รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ Volkswagen Crafter เป็นพาหนะของธุรกิจขนาดเล็กและขนาดกลาง
รถมินิบัส รถตู้ และรถบรรทุกขนาดเล็กเป็นรุ่นยอดนิยมรุ่นเดียวกันของรถเพื่อการพาณิชย์ Volkswagen Crafter ที่ผลิตโดยโฟล์คสวาเกนสัญชาติเยอรมัน ในระยะแรก กล่อง Mercedes ถูกติดตั้งบน Crafter ผลลัพธ์ของการโต้ตอบคือความคล้ายคลึงกันของ Volkswagen Crafter กับคู่แข่งหลักคือ Mercedes Sprinter การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ของตัวเองและกระปุกเกียร์คุณภาพสูงจากผู้ผลิตรายอื่นทำให้ VW Crafter เป็นรถยนต์ที่ได้รับความนิยม มีเอกลักษณ์ และเชื่อถือได้
ลักษณะทางเทคนิคหลักของรถ Volkswagen Crafter
ในความเป็นจริง Crafter เป็นของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ VW LT รุ่นที่สาม แต่เนื่องจากเป็นผลมาจากการปรับปรุงข้อดีของแชสซีเก่า การเปิดตัวการออกแบบใหม่ การปรับปรุงตัวบ่งชี้ตามหลักสรีรศาสตร์อย่างจริงจัง ผู้สร้างจึงตัดสินใจขยายสายผลิตภัณฑ์รถยนต์สำหรับธุรกิจ งานสร้างสรรค์ของนักออกแบบวิศวกรนักออกแบบได้เปลี่ยนรูปแบบพื้นฐานไปมากจนทำให้รถตู้สมัยใหม่ได้รับชื่อใหม่ และมีเพียงผู้ที่ชื่นชอบแบรนด์ VW เท่านั้นที่จะสังเกตเห็นความคล้ายคลึงกันของ Volkswagen Crafter 30, 35, 50 กับการพัฒนาทั่วไปของข้อกังวล
โดยทั่วไปแล้ว รถรุ่นนี้เป็นตัวแทนของกลุ่มยานยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลางที่มีการดัดแปลงมากมาย ซึ่งออกแบบมาสำหรับการขนส่งผู้คนและการขนส่งสินค้า ความกังวลได้พัฒนารูปแบบต่างๆ จากรถมินิแวนไปจนถึงตัวถังสูงที่มีระยะฐานล้อยาว เนื่องจากคุณภาพการสร้างที่สูง ความน่าเชื่อถือ และความเอนกประสงค์ VW Crafter จึงเป็นที่นิยมในหมู่ธุรกิจขนาดเล็กและขนาดกลาง ผู้ประกอบการรายบุคคล บริการฉุกเฉิน รถพยาบาล ตำรวจ และหน่วยงานพิเศษอื่นๆ ในความเป็นจริง รถรุ่นนี้ยังคงเป็นรถโฟล์คสวาเกนที่คล้ายกันในหมวดน้ำหนักที่น้อยกว่า: Transporter T5 และ Caddy
โมเดล Crafter ที่ทันสมัยพบชีวิตใหม่ในปี 2016 ขณะนี้มีการนำเสนอในตลาดในประเภทน้ำหนักสามรุ่นโดยมีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต: 3,0, 3,5 และ 5,0 ตันตามลำดับโดยมีระยะฐานล้อ 3250, 3665 และ 4325 มม. สองรุ่นแรกมีความสูงของหลังคามาตรฐานและรุ่นที่สามที่มีฐานขยายสูง แน่นอนว่ารุ่นปี 2016 นั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากรถยนต์รุ่นปี 2006 ทั้งในด้านรูปลักษณ์และจำนวนการดัดแปลง
Volkswagen Crafter ภายนอก
รูปลักษณ์ของ VW Crafter รุ่นที่สองนั้นแตกต่างจากรุ่นก่อนอย่างมาก การออกแบบที่มีสไตล์ของห้องโดยสารและการตกแต่งภายในของรถนั้นโดดเด่นด้วยเส้นแนวนอนที่สวยงามของตัวรถ การนูนด้านข้างที่ซับซ้อน ไฟหน้าขนาดใหญ่ บุหม้อน้ำขนาดใหญ่ และคิ้วป้องกันด้านข้าง รายละเอียดที่น่าประทับใจเหล่านี้ทำให้โมเดล Crafter เป็นที่สังเกตได้ชัดเจน ซึ่งบ่งบอกถึงพลังและขนาดที่น่าประทับใจ
จากด้านหน้า Crafter ดูแข็งแกร่ง ทันสมัย และทันสมัย "ใบหน้า" ที่เข้มงวดในสไตล์ของโฟล์คสวาเก้นด้วยแถบโครเมียมแนวนอนสามแถบพร้อมกับเลนส์ LED ที่ทันสมัยซึ่งควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด อย่างไรก็ตาม นักออกแบบไม่ได้ตั้งเป้าหมายที่จะให้ห้องโดยสารรถบรรทุก รถตู้โลหะล้วน หรือรถมินิบัสมีความสวยงามน่าทึ่ง สิ่งสำคัญในรถเพื่อการพาณิชย์คือการใช้งานจริง อรรถประโยชน์ ความสะดวกในการใช้งาน ในทุกรุ่นจะมีการคิดระบบการขนถ่ายสินค้าการขึ้นและลงของผู้โดยสาร ประตูบานเลื่อนกว้างในรถมินิบัสและรถตู้มีความกว้าง 1300 มม. และสูง 1800 มม. รถยกมาตรฐานสามารถวางพาเลทยุโรปพร้อมสัมภาระที่ด้านหน้าห้องเก็บสัมภาระได้อย่างง่ายดาย
แต่จะสะดวกกว่าในการขนของขึ้นรถตู้ทางประตูหลังซึ่งเปิดได้ 270 องศา
Volkswagen Crafter ภายใน
ห้องเก็บสัมภาระของรถตู้มีความจุมากถึง 18,3 ม3 พื้นที่และความสามารถในการรับน้ำหนักสูง - น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 2270 กก.
พื้นผิวต่างๆ ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยมีห่วงสำหรับยึดจำนวนมากที่อยู่ตามผนังเพื่อให้ง่ายต่อการยึดของที่บรรทุก ช่องไฟใช้ LED หกเฉด จึงสว่างเหมือนวันที่แดดจ้าเสมอ
การตกแต่งภายในของรถมินิบัสนั้นกว้างขวาง ถูกหลักสรีรศาสตร์ พร้อมที่นั่งที่สะดวกสบายสำหรับคนขับและผู้โดยสาร ที่นั่งคนขับสามารถปรับความสูงและความลึกได้ คอพวงมาลัยได้รับการแก้ไขในมุมต่าง ๆ สามารถเปลี่ยนการเข้าถึงได้ ผู้ขับขี่ทุกขนาดจะรู้สึกสะดวกสบายในการขับรถโฟล์คสวาเกนมาตรฐาน
แผงด้านหน้าโดดเด่นด้วยความเข้มงวดแบบเยอรมัน เส้นตรงที่ชัดเจน และชุดเครื่องมือทั่วไปสำหรับรถยนต์ VAG เราสามารถประหลาดใจและชื่นชมกับสิ่งที่ใช้งานได้จริงเท่านั้น: ช่องเก็บของใต้เพดาน, จอภาพสีแบบทัชสกรีน, ระบบนำทางบังคับ, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังและด้านหน้า ทุกสายตาสะดุดกับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่สะดวกสบาย: ซ็อกเก็ต, ที่วางแก้ว, ที่เขี่ยบุหรี่, ลิ้นชักจำนวนมาก, ซอกทุกประเภท ชาวเยอรมันผู้เรียบร้อยไม่ลืมถังขยะซึ่งวางไว้ที่ประตูผู้โดยสารด้านหน้าและช่องสำหรับเก็บเอกสาร
นักออกแบบที่เอาใจใส่ดูแลระบบทำความร้อนของพวงมาลัย กระจกหน้ารถ และแม้กระทั่งติดตั้งโมเดลของพวกเขาด้วยพนักงานจอดรถ อย่างไรก็ตาม สิ่งอำนวยความสะดวกหลายอย่างถูกจัดให้อยู่ในรูปแบบของตัวเลือกตามคำขอของลูกค้า
โมเดลรถบรรทุก VW Crafter
รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ Volkswagen Crafter ถือเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ที่คล่องตัว ใช้งานได้จริง พวกเขาปรับให้เข้ากับสภาพของรัสเซียได้ดีด้วยระบบกันสะเทือนที่ทรงพลัง ความสามารถในการบรรทุกสินค้าได้มากถึง 2,5 ตันนั้นจัดทำโดยรูปแบบฐานล้อพิเศษ มี 4 ล้อที่เพลาขับหลัง XNUMX ล้อที่ด้านหน้า
ข้อกังวลของ VAG ได้พัฒนา Crafter รุ่นใหม่เป็นเวลา 5 ปีแล้ว ในช่วงเวลานี้ รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ทั้งตระกูลได้รับการออกแบบ รวมทั้งการดัดแปลง 69 รายการ สายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดประกอบด้วยรถปิคอัพแบบแคปเดี่ยวและดับเบิ้ลแค็บ แชสซีส์บรรทุกสินค้า และรถตู้โลหะล้วน ซึ่งแบ่งออกเป็นสามประเภทน้ำหนัก ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลสี่รุ่นความจุ 102, 122, 140 และ 177 แรงม้า ระยะฐานล้อมีความยาวต่างกันสามขนาด ความสูงของตัวถังมีให้เลือกสามขนาด และยังพัฒนาระบบขับเคลื่อนสามประเภท ได้แก่ ขับเคลื่อนล้อหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง และขับเคลื่อนสี่ล้อ มีตัวเลือกมากมายที่สามารถรวมอยู่ในการกำหนดค่าต่างๆ ของรุ่นสินค้า
ในหมู่พวกเขา:
- พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
- ระบบ ESP พร้อมระบบป้องกันการทรงตัวของรถพ่วง
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้;
- เซ็นเซอร์จอดรถและกล้องมองหลัง
- ระบบเบรกฉุกเฉิน
- ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสารจำนวนขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า
- ฟังก์ชั่นการควบคุมของโซน "ตาย"
- การแก้ไขอัตโนมัติของไฟหน้าไฟสูง
- ระบบจดจำมาร์กอัป
ขนาด
โมเดลสินค้าของ Volkswagen Crafter ผลิตขึ้นในสามประเภทน้ำหนัก: โดยมีน้ำหนักรวมที่อนุญาตคือ 3,0, 3,5 และ 5,0 ตัน น้ำหนักที่เป็นประโยชน์ที่สามารถบรรทุกได้ขึ้นอยู่กับประเภทของการดำเนินการและระยะฐานล้อ
ระยะห่างระหว่างชุดล้อหน้าและล้อหลังมีดังนี้: สั้น - 3250 มม., กลาง - 3665 มม. และยาว - 4325 มม.
รถตู้รุ่นยาวที่มีตัวรถเป็นโลหะล้วนมีระยะยื่นด้านหลังที่ยาวขึ้น สามารถสั่งซื้อรถตู้ด้วยความสูงหลังคาที่แตกต่างกัน: มาตรฐาน (1,65 ม.), สูง (1,94 ม.) หรือสูงพิเศษ (2,14 ม.) สูงสุด 7,5 ม.3. นักพัฒนาคำนึงถึงตัวเลือกที่รถตู้สามารถบรรทุกพาเลทยูโรและทำให้ความกว้างของพื้นระหว่างส่วนโค้งของล้อเดี่ยวในห้องเก็บสัมภาระเท่ากับ 1350 มม. รถตู้ที่ใหญ่ที่สุดสามารถรองรับพาเลท 5 ยูโรพร้อมสินค้า
รถบรรทุก Crafter รุ่นที่มีสองห้องโดยสารและสี่ประตูเป็นที่ต้องการเป็นพิเศษ มีการผลิตฐานล้อทั้งสามรูปแบบ ห้องโดยสารสองห้องสามารถรองรับได้ 6 หรือ 7 คน ห้องโดยสารด้านหลังมีที่นั่งสำหรับ 4 คน ผู้โดยสารแต่ละคนมีเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดและพนักพิงศีรษะที่ปรับความสูงได้ มีเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารด้านหลัง, ตะขอสำหรับเก็บเสื้อผ้าชั้นนอก, ช่องเก็บของใต้โซฟา
Техническиехарактеристики
นอกเหนือจากประสิทธิภาพที่น่าประทับใจในแง่ของปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระ ความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารแล้ว VW Crafter ยังมีการยึดเกาะสูง พลัง และประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม ลักษณะไดนามิกของรุ่นบรรทุกสินค้า Crafter ทำได้โดยกลุ่มเครื่องยนต์บนแพลตฟอร์มโมดูลาร์ MDB
เครื่องยนต์ TDI เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับกลุ่มสินค้าและผู้โดยสารของ VW Crafter เจนเนอเรชั่นที่ 2 โดดเด่นด้วยการผสมผสานระหว่างแรงบิดสูงกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัด มีฟังก์ชั่น "สตาร์ท / สตาร์ท" ที่จะหยุดเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติเมื่อยกเท้าออกจากคันเร่ง สำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องยนต์จะอยู่ตรงข้าม สำหรับขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อ จะหมุน 90о และวางตามยาว ในยุโรป เครื่องยนต์มีเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด มีรุ่นที่ขับเคลื่อนล้อหน้า ด้านหลัง และขับเคลื่อนสี่ล้อ
ตาราง: ลักษณะทางเทคนิคของการดัดแปลงดีเซล
| ดีเซล เครื่องยนต์ | 2,0 TDI (80 กิโลวัตต์) | 2,0 TDI (100 กิโลวัตต์) | 2,0 TDI (105 กิโลวัตต์) | 2,0 BiTDI (120 กิโลวัตต์) |
| ปริมาณเครื่องยนต์ l | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| สถานที่ จำนวนกระบอกสูบ | แถวที่ 4 | แถวที่ 4 | แถวที่ 4 | แถวที่ 4 |
| พลังงาน h.p. | 102 | 122 | 140 | 177 |
| ระบบหัวฉีด | คอมมอนเรลโดยตรง | คอมมอนเรลโดยตรง | คอมมอนเรลโดยตรง | คอมมอนเรลโดยตรง |
| เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม | ยูโร 6 | ยูโร 6 | ยูโร 6 | ยูโร 6 |
| สูงสุด ความเร็ว กม./ชม | 149 | 156 | 158 | 154 |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง / ไฮเวย์/ผสม) ลิตร/100 กม | 9,1/7,9/8,3 | 9,1/7,9/8,3 | 9,9/7,6/8,4 | 8,9/7,3/7,9 |
ตั้งแต่ปี 2017 เครื่องยนต์ Euro 5 จำหน่ายในรัสเซียโดยมีการดัดแปลงสองครั้ง - 102 และ 140 แรงม้า พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ในปี 2018 VAG ความกังวลของเยอรมันสัญญาว่าจะจัดหารุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง แต่ยังไม่ได้วางแผนอุปกรณ์เกียร์อัตโนมัติ
ช่วงล่าง,เบรก
ระบบกันสะเทือนไม่แตกต่างจากรถบรรทุกรุ่นก่อนหน้าของ VW รูปแบบด้านหน้าคลาสสิกทั่วไป: ระบบกันสะเทือนอิสระพร้อมแม็คเฟอร์สันสตรัท สปริงที่ทำจากพลาสติกทนทานถูกเพิ่มเข้าไปในระบบกันสะเทือนแบบพึ่งพาด้านหลัง โดยวางอยู่บนเพลาขับหรือบนคานขับเคลื่อน สำหรับรุ่น Crafter 30 และ 35 สปริงประกอบด้วยแหนบเดี่ยว สำหรับรถบรรทุกที่มีน้ำหนักที่อนุญาต ล้อคู่จะอยู่ด้านหลัง และใช้สปริงสามแผ่น
เบรกทุกล้อเป็นแบบดิสก์แบบมีช่องระบายอากาศ มีไฟบอกตำแหน่งเกียร์แนะนำ ระบบปรับไฟฟ้าแบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับรักษาทิศทางตามเลนที่ทำเครื่องหมายไว้ มีสัญญาณเตือนเมื่อเริ่มเบรกฉุกเฉิน เบรกติดตั้งล็อกเฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EDL) ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบควบคุมการลื่นไถล (ASR)
Цена
แน่นอนว่าราคาของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์นั้นค่อนข้างใหญ่ รถตู้ดีเซล 102 แรงม้าที่ง่ายที่สุด ราคาตั้งแต่ 1 ล้าน 995 800 รูเบิล ราคาสำหรับอะนาล็อกที่แข็งแกร่ง 140 รายการเริ่มต้นที่ 2 ล้าน 146 รูเบิล สำหรับรุ่นบรรทุกสินค้า VW Crafter ขับเคลื่อนสี่ล้อคุณจะต้องจ่าย 2 ล้าน 440 700 รูเบิล
วิดีโอ: 2017 VW Crafter First Drive
รุ่นผู้โดยสาร
โมเดลผู้โดยสารของ Crafter ได้รับการออกแบบมาสำหรับจำนวนผู้โดยสารที่แตกต่างกัน แชสซีส์ เครื่องยนต์ เกียร์ ไม่ต่างจากรถตู้บรรทุกสินค้า ความแตกต่างในห้องโดยสาร: การมีที่นั่ง, กระจกมองข้าง, เข็มขัดนิรภัย
รถมินิบัสปี 2016 สำหรับการขนส่งระหว่างเมืองและแท็กซี่ประจำทางสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ตั้งแต่ 9 ถึง 22 คน ทุกอย่างขึ้นอยู่กับขนาดของห้องโดยสาร กำลังเครื่องยนต์ ระยะฐานล้อ และยังมีรถบัสท่องเที่ยว VW Crafter ออกแบบมาสำหรับ 26 ที่นั่ง
โมเดลผู้โดยสาร Crafter มีความสะดวกสบาย ปลอดภัย และรองรับการเปลี่ยนแปลงจำนวนมาก ในแง่ของการกำหนดค่ารถมินิบัสไม่ได้ด้อยกว่ารถยนต์ มีระบบ ABS, ESP, ASR, ถุงลมนิรภัย, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, เครื่องปรับอากาศ
ตาราง: ราคาสำหรับรุ่นผู้โดยสาร
| การเปลี่ยนแปลง | ราคาถู |
| รถแท็กซี่ VW Crafter | 2 671 550 |
| รถมินิบัส VW Crafter พร้อมเครื่องปรับอากาศ | 2 921 770 |
| โค้ช VW Crafter | 3 141 130 |
วิดีโอ: รถมินิบัส Volkswagen Crafter 20 ที่นั่ง
บทวิจารณ์เกี่ยวกับ VW Crafter 2017
รีวิว VW Crafter Van (2017–2018)
เป็นเวลาหนึ่งเดือนแล้วที่ฉันเอา Crafter ออกจากร้านเสริมสวย - รุ่นที่ 2, 2 ลิตร, 177 แรงม้า, 6 สปีด เกียร์ธรรมดา. ฉันสั่งกลับในฤดูใบไม้ผลิ อุปกรณ์ไม่เลว: ไฟหน้า LED, ครูซ, กล้อง, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, webasto, ระบบมัลติมีเดียพร้อม App-Connect เป็นต้น มีทุกสิ่งที่ฉันต้องการ ให้ 53 ยูโร
เครื่องยนต์แปลกพอสำหรับดวงตา การยึดเกาะดีกว่า 2.5 และไดนามิกนั้นยอดเยี่ยม - อย่างน้อยเมื่อคุณพิจารณาว่านี่คือรถตู้ ฉันสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ได้อย่างง่ายดายแม้จะได้รับอนุญาตให้ขับได้สูงสุด 80 กม. / ชม. การบริโภคเป็นที่น่าพอใจมากกว่า ตัวอย่างเช่น เมื่อวานฉันบรรทุกน้ำหนัก 800 กก. ที่ด้านหลังและรถพ่วงหนักประมาณ 1500 กก. ดังนั้นฉันจึงเก็บได้ไม่เกิน 12 ลิตร เมื่อฉันขับโดยไม่มีรถพ่วง ปรากฎว่าน้อยกว่า - ประมาณ 10 ลิตร
การจัดการที่ดีเกินไป เป็นเวลาหนึ่งเดือนที่ฉันคุ้นเคยกับมันมากจนตอนนี้ฉันรู้สึกอยากขับรถแล้ว ฉันเลือกระบบขับเคลื่อนล้อหน้า - ฉันหวังว่าความสามารถทางวิบากในฤดูหนาวจะดีกว่าขับเคลื่อนล้อหลัง และฉันจะไม่ต้องวิ่งหารถแทรกเตอร์เหมือนอย่างที่เคย
แน่นอนว่าเลนส์เนทีฟนั้นยอดเยี่ยม - ในที่มืดสามารถมองเห็นถนนได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่ฉันยังคงติดไฟหน้าเพิ่มเติม - ก็พูดได้เพื่อความปลอดภัย ฉันชอบมัลติมีเดียมาก ฉันไม่เคยเสียใจเลยที่จ่ายเงินเพิ่มสำหรับ App-Connect ด้วยฟังก์ชันนี้ ไม่จำเป็นต้องใช้เนวิเกเตอร์ คุณเชื่อมต่อโทรศัพท์และใช้งานการนำทางของ Google ได้มากเท่าที่คุณต้องการ นอกจากนี้คุณยังสามารถควบคุมได้ด้วย Siri และมันเป็นบาปที่จะบ่นเกี่ยวกับดนตรีทั่วไป เสียงสำหรับม้าทำงานมีคุณภาพดีมาก อย่างไรก็ตามสปีกเกอร์โฟนนั้นไม่เลวร้ายไปกว่ารถยนต์ราคาแพง
รีวิว Volkswagen Crafter
ในที่สุดฉันก็เลือกโฟล์คสวาเกนคราฟเตอร์เพราะตามคำวิจารณ์ของเจ้าของหลายคนนี่คือหนึ่งในรถเพื่อการพาณิชย์ที่ดีที่สุดที่มีเทอร์โบดีเซล มีความทนทานมาก ระบบรักษาความปลอดภัยอยู่ในระดับสูงสุด และไม่ต้องการการบำรุงรักษามากนัก แน่นอนว่าราคาค่อนข้างสูง แต่คุณต้องจ่ายสำหรับคุณภาพของเยอรมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการลงทุนเหล่านี้จะได้ผลตอบแทน!
ข้อกังวลของโฟล์คสวาเกนนั้นจริงจังเกี่ยวกับการเปิดตัวรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ผู้เชี่ยวชาญทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุก ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระ และตัวเลือกต่างๆ ความต้องการอย่างต่อเนื่องได้รับการส่งเสริมด้วยคุณภาพแบบดั้งเดิมของเยอรมัน ความห่วงใยในความสะดวกสบายและความปลอดภัย ความปรารถนาที่จะพัฒนาและนำเทคโนโลยีล่าสุดไปใช้จริง
