Body VAZ 2106: โครงร่างขององค์ประกอบพื้นฐานและเพิ่มเติม, การซ่อมแซมตัวถัง, การทาสี

ย้อนกลับไปในปี 1976 สำเนาแรกของ "หก" ขับรถไปตามถนนของสหภาพโซเวียต และหลายคนยังคงเคลื่อนไหว คุณภาพของฮาร์ดแวร์ของรถยนต์ในประเทศนั้นดีมากจนรถใช้งานมา 42 ปี ร่างกายของ VAZ 2106 และองค์ประกอบต่าง ๆ สมควรได้รับการพิจารณาอย่างละเอียด

คำอธิบายร่างกาย VAZ 2106

วิธีการปั๊มเรียกว่าเกือบจะเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้องค์ประกอบของตัวเรือนโลหะมีอายุช้าลง แต่แผงตัวถังจำนวนมากของ "หก" ทำในลักษณะนี้ องค์ประกอบเชื่อมต่อกันด้วยเทคโนโลยีการเชื่อม

โครงกระดูกของ VAZ 2106 เป็นส่วนประกอบที่รวมกัน:

• เฟรมย่อย;
• บังโคลน;
• องค์ประกอบพื้น
• ส่วนหน้าและส่วนหลัง
• เครื่องขยายเสียง;
• เกณฑ์

ในความเป็นจริงตัวถังของ VAZ 2106 เป็นแบบซีดานสี่ประตูพร้อมองค์ประกอบที่ถอดออกได้: ประตู, ฝากระโปรงหน้า, ฝาปิดกระเป๋า, ฝาถังน้ำมัน

"หก" มีกันชนชุบโครเมียมเพื่อความสวยงามมีการติดตั้งแก้มยางพลาสติกและติดตั้งกันชนยางเพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกัน หน้าต่างของรถได้รับการขัดเงาเป็นประจำ - กระจกหน้ารถเป็นแบบ 3 ชั้นส่วนที่เหลือเป็นแบบนิรภัยและด้านหลังมีระบบทำความร้อน (ไม่เสมอไป)

ด้านล่างปูด้วยพรมขึ้นรูป ปกป้องด้วยแผ่นรองกันน้ำ พบแผ่นกันเสียงอยู่ข้างใต้ พื้นห้องเก็บสัมภาระบุด้วยพลาสติกชนิดพิเศษ

ด้านล่างของตัวเครื่อง VAZ 2106 มีพรมขึ้นรูป

ประตูประกอบด้วยสองแผงเชื่อมต่อกันด้วยเทคโนโลยีการเชื่อม ล็อคมาพร้อมกับตัวบล็อกซึ่งเป็นแบบหมุน ฝากระโปรงหน้ายังมีฟังก์ชั่นล็อคซึ่งมีไดรฟ์เคเบิล - ที่จับเปิดจะแสดงในห้องโดยสารใต้แดชบอร์ดคนขับ ฝากระโปรงหลังมีโครงสร้างแบบเดียวกับฝากระโปรงหน้า สารดูดความชื้นสีเหลือง-บิทูมินัสเป็นการป้องกันการกัดกร่อนเพียงชนิดเดียว (นอกเหนือจากเบาะประตูด้านใน) ที่ใช้กับแผงประตู อย่างไรก็ตามองค์ประกอบนี้ในยุคโซเวียตมีคุณภาพสูงจนเพียงพอ

ขนาดของร่างกาย

มีแนวคิดเกี่ยวกับรูปทรงเรขาคณิตและมิติของร่างกาย อันแรกหมายถึงจุดควบคุมและระยะทาง, การจัดตำแหน่งของช่องเปิดประตูและหน้าต่าง, ระยะห่างระหว่างเพลา ฯลฯ สำหรับขนาดตัวถัง พารามิเตอร์เหล่านี้เป็นพารามิเตอร์ปกติ:

• ความยาวลำตัวของ "หก" คือ 411 ซม.
• ความกว้าง - 161 ซม.
• ความสูง - 144 ซม.

ขนาดตัวถังมาตรฐานยังรวมถึงระยะห่างระหว่างจุดต่างๆ ของเพลาหน้าและเพลาหลัง ค่านี้เรียกว่าระยะฐานล้อและสำหรับ VAZ 2106 คือ 242 ซม.

โครงร่างของ Lada ขนาดของช่องเปิดและช่องว่าง

น้ำหนัก

"หก" มีน้ำหนักเท่ากับ 1 ตัน 45 กิโลกรัม ส่วนหลักมีดังต่อไปนี้:

• ร่างกาย;
• เครื่องยนต์;
• เพลาหลัง
• การแพร่เชื้อ;
• เพลาและส่วนประกอบอื่นๆ

หมายเลขตัวถังอยู่ที่ไหน

ใน "หก" หนังสือเดินทางหลักและข้อมูลทางเทคนิครวมถึงหมายเลขตัวถังและเครื่องยนต์จะถูกทำเครื่องหมายบนป้ายระบุตัวตน สามารถพบได้ในหลายแห่ง:

• ที่กระแสน้ำของบล็อกเครื่องยนต์ทางด้านซ้ายของปั๊มเชื้อเพลิง
• ที่ช่องแอร์ด้านขวา
• ที่ขั้วต่อซุ้มล้อหลังด้านซ้ายที่มุมด้านหน้าซ้ายของห้องเก็บสัมภาระ
• ภายในกล่องเก็บของ

ป้ายระบุ VAZ 2106 ระบุหมายเลขตัวถังและเครื่องยนต์

อ่านเกี่ยวกับอุปกรณ์ปั๊มเชื้อเพลิง VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html

องค์ประกอบเพิ่มเติมของร่างกาย

นอกจากองค์ประกอบหลักของร่างกายแล้วยังเป็นเรื่องปกติที่จะพูดคุยเกี่ยวกับส่วนประกอบเพิ่มเติม

กระจกมองข้างของ VAZ 2106 ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มองเห็นได้ดีขึ้นซึ่งจะเป็นการเพิ่มคุณภาพความปลอดภัยของรถ อย่างไรก็ตาม นอกจากหน้าที่หลักแล้ว กระจกยังตกแต่งรถอีกด้วย การออกแบบกระจกนำความสมบูรณ์ ชิปมาสู่ภายนอก สร้างสไตล์ที่ไม่เหมือนใคร

กระจกมองข้าง "หก" ไม่โอ้อวดไม่ใหญ่มากเหมือนรถต่างประเทศ แต่ทำให้สามารถปรับแต่งได้ มีพื้นผิวป้องกันแสงสะท้อน มีระบบทำความร้อนที่ป้องกันความชื้นและหิมะ

พิจารณารายละเอียดเพิ่มเติม

1. กระจกด้านขวามีความเป็นไปได้ในการปรับจำกัดมาก ดังนั้นผู้ขับขี่จึงมองเห็นเฉพาะด้านข้างของรถขณะขับรถ
2. กระจกด้านซ้ายยังไม่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยมากนัก

นอกจากนี้ยังมีกระจกมองหลังอีกด้วย ติดตั้งอยู่ในห้องโดยสาร มีพื้นผิวสะท้อนแสงพร้อมเอฟเฟกต์ป้องกันแสงสะท้อนที่ช่วยปกป้องผู้ขับขี่จากแสงจ้า ตามกฎแล้วโมเดล R-1a จะอยู่ที่ "หก"

กระจกมองข้างติดตั้งที่ประตู จำเป็นต้องมีปะเก็นยางเพื่อป้องกันร่างกายจากความเสียหาย องค์ประกอบได้รับการแก้ไขด้วยสกรูขนาด 8 มม. ผ่านรูที่เจาะ

กระจกมองข้าง VAZ 2106 ถอดประกอบพร้อมปะเก็น

การซ้อนทับยังหมายถึงองค์ประกอบของร่างกายเพิ่มเติมอีกด้วย เพิ่มความสวยงามให้กับรถ พวกเขาถือเป็นชิ้นส่วนปรับแต่งติดตั้งบนธรณีประตูภายในและนอกเหนือจากฟังก์ชั่นการตกแต่งแล้วพวกเขายังปกป้องงานสีอีกด้วย

กาบบันไดด้านในช่วยปกป้องงานสี

ด้วยเกณฑ์ดังกล่าว รองเท้าของผู้โดยสารจึงไม่ลื่นระหว่างขึ้นหรือลงจากรถ นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่มีแสงเพิ่มเติม

พื้นผิวของการซ้อนทับสามารถสะท้อน, ลูกฟูก, มีเอฟเฟกต์กันลื่น ฯลฯ พวกเขาสามารถนูนด้วยโลโก้ AvtoVAZ หรือ Lada

ซ่อมแซมร่างกาย

เจ้าของที่ได้รับการซ่อมแซมร่างกายของ "หก" ด้วยตัวเอง ตามกฎแล้วกระบวนการสามารถดำเนินการได้โดยมีความเสียหายเล็กน้อย ไม่ต้องสงสัยเลยว่าคุณต้องการประสบการณ์การทำงานมากมายและความพร้อมใช้งานของเครื่องมือคุณภาพสูงที่นี่ อย่างไรก็ตามเป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจในการฟื้นฟูรูปทรงเรขาคณิตให้กับผู้เชี่ยวชาญ

เป้าหมายของการซ่อมแซมร่างกาย (ยืด) คือการฟื้นฟูสายพานตึง แม้แต่ในโรงงาน แผงตัวถังเหล็กก็ยังถูกประทับตราภายใต้แรงกด เป็นผลให้มีรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งเกิดขึ้นในรายละเอียดซึ่งเป็นการละเมิดที่ยอมรับไม่ได้ งานของการบูรณะจะลดลงเหลือการทำให้องค์ประกอบมีรูปร่างปกติโดยการตีค้อนแบบพิเศษหรือด้วยวิธีอื่นๆ (รายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง)

โดยทั่วไปการยืดแผงตัวถังของ "หก" ให้ตรงนั้นดำเนินการในสองขั้นตอน: เคาะด้วยค้อนไม้และยืดด้วยค้อนที่มีพื้นผิวนุ่ม (ยาง)

การยืดผมเป็นขั้นตอนบังคับสำหรับการซ่อมแซมตัวถัง VAZ 2106

คุณสามารถซื้อเครื่องมือยืดตัวถังที่ดีได้แล้ววันนี้ที่จุดขายเฉพาะทาง พวกเขายังทำด้วยมือ แต่ไม่แนะนำเนื่องจากไม่มีความรู้และทักษะเฉพาะด้านคุณภาพจึงไม่สามารถคาดหวังได้

ดังนั้นสิ่งเหล่านี้จึงเป็นเครื่องมือที่เจ้าของ "หก" ซึ่งตัดสินใจซ่อมแซมร่างกายด้วยตัวเองควรใช้อาวุธ

1. ค้อนและค้อน เหล่านี้เป็นอุปกรณ์เสริมหลักของตัวปรับระดับซึ่งจะช่วยในการจัดตำแหน่งรอยบุบคุณภาพสูง ค้อนดังกล่าวแตกต่างจากช่างทำกุญแจทั่วไปตรงที่มีหัวมนและมันเงาอย่างสมบูรณ์แบบ นอกจากนี้ ค้อนพิเศษยังทำจากวัสดุต่างๆ เช่น ยาง โลหะที่ไม่ใช่เหล็ก พลาสติก เป็นต้น
   

   Kyivan ของผู้ผลิต KRAFTOOL
2. ดายสนับสนุนและทั่งทุกชนิด ออกแบบมาเพื่อรองรับส่วนที่เสียหายของร่างกาย ตามกฎแล้วอุปกรณ์เหล่านี้จำเป็นต้องทำซ้ำรูปร่างของรอยบุบ - ดังนั้นจึงมีอุปกรณ์เหล่านี้มากมายในคลังแสงของเครื่องปรับระดับ
3. ตะขอและคันโยกใช้สำหรับกระโปรงหน้ารถ พวกเขายึดติดกับส่วนภายในของร่างกาย คุณสามารถทำด้วยมือของคุณเองโดยใช้แท่งโลหะที่ทนทาน ควรมีตะขอหลายอัน - ควรมีขนาดมุมโค้งงอความหนาต่างกัน
   

   ตะขอและตัวยึดสำหรับการทำงานของร่างกายแตกต่างกันไป
4. ช้อนและใบมีดกระทบ. ออกแบบมาเพื่อดึงรอยบุบของร่างกายอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ในกรณีส่วนใหญ่ จะใช้ร่วมกับตัวรองรับ อย่างไรก็ตาม พวกมันยังมีวัตถุประสงค์พิเศษ - เพื่อช่วยแยกพื้นผิวด้านนอกของแผงตัวถังออกจากด้านใน นอกจากนี้ช้อนจะช่วยแก้ไขส่วนโค้งของร่างกาย
5. ไฟล์หรือเครื่องขัด เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการเจียระไนที่เกิดขึ้นหลังจากการยืดผม บ่อยครั้งที่ช่างฝีมือใช้ล้อขัดแทนโดยยึดกับเครื่องบด
6. สปอตเตอร์เป็นเครื่องมือพิเศษที่มีหน้าที่ในการเชื่อมจุดบนแผงตัวเครื่องโลหะ สปอตเตอร์สมัยใหม่เป็นระบบทั้งหมดที่มีค้อนลมหรือไฮดรอลิกรองรับ
   

   สปอตเตอร์พร้อมอุปกรณ์เสริมช่วยให้ทำการเชื่อมเฉพาะจุดบนแผงตัวเครื่องโลหะได้
7. เกรียงเป็นค้อนที่ใช้ในการปรับระดับการกระแทกทุกประเภท
8. มีด - ค้อนลายนูนที่ใช้ในการซ่อมแซมพื้นผิวที่อัดขึ้นรูป
   

   ค้อนยืดแบบบากใช้เพื่อฟื้นฟูพื้นผิวตัวถังที่ยืดออก

การติดตั้งปีกพลาสติก

การติดตั้งปีกพลาสติกจะตกแต่งรถ VAZ 2106 รวมทั้งลดน้ำหนักของร่างกาย การดำเนินการสามารถทำได้หลายวิธี ตามกฎแล้วเป็นวิธีที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งวัสดุบุผิวบนปีก

วันนี้ชุดปีกโค้งบน VAZ ทำจากไฟเบอร์กลาสที่ทนทานมาก เทคโนโลยีของการติดตั้งนั้นง่ายมาก: พื้นผิวโลหะของแผงตัวเครื่องถูกเช็ดอย่างระมัดระวังจากนั้นขอบด้านในของผลิตภัณฑ์จะถูกทาด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันอย่างระมัดระวัง ส่วนโค้งติดกาวกับตัวถัง เวลาผ่านไป (ขึ้นอยู่กับส่วนประกอบของสารเคลือบหลุมร่องฟัน บรรจุภัณฑ์ระบุว่าต้องรอนานเท่าใด) และทำความสะอาดพื้นผิวของสารเคลือบหลุมร่องฟันส่วนเกิน

บังโคลนพลาสติก VAZ 2106 จะช่วยลดน้ำหนักของร่างกายได้อย่างมาก

คุณสามารถซื้อปีกดังกล่าวได้ในร้านเฉพาะทางรวมถึงทางอินเทอร์เน็ต คำแนะนำ - อย่าบันทึกคุณภาพของผลิตภัณฑ์เนื่องจากอายุการใช้งานจะขึ้นอยู่กับสิ่งนี้

หลังจากติดตั้งส่วนโค้งดังกล่าวแล้ว อาจพบข้อบกพร่องตามขอบหรือการกำหนดค่า บ่อยครั้งที่เจ้าของ VAZ 2106 ซื้อวัสดุบุดังกล่าวพร้อมบริการติดตั้งเพื่อไม่ให้เกิดปัญหา อย่างไรก็ตาม จะสามารถแก้ไขความไม่ถูกต้องเหล่านี้ได้หากคุณสามารถฉาบแผงด้วยคุณภาพสูงได้ นอกจากนี้ยังสามารถบรรลุความพอดีที่สมบูรณ์แบบของชิ้นส่วนพลาสติกได้ด้วยวิธีนี้

1. ปิดส่วนที่ไม่ทำงานของตัวถังด้วยเทปกาวด้านเดียวจากนั้นให้อุดด้วยผงสำหรับอุดรูรถยนต์ด้วยสารชุบแข็ง
2. ติดปีกเพิ่มเติม รอจนกว่าองค์ประกอบจะเย็นลง จากนั้นขันสกรูโลหะจากด้านล่าง

ดังนั้นผงสำหรับอุดรูจะปิดรอยแตกทั้งหมดที่เกิดขึ้นระหว่างซับในและปีก - ส่วนเกินจะออกมาจากใต้เยื่อบุบนปีก

หากเรากำลังพูดถึงการเปลี่ยนปีกใหม่ทั้งหมด คุณจะต้องถอดปีกปกติออก

คำสั่งประหารที่ปีกหลัง

1. ก่อนอื่นให้ถอดไฟหน้าและกันชนออก จากนั้นปล่อยฝากระโปรงท้าย ถอดยางกันรอยและถังแก๊สออก (เมื่อเปลี่ยนปีกขวา) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถอดสายไฟออกแล้ว
2. ตัดคันธนูกับซุ้มล้อหลังด้วยเครื่องบดตามแนวโค้งโดยรักษาระยะห่าง 13 มม. จากขอบปีก และตัดการเชื่อมต่อกับพื้นในบริเวณล้ออะไหล่และรอยต่อกับคานประตูของกระจกหลังและแก้มยางของตัวรถด้วย
3. นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตัดช่องสี่เหลี่ยมที่เชื่อมต่อปีกกับแผงด้านหลังออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เยื้อง 15 มม.
4. ใช้สว่านเคาะจุดเชื่อมบนปีก
5. ถอดปีกออก, ขจัดสิ่งตกค้างที่เหลืออยู่ในร่างกาย, ยืดข้อบกพร่อง, ขัดสถานที่สำหรับติดตั้งชิ้นส่วนใหม่
   

   การถอดปีกหลังของ VAZ 2106 ต้องใช้เครื่องบดและสว่านอันทรงพลัง

หากมีการติดตั้งปีกโลหะ จะต้องทำการเชื่อมโดยใช้ก๊าซธรรมชาติ ชิ้นส่วนพลาสติกติดตั้งบนสลักเกลียว - คุณต้องใช้ความคิดสร้างสรรค์เพื่อให้ดูสวยงาม การทำงานที่ปีกหน้าทำได้ง่ายกว่ามากกระบวนการนี้คล้ายกับที่อธิบายไว้

งานเชื่อม

นี่เป็นหัวข้อแยกต่างหากที่สมควรได้รับการพิจารณาโดยละเอียด ผู้เริ่มต้นหลายคนทำผิดพลาดซึ่งแก้ไขได้ยากมากในภายหลัง ประการแรกควรตัดสินใจเลือกอุปกรณ์ ในกรณีส่วนใหญ่คุณจะต้องทำงานกับโลหะบาง ๆ ของตัว VAZ 2106 ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำการเชื่อมด้วยแก๊ส แต่จะต้องมีเครื่อง MIG ด้วย

งานหลักในการเชื่อมต่อแผงโลหะจะลดลงเป็นการเชื่อมเฉพาะจุด เครื่องมือสำหรับงานดังกล่าวคือหม้อแปลงที่มีก้ามปู การเชื่อมต่อของชิ้นส่วนเกิดขึ้นเนื่องจากการสัมผัสของอิเล็กโทรดสองตัวภายใต้อุณหภูมิสูง การเชื่อมเฉพาะจุดเมื่อทำงานกับตัวถังของ VAZ 2106 นั้นใช้ในกระบวนการเปลี่ยนปีก, วัสดุบุประตู, ฝากระโปรงหน้ารถและฝากระเป๋า

งานเชื่อมบน VAZ 2106 ต้องใช้ประสบการณ์

ธรณีประตูมักได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่เนื่องจากอยู่ใกล้ถนนมากขึ้น และมักสัมผัสกับความชื้นและสิ่งสกปรกเป็นประจำ เห็นได้ชัดว่าด้วยเหตุนี้โลหะของตัวเครื่องจึงมีคุณภาพต่ำที่นี่และการป้องกันการกัดกร่อนยังทำได้ไม่ดีพอ

ก่อนที่คุณจะเริ่มทำงานกับเกณฑ์ คุณต้องตุนเครื่องมือที่จำเป็นเสียก่อน

1. เครื่องเชื่อมกึ่งอัตโนมัติ ออกแบบมาเพื่อทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
   

   เครื่องเชื่อม MIG-220 สำหรับงานในสภาพแวดล้อมที่มีคาร์บอนไดออกไซด์
2. เจาะ
3. แปรงโลหะ
4. บัลแกเรีย
5. สีรองพื้นและสี

มีความจำเป็นต้องเตรียมเกณฑ์ใหม่หากมีการแทนที่องค์ประกอบโดยนัย และสิ่งนี้เกิดขึ้นใน 90% ของกรณี สามารถซ่อมแซมได้เฉพาะจุดสึกกร่อนและรอยบุบเล็กน้อย - ในกรณีอื่น ๆ ควรทำการเปลี่ยนใหม่

การซ่อมแซมธรณีประตูลงมาถึงการยืดรอยบุบ ทำความสะอาดสนิมด้วยแปรงโลหะแบบพิเศษและสีโป๊ว

ตอนนี้เกี่ยวกับรายละเอียดการเปลี่ยน

1. ตรวจสอบบานพับประตูอย่างระมัดระวัง เนื่องจากอาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการวินิจฉัยองค์ประกอบได้ มีการตรวจสอบช่องว่างระหว่างประตูและธรณีประตูเพื่อลดความสับสนเกี่ยวกับความพอดีของประตู ประตูที่หย่อนต้องเปลี่ยนบานพับ ไม่ใช่การซ่อมแซมธรณีประตู
2. หลังจากตรวจสอบประตูแล้ว คุณสามารถตัดบริเวณธรณีประตูที่ผุออกได้ ในเวลาเดียวกันให้ถอดปีกออกหากมีการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ ขอแนะนำให้ใส่ส่วนขยายพิเศษในร้านเสริมสวยในส่วนที่เก่าและ "ทรุดโทรม"
   

   เสริมสร้างร่างกายของ VAZ 2106 โดยใช้เครื่องหมายยืด
3. ตัดส่วนธรณีประตูที่สึกกร่อนด้วยสนิมด้วยเครื่องบด หากไม่สะดวกในการทำงานกับเครื่องบดมุม ขอแนะนำให้ใช้สิ่วหรือเลื่อยตัดโลหะสำหรับโลหะ
4. หลังจากถอดส่วนนอกของธรณีประตูแล้วคุณควรเริ่มตัดเครื่องขยายเสียง - นี่คือเทปโลหะที่มีรู ในการดัดแปลงบางอย่างของ VAZ 2106 อาจไม่มีส่วนนี้ขั้นตอนจะง่ายและรวดเร็วยิ่งขึ้น
   

   แอมพลิฟายเออร์เกณฑ์ VAZ 2106 พร้อมรู
5. กำจัดเศษเน่าทั้งหมดออกทำความสะอาดพื้นผิวให้ทั่ว

ตอนนี้คุณต้องดำเนินการต่อเพื่อตั้งค่าเกณฑ์ใหม่

1. ลองในส่วน - ในบางกรณี คุณอาจต้องตัดเกณฑ์ใหม่
2. เชื่อมเครื่องขยายเสียงใหม่ก่อน โดยเจาะรูล่วงหน้าทุกๆ 5-7 ซม. ต้องต่อชิ้นส่วนเข้ากับเสาของรถ ช่างเชื่อมที่มีประสบการณ์แนะนำให้จับด้านล่างและด้านบนของชิ้นส่วนก่อน โดยเริ่มจากชั้นวางตรงกลาง
3. ขจัดคราบตะกรันจนเกือบเป็นกระจก
   

   ทำความสะอาดธรณีประตูและจุดเชื่อมจากตะกรัน
4. ตอนนี้คุณควรใส่ส่วนนอกของธรณีประตูเพื่อติดตั้งหากจำเป็นให้งอหรือตัดส่วนที่ไม่จำเป็นออก
5. เช็ดสีรองพื้นสำหรับการขนส่งและทาสีออกจากชิ้นส่วน จากนั้นใช้สกรูเกลียวปล่อยเพื่อยึดส่วนนอกของธรณีประตู
   

   การติดตั้งส่วนนอกของเกณฑ์ - คีมทำหน้าที่เป็นที่หนีบ
6. แขวนประตูให้เข้าที่และตรวจดูว่าช่องว่างปกติหรือไม่ - ควรมีความสม่ำเสมอ ไม่มีที่ไหน และไม่มีอะไรยื่นออกมาหรือยื่นออกมา
7. ทำการเชื่อมในทิศทางจากเสา B ไปทั้งสองด้าน ต้มบนและล่าง ยิ่งงานซ่อมเสร็จดีเท่าไหร่ ร่างกายก็จะยิ่งแข็งมากขึ้นเท่านั้น
8. ขั้นตอนสุดท้ายคือการรองพื้นและการทาสี

ตามกฎแล้วงานเชื่อมทำได้ดีที่สุดกับผู้ช่วย แต่ถ้าไม่มีคุณสามารถใช้ที่หนีบหรือที่หนีบที่จะยึดชิ้นส่วนให้แน่นก่อนทำงาน

พื้นที่ถัดไปของรถซึ่งต้องมีการเชื่อมคือด้านล่าง ตามกฎแล้วหากงานกำลังดำเนินการโดยมีเกณฑ์พื้นก็ได้รับผลกระทบเช่นกันเนื่องจากสนิมจะทิ้งร่องรอยไว้ที่นี่เช่นกัน อย่างไรก็ตาม เราต้องจำไว้ว่าหลังจากการเชื่อม โครงสร้างของโลหะจะเปลี่ยนไป และการกัดกร่อนครั้งต่อไปจะเกิดขึ้นเร็วกว่าปกติ ด้วยเหตุผลนี้ คุณควรพยายามใช้ทั้งแผ่นให้มากขึ้นและใช้องค์ประกอบต้านการกัดกร่อนให้มาก

งานเชื่อมด้านล่างเกี่ยวข้องกับการใช้โลหะทั้งแผ่นขนาดใหญ่

ด้านล่างของรถทุกคันทำหน้าที่เป็นแท่นสำหรับประกอบแผงตัวถังต่างๆ ซึ่งหมายความว่าจะต้องแข็งแกร่งที่สุด ส่วนที่เสียหายของพื้นเป็นสาเหตุหลักของการกัดกร่อน กัดกร่อนทั้งตัว ดังนั้นหลังจากการเชื่อมจึงจำเป็นต้องดำเนินการป้องกันการกัดกร่อนที่ด้านล่าง ขั้นตอนนี้มีหลายประเภท

1. การประมวลผลแบบพาสซีฟซึ่งหมายถึงการแยกโลหะออกจากการสัมผัสกับสภาพแวดล้อมภายนอกอย่างง่าย ใช้สีเหลืองอ่อนที่ทำจากยาง แต่ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่จะรักษาสถานที่ที่ยากต่อการเข้าถึงด้วยองค์ประกอบนี้
2. การประมวลผลแบบแอ็คทีฟซึ่งเกี่ยวข้องกับการสร้างชั้นพิเศษที่ป้องกันการโจมตีของกระบวนการออกซิเดชัน ใช้สูตรของเหลวต่างๆ ของประเภท Movil ใช้กับปืนฉีดเพื่อให้องค์ประกอบแทรกซึมเข้าไปในทุกพื้นที่ด้านล่าง

ปัจจุบันมีการใช้เครื่องมือที่ไม่เพียงหยุดกระบวนการกัดกร่อน แต่ยังย้อนกลับอีกด้วย ตัวอย่างเช่น ได้แก่ MAC, Nova, Omega-1 เป็นต้น

เครื่องดูดควัน VAZ 2106

เจ้าของ "หก" หลายคนใฝ่ฝันที่จะปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถโดยใช้เทคโนโลยีการปรับแต่ง ฝากระโปรงเป็นส่วนหนึ่งของร่างกายที่ขึ้นอยู่กับความสวยงามและสไตล์ของภายนอกโดยตรง ดังนั้นจึงเป็นส่วนของร่างกายที่ได้รับการปรับปรุงใหม่บ่อยกว่าส่วนอื่น ๆ

ช่องดูดอากาศ

การติดตั้งช่องรับอากาศจะช่วยให้เครื่องยนต์ VAZ 2106 อันทรงพลังระบายความร้อนได้ดีขึ้น โดยปกติแล้ว จะมีช่องรับอากาศเข้าเพียงไม่กี่ช่องเท่านั้นซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่เพียงพอ

อ่านเกี่ยวกับอุปกรณ์และการซ่อมแซมเครื่องยนต์ VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2106.html

นี่คือสิ่งที่คุณต้องการ:

• ฝากระโปรง 2 ใบ (ขายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในราคา 150 รูเบิลต่อชิ้น)
  

  ฝาปิดช่องรับอากาศมีราคาไม่แพง
• กาวที่ดี
• บัลแกเรีย;
• เครื่องเชื่อม

อัลกอริทึมทีละขั้นตอนของการกระทำ

1. ทำความสะอาดพื้นผิวของฝาครอบจากการทาสี
2. ตัดฐานล่างของช่องรับอากาศด้วยเครื่องบด
3. ติดฝาครอบเข้ากับรูปกติบนฝากระโปรงของ VAZ 2106 ส่วนใหญ่ไม่ปิดท่ออากาศทั้งหมดดังนั้นคุณต้องเชื่อมส่วนที่เหลือด้วยชิ้นส่วนโลหะ คุณสามารถใช้แผ่นจากประตูรถที่เสียหายได้
4. เชื่อมชิ้นส่วนโลหะด้วยการเชื่อม ฉาบ รองพื้นและทาสี
   

   ฝาครอบบนฝากระโปรงต้องใช้ความระมัดระวังและการฉาบ

ล็อคฝากระโปรง

เมื่อทำงานกับเครื่องดูดควันการตรวจสอบล็อคจะเป็นประโยชน์ หลังจากใช้งานเป็นเวลานาน เครื่องมักจะติดขัด ทำให้เจ้าของมีปัญหาโดยไม่จำเป็น มันเปลี่ยนไปตามลำดับนี้

1. ถอดตัวยึดพลาสติก 2 ตัวของก้านควบคุมการล็อคออกโดยแงะด้วยไขควงขนาดเล็ก
   

   ต้องถอดตัวยึดพลาสติกของก้านควบคุมการล็อคออกโดยการแงะด้วยไขควงแบบบาง
2. เลื่อนท่อยึดด้วยคีม
   

   ท่อยึดถูกเคลื่อนย้ายด้วยคีม
3. ถอดคันโยกออกจากล็อค
4. ทำเครื่องหมายตำแหน่งของล็อคบนตัวยึดด้วยเครื่องหมายจากนั้นคลายเกลียวน็อตด้วยประแจ 10 ตัว
   

   ตำแหน่งของล็อคบนตัวยึดจะต้องทำเครื่องหมายด้วยเครื่องหมายก่อนถอดออก
5. ถอดล็อคออก

การเปลี่ยนสายเคเบิลควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ

1. หลังจากถอดตัวล็อคออกแล้ว คุณต้องถอดตัวล็อคสายออก
   

   ต้องปลดสายสลักฮูดออกจากสลัก
2. จากนั้นดึงสายเคเบิลออกจากห้องโดยสารด้วยคีม
   

   ดึงสายเคเบิลออกจากห้องโดยสาร
3. สำหรับปลอกสายไฟนั้นจะถูกดึงผ่านห้องเครื่อง
   

   ปลอกสายไฟถูกถอดออกจากห้องเครื่อง

เพิ่มเติมเกี่ยวกับการซ่อมแซมตัวถัง VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2106.html

วิธีการทาสี VAZ 2106

ตามกฎแล้วเจ้าของ "หก" มักจะนึกถึงการทาสีร่างกายในสองกรณี: งานทาสีเสื่อมสภาพหรือหลังจากเกิดอุบัติเหตุ ประการแรกให้ความสนใจกับการเลือกสี - วันนี้คุณสามารถซื้อตัวเลือกต่างๆได้ แต่ส่วนใหญ่รถมักทาสีด้วยอะคริลิกหรือโลหะ

หากต้องการทราบว่าสีประเภทใดที่ใช้กับรถ ก็เพียงพอที่จะชุบผ้าในอะซิโตน แล้วติดเข้ากับส่วนที่ไม่เด่นของร่างกาย หากมีร่องรอยของสีย้อมหลงเหลืออยู่ แสดงว่าเป็นส่วนประกอบของอะคริลิก มิฉะนั้นชั้นนอกจะเคลือบ

ก่อนทาสีขอแนะนำให้เตรียมรถอย่างระมัดระวัง นี่คือประเภทของงานที่รวมอยู่ในการเตรียมการ

1. ทำความสะอาดสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง
2. การรื้อองค์ประกอบที่อาจรบกวนกระบวนการ
3. การแก้ไขข้อบกพร่อง: ชิป, รอยขีดข่วน, รอยบุบ
4. ไพรเมอร์ที่มีส่วนประกอบของอะคริลิก
5. การบำบัดดินด้วยกระดาษทราย

หลังจากขั้นตอนเหล่านี้เท่านั้นที่จะเริ่มกระบวนการพ่นสีได้ ทาสี 3 ชั้น ชั้นที่หนึ่งและสามจะบางที่สุดและชั้นที่สองจะหนาที่สุด ในขั้นตอนสุดท้ายของการทาสีจะใช้สารเคลือบเงา

สำหรับเทคโนโลยีการใช้สีเมทัลลิกการเคลือบหลักที่นี่คือชั้นเคลือบเงา เพิ่มผงอลูมิเนียมซึ่งให้เอฟเฟกต์ของโลหะขัดเงา แลคเกอร์ควรเคลือบตัวถัง 2-3 ชั้นโดยใช้เครื่องพ่นเดียวกัน

ทาสีช่วงล่างด้วยสีอะครีลิก

วิดีโอ: วิธีทาสี VAZ 2106

ร่างกายของรถทุกคันต้องได้รับการตรวจสอบเป็นประจำ โปรดจำไว้ว่าเป็นแพลตฟอร์มสำหรับเครื่องยนต์และส่วนประกอบเครื่องจักรที่สำคัญอื่นๆ