ส ดังนั้นจึงควรตรวจสอบขนาดทางเรขาคณิตและสภาพทั่วไปด้วย (ไม่ว่าจะแห้งหรือกลับบวมหรือไม่) หากจำเป็นจะต้องเปลี่ยนปะเก็น

ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

ส่วนใหญ่แล้วปั๊มเชื้อเพลิงของคาร์บูเรเตอร์จะข้ามน้ำมันเบนซิน (เช่นในรถยนต์ VAZ-2107 ยอดนิยม) โดยปกติสาเหตุของความล้มเหลวคือ:

• การสึกหรอของปะเก็นน้ำมันเชื้อเพลิง
• ความล้มเหลวของเมมเบรน (การก่อตัวของรอยแตกหรือรูในนั้น);
• การติดตั้งข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง (การวางแนวที่ไม่ถูกต้อง, การขันแน่นไม่เพียงพอ)

การซ่อมแซมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องดำเนินการตามเหตุผลที่ระบุไว้ข้างต้น มีชุดซ่อมสำหรับซ่อมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ การเปลี่ยนเมมเบรนหรือปะเก็นไม่ใช่เรื่องยาก และแม้แต่ผู้รักรถมือใหม่ก็สามารถจัดการงานนี้ได้ นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบวิธีการติดตั้งอุปกรณ์ กล่าวคือเบ้หรือไม่และมีแรงบิดในการขันเพียงพอหรือไม่ นอกจากนี้ยังควรให้ความสนใจกับคราบน้ำมันบนร่างกาย

เพื่อลดการส่งกลิ่นจากห้องเครื่องไปยังห้องโดยสาร แทนที่จะวางเครื่องทำความร้อนสำหรับท่อน้ำไว้ด้านบนแทนที่จะใช้ปะเก็นที่รั่วใต้กระโปรงหน้ารถ

กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ของจริงสำหรับรถยนต์คาร์บูที่มีตัวกรองดังกล่าวอยู่ในห้องเครื่อง มีสองตัวเลือกให้เลือก - ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันมากและปล่อยกลิ่นเหม็นที่ส่งผ่านไปยังภายในรถ หรือการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง นอกจากนี้ยังสามารถกรองทำความสะอาดได้ทั้งแบบหยาบและละเอียด ในกรณีแรก ตัวกรองอุดตันด้วยสิ่งสกปรกต่างๆ ซึ่งจริงๆ แล้วส่งกลิ่นไม่พึงประสงค์ นอกจากนี้ สถานการณ์นี้เป็นอันตรายต่อปั๊มเชื้อเพลิงซึ่งทำงานโดยมีภาระมากเกินไป ในคาร์บูเรเตอร์ ICE ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะอยู่ที่ด้านหน้าของคาร์บูเรเตอร์ และในเครื่องยนต์หัวฉีด - ใต้ท้องรถ จำไว้ว่าคุณไม่ควรทำความสะอาดแผ่นกรอง แต่คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนตามข้อบังคับสำหรับรถแต่ละรุ่น ในกรณีส่วนใหญ่ ไม่อนุญาตให้ขับโดยติดตั้งแผ่นกรองอากาศเกิน 30 กิโลเมตร

ตัวเลือกที่สองคือการติดตั้งตัวกรองที่ไม่ถูกต้องเมื่อมีน้ำมันเบนซินไหลก่อนหรือหลังตัวกรอง สาเหตุของสถานการณ์อาจเป็นการไม่ตรงแนวหรือการปิดผนึกของข้อต่อไม่เพียงพอ (ตัวหนีบหรือข้อต่อแบบปลดเร็ว) เพื่อขจัดสาเหตุของความล้มเหลว จำเป็นต้องแก้ไขตัวกรอง นั่นคือตรวจสอบความถูกต้องของการติดตั้งตลอดจนระดับการปนเปื้อนขององค์ประกอบตัวกรอง โดยวิธีการที่มักจะมีการอุดตันของตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงในรถคาร์บูเรเตอร์กลิ่นของน้ำมันเบนซินจะปรากฏในห้องโดยสารเมื่อเปิดเตา

จูนคาร์บูเรเตอร์ไม่ถูกต้อง

สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้คาร์บูเรเตอร์ สถานการณ์อาจเกิดขึ้นซึ่งคาร์บูเรเตอร์ที่ปรับค่าไม่ถูกต้องจะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเกินไป ในเวลาเดียวกัน สารตกค้างที่ยังไม่เผาไหม้จะซึมเข้าไปในห้องเครื่อง พร้อมกับระเหยและปล่อยกลิ่นเฉพาะ จากห้องเครื่อง ไอระเหยสามารถเข้าไปในห้องโดยสารได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณเปิดเตา

ไดรเวอร์ของรถยนต์คาร์บูเรเตอร์เก่ามักจะใช้ตัวควบคุมการดูดที่เรียกว่าเพื่อเพิ่มน้ำมันเบนซินในคาร์บูเรเตอร์เพื่ออำนวยความสะดวกในการสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายใน ยิ่งไปกว่านั้น หากคุณหักโหมโดยใช้การดูดและสูบน้ำมันส่วนเกิน กลิ่นของมันก็จะกระจายเข้าไปในห้องโดยสารได้อย่างง่ายดาย

วิธีแก้ปัญหานี้เรียบง่ายและอยู่ในการตั้งค่าที่ถูกต้องของคาร์บูเรเตอร์ เพื่อให้ใช้เชื้อเพลิงในปริมาณที่เหมาะสมกับงาน

ตัวดูดซับ

สำหรับเครื่องที่ติดตั้งโช้คอัพนั่นคือตัวกรองไอน้ำมันเบนซิน (ระบบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมข้อเสนอแนะ) เป็นหน่วยนี้ที่อาจทำให้เกิดกลิ่นน้ำมันเบนซิน ดังนั้นโช้คจึงออกแบบให้เก็บไอน้ำมันเบนซินที่ระเหยออกจากถังและไม่ให้กลับเป็นคอนเดนเสท ไอระเหยเข้าสู่ตัวดูดซับหลังจากนั้นจะถูกกำจัดไอระเหยจะถูกลบออกไปยังเครื่องรับซึ่งจะถูกเผา ด้วยความล้มเหลวบางส่วนของตัวดูดซับ (หากอุดตัน) ไอระเหยบางส่วนสามารถเข้าไปในห้องโดยสารได้ ทำให้เกิดกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์โดยเฉพาะ ซึ่งมักจะเกิดขึ้นเนื่องจากความล้มเหลวของวาล์วโช้ค

หากเกิดสุญญากาศในถัง สถานการณ์อาจเกิดขึ้นเมื่อท่อยางอันใดอันหนึ่งที่น้ำมันเชื้อเพลิงขาด เมื่อเวลาผ่านไปมันสามารถแตกได้ง่ายจึงส่งน้ำมันเบนซินในรูปของเหลวหรือก๊าซ

ความล้มเหลวของวาล์วทั้งสองที่อยู่ในเส้นแบ่งระหว่างตัวดูดซับและตัวแยกก็เป็นไปได้เช่นกัน ในกรณีนี้ไอระเหยของน้ำมันเบนซินจะถูกรบกวนโดยธรรมชาติและบางส่วนอาจเข้าสู่ชั้นบรรยากาศหรือห้องโดยสาร เพื่อกำจัดสิ่งเหล่านี้ คุณต้องแก้ไข และหากจำเป็น ให้เปลี่ยนใหม่

เจ้าของรถบางราย กล่าวคือ เจ้าของหัวฉีด VAZ-2107 แยกวาล์วท่อหลักหนึ่งตัวออกจากระบบ ทิ้งวาล์วฉุกเฉินไว้แทน ตามแนวทางปฏิบัติ บ่อยครั้งที่วาล์วฐานเริ่มกัดและปล่อยให้ไอน้ำมันเบนซินเข้าไปในห้องโดยสาร

สูญเสียความแน่นของฝาถังแก๊ส

ความหนาแน่นของฝาปิดมั่นใจได้ด้วยปะเก็นที่ตั้งอยู่ตามขอบด้านใน ฝา (ทันสมัย) บางอันมีวาล์วที่ปล่อยอากาศเข้าไปในถัง ซึ่งจะทำให้แรงดันในถังเป็นปกติ หากปะเก็นดังกล่าวรั่ว (ยางแตกเนื่องจากอายุมากหรือเกิดความเสียหายทางกล) ไอของน้ำมันเบนซินอาจออกมาจากใต้ฝาถังน้ำมันและเข้าไปในห้องโดยสาร (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสเตชั่นแวกอนและรถยนต์แฮทช์แบ็ค) ในอีกกรณีหนึ่ง วาล์วดังกล่าวอาจล้มเหลว กล่าวคือสามารถส่งกลับไอระเหยของน้ำมันเบนซินได้

เหตุผลนี้เกี่ยวข้องกับสถานการณ์ที่มีปริมาณน้ำมันเบนซินเกินครึ่งในถัง ในระหว่างการเลี้ยวหักศอกหรือเมื่อขับบนถนนที่ขรุขระ น้ำมันเชื้อเพลิงอาจกระเด็นออกมาทางปลั๊กที่รั่วได้บางส่วน

มีทางออกสองทางที่นี่ อย่างแรกคือเปลี่ยนปะเก็นใหม่ (หรือหากไม่มีก็ควรเพิ่มลงในโอริงพลาสติก) สามารถทำได้อย่างอิสระจากยางที่ทนต่อน้ำมันเบนซินแล้ววางลงบนวัสดุยาแนว ทางออกอีกทางหนึ่งคือเปลี่ยนฝาถังใหม่ให้สมบูรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่วาล์วดังกล่าวล้มเหลว ตัวเลือกแรกนั้นถูกกว่ามาก

สัญญาณทางอ้อมที่บ่งบอกว่าฝาถังน้ำมันสูญเสียความแน่นคือกลิ่นของน้ำมันเบนซินไม่เพียงรู้สึกได้ในห้องโดยสารเท่านั้น แต่ยังอยู่ใกล้ด้วย กล่าวคือเมื่อขับรถโดยเปิดกระจกจะรู้สึกถึงกลิ่นน้ำมันเบนซิน

เครื่องแยกถังแก๊ส

สำหรับ VAZ แบบขับเคลื่อนล้อหน้าในประเทศบางรุ่น (เช่นใน VAZ-21093 ที่มี ICE แบบฉีด) จะมีตัวแยกถังแก๊สที่เรียกว่า เป็นถังพลาสติกขนาดเล็กติดตั้งอยู่เหนือช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง ออกแบบมาเพื่อปรับแรงดันน้ำมันเบนซินในถังเชื้อเพลิงให้เท่ากัน ไอของน้ำมันเบนซินควบแน่นบนผนังและตกลงไปในถังแก๊สอีกครั้ง วาล์วสองทางใช้เพื่อควบคุมแรงดันในตัวแยก

เนื่องจากตัวคั่นทำจากพลาสติก จึงมีบางกรณีที่ตัวเครื่องแตก เป็นผลให้ไอน้ำมันเบนซินออกมาจากห้องโดยสาร ทางออกของสถานการณ์นี้เป็นเรื่องง่ายและประกอบด้วยการเปลี่ยนตัวคั่นด้วยอันใหม่ มีราคาไม่แพงและสามารถหาซื้อได้ตามร้านอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่ นอกจากนี้ ทางออกหนึ่งที่ต้องเปลี่ยนระบบเชื้อเพลิงคือ กำจัดเครื่องแยกออกให้หมด และใช้ปลั๊กสมัยใหม่ที่มีวาล์วที่คอแทน ซึ่งช่วยให้อากาศเข้าไปในถังได้ จึงควบคุมแรงดันในถัง มัน.

หัวเทียน

กล่าวคือถ้าหัวเทียนหนึ่งตัวหรือมากกว่าถูกขันด้วยแรงบิดไม่เพียงพอไอของน้ำมันเบนซินสามารถหลบหนีจากใต้หัวเทียน (พวกเขา) ตกลงไปในห้องเครื่องยนต์ สถานการณ์ยังมาพร้อมกับความจริงที่ว่าเชื้อเพลิงทั้งหมดที่จ่ายให้กับเทียนไม่ถูกเผา และสิ่งนี้คุกคามด้วยการบริโภคน้ำมันเบนซินที่มากเกินไป การลดลงของกำลังของเครื่องยนต์สันดาปภายใน การบีบอัดที่ลดลง และการสตาร์ทที่เย็นจะแย่ลง

ในกรณีที่ไขเทียนไขอย่างหลวมๆ เข้ากับที่นั่ง คุณจำเป็นต้องขันเทียนให้แน่นด้วยตัวเอง ควบคู่ไปกับการวินิจฉัยหัวเทียน เป็นการดีกว่าที่จะหาค่าของแรงบิดที่กระชับและใช้ประแจแรงบิดสำหรับสิ่งนี้ หากไม่สามารถทำได้ คุณควรทำตามความตั้งใจ แต่อย่าหักโหมจนเกินไป เพื่อไม่ให้ด้ายขาด เป็นการดีกว่าที่จะหล่อลื่นพื้นผิวของด้ายล่วงหน้าเพื่อที่เทียนจะไม่เกาะติดในอนาคตและการรื้อจะไม่กลายเป็นเหตุการณ์ที่เจ็บปวด

สวมโอริง

เรากำลังพูดถึงโอริงที่สึกหรอซึ่งอยู่บนหัวฉีดของเครื่องยนต์หัวฉีด พวกเขาสามารถเสื่อมสภาพเนื่องจากอายุหรือเนื่องจากความเสียหายทางกล ด้วยเหตุนี้ วงแหวนจึงสูญเสียความหนาแน่นและปล่อยให้เชื้อเพลิงไหลออกมาเล็กน้อย ซึ่งเพียงพอแล้วที่จะสร้างกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ในห้องเครื่องและในห้องโดยสาร

สถานการณ์นี้อาจนำไปสู่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเกินไปและกำลังของเครื่องยนต์สันดาปภายในลดลง ดังนั้น ถ้าเป็นไปได้ จำเป็นต้องเปลี่ยนวงแหวนดังกล่าวด้วยวงแหวนใหม่ เนื่องจากมีราคาไม่แพง และขั้นตอนการเปลี่ยนทำได้ง่าย

VAZ แบบขับเคลื่อนล้อหน้าที่ทันสมัยบางรุ่น (เช่น Kalina) มีปัญหาในบางครั้งเมื่อวงแหวนซีลของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสมกับหัวฉีดเสียหายบางส่วน ด้วยเหตุนี้ เชื้อเพลิงจึงเข้าสู่ร่างกายของ ICE และระเหยออกไป จากนั้นคู่รักสามารถเข้าไปในร้านเสริมสวยได้ คุณสามารถแก้ไขสถานการณ์ได้โดยทำการตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อระบุตำแหน่งของรอยรั่วและเปลี่ยนวงแหวนซีล

ตัวเร่งปฏิกิริยาอุดตัน

งานของตัวเร่งปฏิกิริยาของเครื่องจักรคือการเผาไอเสียทิ้งให้เครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีองค์ประกอบเชื้อเพลิงอยู่ในสถานะก๊าซเฉื่อย อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป (ระหว่างการใช้งานหรือตั้งแต่อายุมาก) หน่วยนี้อาจไม่สามารถรับมือกับงานได้ และส่งควันน้ำมันเบนซินผ่านระบบ ดังนั้นน้ำมันเบนซินจะเข้าสู่ชั้นบรรยากาศและระบบระบายอากาศสามารถดึงไอระเหยของมันเข้าไปในห้องโดยสารได้

ระบบเชื้อเพลิงเสียหาย

ระบบเชื้อเพลิงรถยนต์

ในบางกรณีมีความเสียหายต่อแต่ละองค์ประกอบของระบบเชื้อเพลิงหรือรอยรั่วที่ทางแยก ในรถยนต์ส่วนใหญ่ ระบบเชื้อเพลิงจะติดตั้งอยู่ที่ด้านล่าง และมักจะซ่อนองค์ประกอบไม่ให้เข้าถึงโดยตรง ดังนั้นในการดำเนินการแก้ไขจึงจำเป็นต้องรื้อองค์ประกอบภายในที่ขัดขวางการเข้าถึงโดยตรง บ่อยครั้งที่ท่อยางและ / หรือท่ออ่อนล้มเหลว ยางมีอายุและแตกร้าวและเป็นผลให้รั่วซึม

งานตรวจสอบค่อนข้างลำบาก แต่ถ้าวิธีการตรวจสอบทั้งหมดข้างต้นไม่ได้ผลเพื่อขจัดกลิ่นน้ำมันเบนซินในห้องโดยสาร ก็ควรปรับปรุงองค์ประกอบของระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์ด้วย

ซีลประตูหลัง

ในรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ คอถังน้ำมันจะอยู่ที่ด้านขวาหรือด้านซ้ายของด้านหลังตัวถัง (บนบังโคลนหลังที่เรียกว่า) ในระหว่างกระบวนการเติมเชื้อเพลิง ไอน้ำมันเบนซินจำนวนหนึ่งจะถูกปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ หากซีลยางของประตูด้านหลังซึ่งอยู่ด้านข้างของถังแก๊สช่วยให้อากาศผ่านได้อย่างมีนัยสำคัญ ไอน้ำมันของน้ำมันดังกล่าวอาจเข้าไปในภายในรถได้ โดยธรรมชาติหลังจากนี้ จะมีกลิ่นไม่พึงประสงค์เกิดขึ้นในรถ

คุณสามารถแก้ไขความเสียหายได้โดยการเปลี่ยนซีล ในบางกรณี (เช่น หากซีลไม่สึกมาก) คุณสามารถลองหล่อลื่นซีลด้วยซิลิโคนจาระบี มันจะทำให้ยางนิ่มและยืดหยุ่นมากขึ้น สัญญาณทางอ้อมของความล้มเหลวดังกล่าวคือกลิ่นของน้ำมันเบนซินในห้องโดยสารปรากฏขึ้นหลังจากเติมน้ำมัน ยิ่งไปกว่านั้น ยิ่งรถเติมเชื้อเพลิงนานขึ้น (ยิ่งเติมเชื้อเพลิงลงในถังน้ำมันมาก) กลิ่นก็จะยิ่งแรงขึ้น

น้ำมันเบนซินเข้าห้องโดยสาร

นี่เป็นเหตุผลที่ค่อนข้างชัดเจนที่สามารถเกิดขึ้นได้ ตัวอย่างเช่น เมื่อน้ำมันเบนซินถูกขนส่งในกระป๋องที่ท้ายรถหรือในห้องโดยสารของรถยนต์ หากในเวลาเดียวกัน ฝาปิดไม่สนิท หรือมีสิ่งสกปรกบนพื้นผิวของกระป๋อง รวมทั้งร่องรอยของน้ำมันเบนซิน กลิ่นที่เกี่ยวข้องจะกระจายไปทั่วห้องโดยสารอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม ข่าวเชิงบวกที่นี่คือเหตุผลที่ชัดเจน อย่างไรก็ตาม การกำจัดกลิ่นที่ปรากฏขึ้นในบางครั้งอาจทำได้ค่อนข้างยาก

น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ

หากน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำถูกเทลงในถังแก๊สซึ่งไม่เผาไหม้จนหมด อาจเกิดสถานการณ์ขึ้นเมื่อไอระเหยของเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้จะกระจายไปทั่วห้องโดยสารและรอบๆ หัวเทียนจะบอกคุณเกี่ยวกับการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ หากส่วนการทำงาน (ด้านล่าง) มีเขม่าสีแดง แสดงว่ามีการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ

โปรดจำไว้ว่าการใช้น้ำมันเบนซินที่ไม่ดีนั้นเป็นอันตรายต่อระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์อย่างมาก ดังนั้นพยายามเติมน้ำมันที่สถานีบริการน้ำมันที่พิสูจน์แล้ว และอย่าเทน้ำมันเบนซินหรือสารเคมีที่คล้ายคลึงกันลงในถัง

จะทำอย่างไรหลังจากการแก้ไขปัญหา

หลังจากพบสาเหตุแล้ว เนื่องจากกลิ่นน้ำมันเบนซินอันไม่พึงประสงค์แพร่กระจายไปทั่วภายในรถ จึงต้องทำความสะอาดภายในอย่างมาก กล่าวคือเพื่อกำจัดกลิ่นที่หลงเหลือซึ่งน่าจะมีอยู่ตรงนั้น เนื่องจากไอน้ำมันของน้ำมันมีความผันผวนมากและกินได้ง่ายในวัสดุต่างๆ (โดยเฉพาะผ้า) ทำให้รู้สึกอยู่ได้นานเช่นกัน และบางครั้งการกำจัดกลิ่นนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย

เจ้าของรถใช้วิธีการและวิธีการที่หลากหลาย เช่น น้ำหอม น้ำยาล้างจาน น้ำส้มสายชู เบกกิ้งโซดา กาแฟบด และการเยียวยาพื้นบ้านอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ควรใช้สารเคมีทำความสะอาดภายในหรือทำความสะอาดโอโซนสำหรับสิ่งนี้ ขั้นตอนทั้งสองนี้ดำเนินการในศูนย์เฉพาะทางโดยใช้อุปกรณ์และสารเคมีที่เหมาะสม การดำเนินการทำความสะอาดดังกล่าวรับประกันว่าจะกำจัดกลิ่นน้ำมันเบนซินที่ไม่พึงประสงค์ภายในรถของคุณได้

วิธีดับกลิ่นน้ำมันเบนซิน

ภายในรถมีกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ของน้ำมันเบนซินหรือไม่? การกำจัดมันค่อนข้างง่าย มี 9 วิธีที่มีประสิทธิภาพ วิธีขจัดกลิ่นน้ำมัน: เบกกิ้งโซดา น้ำส้มสายชู กาแฟ ที่ได้ผลที่สุดคือ... แต่ก่อนอื่น ให้ระบุแหล่งที่มา อ่านเพิ่มเติม

 

เอาท์พุต

จำไว้ ไอน้ำมันเบนซินเป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์อย่างมาก. ดังนั้น หากคุณตรวจพบกลิ่นน้ำมันเบนซินเพียงเล็กน้อยในห้องโดยสาร และยิ่งกว่านั้นหากปรากฏเป็นประจำ ให้ดำเนินมาตรการทันทีเพื่อค้นหาและขจัดสาเหตุของปรากฏการณ์นี้ อย่าลืมว่าไอน้ำมันเบนซินนั้นติดไฟและระเบิดได้ ดังนั้นเมื่อปฏิบัติงานที่เหมาะสม อย่าลืมปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัย. และควรทำงานนอกหรือในห้องที่มีอากาศถ่ายเทได้ดีเพื่อไม่ให้ไอน้ำมันเบนซินเข้าสู่ร่างกายของคุณ