สีเหลืองอ่อน BPM-3 และ BPM-4 คุณสมบัติของสารประกอบ

คุณสมบัติและคุณสมบัติเชิงบวกของยางรองพื้นน้ำมันดิน

สีเหลืองอ่อนซึ่งเตรียมจากยางและน้ำมันดินเป็นการเคลือบแบบหนึ่งองค์ประกอบซึ่งเป็นอุปสรรคต่อความชื้นที่ผ่านไม่ได้ มันก่อตัวเป็นชั้นที่ต่อเนื่องกันซึ่งถึงแม้อุณหภูมิภายนอกจะผันผวน แต่ระบบการระบายความร้อนที่เสถียรยังคงรักษาไว้ ซึ่งทำให้กระบวนการกัดกร่อนและการสลายตัวของวัสดุโลหะช้าลงอย่างมาก

ยางรองพื้นน้ำมันดินเป็นกลุ่มที่เรียกว่า "เย็น" ซึ่งใช้กับชิ้นส่วนที่ปิดสนิทของรถหลังจากอุ่นเครื่องแล้ว แต่ที่อุณหภูมิห้อง (การให้ความร้อนมีจุดประสงค์เพื่อลดความหนืดขององค์ประกอบเพียงเล็กน้อยเท่านั้นเพื่อความสะดวก ในการทำงานกับมัน) นอกจากนี้ แต่ละองค์ประกอบยังทำหน้าที่ที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด ยางช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นของสีเหลืองอ่อนและความต้านทานต่อการโค้งงอระหว่างแรงกระแทกหรือแรงกระแทก และน้ำมันดินมีส่วนทำให้เกิดการไม่ชอบน้ำของสีเหลืองอ่อนและความต้านทานต่อสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าวทางเคมี (กรดและด่าง)

เนื่องจากเบสบิทูมินัสจะเสื่อมสภาพไปตามกาลเวลาและสูญเสียความยืดหยุ่น สารประกอบโพลีเมอร์จึงถูกเติมลงในสีเหลืองอ่อน ซึ่งจะเพิ่มจุดอ่อนตัว นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการใช้มาสติกยางบิทูเมนของซีรีย์ BPM ตลอดทั้งปี

ลักษณะการดำเนินงานขององค์ประกอบที่อยู่ระหว่างการพิจารณา:

แบรนด์มาสติก	อุณหภูมิอ่อนตัว, ° С	การยืดตัวของพลาสติก mm	การยืดตัวสัมพัทธ์ที่จุดเริ่มต้นของการแตกร้าว %	อุณหภูมิใช้งาน, °С
BPM-3	50	3 ... 5	60	10 ... 30
BPM-4	60	4 ... 8	100	5 ... 30

BPM-3 สีเหลืองอ่อน

เมื่อนำไปใช้กับพื้นผิวโลหะของรถยนต์ องค์ประกอบจะทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:

• ปกป้องเหล็กจากการกัดกร่อน
• ลดระดับเสียงในห้องโดยสาร
• ดำเนินการป้องกันก้นจากเกลือต่าง ๆ หินบด กรวด
• ช่วยซับแรงสั่นสะเทือน

การปรากฏตัวของยางชั้นดีในองค์ประกอบช่วยให้มั่นใจถึงความยืดหยุ่นเพียงพอของการเคลือบซึ่งคงอยู่แม้ในอุณหภูมิต่ำ (สูงถึง -15 ... -20⁰C)

องค์ประกอบของอลูมิโนซิลิเกตถูกนำมาใช้ในองค์ประกอบของสีเหลืองอ่อน BPM-3 ซึ่งช่วยปกป้องส่วนต่าง ๆ ของร่างกายภายนอกจากโหลดแบบไดนามิก ในขณะเดียวกัน ความต้านทานการสึกหรอทางกลก็ดีขึ้น ส่วนประกอบบิทูมินัสมีส่วนทำให้เกิดความต่อเนื่องที่จำเป็นของการเคลือบและลดพื้นที่ว่างให้เหลือน้อยที่สุด

สีเหลืองอ่อนสามารถติดไฟได้ ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้งานในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทได้สะดวก ห่างจากแหล่งกำเนิดเปลวไฟ ก่อนที่จะทาสีเหลืองอ่อนจะถูกทำให้ร้อนในอ่างน้ำหรือในห้องอุ่น องค์ประกอบนี้พร้อมใช้งานเมื่อมีมวลสีดำที่เป็นเนื้อเดียวกัน หนืด และเหนียว

BPM-4 สีเหลืองอ่อน

BPM-4 เป็นสูตรที่ปรับปรุงใหม่ของ BPM-3 mastic โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีส่วนประกอบที่เพิ่มโมดูลัสความยืดหยุ่นของวัสดุ ซึ่งมีผลดีต่อความทนทานของสารเคลือบ

นอกจากนี้ สีเหลืองอ่อนของยางบิทูเมน BPM-4 ยังมีลักษณะดังนี้:

• การปรากฏตัวของน้ำมันปิโตรเลียมที่ประกอบด้วยเอมีนซึ่งให้ผลป้องกันการกัดกร่อนเพิ่มเติมที่คงอยู่เป็นเวลานาน
• เพิ่มความยืดหยุ่นของพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดแล้ว ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะที่วิ่งบนถนนที่ไม่ดี
• เพิ่มความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมระหว่างการใช้งาน เนื่องจากไม่มีส่วนประกอบที่ระคายเคืองต่อระบบทางเดินหายใจ

พารามิเตอร์การปฏิบัติงานที่เหลือสอดคล้องกับความสามารถของสีเหลืองอ่อน BPM-3

การผลิตยางรองพื้นน้ำมันดินเกรด BPM-3 และ BPM-4 ดำเนินการตามข้อกำหนดทางเทคนิคของ GOST 30693-2000

Отзывыпользователей

บทวิจารณ์ส่วนใหญ่ระบุคุณลักษณะต่อไปนี้ของการใช้สีเหลืองอ่อนประเภทนี้:

1. ความต้องการใช้ทินเนอร์เนื่องจากในสถานะเริ่มต้น (แม้หลังจากการทำให้อ่อนตัวจากความร้อน) เป็นเรื่องยากที่จะใช้สีเหลืองอ่อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนพื้นผิวที่มีการกำหนดค่าที่ซับซ้อน แนะนำให้ใช้น้ำมันเบนซิน Kalosh น้ำมันก๊าดโทลูอีนเป็นสารประกอบเจือจาง อย่างไรก็ตาม ปริมาณทินเนอร์ทั้งหมดไม่ควรเกิน 15% ของปริมาตรสีเหลืองอ่อนดั้งเดิม
2. บทวิจารณ์บางส่วนสังเกตเห็นถึงความชราทางกายภาพของสารเคลือบที่เคลือบด้วย BPM-3 ซึ่งเจ้าของรถกำลังประสบปัญหาโดยการนำพลาสติกไซเซอร์มาผสมกับสีเหลืองอ่อน คุณสามารถใช้น้ำมันเครื่องที่ผ่านการกรองแล้ว
3. เมื่อเปรียบเทียบกับ BPM-3 แล้ว BPM-4 mastic สามารถทาในชั้นเดียวได้ แต่ก่อนหน้านั้น ขอแนะนำให้ทำความสะอาดพื้นผิวอย่างทั่วถึงและขจัดคราบไขมัน รวมทั้งทาไพรเมอร์ที่ประกอบด้วยฟอสเฟต
4. ไม่เหมือนกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันบางชนิด - ตัวอย่างเช่น Kordon anticorrosive - Nizhny Novgorod mastics ไม่แตกที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำ

ผู้ใช้ยังถือว่า "ความเป็นมิตร" ขององค์ประกอบทั้งสองเป็นคุณลักษณะเชิงบวก ซึ่งช่วยให้สามารถใช้ผลิตภัณฑ์ยี่ห้ออื่นที่คล้ายคลึงกันได้

Mastic เคลือบป้องกันการกัดกร่อนของด้านล่าง