รถถังหลัก M1E1 "Abrams"
รถถังหลัก M1E1 "Abrams"รถถัง M1 Abrams ติดตั้งระบบป้องกันอาวุธที่มีอานุภาพทำลายล้างสูง ซึ่งถ้าจำเป็น จะจัดหาอากาศบริสุทธิ์จากหน่วยกรองไปยังหน้ากากของลูกเรือ และยังสร้างแรงดันส่วนเกินในห้องต่อสู้เพื่อ ป้องกันฝุ่นกัมมันตภาพรังสีหรือสารพิษเข้าไป มีอุปกรณ์สำหรับการลาดตระเวนทางรังสีและสารเคมี อุณหภูมิของอากาศภายในถังสามารถเพิ่มได้ด้วยเครื่องทำความร้อน สำหรับการสื่อสารภายนอกจะใช้สถานีวิทยุ AM / URS-12 สำหรับการสื่อสารภายใน รถถังอินเตอร์คอม สำหรับมุมมองแบบวงกลม กล้องปริทรรศน์สังเกตการณ์ XNUMX ตัวถูกติดตั้งรอบปริมณฑลของโดมของผู้บัญชาการ คอมพิวเตอร์ ballistic อิเล็กทรอนิกส์ (ดิจิตอล) ที่สร้างจากองค์ประกอบโซลิดสเตต คำนวณการแก้ไขเชิงมุมสำหรับการยิงด้วยความแม่นยำสูงพอสมควร จากเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ ค่าของช่วงถึงเป้าหมาย ความเร็วของลมขวาง อุณหภูมิแวดล้อม และมุมเอียงของแกนของร่องปืนจะถูกป้อนโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ ข้อมูลเกี่ยวกับชนิดของโพรเจกไทล์ ความดันบรรยากาศ อุณหภูมิประจุ การสึกหรอของกระบอกปืน ตลอดจนการแก้ไขแนวแกนของกระบอกสูบไม่ตรงแนวและแนวสายตาจะถูกป้อนด้วยตนเอง หลังจากตรวจจับและระบุเป้าหมายได้แล้ว มือปืนที่ถือเป้าเล็งไว้ แล้วกดปุ่มเลเซอร์หาระยะ ค่าช่วงจะแสดงในสายตาของพลปืนและผู้บัญชาการ จากนั้นมือปืนจะเลือกประเภทของกระสุนโดยการตั้งค่าสวิตช์สี่ตำแหน่งไปยังตำแหน่งที่เหมาะสม ตัวโหลดกำลังโหลดปืนใหญ่ สัญญาณไฟในสายตาของมือปืนแจ้งว่าปืนพร้อมที่จะเปิดฉากยิง การแก้ไขเชิงมุมจากคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธจะถูกป้อนโดยอัตโนมัติ ข้อเสียคือการมีเลนส์ใกล้ตาเพียงอันเดียวในสายตาของพลปืน ซึ่งทำให้ตาล้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถถังเคลื่อนที่ เช่นเดียวกับการขาดสายตาของผู้บัญชาการรถถัง โดยไม่ขึ้นกับสายตาของพลปืน รถถังประจัญบาน M1 "Abrams" ในเดือนมีนาคม ห้องเครื่องอยู่ที่ท้ายรถ เครื่องยนต์กังหันก๊าซ AOT-1500 ผลิตขึ้นในบล็อกเดียวพร้อมระบบส่งกำลังอัตโนมัติแบบไฮโดรแมคคานิคัล X-1100-ЗВ หากจำเป็น สามารถเปลี่ยนบล็อกทั้งหมดได้ภายในเวลาไม่ถึง 1 ชั่วโมง ทางเลือกของเครื่องยนต์กังหันก๊าซอธิบายได้จากข้อดีหลายประการเหนือเครื่องยนต์ดีเซลที่มีกำลังเท่ากัน ประการแรกคือมีความเป็นไปได้ที่จะได้รับพลังงานมากขึ้นด้วยเครื่องยนต์กังหันก๊าซที่มีปริมาตรน้อยกว่า นอกจากนี้หลังมีมวลประมาณครึ่งหนึ่งการออกแบบที่ค่อนข้างเรียบง่ายและอายุการใช้งานยาวนานขึ้น 2-3 เท่า นอกจากนี้ยังเป็นไปตามข้อกำหนดด้านเชื้อเพลิงหลายชนิดได้ดียิ่งขึ้น ในขณะเดียวกันก็มีการสังเกตข้อเสียเช่นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและความซับซ้อนของการทำความสะอาดอากาศ AOT-1500 เป็นเครื่องยนต์สามเพลาที่มีคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงตามแนวแกนแบบสองจังหวะ ห้องเผาไหม้แบบสัมผัสแต่ละห้อง กังหันไฟฟ้าแบบสองขั้นตอนพร้อมอุปกรณ์หัวฉีดขั้นแรกแบบปรับได้ และแผ่นแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นวงแหวนแบบอยู่กับที่ อุณหภูมิก๊าซสูงสุดในกังหันคือ 1193°C ความเร็วในการหมุนของเพลาขาออกคือ 3000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์มีการตอบสนองของคันเร่งที่ดีซึ่งทำให้รถถัง M1 Abrams เร่งความเร็วได้ถึง 30 กม. / ชม. ใน 6 วินาที ระบบส่งกำลังระบบไฮดรอลิกส์อัตโนมัติ X-1100-XNUMXV มีเกียร์เดินหน้าสี่เกียร์และเกียร์ถอยหลังสองเกียร์ ประกอบด้วยทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบล็อกอัพอัตโนมัติ กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ และกลไกการแกว่งแบบไฮโดรสแตติกแบบไม่มีขั้นตอน ช่วงล่างของรถถังประกอบด้วยล้อเสือหมอบ 1 ล้อและลูกกลิ้งรองรับ XNUMX คู่ ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบาร์ และตีนตะขาบบุด้วยยางโลหะ บนพื้นฐานของรถถัง MXNUMX Abrams ยานเกราะเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษถูกสร้างขึ้น: ชั้นสะพานรถถังหนัก ลูกกลิ้งลากอวนลาก และชั้นสะพาน NAV ของยานเกราะซ่อมแซมและกู้คืน หอคอยของรถถังหลัก M1 "Abrams" รถถังประจัญบานหลักของอเมริกา "Block III" กำลังได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของรถถัง "Abrams" มีป้อมปืนขนาดเล็ก เครื่องบรรจุกระสุนอัตโนมัติ และพลประจำรถ XNUMX นาย วางตำแหน่งเคียงบ่าเคียงไหล่กันในตัวถัง ลักษณะการแสดงของการต่อสู้หลัก รถถัง M1A1/M1A2 "เอบรามส์"
แหล่งที่มา:
|