Kamov Ka-52 ในความขัดแย้งซีเรีย

เฮลิคอปเตอร์รบรัสเซียลำแรก Ka-52 มาถึงซีเรียในเดือนมีนาคม 2916 และในเดือนต่อมาก็ถูกใช้เป็นครั้งแรกในการสู้รบใกล้หมู่บ้าน Homs

บทเรียนที่ได้จากการใช้เฮลิคอปเตอร์รบ Ka-52 ในความขัดแย้งในซีเรียนั้นมีค่ามาก ชาวรัสเซียใช้สงครามในซีเรียให้เกิดประโยชน์สูงสุดเพื่อรับประสบการณ์ด้านยุทธวิธีและการปฏิบัติการ สร้างบุคลากรการบินอย่างรวดเร็วเมื่อเผชิญกับการต่อต้านของศัตรู และได้รับทักษะในการรักษาระดับความพร้อมในการบินของ Ka-52 ในระดับสูงในการปฏิบัติการรบ ในต่างประเทศและเฮลิคอปเตอร์เองก็ได้รับชื่อเสียงในฐานะเครื่องจักรทดสอบการสู้รบ

เฮลิคอปเตอร์รบ Mi-28N และ Ka-52 ควรจะเสริมกำลังกองกำลังจู่โจมของกองกำลังสำรวจของรัสเซียในซีเรีย รวมทั้งเพิ่มความน่าดึงดูดใจของข้อเสนอของ Mil และ Kamov ในตลาดอาวุธระหว่างประเทศ เฮลิคอปเตอร์ Mi-28N และ Ka-52 ปรากฏในซีเรียในเดือนมีนาคม 2016 (งานเตรียมการเริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2015) ส่งมอบโดยเครื่องบินขนส่งขนาดใหญ่ An-124 (เฮลิคอปเตอร์สองลำถูกขนส่งในเที่ยวบินเดียว) หลังจากตรวจสอบและบินไปรอบ ๆ พวกเขาถูกโจมตีเมื่อต้นเดือนเมษายนในพื้นที่เมืองฮอม

Mi-24P ของรัสเซียในซีเรียได้เสริม Mi-4N 28 ลำและ Ka-4 52 ลำ (แทนที่เฮลิคอปเตอร์โจมตี Mi-35M) จำนวนยานพาหนะ Kamov ที่ส่งไปยังซีเรียไม่เคยถูกเปิดเผยต่อสาธารณะ แต่มีอย่างน้อยเก้าเฮลิคอปเตอร์ - จำนวนมากถูกระบุด้วยหมายเลขท้าย (รวมถึงหนึ่งรายการที่สูญหายเราจะคุยกันในภายหลัง) เป็นการยากที่จะผูกแต่ละประเภทกับขอบเขตเฉพาะเนื่องจากทำหน้าที่ตามความจำเป็นในที่ต่างๆ อย่างไรก็ตาม สามารถชี้ให้เห็นว่าในกรณีของ Mi-28N และ Ka-52 พื้นที่หลักของกิจกรรมคือพื้นที่ทะเลทรายในภาคกลางและตะวันออกของซีเรีย เฮลิคอปเตอร์ส่วนใหญ่ใช้เพื่อต่อสู้กับกลุ่มติดอาวุธรัฐอิสลาม

ภารกิจหลักที่ดำเนินการโดยเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ Ka-52 ได้แก่ การยิงสนับสนุน การคุ้มกันการขนส่งและเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ในการปฏิบัติการทางทะเลและทางอากาศ ตลอดจนการค้นหาและต่อสู้กับเป้าหมายโดยอิสระ ในงานสุดท้าย เฮลิคอปเตอร์คู่หนึ่ง (มีรถเพียงคันเดียว) ควบคุมพื้นที่ที่เลือก ค้นหาและโจมตีศัตรู โดยให้ความสำคัญกับการต่อสู้กับยานเกราะอิสลามิสต์ ปฏิบัติการในเวลากลางคืน Ka-52 ใช้สถานีเรดาร์ Arbalet-52 (สร้างขึ้นที่ด้านหน้าของลำตัวเครื่องบิน) และสถานีตรวจจับออปโตอิเล็กทรอนิกส์ GOES-451 และกำหนดเป้าหมาย

เฮลิคอปเตอร์ทั้งหมดของกองกำลังภาคพื้นดินของรัสเซียในซีเรียทั้งหมดรวมอยู่ในฝูงบินเดียว เป็นที่น่าสนใจว่าผู้บังคับบัญชาที่มีการโจมตีเทคโนโลยีเก่าจำนวนมากสามารถบินได้หลายประเภท หนึ่งในนักบิน Ka-52 กล่าวว่าในระหว่างปฏิบัติภารกิจในซีเรีย เขายังบินเฮลิคอปเตอร์ขนส่งต่อสู้ Mi-8AMTZ ด้วย สำหรับนักบินและนักเดินเรือ สิ่งที่ดีที่สุดและดีที่สุดไปยังซีเรียรวมถึงผู้ที่เข้าร่วมในส่วน "เฮลิคอปเตอร์" ของ Victory Parade ที่จัตุรัสแดงในมอสโกหรือในการสู้รบทางอากาศแบบวนรอบและ "Aviadarts"

ข้อมูลประจำตัวของเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ถูกจัดประเภท ทำให้ยากต่อการระบุนักบินและหน่วยเฉพาะ ผู้เขียนสามารถยืนยันได้ว่าเจ้าหน้าที่โดยเฉพาะจากกองพลน้อย LWL ที่ 15 จาก Ostrov ใกล้ Pskov (เขตทหารตะวันตก) การระบุลูกเรือของ Ka-52 ซึ่งสูญหายในคืนวันที่ 6-7 พฤษภาคม 2018 ระบุว่ากองพลน้อย LVL ที่ 18 จาก Khabarovsk (เขตทหารตะวันออก) มีส่วนเกี่ยวข้องในซีเรียด้วย อย่างไรก็ตาม สามารถสันนิษฐานได้ว่านักบิน นักเดินเรือ และช่างเทคนิคจากหน่วยอื่นๆ ของกองกำลังภาคพื้นดินของกองกำลัง RF ที่ติดตั้งอุปกรณ์ประเภทนี้ก็เดินทางผ่านซีเรียด้วยเช่นกัน

ในซีเรียเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ Mi-28N และ Ka-52 ส่วนใหญ่จะใช้จรวด S-8 ขนาดลำกล้อง 80 มม. พร้อมระเบิดแรงสูง - พวกมันยิงจากบล็อกนำทาง V-20W8A 20 บล็อกซึ่งมักจะน้อยกว่า 9M120-1 "Attack-1 ". ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถัง (รวมถึงรุ่น 9M120F-1 ที่ติดตั้งหัวรบเทอร์โมบาริก) และ 9A4172K "Vihr-1" หลังจากเปิดตัวขีปนาวุธ 9M120-1 "Ataka-1" และ 9A4172K "Vihr-1" พวกเขาจะได้รับคำแนะนำร่วมกัน - ในขั้นตอนแรกของการบินด้วยคลื่นวิทยุแบบกึ่งอัตโนมัติจากนั้นด้วยลำแสงเลเซอร์ที่มีรหัส พวกมันเร็วมาก: 9A4172K “Vihr-1” เอาชนะระยะทางสูงสุด 10 ม. ใน 000 วินาที, 28 ม. ใน 8000 วินาที และ 21 ม. ใน 6000 วินาที ซึ่งแตกต่างจาก 14M9-120 "Ataka-1" ระยะทางสูงสุด 1 ม. สามารถเอาชนะได้ใน 6000 วินาที