รถถังต่อสู้หลัก T-72B3

รถถังต่อสู้หลัก T-72B3 รุ่น 2016 (T-72B3M) ระหว่างการฝึกสำหรับขบวนพาเหรดเดือนพฤษภาคมในมอสโก สิ่งที่น่าสังเกตคือองค์ประกอบชุดเกราะใหม่ที่ฝาครอบด้านข้างของตัวถังและแชสซี ตลอดจนแถบตะแกรงที่ปกป้องห้องควบคุม

เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม ระหว่าง Victory Parade ในมอสโก การปรับเปลี่ยนล่าสุดของ T-72B3 MBT ได้ถูกนำเสนออย่างเป็นทางการเป็นครั้งแรก ถึงแม้ว่าพวกมันจะมีประสิทธิภาพน้อยกว่า T-14s ที่ปฏิวัติวงการของตระกูล Armata อย่างมาก แต่ยานพาหนะประเภทนี้เป็นตัวอย่างของความสอดคล้องในกระบวนการปรับปรุงอาวุธของกองทัพสหพันธรัฐรัสเซียให้ทันสมัย ทุกปี T-72B3 - ความทันสมัยของรถถัง T-72B - กลายเป็นพื้นฐานของกองกำลังติดอาวุธของกองทัพรัสเซีย

T-72B (Object 184) เข้าประจำการเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 1984 ในช่วงเวลาของการเข้าประจำการ มันเป็นพันธุ์ที่ก้าวหน้าที่สุดของ "เจ็ดสิบสอง" ที่ผลิตจำนวนมากในสหภาพโซเวียต ความแข็งแกร่งของเครื่องจักรนี้คือเกราะป้องกันส่วนหน้าของป้อมปืน เหนือกว่าตระกูล T-64 และคล้ายกับรุ่น T-80 ล่าสุด ในระหว่างการผลิต ชุดเกราะแบบพาสซีฟแบบรวมได้รับการเสริมด้วยเกราะป้องกันปฏิกิริยา (รุ่นนี้บางครั้งเรียกอย่างไม่เป็นทางการว่า T-72BV) การใช้คาร์ทริดจ์ "Contact-4" 20S1 ช่วยเพิ่มโอกาสของ T-72B ในการเผชิญหน้าปืนด้วยหัวรบสะสม ในปี 1988 เกราะจรวดถูกแทนที่ด้วย 4S22 "Kontakt-5" ใหม่ ซึ่งยังจำกัดความสามารถในการเจาะเกราะของขีปนาวุธย่อยที่พุ่งชนถัง ยานเกราะดังกล่าวมีชื่ออย่างไม่เป็นทางการว่า T-72BM แม้ว่าในเอกสารทางการทหารจะเรียกว่า T-72B ของรุ่น 1989

ความทันสมัยของ T-72B ในรัสเซีย

นักออกแบบของ T-72B ไม่เพียงแต่พยายามปรับปรุงการเคลือบเกราะเท่านั้น แต่ยังต้องเพิ่มพลังการยิงด้วย รถถังติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ 2A46M โดยเปลี่ยนการออกแบบของ retractors ซึ่งแม่นยำกว่า 2A26M / 2A46 รุ่นก่อน นอกจากนี้ยังมีการแนะนำการเชื่อมต่อแบบดาบปลายปืนระหว่างลำกล้องปืนและช่องก้น ซึ่งทำให้สามารถเปลี่ยนลำกล้องได้โดยไม่ต้องยกป้อมปืน ปืนนี้ยังได้รับการดัดแปลงเพื่อยิงกระสุนรองรุ่นใหม่ เช่นเดียวกับขีปนาวุธนำวิถีของระบบ 9K119 9M120 ระบบนำร่องและการรักษาเสถียรภาพ 2E28M ยังถูกแทนที่ด้วย 2E42-2 ด้วยตัวขับเคลื่อนการยกแบบไฟฟ้า-ไฮดรอลิกและตัวขับการเคลื่อนที่ของป้อมปืนแบบระบบเครื่องกลไฟฟ้า ระบบใหม่นี้ไม่เพียงแต่มีความแม่นยำมากกว่าหรือน้อยกว่าสองเท่าของพารามิเตอร์การรักษาเสถียรภาพ แต่ยังให้การหมุนป้อมปืนเร็วขึ้นเป็นครั้งที่สามอีกด้วย

การเปลี่ยนแปลงที่อธิบายข้างต้นทำให้น้ำหนักการรบเพิ่มขึ้นจาก 41,5 ตัน (T-72A) เป็น 44,5 ตัน เพื่อให้รุ่นล่าสุดของ "เจ็ดสิบสอง" ไม่ด้อยกว่าเครื่องจักรเก่าในแง่ของการฉุดลาก ได้ตัดสินใจเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ หน่วยดีเซลที่ใช้ก่อนหน้านี้ W-780-574 ที่มีความจุ 46 แรงม้า (6 กิโลวัตต์) ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ W-84-1 ซึ่งเพิ่มกำลังเป็น 618 กิโลวัตต์ / 840 แรงม้า

แม้จะมีการปรับปรุง แต่จุดอ่อนของ T-72B ซึ่งมีผลกระทบด้านลบต่ออำนาจการยิง คือวิธีแก้ปัญหาสำหรับอุปกรณ์สังเกตการณ์ การเล็ง และการควบคุมการยิง ไม่ได้ตัดสินใจใช้หนึ่งในระบบที่ทันสมัย ​​แต่ยังมีราคาแพงเช่น 1A33 (ติดตั้งบน T-64B และ T-80B) หรือ 1A45 (T-80U / UD) ในทางกลับกัน T-72B ได้รับการติดตั้งระบบ 1A40-1 ที่ง่ายกว่ามาก มันรวมเครื่องตรวจวัดระยะด้วยเลเซอร์ TPD-K1 ที่ใช้ก่อนหน้านี้ซึ่งมีการเพิ่มคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธอิเล็กทรอนิกส์ (อะนาล็อก) และช่องมองภาพเพิ่มเติมพร้อมจอแสดงผล ต่างจาก "เจ็ดสิบสอง" ก่อนหน้านี้ซึ่งพลปืนเองต้องประเมินการแก้ไขการเคลื่อนที่เมื่อทำการยิงไปที่เป้าหมายที่กำลังเคลื่อนที่ ระบบ 1A40-1 ดำเนินการแก้ไขที่จำเป็น หลังจากเสร็จสิ้นการคำนวณ ช่องมองภาพดังกล่าวแสดงค่าล่วงหน้าเป็นพัน หน้าที่ของมือปืนคือชี้เป้าหมายรองที่เหมาะสมไปที่เป้าหมายแล้วยิง

ทางด้านซ้ายและเหนือภาพหลักของมือปืนเล็กน้อย มีการวางอุปกรณ์ตรวจจับวัน/กลางคืน 1K13 ไว้ มันเป็นส่วนหนึ่งของระบบอาวุธนำวิถี 9K120 และใช้เพื่อนำทางขีปนาวุธ 9M119 เช่นเดียวกับการยิงกระสุนธรรมดาจากปืนใหญ่ในเวลากลางคืน แทร็กกลางคืนของอุปกรณ์นั้นใช้แอมพลิฟายเออร์ไฟตกค้าง ดังนั้นจึงสามารถใช้ได้ทั้งแบบพาสซีฟ (ช่วงสูงถึงประมาณ 800 ม.) และในโหมดแอคทีฟ (สูงสุดประมาณ 1200 ม.) พร้อมการส่องสว่างเพิ่มเติมของพื้นที่ด้วย แผ่นสะท้อนแสง L-4A พร้อมฟิลเตอร์อินฟราเรด หากจำเป็น 1K13 ทำหน้าที่เป็นหน่วยเล็งฉุกเฉิน แม้ว่าความสามารถของมันจะถูกจำกัดให้อยู่ที่เส้นเล็งธรรมดาก็ตาม

แม้ในความเป็นจริงในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 ระบบ 1A40-1 ก็ไม่สามารถตัดสินเป็นอย่างอื่นได้นอกจากจะค่อนข้างดั้งเดิม ระบบควบคุมการยิงสมัยใหม่ คล้ายกับที่ใช้ใน T-80B และ Leopard-2 นำเสนอการตั้งค่าที่คำนวณโดยคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธแบบอะนาล็อกโดยอัตโนมัติในการขับเคลื่อนของระบบนำทางอาวุธ พลปืนของรถถังเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องปรับตำแหน่งของเส้นเล็งด้วยตนเอง ซึ่งช่วยเร่งกระบวนการเล็งได้อย่างมากและลดความเสี่ยงในการทำผิดพลาด 1A40-1 นั้นด้อยกว่าระบบขั้นสูงที่พัฒนาเป็นการดัดแปลงโซลูชั่นรุ่นเก่าและใช้งานบน M60A3 และ Chieftains ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย นอกจากนี้ อุปกรณ์ของที่นั่งผู้บังคับบัญชา - ป้อมปืนหมุนได้บางส่วนพร้อมอุปกรณ์ TKN-3 ที่ใช้งานทั้งกลางวันและกลางคืน - ไม่ได้ให้ความสามารถในการค้นหาและระบุเป้าหมายแบบเดียวกันเป็นภาพพาโนรามาหรือระบบนำทางของผู้บังคับการ PNK-4 ที่ติดตั้งบน T-80U. นอกจากนี้ อุปกรณ์ด้านการมองเห็นของ T-80B ยังล้าสมัยมากขึ้นเมื่อเทียบกับยานพาหนะของตะวันตกที่เข้าประจำการในช่วงทศวรรษที่ 72 และมีอุปกรณ์ถ่ายภาพความร้อนรุ่นแรก