Volkswagen Tiguan - ครอสโอเวอร์ที่มีสัดส่วน
Содержание
Volkswagen Tiguan ครอบครองช่องของรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดและสร้าง บริษัท ด้วยแบรนด์เช่น Touareg และ Teramont (Atlas) การผลิต VW Tiguan ในรัสเซียได้รับความไว้วางใจจากโรงงานผลิตรถยนต์ใน Kaluga ซึ่งมีสายการประกอบสำหรับ Audi A6 และ A8 ผู้เชี่ยวชาญในประเทศหลายคนเชื่อว่า Tiguan สามารถทำซ้ำความสำเร็จของโปโลและกอล์ฟในรัสเซียและยังกลายเป็นมาตรฐานในระดับเดียวกัน ความจริงที่ว่าข้อความดังกล่าวไม่มีมูลสามารถเห็นได้หลังจากทดลองขับครั้งแรก
บิตของประวัติศาสตร์
ต้นแบบของ Volkswagen Tiguan ถือเป็น Golf 2 Country ซึ่งปรากฏย้อนกลับไปในปี 1990 และเมื่อถึงเวลาที่มีการนำเสนอครอสโอเวอร์ใหม่ Tiguan ก็สูญเสียความเกี่ยวข้องไป รถเอสยูวีรุ่นที่สอง (รองจาก Touareg) ที่ผลิตโดย Volkswagen AG ได้รับการยอมรับอย่างรวดเร็วจากผู้ที่ชื่นชอบรถทั่วโลกสำหรับการออกแบบสไตล์สปอร์ตที่กระฉับกระเฉง ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างความสะดวกสบายในระดับสูงกับเทคโนโลยีที่ทันสมัย ตามเนื้อผ้า ผู้สร้างโฟล์คสวาเกนใหม่ไม่ได้พยายามสร้างรูปลักษณ์ที่สวยงามเกินไป: Tiguan ดูค่อนข้างแข็งแกร่ง มีสไตล์ปานกลาง กะทัดรัด ไม่หรูหรา ทีมออกแบบนำโดย Klaus Bischof หัวหน้าสตูดิโอออกแบบ Volkswagen
การปรับสภาพรถครั้งแรกดำเนินการในปี 2011 เป็นผลให้ Tiguan ได้รับโครงร่างแบบออฟโรดมากขึ้นและเสริมด้วยตัวเลือกใหม่ จนถึงปี 2016 โรงงาน Kaluga ดำเนินการประกอบวงจรของ VW Tiguan อย่างเต็มรูปแบบ: ลูกค้าชาวรัสเซียได้รับการเสนอรุ่นที่มีทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนล้อหน้าทั้งแบบเบนซินและดีเซล ตรงกันข้ามกับตลาดอเมริกาซึ่งได้รับเฉพาะรุ่นเบนซินของ ไทกวน จำกัด
แน่นอนว่ารูปลักษณ์น่าสนใจกว่ารุ่นก่อนหน้า ไฟหน้า LED เป็นอะไรจริงๆ พวกเขาไม่เพียง แต่ดูสวยงาม แต่ยังเปล่งประกายอย่างสดใสอีกด้วย การตกแต่งโดยทั่วไปมีคุณภาพดี เฉพาะพลาสติกแข็งที่ส่วนล่างของห้องโดยสารเท่านั้นที่น่าอาย (ฝากล่องเก็บของทำจากมัน) แต่อุปกรณ์ของฉันไม่ทันสมัยที่สุด แต่เบาะนั่งสบายโดยเฉพาะเบาะหน้า การปรับจำนวนมาก — มีแม้กระทั่งการรองรับบั้นเอว ไม่เคยรู้สึกเมื่อยหรือปวดหลังเลยสักครั้ง จริงอยู่ยังไม่มี dalnyak เช่นนี้ ลำต้นมีขนาดพอเหมาะไม่ใหญ่และไม่เล็กจนเกินไป มีทุกสิ่งที่คุณต้องการ แทนที่จะเป็น dokatka สำหรับเงินประเภทนั้นพวกเขาสามารถใส่ล้ออะไหล่ได้ การจัดการเป็นเลิศสำหรับรถครอสโอเวอร์ สิ่งเดียวที่ทำให้เกิดคำถามคือพวงมาลัย - ความผิดปกติเหล่านี้เป็นปัญหามากกว่าผลดี มอเตอร์นั้นขี้เล่นและในขณะเดียวกันก็ค่อนข้างประหยัด ในวงจรรวมเขาต้องการ 8-9 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมดเมืองล้วน ๆ ปริมาณการใช้จะสูงกว่า - 12-13 ลิตร ผมใช้น้ำมัน 95 ตั้งแต่ซื้อมา ฉันไม่ได้บ่นเกี่ยวกับกล่อง - อย่างน้อยก็ยังไม่ได้ เวลาส่วนใหญ่ฉันขับรถในโหมดขับเคลื่อน ในความคิดของฉันเขาดีที่สุด เบรคสวยมาก มันทำงานได้อย่างน่าอัศจรรย์ - ปฏิกิริยาต่อการกดแป้นนั้นรวดเร็วและชัดเจน โดยทั่วไปแล้วและทั้งหมดที่ฉันอยากจะพูด ไม่มีการเสียมานานกว่าสี่เดือน ฉันไม่ต้องซื้อหรือเปลี่ยนชิ้นส่วน
ข้อมูลจำเพาะของ Volkswagen Tiguan
โฟล์คสวาเก้น Tiguan ปรากฏตัวในตลาดในปี 2007 ได้ทำการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์หลายประการและเพิ่มความก้าวหน้าในอุปกรณ์ทางเทคนิค ในการตั้งชื่อโมเดลใหม่ ผู้เขียนได้จัดการแข่งขันซึ่งนิตยสาร Auto Bild ชนะการประกวด ซึ่งเสนอให้รวม "เสือ" (เสือ) และ "อีกัวน่า" (อีกัวน่า) ไว้ในคำเดียว Tiguans ส่วนใหญ่จำหน่ายในยุโรป สหรัฐอเมริกา รัสเซีย จีน ออสเตรเลีย และบราซิล ตลอดระยะเวลา 10 ปีที่ผ่านมา รถยนต์ไม่เคยเป็น "ผู้นำด้านการขาย" แต่ยังคงเป็นหนึ่งในห้าแบรนด์โฟล์คสวาเกนที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดเสมอมา VW Tiguan ได้รับการจัดอันดับให้เป็นรถออฟโรดขนาดเล็กที่ปลอดภัยที่สุดในหมวดหมู่นี้โดย Euro NCAP ซึ่งเป็นโครงการประเมินรถยนต์ใหม่ของยุโรป. ในปี 2017 Tiguan ได้รับรางวัล Top Safety Pick จาก US Highway Safety Institute Tiguan ทุกรุ่นติดตั้งระบบส่งกำลังแบบเทอร์โบชาร์จโดยเฉพาะ
ภายในและภายนอกของ VW Tiguan
Volkswagen Tiguan เจนเนอเรชั่นแรกถูกนำเสนอด้วยระดับการตัดแต่งหลายระดับที่ออกแบบมาสำหรับตลาดในประเทศต่างๆ ตัวอย่างเช่น:
- ในสหรัฐอเมริกา มีการเสนอระดับ S, SE และ SEL;
- ในสหราชอาณาจักร - S, Match, Sport and Escape;
- ในแคนาดา - Trendline, Comfortline, Highline และ Highline;
- ในรัสเซีย - เทรนด์และความสนุก กีฬาและสไตล์ เช่นเดียวกับลู่และลาน
ตั้งแต่ปี 2010 ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวยุโรปได้รับการเสนอรุ่น R-Line
โมเดล VW Tiguan Trend&Fun มาพร้อมกับ:
- ผ้าพิเศษ "ทากาตะ" สำหรับเบาะที่นั่ง
- พนักพิงศีรษะนิรภัยในเบาะหน้า
- พนักพิงศีรษะมาตรฐานบนเบาะหลังทั้งสาม
- พวงมาลัยสามก้าน
ความปลอดภัยขณะขับขี่ให้บริการโดย:
- คาดเข็มขัดนิรภัยที่เบาะหลังสามจุด
- ระบบเตือนเมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย
- ถุงลมนิรภัยด้านหน้าด้านหน้าพร้อมฟังก์ชั่นปิดการทำงานในที่นั่งผู้โดยสาร
- ระบบถุงลมนิรภัยที่ปกป้องศีรษะของผู้ขับขี่และผู้โดยสารจากด้านต่างๆ
- กระจกด้านคนขับแอสเฟียริค;
- กระจกมองข้างแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ
- ระบบควบคุมเสถียรภาพ ESP;
- เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้, ASB, ล็อกเฟืองท้าย;
- ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง
ความสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารเกิดจาก:
- การปรับความสูงและมุมเอียงของที่นั่งด้านหน้า
- ความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนที่นั่งด้านหลังตรงกลางเป็นโต๊ะ
- ที่รองแก้ว;
- แสงภายใน;
- กระจกไฟฟ้าที่ประตูหน้าและหลัง
- ไฟท้ายรถ;
- คอพวงมาลัยปรับได้;
- เครื่องปรับอากาศ Climatronic;
- ที่นั่งด้านหน้าอุ่น
รูปลักษณ์ของโมเดลค่อนข้างอนุรักษ์นิยมซึ่งไม่น่าแปลกใจสำหรับ Volkswagen และมีส่วนประกอบต่างๆ เช่น:
- ร่างกายสังกะสี
- ไฟตัดหมอกหน้า;
- กระจังหน้าโครเมียม
- ราวหลังคาสีดำ
- กันชนสีเดียวกับตัวรถ กระจกมองข้าง และมือจับประตู
- ส่วนล่างของกันชนสีดำ
- ตัวบ่งชี้ทิศทางรวมอยู่ในกระจกมองข้าง
- เครื่องซักผ้าไฟหน้า;
- ไฟวิ่งกลางวัน;
- ล้อเหล็ก 6.5J16 ยาง 215/65 R16.
แพ็คเกจ Sport & Style มีตัวเลือกเพิ่มเติมมากมายและรูปลักษณ์ที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อย. แทนที่จะเป็นเหล็ก ล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วปรากฏขึ้น การออกแบบกันชน ส่วนขยายซุ้มล้อ และสายฟ้าโครเมียมเปลี่ยนไป ด้านหน้ามีไฟหน้า bi-xen adaptive และไฟวิ่งกลางวันแบบ LED เบาะนั่งด้านหน้าได้รับการอัพเกรดให้มีความสปอร์ตยิ่งขึ้นและหุ้มด้วยหนัง Alcantara ที่ยึดผู้โดยสารให้แน่นยิ่งขึ้นเมื่อเข้าโค้ง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในรถสปอร์ต ปุ่มควบคุมกระจกไฟฟ้าแบบคิ้วขอบโครเมียม การปรับกระจก รวมถึงสวิตช์โหมดไฟส่องสว่าง ระบบมัลติมีเดียใหม่ให้ความสามารถในการซิงโครไนซ์กับสมาร์ทโฟนบนแพลตฟอร์ม Android และ IOS
โมดูลด้านหน้าของ Tiguan ซึ่งประกอบในการกำหนดค่า Track & Field มีมุมเอียง 28 องศา. รถคันนี้มีการติดตั้ง:
- ฟังก์ชั่นช่วยเหลือเมื่อขับลงเนินและขึ้นเนิน
- ล้ออัลลอยจากพอร์ตแลนด์ขนาด 16 นิ้ว;
- เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง
- ตัวบ่งชี้แรงดันลมยาง
- เข็มทิศอิเล็กทรอนิกส์ในตัวจอแสดงผล
- ราวหลังคา
- หม้อน้ำโครเมี่ยม
- ไฟหน้าฮาโลเจน
- แผ่นด้านข้าง
- แทรกซุ้มล้อ.
สิ่งที่จำเป็นคือรถคันที่สองในครอบครัว: ครอสโอเวอร์ไดนามิกราคาประหยัด ข้อกำหนดหลักคือความปลอดภัย ไดนามิก การจัดการ และการออกแบบที่เหมาะสม ของฤดูใบไม้ผลิ Novya มีเพียงเท่านี้
รถมีฉนวนกันเสียงที่ไม่ดี - บังคับให้ตัวแทนจำหน่ายทำ Shumkov ที่สมบูรณ์ให้เป็นของขวัญฟรี ตอนนี้ทนได้ รถมีไดนามิก แต่การทำงานของ DSG ทำให้เป็นที่ต้องการอย่างมาก: รถมีความรอบคอบเมื่อเร่งความเร็วที่จุดเริ่มต้น: จากนั้นมันก็เร่งความเร็วเหมือนจรวด จำเป็นต้องรีเฟรช ฉันจะดูแลมันในฤดูใบไม้ผลิ การจัดการที่ยอดเยี่ยม การออกแบบภายนอกที่ยอดเยี่ยม แต่ภายในสามารถทนได้ โดยทั่วไปแล้วเป็นรถราคาประหยัดสำหรับกองทุนนอกงบประมาณสำหรับเมือง
น้ำหนักและขนาด
เมื่อเทียบกับรุ่น VW Tiguan ปี 2007 การปรับเปลี่ยนใหม่มีการเปลี่ยนแปลงสูงขึ้น: ความกว้าง ระยะห่างจากพื้น ขนาดแทร็กด้านหน้าและด้านหลัง ตลอดจนน้ำหนักที่ลดลงและปริมาตรลำตัว ความยาว ความสูง ระยะฐานล้อ และปริมาตรถังน้ำมันมีขนาดเล็กลง
วิดีโอ: เกี่ยวกับนวัตกรรมของ VW Tiguan 2016-2017
ตาราง: ข้อกำหนดทางเทคนิคของ VW Tiguan ของการดัดแปลงต่างๆ
| การอธิบายลักษณะ | 2,0 2007 | 2,0 4โมชั่น 2007 | 2,0 TDI 2011 | 2,0 ทีเอสไอ 4โมชั่น 2011 | 2,0 ทีเอสไอ 4โมชั่น 2016 |
| ประเภทของร่างกาย | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี |
| จำนวนประตู | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| จำนวนสถานที่ | 5, 7 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ประเภทรถ | J (ครอสโอเวอร์) | J (ครอสโอเวอร์) | J (ครอสโอเวอร์) | J (ครอสโอเวอร์) | J (ครอสโอเวอร์) |
| ตำแหน่งพวงมาลัย | ซ้าย | ซ้าย | ซ้าย | ซ้าย | ซ้าย |
| กำลังเครื่องยนต์ แรงม้า กับ. | 200 | 200 | 110 | 200 | 220 |
| ปริมาณเครื่องยนต์ l | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| แรงบิด Nm / รอบ ในนาที | 280/1700 | 280/1700 | 280/2750 | 280/5000 | 350/4400 |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | อินไลน์ | อินไลน์ | อินไลน์ | อินไลน์ | อินไลน์ |
| วาล์วต่อสูบ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ขับรถ | ด้านหน้า | เต็ม | ด้านหน้า | เต็ม | ด้านหน้าเชื่อมต่อด้านหลังได้ |
| PPC | 6 เอ็มเคพีพี, 6 เอ็มเคพีพี | 6 เอ็มเคพีพี, 6 เอ็มเคพีพี | 6MKPP | 6เกียร์ออโต้ | 7เกียร์ออโต้ |
| เบรคหลัง | ดิสก์ | ดิสก์ | ดิสก์ | ดิสก์ | ดิสก์ |
| เบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | ดิสก์ | แผ่นระบายอากาศ |
| ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 225 | 210 | 175 | 207 | 220 |
| อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. วินาที | 8,5 | 7,9 | 11,9 | 8,5 | 6,5 |
| ความยาวม | 4,634 | 4,427 | 4,426 | 4,426 | 4,486 |
| ความกว้างเมตร | 1,81 | 1,809 | 1,809 | 1,809 | 1,839 |
| ความสูงเมตร | 1,73 | 1,686 | 1,703 | 1,703 | 1,673 |
| ระยะฐานล้อ ม | 2,841 | 2,604 | 2,604 | 2,604 | 2,677 |
| ระยะห่างจากพื้น cm | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| รางหน้าม | 1,53 | 1,57 | 1,569 | 1,569 | 1,576 |
| รางหลัง ม | 1,524 | 1,57 | 1,571 | 1,571 | 1,566 |
| ขนาดยาง | 215/65R16, 235/55R17 | 215/65R16, 235/55R17 | 235 / 55 R17 | 235 / 55 R18 | 215/65/R17, 235/55/R18, 235/50/R19, 235/45/R20 |
| ลดน้ำหนัก t | 1,587 | 1,587 | 1,543 | 1,662 | 1,669 |
| น้ำหนักเต็ม t | 2,21 | 2,21 | 2,08 | 2,23 | 2,19 |
| ปริมาณลำต้น l | 256/2610 | 470/1510 | 470/1510 | 470/1510 | 615/1655 |
| ปริมาณถัง l | 64 | 64 | 64 | 64 | 58 |
ไม่มีความน่าเชื่อถือในรถคันนี้ นี่เป็นข้อเสียที่ใหญ่มากสำหรับรถ ด้วยระยะทาง 117 ตัน กม. เขาทำเงินได้ 160 รูเบิลสำหรับเมืองหลวงของเครื่องยนต์ ก่อนหน้านี้มีการเปลี่ยนคลัตช์ 75 รูเบิล แชสซีอีก 20 รูเบิล เปลี่ยนปั๊ม 37 รูเบิล ปั๊มจากข้อต่อ Haldex อีก 25 รูเบิล สายพานจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพร้อมกับลูกกลิ้งอีก 10 รูเบิล และหลังจากนี้ก็ยังต้องมีการลงทุน ปัญหาเหล่านี้พบได้มากมาย ปัญหาทั้งหมดเริ่มต้นขึ้นหลังจากปีที่สามของการดำเนินการ นั่นคือการรับประกันผ่านและมาถึง สำหรับคนที่มีโอกาสเปลี่ยนรถทุกๆ 2,5 ปี (ระยะประกัน) กรณีนี้รับได้
เพลารถ
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของ VW Tiguan รุ่นปี 2007 เป็นแบบอิสระ ระบบ MacPherson ด้านหลังเป็นเพลานวัตกรรมใหม่ การปรับเปลี่ยนของปี 2016 มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนหน้าและหลังแบบสปริงอิสระ เบรกหลัง - ดิสก์, ด้านหน้า - ดิสก์ระบายอากาศ กล่องเกียร์ - จากเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเป็นเกียร์อัตโนมัติ 7 ตำแหน่ง
โรงไฟฟ้า
ช่วงเครื่องยนต์ VW Tiguan รุ่นแรกแสดงด้วยหน่วยน้ำมันเบนซินที่มีกำลังตั้งแต่ 122 ถึง 210 แรงม้า กับ. ปริมาณตั้งแต่ 1,4 ถึง 2,0 ลิตรเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีความจุ 140 ถึง 170 ลิตร กับ. ปริมาตร 2,0 ลิตร Tiguan รุ่นที่สองสามารถติดตั้งหนึ่งในเครื่องยนต์เบนซินที่มีความจุ 125, 150, 180 หรือ 220 แรงม้า กับ. ปริมาตรตั้งแต่ 1,4 ถึง 2,0 ลิตรหรือเครื่องยนต์ดีเซลที่มีความจุ 150 ลิตร กับ. ปริมาตร 2,0 ลิตร ผู้ผลิตระบุปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสำหรับรุ่นดีเซล TDI ปี 2007: 5,0 ลิตรต่อ 100 กม. - บนทางหลวง 7,6 ลิตร - ในเมือง 5,9 ลิตร - ในโหมดผสม เครื่องยนต์เบนซิน 2,0 TSI 220 ล. กับ. 4ตัวอย่างการเคลื่อนไหวปี 2016 ตามข้อมูลหนังสือเดินทาง สิ้นเปลือง 6,7 ลิตรต่อ 100 กม. บนทางหลวง 11,2 ลิตรในเมือง 8,4 ลิตรในโหมดผสม
2018 VW Tiguan จำกัด
เปิดตัวในปี 2017 VW Tiguan ปี 2018 เรียกว่า Tiguan Limited และคาดว่าจะมีราคาที่สามารถแข่งขันได้มากขึ้น (ประมาณ 22 ดอลลาร์) เวอร์ชั่นล่าสุดจะมาพร้อมกับ:
- ขับเคลื่อนทุกล้อ
- ล้อเหล็กขนาด 16 นิ้ว;
- เบาะผ้า
- ที่นั่งถังแบบปรับได้ด้วยตนเอง
- เบาะหลังแยก
- ตกแต่งภายในสีเมทัลลิกแอนทราไซต์
- เครื่องยนต์เบนซิน TSI เทอร์โบชาร์จ 200 แรงม้า;
- กระปุกเกียร์อัตโนมัติ 6 ตำแหน่ง;
- ถุงลมนิรภัยหกใบ
- ระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ EBD;
- เสริมไฮดรอลิกของเบรก HBA
- ระบบควบคุมเสถียรภาพ ESC;
- ระบบตอบสนองฉุกเฉินอัจฉริยะ ICRS
นอกจากเวอร์ชันพื้นฐานแล้ว ยังมีแพ็คเกจพรีเมียมซึ่งมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม $1300 ซึ่งจะเสริมด้วย:
- หน้าจอสัมผัสระบบอินโฟเทนเมนท์ขนาด 6,33 นิ้ว, วิทยุธรรมดาและดาวเทียม, ระบบข้อมูลวิทยุ RDS, Apple CarPlay และ Android Auto พร้อมหน้าจอมิเรอร์;
- การรวม iPod/USB, ช่องเสียบการ์ด MicroSD, แจ็คอินพุตเสียงเสริม, Bluetooth Streaming Audio;
- ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจของ VW Kessy;
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
- พวงมาลัยหนังมัลติฟังก์ชั่น
สำหรับอีก $ 500 ล้อขนาด 16 นิ้วสามารถเปลี่ยนเป็นขนาด 17 นิ้วได้
วิดีโอ: ข้อดีของ Volkswagen Tiguan ใหม่
เบนซินหรือดีเซล
สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถรัสเซีย หัวข้อการตั้งค่าสำหรับเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลยังคงมีความเกี่ยวข้องค่อนข้างมาก และ Volkswagen Tiguan ก็เปิดโอกาสให้มีทางเลือกดังกล่าว เมื่อตัดสินใจเลือกเครื่องยนต์เฉพาะ ควรระลึกไว้เสมอว่า:
- ราคาเริ่มต้นของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลหรือสิ่งอื่นๆ ที่เท่ากัน มักจะสูงกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมัน
- ทางเลือกของรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซินนั้นกว้างกว่ารุ่นดีเซล
- เครื่องยนต์ดีเซลมีแรงบิดมากกว่า เครื่องยนต์เบนซินมีกำลังมากกว่า (เป็นแรงม้า) ดังนั้นเครื่องยนต์ดีเซลจึงมี "การยึดเกาะ" มากกว่า และเครื่องยนต์เบนซินจะ "กระปรี้กระเปร่า" มากกว่า
- น้ำมันดีเซลหนึ่งลิตรมีพลังงานมากกว่าน้ำมันเบนซินหนึ่งลิตร ตามลำดับ น้ำมันดีเซลประหยัดกว่า
- รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลสร้างเสียงและการสั่นสะเทือนมากขึ้น
- เครื่องยนต์ดีเซลอาจสตาร์ทได้ยากขึ้นในสภาพอากาศที่หนาวจัดและหากเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำเข้าสู่เครื่องยนต์อาจต้องซ่อมแพง
- หน่วยดีเซลมีความทนทานมากกว่า แต่เนื่องจากใช้น้ำมันจำนวนมากจึงต้องเปลี่ยนปะเก็นและตัวกรองบ่อยขึ้น
- เครื่องยนต์ดีเซลเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า
Tiguan ของฉันมีเครื่องยนต์ 150 แรงม้า กับ. และนี่ก็เพียงพอแล้วสำหรับฉัน แต่ในขณะเดียวกันฉันก็ไม่ขับแบบเงียบๆ (เมื่อแซงบนทางหลวง ฉันใช้เกียร์ต่ำ) และเลี่ยงรถบรรทุกอย่างปลอดภัย ฉันต้องการถามเจ้าของ Tiguans รุ่นที่สอง: ไม่มีใครเขียนเกี่ยวกับที่ปัดน้ำฝน (ไม่สามารถยกขึ้นจากกระจกได้ - ฝากระโปรงรบกวน) วิธีการทำงานของเรดาร์และเซ็นเซอร์จอดรถ (ไม่มีข้อตำหนิเมื่อใช้งานรถ ในฤดูแล้ง แต่เมื่อหิมะตกและมีสิ่งสกปรกปรากฏขึ้นบนถนน - คอมพิวเตอร์ของรถเริ่มแสดงอย่างต่อเนื่องว่าทั้งเรดาร์และเซ็นเซอร์จอดรถทำงานผิดปกติโดยเฉพาะอย่างยิ่งเซ็นเซอร์จอดรถทำงานได้อย่างน่าสนใจ: ที่ความเร็ว 50 กม. / ชั่วโมง (หรือมากกว่านั้น) พวกเขาเริ่มแสดงให้เห็นว่ามีสิ่งกีดขวางปรากฏขึ้นบนถนน ฉันขับรถไปที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการใน Izhevsk พวกเขาล้างรถจากสิ่งสกปรกและทุกอย่างก็หายไป สำหรับคำถามของฉัน ฉันควรทำอย่างไรต่อไป พวกเขาตอบ ที่คุณแค่ต้องออกไปล้างทั้งเรดาร์และเซ็นเซอร์จอดรถตลอดเวลา อธิบายว่า คุณ "เช็ด" เครื่องมือด้วยหรือมีการพัฒนาอื่น ๆ หรือไม่ เขาขอให้ลดความไวของเครื่องมือ ฉันบอกว่ามี ทั้งรหัสผ่านหรือรหัสสำหรับเปลี่ยนความสามารถในการควบคุมอุปกรณ์ (โดยนัยว่า ผู้ผลิตไม่ให้) ปิดคอมพิวเตอร์ จากเซ็นเซอร์ที่แสดงแรงดันลมยางและจะแสดงการทำงานผิดปกติอย่างต่อเนื่อง หักล้างข้อมูลนี้ด้วยข้อเท็จจริงที่ฉันสามารถไปหาผู้จัดจำหน่ายและแสดงความไร้ความสามารถของพวกเขาได้ ขอบคุณล่วงหน้า.
Volkswagen Tiguan ดูมีความเกี่ยวข้องมากกว่าและมีจุดเด่นทั้งหมดของ SUV หลังพวงมาลัยรถยนต์ คนขับจะได้รับข้อมูลที่เพียงพอและการสนับสนุนด้านเทคนิค ความปลอดภัยและความสะดวกสบายในระดับสูง ผู้เชี่ยวชาญหลายคนพิจารณาว่าลักษณะทั่วไปของ Tiguan คือความรู้สึกได้สัดส่วน และนี่คือสัญญาณของสายพันธุ์อย่างที่คุณทราบ
