ฝาถังน้ำมัน: การจำแนก, การทำงานผิดปกติ, วิธีเปิดโดยไม่ต้องใช้กุญแจและรหัส

ประตูหรือฝาถังแก๊สแม้จะซ่อนตัวอยู่ก็ตาม แต่ก็มีบทบาทสำคัญในประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องยนต์ ฝาครอบเป็นคุณลักษณะบังคับของรถ สำหรับรถยนต์ที่ใช้แล้ว มันสามารถเสื่อมสภาพได้ และจากนั้นคุณต้องใช้วิธีการซ่อมแซมต่างๆ รวมถึงการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

Содержание

• 1 การจำแนกประเภทของฝาถังแก๊สโดยละเอียด
  • 1.1 ฝารุ่นต่างๆเปิดอย่างไร
• 2 ข้อผิดพลาดทั่วไป
  • 2.1 การแช่แข็งฝา
  • 2.2 ปักหมุด
  • 2.3 ด้ายแตก
• 3 เคล็ดลับการเปิดฝาโดยไม่ต้องใช้กุญแจ
  • 3.1 เครื่องมือที่จำเป็น
  • 3.2 การกระทำของช่างซ่อม
  • 3.3 เปิดปกโค้ด
• 4 วิธีถอดฝาถังแก๊ส
• 5 ซ่อมปก
  • 5.1 เปลี่ยนฟัก
  • 5.2 เปลี่ยนสาย
    • 5.2.1 วิดีโอ: การเปลี่ยนสายเคเบิลที่ต้องทำด้วยตัวเอง

การจำแนกประเภทของฝาถังแก๊สโดยละเอียด

ผู้ขับขี่ต้องเข้าใจว่าฝาครอบไม่ได้เป็นเพียงองค์ประกอบที่ปิดการเข้าถึงถัง ในรถยนต์สมัยใหม่ มันยังทำหน้าที่อื่นๆ อีกหลายอย่าง: มันทำให้แรงดันภายในถังเชื้อเพลิงคงที่ แยกน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซลออกจากผลกระทบด้านลบของสภาพแวดล้อมภายนอก ฯลฯ

ฝาถังน้ำมันเป็นองค์ประกอบการทำงานที่สำคัญของรถยนต์

การออกแบบองค์ประกอบขึ้นอยู่กับรูปร่างของคอถังน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง ในระดับสูงสุด ทุกอย่างถูกกำหนดโดยเส้นผ่านศูนย์กลางและประเภทของเกลียว (อาจเป็นภายนอกและภายใน) ความลึกของฝาปิดเข้าไปในคอ ปริมาตร ฯลฯ ก็มีความสำคัญเช่นกัน

วัสดุของฝาครอบถูกเลือกโดยคำนึงถึงความปลอดภัยจากอัคคีภัยเสมอ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งระบบน้ำมันเบนซิน เชื้อเพลิงประเภทนี้มีแนวโน้มที่จะระเบิดจากแรงดันที่มากเกินไป และไวต่อผลกระทบของไอระเหยมากกว่า

ในแง่ของการออกแบบ ปกแบ่งออกเป็นหลายประเภท:

1. ตัวเลือกแรกนั้นง่ายที่สุด ฝาครอบมีฟังก์ชันเดียว - การแยกของเหลวเชื้อเพลิงออกจากผลกระทบของบรรยากาศ
2. ตัวเลือกที่สองคือระบบที่ซับซ้อนพร้อมกับวาล์ว หลังให้ความมั่นคงของแรงดันภายในถัง
3. ฝาปิดล็อคได้ นอกจากฟังก์ชันพื้นฐานแล้ว ยังป้องกันถังน้ำมันเชื้อเพลิงจากการเข้าไปโดยไม่ได้รับอนุญาต
4. รุ่นหน่วยความจำ ฝาครอบเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับผู้ขับขี่ที่หลงลืม โดยจะเชื่อมต่อกับคอถังหรือฟักด้วยโซ่

หุ้มด้วยพลาสติกหรือโซ่ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเจ้าของรถที่หลงลืม

นอกจากนี้ ฝาครอบยังจำแนกตามประเภทของกลไกการล็อค:

• ดาบปลายปืนซึ่งปิดโดยการเปลี่ยนมุม
• เกลียว;
• ปิดเช่นเดียวกับถังโลหะ

มักใช้ดาบปลายปืนและฝาเกลียว อันแรกปิดและเปิดได้ง่ายกว่า แต่ไม่ค่อยได้ติดตั้งในรถยนต์ ส่วนใหญ่เป็นรถแทรกเตอร์และรถบรรทุก

ฝาครอบเกลียวสามารถมีได้ทั้งเกลียวในและเกลียวนอก ความแตกต่างอยู่ที่ตำแหน่งของเกลียวหลักและเกลียวที่คอถังหรือพื้นผิวทรงกระบอกของฝา

ฝาครอบยังแบ่งตามตัวบ่งชี้การระบายอากาศ:

1. รุ่นที่ไม่มีวาล์วติดตั้งอยู่ในถังเชื้อเพลิง ซึ่งให้ระบบอัตโนมัติสำหรับรักษาแรงดันคงที่และดักไอน้ำมันเชื้อเพลิง
2. ฝาครอบวาล์วเดี่ยวติดตั้งถังซึ่งมีเฉพาะระบบกู้คืนไอน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ไม่มีระบบรักษาเสถียรภาพแยกต่างหาก
3. สุดท้าย แท็งก์ที่ไม่มีระบบในตัวมีฝาปิดสองวาล์ว จุดประสงค์คือทำให้แรงดันคงที่เมื่อระดับน้ำมันเบนซินลดลง และทิ้งไอระเหยของเชื้อเพลิง

ที่พบมากที่สุดในปัจจุบันคือฝาครอบวาล์วเดี่ยว ทั้งนี้เนื่องมาจากคุณสมบัติการออกแบบของรถยนต์รุ่นใหม่ที่ติดตั้งระบบกู้คืนไอน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอัตโนมัติเท่านั้น

ผ้าคลุมยังจำแนกตามประเภทของการป้องกันการโจรกรรม:

1. ตัวเลือกมาตรฐานที่ไม่มีการป้องกันใดๆ
2. รุ่นที่มีแม่กุญแจแขวนอยู่บนขายึดพิเศษ
3. หุ้มด้วยตัวล็อคแบบธรรมดาซึ่งตัวอ่อนสร้างขึ้นในแนวตั้ง
4. ตัวพิมพ์ใหญ่รหัส
5. รุ่นที่มีระบบล็อคที่เปิดขึ้นด้วยกุญแจสตาร์ทของรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง

ฝาครอบมาตรฐานกลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นเนื่องจากการติดตั้งทำได้ง่าย อย่างไรก็ตาม เมื่อเร็ว ๆ นี้มีความต้องการฝาครอบที่มีระบบล็อคแบบรวม แม่กุญแจแทบไม่ได้ใช้เลยวันนี้ และที่หุ้มด้วยกุญแจล็อคที่เปิดด้วยกุญแจจุดระเบิดนั้นพบได้ในรถยนต์ต่างประเทศชั้นนำบางรุ่น

ฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถจำแนกได้ตามส่วนประกอบเพิ่มเติม:

• ด้วยขั้วต่อโซ่หรือพลาสติก
• ด้วยด้ามลูกฟูกพิเศษเปิดง่าย

และสุดท้ายก็คือโลหะหรือพลาสติก สากลหรือออกแบบมาสำหรับรถรุ่นเดียว

ฝารุ่นต่างๆเปิดอย่างไร

ฝาถังน้ำมันสามารถเปิดได้หลายวิธี ตามกฎแล้วมันทำได้ง่ายสำหรับรถยนต์ในประเทศ แต่สำหรับรถยนต์ต่างประเทศนั้นยากกว่ามาก ในการเปิดช่องรหัส คุณต้องกำหนดอัตราส่วนของตัวเลขที่ต้องการ บอกได้คำเดียวว่า มีกี่รุ่น หลายวิธีในการเปิด

1. ฟักที่เปิดโดยกดปุ่มที่เกี่ยวข้องในห้องโดยสาร โดยจะอยู่ที่ประตูด้านคนขับหรือที่เท้าแขน
   

   ปุ่มควบคุมฝาถังน้ำมันอยู่ที่ประตูด้านคนขับ

2. ฝาครอบที่เปิดขึ้นด้วยรีโมทคอนโทรลมาตรฐาน (รีโมทคอนโทรล) จากเซ็นทรัลล็อค ในกรณีนี้การเดินสายไฟของฟักจะขนานกับตัวล็อคประตู
3. ฟักไข่รุ่นต่างๆ เปิดด้วยคันโยกพร้อมรูปปั๊มน้ำมัน คันโยกตั้งอยู่เช่นปุ่มบนธรณีประตูด้านคนขับ
4. ฝาธรรมดาเปิดโดยกดเบา ๆ จนคลิก จากนั้นเมื่อจับรอยบากคุณจะต้องดึงฟักเข้าหาตัว

ฝาบากเปิดโดยการดึงตัวเอง

ข้อผิดพลาดทั่วไป

เมื่อใช้งานรถอย่างแข็งขัน ฝาถังน้ำมันจะเสื่อมลง ไม่ว่าในกรณีใดคุณไม่ควรตื่นตระหนกปัญหาเกือบทั้งหมดแก้ไขได้ง่ายบางครั้งสามารถเปลี่ยนฝาครอบใหม่ได้อย่างง่ายดาย รายการข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุด ได้แก่ :

• กลไกการแช่แข็ง
• หมุดพลาสติกติดอยู่
• ความเสียหายต่อกระบอกสูบล็อค ฯลฯ

การแช่แข็งฝา

การแช่แข็งของฝาปิดมักเกิดขึ้นในฤดูหนาว เจ้าของหยุดที่ปั๊มน้ำมันเพื่อเติมน้ำมันและไม่สามารถเปิดถังได้ กลไกการฟักที่รักษาการปลดล็อกตามปกติจะหยุดทำงาน ที่อุณหภูมิต่ำ หมุดพลาสติกจะแข็งตัวและไม่จมอีกต่อไป

การแข็งตัวของฝาถังแก๊สเกิดจากความแตกต่างของอุณหภูมิอากาศภายนอกและภายใน

แน่นอนว่านี่ไม่ใช่ความผิดของผู้ผลิตรถยนต์ เริ่มแรกนักออกแบบดูแลวัสดุหน้าปกในขั้นตอนการพัฒนา ในกรณีส่วนใหญ่ จะทนต่อความเย็นจัด แต่ในขณะขับรถ ภายในจะร้อนจัด ไออากาศร้อนจะไหลเวียนไปทั่วภายในรถ รวมถึงกลไกของฝาครอบด้วย หลังที่ด้านหลังที่อุณหภูมิต่ำ "กด" น้ำค้างแข็ง

จึงเกิดการควบแน่นบนฝา ใกล้กับอากาศเย็นที่สุดคือหมุด ความชื้นกลายเป็นน้ำแข็ง กลไกการเปิดฟักจะแข็งตัว ฝาปิดทำงานได้ไม่ดี

จะทำอย่างไร? เห็นได้ชัดว่าการแก้ปัญหาแนะนำตัวเอง จำเป็นต้องอุ่นชิ้นส่วนที่แช่แข็งซึ่งจะทำให้กลไกและประสิทธิภาพละลาย

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์แนะนำให้ฉีดของเหลว VD-40 เข้าไปในกลไกเมื่อเริ่มมีอากาศหนาว หลังจากการประมวลผลคุณต้องเปิดและปิดฝา 2-3 ครั้ง ซึ่งจะป้องกันการแช่แข็ง

ในการเปิดฝาฟักในที่เย็นก็เพียงพอที่จะโรยน้ำร้อนจากกระติกน้ำร้อน น้ำแข็งจะละลายทันทีและกลไกจะเปิดขึ้น

ปักหมุด

หากฤดูร้อนไม่เปิดฝา เป็นไปได้มากว่าหมุดพลาสติกจะติดอยู่ ซันรูฟที่ทันสมัยจำนวนมากถูกควบคุมจากห้องโดยสารโดยคันโยกอัตโนมัติ หลังสามารถ "เดิน" ได้แน่นและเมื่อยกขึ้นจะนิ่งอยู่ ฝาครอบในสถานการณ์เช่นนี้จะไม่ตอบสนองต่อการยักย้ายถ่ายเทของผู้ขับขี่ เนื่องจากอยู่ในตำแหน่งปิด จึงมีหมุดยึดซึ่งถูกปลดออกในระหว่างการเปิดเซ็นทรัลล็อค

ปัญหาได้รับการแก้ไขด้วยความช่วยเหลือจากผู้ช่วย คุณสามารถขอให้ผู้โดยสารจับคันโยกจากห้องโดยสาร และดันประตูจากด้านนอก ทันทีที่ฝาเปิดออกเล็กน้อย ผู้ขับขี่จะต้องตอบสนองและเปิดประตู หากไม่มีผู้ช่วย สามารถจับคันโยกในตำแหน่งเดียวโดยใช้แผ่นรองคนขับหรือวัตถุอื่นๆ เพื่อไม่ให้สีของเครื่องเสียหาย ขอแนะนำให้ห่อไขควงด้วยเศษผ้า

หากถังแก๊สไม่เปิด ให้ใช้มีดหรือไขควงแงะออกอย่างระมัดระวัง

รถยนต์บางคันมีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่อเปิดถังแก๊สฉุกเฉินในกรณีที่เกิดความผิดปกติที่ช่องเก็บสัมภาระใต้ผ้าบุช่องเก็บสัมภาระ มักจะมีฝาปิด ในการเปิดประตู คุณต้องใช้นิ้วชี้เข้าไปในรูสี่เหลี่ยม รู้สึกถึงหมุดแล้วเลื่อนไปในทิศทางตรงกันข้าม

ด้ายแตก

หากเกลียวเป็นเกลียว ก็จะมีโอกาสแตกหักน้อยลง อย่างไรก็ตาม หากเกิดเหตุการณ์นี้ มันไม่หลุดออกมา จะสามารถเปิดถังได้โดยการถอดประกอบหรือทำลายเท่านั้น ไม่มีทางอื่นที่จะแยกออกได้

เจ้าของยานพาหนะที่มีฝาปิดดังกล่าวไม่ควรล้างถังน้ำมันเชื้อเพลิงให้หมดในกรณีที่ต้องขับรถไปยังสถานีบริการที่ใกล้ที่สุด

เคล็ดลับการเปิดฝาโดยไม่ต้องใช้กุญแจ

รุ่นล่าสุดของ Keycap ค่อนข้างธรรมดา พวกเขามีการติดตั้งรถยนต์ต่างประเทศที่ทันสมัยส่วนใหญ่ นอกจากหน้าที่หลักแล้ว ฝาปิดดังกล่าวยังไม่อนุญาตให้เพื่อนบ้านที่ไร้ยางอายขโมยน้ำมันเบนซินจากถังน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ถ้ากุญแจหายหรือหัก เจ้าของเองจะไม่สามารถเปิดถังได้

ฝาถังน้ำมันพร้อมกุญแจป้องกันการโจรกรรม

การออกแบบฝาครอบดังกล่าวแสดงถึงการมีอยู่ของสองส่วน: ภายนอก (เคลื่อนย้ายได้) และภายใน (คงที่) สัมพันธ์กันหมุนป้องกันไม่ให้ฝาเปิด กุญแจเล่นบทบาทของสลักของส่วนใดส่วนหนึ่งตามลำดับโดยการใส่เข้าไปในตัวอ่อนคุณสามารถเปิดประตูได้

เครื่องมือที่จำเป็น

นี่คือสิ่งที่คุณต้องเตรียมสำหรับการทำงานที่รวดเร็วและได้ผล:

• สกรูแตะตัวเอง
• ไขควง;
• เจาะ.

การกระทำของช่างซ่อม

งานทั้งหมดดำเนินการอย่างระมัดระวังและสม่ำเสมอ:

1. ฝาครอบถูกเจาะในที่นี้และขันสกรูเกลียวปล่อย นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อเชื่อมต่อทั้งสองส่วนของฝาครอบ
   

   เจาะฝาครอบตรงนี้แหละ

2. หลังจากขันสกรูเกลียวปล่อยที่ความลึก 75-80 เปอร์เซ็นต์แล้ว ฝาครอบทั้งสองส่วนจะเชื่อมต่อกัน และสามารถใช้นิ้วคลายเกลียวได้
   

   คลายเกลียวฝาครอบหลังจากขันสกรู

ตอนนี้ฝาครอบสามารถคลายเกลียวและขันเข้าได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจ คุณสามารถปล่อยให้เรื่องนี้เป็นไปตามที่เป็นอยู่ รอด้วยการเปลี่ยน ฝาครอบที่มีสกรูยึดตัวเองจะทำหน้าที่เป็นเวลานาน แต่ไม่มีกุญแจ

เปิดปกโค้ด

นอกจากนี้ยังมีรหัสครอบคลุม หลักการทำงานคล้ายกับตัวพิมพ์ใหญ่พร้อมกุญแจ ส่วนหนึ่งสามารถเคลื่อนย้ายได้ด้วยตัวเลข อีกส่วนหนึ่งได้รับการแก้ไข เจ้าของรถที่รู้รหัสแก้ไขส่วนที่เคลื่อนที่ได้ของฝาครอบในตำแหน่งเดียว เช่น ในรูปภาพ 5 และ 11 แล้วเปิดขึ้น

ตั้งค่าฝาครอบรหัสเป็น 5 และ 11

ในแง่ของความน่าเชื่อถือ โดยเฉพาะผ้าคลุมที่ติดตั้งในรถยนต์ VAZ โมเดลที่นำเข้าทำได้ดีขึ้นเล็กน้อย ข้อเสียของพวกเขาคือคุณสามารถเปิดฝาได้ภายในไม่กี่นาทีของการเลือกอย่างระมัดระวังโดยพิมพ์รหัส

รหัสปกสามารถเปลี่ยนแปลงได้ในทุกกรณีที่สะดวก ในการดำเนินการนี้ คุณเพียงแค่ต้องทำชุดของการกระทำพื้นฐานตามลำดับ:

1. จากด้านหลังของฝาครอบ ให้ถอดแหวนยึดโดยใช้ไขควงหรือเครื่องมืออื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันโดยใช้หมุดที่แหลมคม
   

   ถอดวงแหวนยึดออกจากด้านหลังของฝาครอบ

2. ถัดไป ถอดส่วนของฝาปิดที่ขันเข้ากับคอถังแก๊ส
   

   ส่วนหนึ่งของฝาปิดรหัสที่ขันเข้ากับคอถัง

3. จากนั้นคุณต้องถอดสปริงและตัวยึดเมทริกซ์
4. ตอนนี้เราต้องแยกเมทริกซ์
   

   เมทริกซ์ปกโค้ดก็ถอดออกได้เช่นกัน

เมทริกซ์เดียวกันเหล่านี้เป็นรายละเอียดที่สร้างโค้ด ต้องเปิดช่องรูปพระจันทร์เสี้ยวสองช่องนี้เพื่อให้ฝาเปิดได้

ช่องของเสี้ยวต้องตรงกัน

พวกเขาจะต้องเชื่อมต่อกันภายใต้เมทริกซ์นี้ซึ่งหนึ่งรูนั้นมีขนาดใหญ่

รูฝาปิดโค้ดขนาดใหญ่

ในการสร้างโค้ดใหม่ คุณต้องลบเมทริกซ์ทั้งหมด จากนั้นคุณควรตั้งรหัสโดยหมุนส่วนที่เคลื่อนย้ายได้ของฝาครอบ การประกอบใหม่จะดำเนินการอย่างระมัดระวังและรอบคอบ เพื่อไม่ให้ลืมใส่เมทริกซ์ สปริง และสลักสลักทั้งหมดเข้าที่

วิธีถอดฝาถังแก๊ส

บ่อยครั้งที่ฝาถังน้ำมันถูกถอดออกและแสดงให้นักสีเห็นเพื่อให้เข้ากับสีของสี ตัวอย่างเช่น ถ้าตัวรถต้องทาสีใหม่หรือปรับปรุง มันวางอยู่บนไกด์ หากต้องการถอดออก คุณต้องเปิดออกเล็กน้อย ดึงเข้าหาตัวเล็กน้อย แล้วค่อยๆ เคลื่อนไปทางด้านหน้ารถ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะถอนแท็บของฟักออกจากการมีส่วนร่วมกับไกด์

แฮทช์ไกด์ยึดฝาถังแก๊ส

ซ่อมปก

หากมีการดัดแปลงฝาครอบ ให้ถอดและซ่อมแซมฝาครอบ ส่วนใหญ่มักจะเปลี่ยนฟักและสายไดรฟ์ที่ควบคุมฝาจากห้องโดยสาร

เปลี่ยนฟัก

เกี่ยวกับฟักฝาเขียนรายละเอียดด้านบน มันวางอยู่บนมัคคุเทศก์ซึ่งสามารถหักได้ง่ายโดยประมาท ตัวอย่างเช่น บนรถวอลโว่ เสาอากาศมักจะหักที่ไกด์ในสถานที่เหล่านี้

ฟักเส้นเอ็นแตกในสถานที่เหล่านี้

คุณสามารถทำที่ยึดแบบโฮมเมดได้หากคุณเจาะรูใหม่ด้วยแท่งบาง ๆ ดังที่แสดงในภาพ

เจาะรูด้วยสว่านบาง

จากนั้นขันน็อต ตัดหมวกออกแล้วงอ รับรัดใหม่ที่สมบูรณ์แบบ

เรางอโบลต์และได้เมาท์ที่สมบูรณ์แบบ

เปลี่ยนสาย

ในการเข้าถึงสายเคเบิลคุณต้องเปิดท้ายรถยกขอบจากด้านข้างของช่อง (จากด้านข้างของถัง) ถอดเครือเถาพลาสติกของธรณีประตูซึ่งวางสายเคเบิลไว้

แกะพลาสติกออกเพื่อเข้าสายเคเบิล

ต่อไป คุณต้องทำตัวแบบนี้:

1. ใต้แผ่นปิดเบาะนั่งด้านหลังเป็นคันโยกที่มีหน้าที่เปิดฝา ที่นี่คุณสามารถเห็นสายฟ้า ควรคลายเกลียว
   

   ต้องคลายเกลียวโบลต์กลไกสายเคเบิล

2. จากนั้นดึงกลไกพร้อมกับสายเคเบิลเข้าหาตัว
   

   ต้องดึงกลไกที่มีสายเคเบิลเข้าหาตัวคุณ

3. เปลี่ยนสายเคเบิล ถอดออกจากกลไก และติดตั้งใหม่

วิดีโอ: การเปลี่ยนสายเคเบิลที่ต้องทำด้วยตัวเอง

เปลี่ยนสายฝากระโปรงหลังและฝาถังแก๊สของ Almere Classic

เนื่องจากเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบเชื้อเพลิงและสำหรับรถยนต์ทั้งคัน ฝาถังน้ำมันจึงสมควรได้รับการตรวจสอบเป็นระยะ ความรับผิดชอบนี้ตกอยู่ที่ไหล่ของเจ้าของรถเอง ซึ่งจะต้องสามารถสังเกตและแก้ไขข้อผิดพลาดได้ทันท่วงที