สถานีอวกาศนานาชาติได้ติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่: Li-ion, 357 kWh NiMH เก่ามุ่งหน้าสู่โลก

ชุดแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ 2,9 ตันถูกถอดประกอบและปล่อยออกจากสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) คาดว่าพวกมันจะโคจรรอบโลกเป็นเวลาสองถึงสี่ปีแล้วเผาผลาญในชั้นบรรยากาศ 48 โมดูลที่มีเซลล์นิกเกิล-เมทัล ไฮไดรด์ ถูกแทนที่ด้วย 24 โมดูลด้วยเซลล์ลิเธียมไอออน

แบตเตอรี่ ISS: LiCoO₂, 357 kWh, รอบการทำงานสูงสุด 60 รอบ

มีการใช้แบตเตอรี่ NiMH บนสถานีอวกาศนานาชาติเพื่อเก็บพลังงานที่เกิดจากเซลล์สุริยะ ที่เก่าแก่ที่สุดให้บริการมาตั้งแต่ปี 2006 ดังนั้น NASA จึงตัดสินใจว่าควรเปลี่ยนเมื่อถึงอายุการใช้งาน มีการตัดสินใจว่าแบตเตอรี่ใหม่จะใช้เซลล์ลิเธียมไอออนซึ่งมีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าต่อหน่วยมวลและปริมาตร

สันนิษฐานว่า องค์ประกอบใหม่ต้องทนต่อ 10 ปีและ 60 รอบการทำงานและเมื่อหมดอายุการใช้งานจะมีอย่างน้อย 48 Ah แทนที่จะเป็น 134 Ah (0,5 kWh) ดั้งเดิม อย่างที่คุณเห็น NASA เห็นด้วยกับความเสื่อมโทรมมากกว่าผู้ผลิต EV เนื่องจากมีเพียง 36 เปอร์เซ็นต์ของความจุเดิมเท่านั้นที่ถือว่าหมดอายุการใช้งาน สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เกณฑ์การทดแทนมักจะตั้งไว้ที่ประมาณ 65-70 เปอร์เซ็นต์ของความจุแบตเตอรี่ของโรงงาน

ในรอบการทดสอบ ได้มีการตัดสินใจว่าแบตเตอรี่ (อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น: โมดูล ORU) จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเซลล์ จีเอส ยัวซ่า ด้วยแคโทดที่ทำจากลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ (LiCoO₂). แต่ละเซลล์ประกอบด้วย 30 เซลล์ดังกล่าว ดังนั้นหนึ่งโมดูลจึงมีกำลัง 14,87 kWh แบตเตอรีครบชุดเก็บพลังงานได้มากถึง 357 kWh... เช่นเดียวกับเซลล์ LiCoO₂ อาจระเบิดได้หากได้รับความเสียหาย มีการทดสอบหลายครั้ง รวมถึงพฤติกรรมเมื่อเจาะและชาร์จใหม่

ติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่บนสถานีอวกาศนานาชาติ: Li-ion, 357 kWh NiMH เก่ามุ่งหน้าสู่ Earth

ภารกิจเปลี่ยนแบตเตอรี่เริ่มขึ้นในปี 2016 และสิ้นสุดในวันพฤหัสบดีที่ 11 มีนาคม พาเลทที่มีแบตเตอรี่ NiMH 48 ก้อนถูกปล่อยสู่พื้นโลก ในภาพมองเห็นได้เหนือชิลี 427 กิโลเมตร... หลังจากปล่อยมันเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 7,7 กม. / วินาทีในวงโคจรที่แคบลงเรื่อย ๆ NASA ประมาณการว่าภายในสองถึงสี่ปี สินค้าจะเข้าสู่ชั้นบรรยากาศและเผาไหม้ในนั้น "โดยไม่มีอันตรายใดๆ" เมื่อพิจารณาจากน้ำหนักของชุดอุปกรณ์ (2,9 ตัน) และโครงสร้าง (โมดูลที่เชื่อมต่อถึงกัน) เราควรคาดหวังว่ารถจะมีแสงจ้าและพังทลายลงมาเป็นเศษขยะ

หวังว่าเพราะ 2,9 ตันเป็นน้ำหนักของ SUV ขนาดใหญ่จริงๆ และ "ขยะ" ที่หนักที่สุดที่พุ่งออกมาจากสถานีอวกาศนานาชาติ...

ติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่บนสถานีอวกาศนานาชาติ: Li-ion, 357 kWh NiMH เก่ามุ่งหน้าสู่ Earth