เทสลาใหม่พร้อมเทสลาวิชันพร้อมข้อจำกัดระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ - ที่ปัดน้ำฝน ไฟถนน

เทสลาเริ่มเดินทางไปอเมริกา พวกเขามีแพ็คเกจเทสลาวิชั่น นั่นคือ พวกเขาไม่มีเรดาร์และการตัดสินใจขึ้นอยู่กับภาพจากกล้องเท่านั้น เมื่อมองแวบแรก พวกเขาก็ไม่ได้แตกต่างจากพี่สาว แต่ซอฟต์แวร์ของพวกเขาทำงานแตกต่างออกไปเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น ไม่อนุญาตให้คุณเปลี่ยนการตั้งค่าสำหรับที่ปัดน้ำฝนและไฟทุกครั้ง

Tesla Vision ในรุ่น 3 / Y

การเปลี่ยนแปลงครั้งแรกที่รายงานโดยผู้ใช้ถูกค้นพบโดย Drive Tesla Canada ใหม่เอี่ยมได้รับในเดือนพฤษภาคม 2021 และผลิตหลังวันที่ 27 เมษายน 2021 เทสลารุ่น Y พร้อมเทสลาวิชั่นไม่อนุญาตให้เปลี่ยนความเร็วของที่ปัดน้ำฝนเมื่อขับอัตโนมัติ:

นอกจากนี้ในรถยนต์ที่มี Tesla Vision นั้นจริงๆ ปิดการใช้งาน หลีกเลี่ยงการขับออกนอกเลน ตามที่ Tesla จำเป็นต้องเปิดใช้งานผ่านการอัพเดตซอฟต์แวร์:

ไม่มีเรดาร์ รถมองเห็นน้อยลงในเวลากลางคืน... เพื่อให้ระบบออโตไพลอตทำงาน ไฟหน้าไฟสูงต้องทำงานในโหมดอัตโนมัติ กล่าวคือ ต้องเปิดเครื่องตลอดเวลาเมื่อไม่มีความเสี่ยงที่จะทำให้ใครตาพร่า จากมุมมองนี้ เป็นที่ชัดเจนว่าเหตุใดเทสลาจึงเริ่มต้นเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมาเพื่อเปลี่ยนจากแหล่งกำเนิดแสงที่ครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่ (เราเรียกว่า "เซกเตอร์") ไปสู่แสงเมทริกซ์ที่สามารถบดบังส่วนต่างๆ ของสนามได้:

ข้อกำหนดในการเปิดไฟสูงโดยอัตโนมัตินั้นค่อนข้างคลุมเครือเมื่อเทียบกับการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นบนเว็บไซต์ของเทสลา ผู้ผลิตมั่นใจว่าการละทิ้งเรดาร์และอาศัยภาพจากกล้องจะช่วยให้คุณเพิ่มช่วงที่ใช้ในการวิเคราะห์คอมพิวเตอร์เทสลา ปัญหาคือเรดาร์ทำงานที่ระยะ 160 เมตร และกล้องมองเห็นรถได้ do 250 เมตร:

ผู้อ่าน Elektrowoz (เช่น Bronek, Kazimierz Wichura) ขับรถของ Tesla รอบโปแลนด์ที่ติดตั้งเรดาร์ แต่พวกเขายังสังเกตเห็นพฤติกรรมที่แตกต่างกันเล็กน้อยของยานพาหนะ หลังจากติดตั้งซอฟต์แวร์ล่าสุดที่ออกแบบมาสำหรับ Tesla Vision และ FSD v9 พวกเขาสังเกตเห็นว่ารถยนต์ไม่เบรกโดยไม่มีเหตุผลในตำแหน่งที่สุ่ม (การเบรกแบบแฝง) เหมือนที่เคยทำ อย่างไรก็ตาม มีความไวต่อสภาพอากาศเลวร้ายมากกว่า

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: