จำเป็นต้องลงสีรถก่อนลงสีหรือไม่?
Содержание
สีโป๊ว - องค์ประกอบที่มีรูปแบบพลาสติกและออกแบบมาเพื่ออุดฟันผุที่เกิดขึ้นเนื่องจากความเสียหายต่อองค์ประกอบ เนื่องจากลักษณะเฉพาะของการกระทำของไพรเมอร์และสีโป๊ว ลำดับของการใช้งานจึงแตกต่างกัน - ขั้นแรกกำจัดข้อบกพร่องขนาดใหญ่ จากนั้นองค์ประกอบจะถูกกระจาย ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะที่เชื่อถือได้ของสีและพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดแล้ว
เมื่อทำการซ่อมแซมร่างกายด้วยตนเอง ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนไม่ทราบลำดับการกระทำที่ถูกต้อง โดยสงสัยว่าจะใช้สีรองพื้นหรือสีโป๊วในรถยนต์เป็นครั้งแรกหรือไม่ เราจะค้นหาว่าผู้เชี่ยวชาญในการดำเนินการเกี่ยวกับตัวถังรถแบบใด
ความแตกต่างระหว่างไพรเมอร์และสีโป๊ว
จุดประสงค์หลักของสีรองพื้นคือเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะระหว่างชั้นสีที่ทา (LCP) นอกจากนี้ยังทำหน้าที่อื่นๆ:
- ขจัดฟองอากาศจากข้อบกพร่องเล็กๆ ของพื้นผิวที่ผ่านการบำบัด (รอยขีดข่วน เศษ มองไม่เห็นด้วยตาเปล่า)
- ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบในการเชื่อมต่อสำหรับชั้นที่เข้ากันไม่ได้และสามารถเข้าสู่ปฏิกิริยาเคมีและผลัดเซลล์ผิวในภายหลัง
- ปกป้องจากอิทธิพลภายนอก - สัมผัสกับน้ำ อากาศ ทราย และสารอื่นๆ เนื่องจากไพรเมอร์ป้องกันการเข้าถึงโลหะจากภายนอก จึงไม่รวมการก่อตัวของการกัดกร่อน
สีโป๊ว - องค์ประกอบที่มีรูปแบบพลาสติกและออกแบบมาเพื่ออุดฟันผุที่เกิดขึ้นเนื่องจากความเสียหายต่อองค์ประกอบ เนื่องจากลักษณะเฉพาะของการกระทำของไพรเมอร์และสีโป๊ว ลำดับของการใช้งานจึงแตกต่างกัน - ขั้นแรกกำจัดข้อบกพร่องขนาดใหญ่ จากนั้นองค์ประกอบจะถูกกระจาย ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะที่เชื่อถือได้ของสีและพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดแล้ว
รองพื้นตัวรถ
จำเป็นต้องลงสีรองพื้นก่อนหรือไม่
เทคโนโลยีการประมวลผลส่วนต่างๆ ของร่างกายก่อนทาสีไม่เกี่ยวข้องกับการลงสีรองพื้นก่อนใช้สีโป๊ว องค์ประกอบการแก้ปัญหามีไว้สำหรับใช้กับโลหะ "เปลือย" การยึดเกาะที่ดีทำได้โดยการเพิ่มส่วนประกอบพิเศษลงไป
อนุญาตให้รองพื้นรถก่อนสีโป๊วก็ต่อเมื่อส่วนผสมมีอีพ็อกซี่ ช่างทาสีทำเช่นนี้เมื่อทำการซ่อมแซมส่วนต่าง ๆ ของร่างกายในระยะยาว ส่วนใหญ่งานบูรณะและฟื้นฟูใช้เวลานาน เมื่อโลหะสัมผัสกับอากาศเปิด ในสภาวะที่มีความชื้นสูง กระบวนการกัดกร่อนจะเปิดใช้งาน
อนุญาตให้ทำการรองพื้นโลหะก่อนทำการฉาบรถจนแห้งสนิท ส่วนประกอบที่ประกอบเป็นเครื่องมือทั้งสองมีปฏิสัมพันธ์ซึ่งกันและกันและเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนา เพื่อปรับปรุงการยึดเกาะ ให้ทำความสะอาดพื้นผิวเล็กน้อยโดยเอาส่วนที่ยื่นออกมาออก
เป็นไปได้ไหมที่จะทาสีโป๊ว LKP . แบบเก่า
การทาสีโป๊วเก่านั้นสมเหตุสมผลเมื่อมีความกังวลเกี่ยวกับลักษณะของการกัดกร่อนในช่วงเวลาสั้น ๆ หลังการรักษา เพื่อปรับปรุงการยึดเกาะขอแนะนำให้ใช้กระดาษทรายเคลือบสีเพื่อให้มีความพรุน ผงสำหรับอุดรูจะเจาะเข้าไปในรูขุมขนเหล่านี้และเกาะติดแน่น
ขั้นตอนการใช้สีโป๊วบนสีเก่า:
- ทำความสะอาดพื้นผิวที่จะรับการรักษาในบริเวณที่มีปัญหา - ขจัดสีบวม คราบน้ำมันดิน ฯลฯ
- ขจัดไขมันในร่างกายด้วยตัวทำละลายแอลกอฮอล์
- ซ่อมแซมข้อบกพร่องที่มีอยู่
คุณสามารถใช้ส่วนผสมของสีโป๊วกับสีที่อยู่ในสภาพดีเท่านั้น - ไม่มีรอยแตก บิ่น หรือหลุดลอก หากมีข้อบกพร่องในปริมาณมาก ควรทำความสะอาดสีเก่ากับพื้นผิวโลหะ
วิธีการเลือกผงสำหรับอุดรูที่เหมาะสม คุณสมบัติการใช้งาน
องค์ประกอบของผงสำหรับอุดรูถูกเลือกขึ้นอยู่กับปัญหาขององค์ประกอบของร่างกายที่ผ่านกระบวนการ ประเภทของผงสำหรับอุดรูแตกต่างกันในสารออกฤทธิ์:
- ไฟเบอร์กลาส ใช้เพื่อขจัดข้อบกพร่องขนาดใหญ่ เนื่องจากเส้นใยไฟเบอร์กลาสมีโครงสร้างที่หยาบ ต้องทำการเจียรและลงชั้นผิวสำเร็จในภายหลัง วัสดุดังกล่าวมีลักษณะเฉพาะจากการก่อตัวของพื้นที่ยึดติดที่แข็งซึ่งทนทานต่อความเสียหายแม้ภายใต้ภาระหนัก
- ด้วยเมล็ดธัญพืชขนาดใหญ่ ใช้สำหรับการรักษาพื้นที่ขรุขระที่มีความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ แตกต่างกันในความเป็นพลาสติกและจุดที่ยากต่อการเข้าถึงได้ดี เนื่องจากการมีอยู่ของส่วนประกอบขนาดใหญ่ในองค์ประกอบ ไพรเมอร์จึงไม่หดตัวและมีลักษณะเฉพาะด้วยการยึดเกาะที่เพิ่มขึ้น
- ด้วยเม็ดละเอียด จิตรกรบางคนเรียกมันว่าการตกแต่ง เพราะมันใช้เพื่อซ่อมแซมจุดบกพร่องเล็กๆ สีรองพื้นเนื้อละเอียดสามารถประมวลผลได้ง่ายด้วยกระดาษทราย ไม่มีรอยขีดข่วนหรือข้อบกพร่องที่มองเห็นได้บนพื้นผิว ไพรเมอร์เหมาะสำหรับการเติมไม่เพียง แต่โลหะ แต่ยังรวมถึงพลาสติกและไฟเบอร์กลาส
- อะคริลิก โครงสร้างไม่คล้ายกับสีโป๊วทั่วไป - องค์ประกอบอะคริลิกเป็นของเหลวในลักษณะที่คล้ายกับสีรองพื้น ใช้สำหรับเติมพื้นที่ขนาดใหญ่ เป็นพลาสติก และง่ายต่อการทา ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์อนุญาตให้ทาสีพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดแล้วโดยไม่ต้องลงสีรองพื้นในภายหลัง
ขั้นตอนการใช้ผงสำหรับอุดรู:
- ทำความสะอาดพื้นผิว
- ฟิลเลอร์เนื้อหยาบ (ไฟเบอร์กลาส) วางอยู่ในรูขุมขนกว้าง
- สีโป๊วเนื้อละเอียดหรืออะคริลิกช่วยขจัดข้อบกพร่องเล็กน้อย
- ตัวถังและสีรองพื้น
วิธีการเลือกและทาไพรเมอร์
ก่อนสมัคร คุณจำเป็นต้องศึกษาประเภทของไพรเมอร์ผสม เนื่องจากขอบเขตของการใช้จะแตกต่างกันไปตามวัตถุประสงค์
วิธีเช็ดไพรเมอร์
ประเภทของดิน:
- อิงจากอีพ็อกซี่ เป็นลักษณะโครงสร้างของเหลวเช่นเดียวกับเนื้อหาของโครเมียม แตกต่างในการต้านทานอิทธิพลของสารประกอบทางเคมีที่ก้าวร้าวรบกวนการเกิดสนิม สีรองพื้นอีพ็อกซี่ไม่ต้องการการปอกเพิ่มเติมก่อนทาสี (ยกเว้นเมื่อองค์ประกอบถูกนำไปใช้อย่างไม่ถูกต้องและเกิดริ้วขึ้น)
- หลัก. วัตถุประสงค์หลักคือการป้องกันการกัดกร่อนของพื้นที่ที่สัมผัสกับน้ำโดยตรง อนุญาตให้ทาไพรเมอร์ก่อนทาสีรถ
- ปิดผนึก ช่วยขจัดการสัมผัสระหว่างสีสองชั้นกับสารเคลือบเงา และไม่อนุญาตให้มีผลกระทบด้านลบต่ออีกชั้นหนึ่ง (สีอาจมีสารประกอบทางเคมีที่รุนแรงซึ่งทำลายสีโป๊ว)
ขั้นตอนการสมัครภาคพื้นดิน:
- ทำความสะอาดจุดบกพร่องที่มองเห็นได้บนสีโป๊วโดยนำส่วนที่ยื่นออกมาออก
- ล้างพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดด้วยตัวทำละลาย แอลกอฮอล์ น้ำมันเบนซิน
- ทาไพรเมอร์หลายชั้น ระหว่างแต่ละชั้นต้องพักอย่างน้อย 90 นาทีเพื่อให้แห้ง
คุณสามารถระบุได้ว่าชั้นถัดไปแห้งโดยลักษณะที่ปรากฏหรือไม่ - จะกลายเป็นหมองคล้ำและหยาบกร้านเล็กน้อย
ไหนดีกว่า - รองพื้นหรือสีโป๊วรถ
ผู้เริ่มต้นในธุรกิจจิตรกรรมถามคำถามที่คล้ายกัน พวกเขาไม่เข้าใจจุดประสงค์ขององค์ประกอบทั้งสองอย่างถ่องแท้ และไม่เห็นความแตกต่างในการใช้งาน แม้ว่าผู้ผลิตสีรองพื้นบางรายจะอนุญาตให้ใช้กับโลหะเปลือยได้ แต่ผลิตภัณฑ์บางตัวก็ไม่สามารถขจัดข้อบกพร่องของสีที่มีอยู่ได้ การเติมหลุมขนาดใหญ่โดยไม่ใช้ผงสำหรับอุดรูเป็นไปไม่ได้ ดังนั้นเมื่อเลือกฟิลเลอร์สำหรับการประมวลผลองค์ประกอบของร่างกายแต่ละส่วน จำเป็นต้องเข้าหาทีละส่วน
