คำจารึก Volvo V90 D5 - โจมตีจากทางเหนือ

สเตชั่นแวกอนควรจะกว้าง ไร้ปัญหา รองรับครอบครัวที่มีเด็กได้ง่าย และประหยัดกว่า? หากมองจากมุมนี้ทุกอย่างก็จะชัดเจนและเข้าใจได้ รถยนต์ในเมืองควรสะดวกสบายในการจราจรหนาแน่น ขับออฟโรดได้ไกลกว่าที่เป็นพลเรือน และควรใช้สเตชั่นแวกอนเพื่อจุดประสงค์ที่กล่าวถึงในตอนต้นเท่านั้น โชคดีที่เวลาที่รถยนต์ประเภทนี้ไม่มีรูปลักษณ์ภายนอกหมดไปและตัวอย่างที่ดูน่าสนใจสามารถพบได้ในตลาด หนึ่งในนั้นคือความงามแบบสวีเดน - Volvo V90

ทายาทที่คู่ควร

ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีก็สรุปได้ว่านี่คือหนึ่งใน "เกวียน" ที่สวยที่สุดบนท้องถนน สำหรับหลาย ๆ คนอาจไม่มีการแข่งขันในเรื่องนี้ หากคุณต้องการไม่เปิดเผยตัวตนระหว่างไกด์ V90รู้ว่ามันจะไม่เป็นไปตามความคาดหวังของคุณ รถคันนี้ดึงดูดความสนใจ ไม่น่าแปลกใจเพราะชาวสวีเดนมีชื่อเสียงในด้านความงามและ "เพื่อน" ของเราไม่พยายามปลอมตัว ดูเหมือนว่าเธอจะพร้อมทุกเมื่อที่จะทิ้งทุกอย่างและไปบอลสุดชิค

กลับมาที่รถ… ดีไซเนอร์ได้เลือกเส้นทางที่ประสบความสำเร็จอย่างมากด้วยการสร้างแนวความคิดใหม่สำหรับแบรนด์ของพวกเขา โดยเฉพาะส่วนหน้าสมควรได้รับเสียงปรบมือ กระจังหน้าขนาดใหญ่ ฝากระโปรงหน้ายาวพิเศษ และไฟ LED เฉพาะของ Volvo ทำให้ไม่อาจละสายตาได้ เส้นข้างอันชาญฉลาดหมายความว่าแม้จะมีขนาดเท่า V90 ก็ประทับใจกับความเบาของมัน เมื่อมองย้อนกลับไป เราจะรู้สึกประหลาดใจเพราะองค์ประกอบที่ถูกวิพากษ์วิจารณ์ในรถเก๋งถูกนำเสนอในรูปแบบที่น่าพึงพอใจมากกว่า นี่คือไฟหน้าที่ก่อให้เกิดความขัดแย้งมากมายกับ S90 ทุกอย่างแตกต่างกันที่นี่ - ทุกอย่างสร้างโครงการที่กลมกลืนกัน หน้าใหม่ทั้งหมด ไม่เกี่ยวข้องกับรุ่น V70 ที่เปลี่ยนใหม่ เกือบทศวรรษในการผลิต V70 รุ่นที่สาม เป็นเวลาที่ดีที่จะต้อนรับผู้สืบทอดที่คู่ควรสู่ท้องถนน

ถึงคนขับ

การกำหนดใหม่แนะนำคุณภาพใหม่ทั้งภายในและภายนอก การตกแต่งภายในได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์ซึ่งสามารถเรียกได้ว่าเป็นก้าวที่ยิ่งใหญ่ เมื่อเปิดประตู เราพบกับการตกแต่งภายในที่สวยงามที่สุดแห่งหนึ่งในตลาด จนกระทั่งเมื่อไม่นานนี้ คอนโซลกลางของรุ่นสวีเดนนั้นเต็มไปด้วยปุ่มและลูกบิด อย่างไรก็ตาม แนวโน้มเปลี่ยนไปตลอดหลายปีที่ผ่านมา และรถยนต์สมัยใหม่ก็เหมือนกับคอมพิวเตอร์ที่มีหน้าจอที่ใหญ่ขึ้นกว่าเดิม ซึ่งบางคนในสายการผลิตได้ติดล้อและพวงมาลัยไว้ ไม่ว่าเราจะชอบหรือไม่ก็ตาม เราต้องชินกับมัน เพราะจนถึงตอนนี้ เราไม่เห็นแนวโน้มย้อนกลับ แต่มีเพียงการพัฒนาเพิ่มเติมของโซลูชันเหล่านี้เท่านั้น วอลโว่จัดการกับความท้าทายเหล่านี้อย่างไร?

ความโดดเด่นของการตกแต่งภายในคือจอแสดงผลแนวตั้งขนาด XNUMX นิ้วที่หันเข้าหาคนขับ อีกอันคือเวลาแนวนอนซึ่งอยู่ในตำแหน่งนาฬิกา ไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับคุณภาพของทั้งสอง อดีตเป็นคนจู้จี้จุกจิก แต่ต้องทำความคุ้นเคย ด้านบวกคือปุ่มควบคุม A/C ที่เรามีอยู่ใกล้มือตลอดเวลา และแม้ว่าปุ่มและปุ่มต่างๆ จะถูกถอดออกไป แต่ก็ไม่ก่อให้เกิดปัญหาใดๆ ในการทำงานแม้ขณะขับรถ น่าเสียดายที่ไม่มีแนวคิดเกี่ยวกับการควบคุมระบบ start-stop ที่ใช้งานง่ายหรือการเปิดใช้งานระบบควบคุมความเร็วคงที่ ทั้งสองฟังก์ชั่นนี้ต้องการให้เราไปที่เมนูที่เกี่ยวข้องและค้นหาตัวเลือกที่เราสนใจ ปุ่มทางกายภาพที่น้อยลงทำให้ต้องมองหาปุ่มเหล่านี้ในแท็บถัดไปของแท็บเล็ตเรืองแสง

มุมมองจากมุมมองการขับขี่ดึงดูดความสนใจ เพิ่ม "ความสนุก" ที่ชาวสวีเดนเสนอให้กับเรา และไม่ต้องสงสัยเลยว่าเราอยู่ในแบรนด์ระดับพรีเมียม ลองดูระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ไม่เหมือนใครนี้โดยหมุนปุ่มสี่เหลี่ยม เมื่อคนส่วนใหญ่ถูกจำกัดให้อยู่แค่ปุ่มกลมๆ ไร้อารมณ์ด้วยสูตร Start-Stop หรือ Power วอลโว่ก็ให้อะไรมากกว่านั้น สิ่งที่น่าสนใจไม่น้อยคือเครื่องประดับในรูปแบบของธงชาติสวีเดนขนาดเล็กบนที่นั่งผู้โดยสารหรือคำจารึก "ตั้งแต่ปีพ. ศ. 1959" บนหัวเข็มขัดนิรภัย ดูเหมือนว่านักออกแบบของวอลโว่จะตัดสินใจไม่เพียงแค่โดดเด่นภายนอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภายในรถด้วย สิ่งเหล่านี้เป็นองค์ประกอบที่เข้ากันได้ดีกับทั้งตัวและมีลักษณะเฉพาะตัว ตัวละครที่หรูหรายังได้รับการยืนยันจากวัสดุที่ใช้ตกแต่งและการเลือก มันถูกครอบงำด้วยหนัง, ไม้จริงและอลูมิเนียมเย็น การตกแต่งภายในของรุ่นเรือธงนั้นน่าประทับใจจริงๆ

ไปกันเถอะ

เรามีสเตชั่นแวกอน ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ สภาพดีเยี่ยมสำหรับการก้าวต่อไป เราแพ็คอย่างรวดเร็ว กระเป๋าเดินทางเพิ่ม และเราไปกันได้ ด้วยความจุ 560 ลิตร ลำตัวถึงแม้จะจัดวางเพียงเล็กน้อย แต่ก็ไม่ได้มีขนาดใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกัน โชคดีที่ผู้โดยสารเบาะหน้าและเบาะหลังไม่บ่นเรื่องความกว้างขวาง สำหรับพวกเขา การเดินทางจะเป็นที่น่าพอใจและสะดวกสบายสำหรับคนขับ ข้อดีของคนขับและผู้โดยสารคือ ที่นั่งแถวหน้ามีบริการนวดกว้างขวาง ในสภาพเช่นนี้คุณไม่ต้องการลงจากรถ ถึงเวลาเดินทางสู่ถิ่นที่อยู่ตามธรรมชาติของ V90 ของเรา - ในการเดินทางไกล

"จรวด" ขนาด 4936 มม. จากสแกนดิเนเวียไม่พบสถานที่สำหรับตัวเองในเมืองที่หนาทึบ ซึ่งเต็มไปด้วยพลเมืองที่ฉลาดหลักแหลมและตามแบบฉบับที่ต้องการเจาะเข้าไปในทุกซอกทุกมุม ตราบใดที่พวกเขามีโอกาสแข่งขันกับเราในเมือง ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับพวกเขาคือถ้าพวกเขาหลีกหนีและเข้าไปในเงามืด หลังจากที่รถผ่านป้ายสิ้นสุดการตั้งถิ่นฐาน วอลโว่ก็เริ่มหายใจเข้าลึกๆ การกดแก๊สเล็กน้อยก็เพียงพอแล้วและถึงแม้จะมีขนาด แต่รถก็เร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็ว เราจะไปถึงโค้งถัดไปได้เร็วกว่าคนอื่น ๆ แต่ถึงตอนนี้เราไม่กลัวว่ารถจะเซอร์ไพรส์เราด้วยพฤติกรรมที่คาดไม่ถึง เมื่อดูจากมิติของรถแล้ว อาจดูเหมือนว่าที่พวงมาลัยเราจะรู้สึกเหมือนเป็นนายเรือของเรือในทะเลที่โหมกระหน่ำ แม้จะมีรูปทรงที่โฉบเฉี่ยวและแนวหลังคาต่ำ แต่พลังของตัวถังก็สร้างความประทับใจได้ โชคดีที่คนที่คิดอย่างนั้นแล้วขับไปในกิโลเมตรแรกจะรู้ตัวทันทีว่าคิดผิด รถไปในที่ที่คนขับต้องการในขณะที่ยังคงความมั่นใจในการขับขี่ แม้จะเข้าโค้งเร็ว คุณก็รู้สึกปลอดภัยและเพลิดเพลินไปกับการขับขี่ได้ ยิ่งถ้าเราเปลี่ยนโหมดการขับขี่เป็นไดนามิก เครื่องยนต์จะหมุนเร็วขึ้นและพวงมาลัยกระชับขึ้น ทำให้รถรู้สึกมั่นใจมากขึ้นในการขับขี่ นอกจากโหมดเฉพาะบุคคลแล้ว ยังมีทางเลือกในการขับขี่แบบประหยัดอีกด้วย จากนั้นมาตรรอบความเร็วจะเปลี่ยนเป็นกราฟิกคล้ายกับที่ใช้ในรถไฮบริด และแป้นคันเร่งจะให้แรงต้านเมื่อกด แฟน ๆ ของการขับขี่จะไม่ชอบโหมดนี้อย่างแน่นอนและจะยังคงอยู่ในการตั้งค่า Comfort หรือ Dynamic

เซอร์ไพรส์ภายใต้ประทุน

การลดลงไม่ได้ข้ามแบรนด์วอลโว่ โดยการเลือกรุ่นของวอลโว่ กล่าวคือ S90/V90 และ XC90 เราจะไม่เดินออกจากโชว์รูมด้วยเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าเครื่องยนต์สี่สูบสองลิตร หลังจากหลายปีของเครื่องยนต์ห้าสูบที่เสียงดี ถึงเวลาต้องบอกลา หัวใจของ V90 ที่ทันสมัยคือเครื่องยนต์สูบเดียว ถอดชุด D5 เก่าออก อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้จักรยานยนต์ไม่น่าสนใจ มันเงียบ ทรงพลัง และไม่เลว ดูเหมือนว่าเครื่องยนต์จะมีที่ว่างเพิ่มขึ้นอีกหนึ่งครั้งในทุกช่วงรอบ ปอดอาจไม่ใหญ่ที่สุด แต่มีประสิทธิภาพมาก ภายใต้ประทุนของ V90 เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรที่รองรับเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัวและคอมเพรสเซอร์ขนาดเล็กที่ออกแบบมาเพื่อกำจัดเทอร์โบ 235 แรงม้า และแรงบิด 480 Nm น่าจะตอบโจทย์ทุกคนที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและความปลอดภัยมากกว่าสมรรถนะ ผู้ผลิตอ้างว่า 7,2 วินาทีถึง 100 กม. / ชม. แต่อัตราเร่งที่สูงกว่า "ร้อย" นั้นน่าประทับใจกว่า ผู้ยิ่งใหญ่ที่มีความสามารถรอบด้านแยกเราจากสภาพแวดล้อมและความเร็ว ดังนั้นเราจึงต้องคอยระวังอยู่เสมอเพื่อไม่ให้เพิ่มความสำเร็จของเราโดยไม่ได้ตั้งใจด้วยจุดโทษ

สำหรับแฟน ๆ ของการขับขี่ที่แรงขึ้นในเบาะนั่ง วอลโว่ได้เตรียมแพ็คเกจ Polestar ซึ่งเพิ่มกำลัง แรงบิด และประสิทธิภาพการส่งกำลังไปพร้อมกับกระปุกเกียร์ ราคาเพิ่ม 5 แรงม้า และ 20 นิวตันเมตร? เจียมเนื้อเจียมตัว 4500 zlotys มันคุ้มค่าหรือไม่? ตอบตัวเอง.

เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เหมาะสำหรับการเดินทางไกล โดยไม่ต้องออกจากสนามแข่งและพยายามขับด้วยความเร็วคงที่ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดยังแสดงได้ต่ำกว่า 100 ลิตร / 8 กม. การเยี่ยมชมเส้นทางจะทำให้คุณเพิ่มประมาณสามลิตรทุก ๆ ร้อยกิโลเมตร ความสุขของเมืองที่พลุกพล่านหลั่งไหลเข้ามาอย่างน้อย XNUMX ลิตร

รางวัล

ถูกที่สุด วอลโว่ V90 พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล D3 150 แรงม้า ค่าใช้จ่ายจาก PLN 186 ราคาของหน่วย D800 ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นเริ่มต้นที่ PLN 5 ในขณะที่แพ็คเกจ Inscription เพิ่มราคาเป็น PLN 245 ราคาของเวอร์ชันนี้รวมถึงส่วนอื่นๆ ของตัวถังโครเมียมที่โดดเด่น ล้อสิบก้านขนาด 100 นิ้ว การตั้งค่าโหมดการขับขี่สามโหมด (Comfort, Eco, Dynamic, Individual) ภายในตกแต่งด้วยไม้ธรรมชาติ และปุ่มสีตัวถังที่หรูหรา เบาะ. รุ่นปลั๊กอินไฮบริดปิดรายการราคาด้วยความจุสูงสุด 262 กม. ขุมพลังที่เหนือกว่ามาพร้อมกับราคาที่สูงกว่า PLN 500 การเป็น “อีโค” นั้นคุ้มค่า…

แม้จะมีกำลังที่อยู่ใต้เท้าของเราและแรงขับของเครื่องยนต์ D5 แต่รถก็ไม่สนับสนุนให้มีการละเมิดกฎจราจร ซึ่งได้รับความช่วยเหลือจากระบบบังคับเลี้ยวที่ให้ความเบาและสบายมากกว่าการตอบสนองแบบสปอร์ต อย่างไรก็ตาม วอลโว่ V90 เหมาะอย่างยิ่งกับบทบาทของรถซีดานที่สง่างาม ซึ่งต้องขอบคุณแนวหลังคาที่ขยายออกไป ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ ระบบกันสะเทือนที่สะดวกสบายรับการกระแทกส่วนใหญ่แทบจะมองไม่เห็น ในขณะที่ยังคงความแข็งที่เหมาะสมที่ความเร็วสูงกว่า "จรวด" จากทางเหนือจะคุกคามการแข่งขันหรือไม่? เขามีทุกอย่างที่จะดึงดูดลูกค้ามายังไซต์ของเขา และสิ่งนี้จะเกิดขึ้นหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับพวกเขา