P0636 วงจรควบคุมพวงมาลัยพาวเวอร์ ต่ำ

P0636 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II

วงจรควบคุมพวงมาลัยพาวเวอร์ต่ำ

รหัสข้อผิดพลาดหมายถึงอะไร P0636?

รหัส P0636 ในระบบ OBD-II บ่งชี้ระดับสัญญาณต่ำในวงจรควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ รหัสนี้สามารถเกิดขึ้นได้กับรถยนต์หลายยี่ห้อ เช่น Saturn, Renault, Dodge, Ford, Nissan, Mercedes และอื่นๆ

ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์สมัยใหม่สามารถปรับเปลี่ยนและปรับระดับแรงได้ตามความเร็วการเดินทาง ช่วยให้ควบคุมได้ดีขึ้นและป้องกันไม่ให้พวงมาลัยแข็งเกินไปหรือไม่มั่นคง

รหัส P0636 ระบุปัญหาในวงจรควบคุมของระบบนี้ หากโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) รับสัญญาณจากพวงมาลัยเพาเวอร์ไม่เพียงพอ โมดูลจะตั้งรหัสนี้และเปิดใช้งานไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ ซึ่งอาจต้องใช้เวลาหลายรอบความล้มเหลวก่อนที่จะเปิดใช้งานตัวบ่งชี้

วัตถุประสงค์ของวงจรควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์คือเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันของเหลวที่เหมาะสมในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณปรับตัวเข้ากับสภาพการขับขี่ต่างๆ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขับขี่อย่างปลอดภัย

เมื่อรหัส P0636 เกิดขึ้น สิ่งสำคัญคือต้องทำการวินิจฉัยและซ่อมแซมเพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับพวงมาลัยเพาเวอร์ และเพื่อให้แน่ใจว่าระบบพวงมาลัยทำงานได้ตามปกติ

สาเหตุที่เป็นไปได้

สาเหตุของรหัส P0636 อาจรวมถึง:

1. เซ็นเซอร์ความดันพวงมาลัยเพาเวอร์ผิดปกติ
2. สวิตช์ตำแหน่งพวงมาลัยเพาเวอร์ผิดปกติ
3. สวิตช์พวงมาลัยเพาเวอร์ผิดปกติ
4. สายกราวด์ของโมดูลควบคุมหลวมหรือสายกราวด์ขาด
5. ระดับของเหลวไม่เพียงพอหรือรั่วไหล
6. ฟิวส์หรือตัวฟิวส์ขาด (ถ้ามี)
7. ขั้วต่อสึกกร่อนหรือเสียหาย
8. สายไฟชำรุดหรือชำรุด
9. PCM ผิดพลาด (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์)

รหัส P0636 อาจระบุปัญหาหนึ่งรายการขึ้นไปและต้องมีการวินิจฉัยเพื่อหาสาเหตุเฉพาะ

รหัสความผิดปกติมีอาการอย่างไร? P0636?

อาการของไดรเวอร์ของ P0636 ได้แก่:

1. MIL (ไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติ) หรือที่เรียกว่าไฟตรวจสอบเครื่องยนต์จะสว่างขึ้น
2. ไฟ "Check Engine" บนแผงควบคุมสว่างขึ้น (รหัสถูกจัดเก็บเป็นความผิดปกติ)
3. ปัญหาการบังคับเลี้ยวที่เป็นไปได้เช่น:

• เครื่องยนต์ดับเมื่อหมุนพวงมาลัยด้วยความเร็วต่ำ
• หมุนพวงมาลัยด้วยความเร็วต่ำได้ยากหรือแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย
• เสียง เสียงหอน เสียงหวีดหวิว หรือการกระแทกที่เกิดจากปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์

1. ในบางกรณีอาจไม่มีอาการใดๆ และสัญญาณเดียวอาจเป็น DTC ที่เก็บไว้

รหัส P0636 ร้ายแรงเนื่องจากอาจทำให้เกิดปัญหาการบังคับเลี้ยวได้และแนะนำให้แก้ไขทันทีหากตรวจพบ

วิธีการวินิจฉัยรหัสความผิดปกติ P0636?

หากต้องการแก้ไขรหัส P0636 แนะนำให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:

1. ศึกษาต่อ: ขั้นตอนแรกในกระบวนการแก้ไขปัญหาใดๆ ก็คือการตรวจสอบประกาศเกี่ยวกับบริการทางเทคนิค (TSB) เฉพาะยานพาหนะตามปี รุ่น และระบบส่งกำลัง วิธีนี้สามารถประหยัดเวลาได้มากและชี้ให้คุณไปในทิศทางที่ถูกต้อง
2. การตรวจสอบระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์: ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิกและมองหารอยรั่วที่อาจส่งผลต่อแรงดันในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ แรงดันของไหลมีบทบาทสำคัญในการทำงานของระบบ
3. การตรวจสอบส่วนประกอบและสายไฟด้วยสายตา: ตรวจสอบส่วนประกอบและสายไฟทั้งหมดในวงจรควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์เพื่อดูข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดเจน เช่น รอยขีดข่วน รอยถลอก สายไฟที่โผล่ออกมา หรือรอยไหม้ ตรวจสอบขั้วต่ออย่างระมัดระวังเพื่อดูการกัดกร่อนและหน้าสัมผัสที่เสียหาย รวมถึงตัวควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ เซ็นเซอร์ สวิตช์ และ PCM
4. การทดสอบแรงดันไฟฟ้า: ตรวจสอบช่วงแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการในวงจรควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ตามแนวทางการแก้ไขปัญหาเฉพาะของรถยนต์ ให้ความสนใจกับแหล่งจ่ายไฟและการต่อสายดิน หากไม่มีแหล่งจ่ายไฟหรือการเชื่อมต่อกราวด์ ให้ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายไฟ ขั้วต่อ และส่วนประกอบอื่นๆ
5. ตรวจสอบความต่อเนื่อง: ตรวจสอบความต่อเนื่องของสายไฟเมื่อถอดไฟออกจากวงจร การอ่านค่าสายไฟและการเชื่อมต่อตามปกติควรเป็น 0 โอห์ม ความต้านทานหรือขาดความต่อเนื่องบ่งบอกถึงการเดินสายไฟที่ผิดพลาดซึ่งจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่
6. ขั้นตอนเพิ่มเติม: ขั้นตอนเพิ่มเติมอาจเป็นเรื่องเฉพาะของยานพาหนะและต้องใช้อุปกรณ์ขั้นสูงและข้อมูลทางเทคนิคที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่น การทดสอบเซ็นเซอร์ความดันพวงมาลัยเพาเวอร์ สวิตช์ตำแหน่งพวงมาลัยเพาเวอร์ ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ และส่วนประกอบอื่นๆ อาจต้องใช้เครื่องมือและข้อมูลพิเศษ
7. การตรวจสอบ PCM: หาก P0636 ยังคงอยู่หลังจากทำตามขั้นตอนข้างต้น คุณควรตรวจสอบ PCM เนื่องจากบางครั้งอาจเป็นสาเหตุของปัญหาได้

การทำตามขั้นตอนเหล่านี้จะช่วยแก้ไข P0636 และฟื้นฟูการทำงานปกติของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์

ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย

เมื่อวินิจฉัยรหัสปัญหา P0636 หรือรหัสข้อผิดพลาดอื่น ๆ ช่างอาจทำผิดพลาดหลายประการ ได้แก่ :

1. การตีความรหัสข้อผิดพลาดไม่ถูกต้อง: ช่างอาจตีความรหัสข้อผิดพลาดหรือความหมายผิด ซึ่งอาจนำไปสู่ข้อสรุปที่ไม่ถูกต้องเกี่ยวกับสาเหตุของการทำงานผิดพลาด
2. การวินิจฉัยไม่เพียงพอ: ช่างเครื่องอาจไม่ทำการวินิจฉัยที่ลึกซึ้งเพียงพอและจำกัดตัวเองให้อ่านเฉพาะรหัสข้อผิดพลาดเท่านั้น ส่งผลให้เขาอาจพลาดปัญหาอื่นๆ ที่อาจเกี่ยวข้องกับปัญหาหลักได้
3. เซ็นเซอร์ชำรุด: ช่างเครื่องอาจเข้าใจผิดว่าปัญหาเกิดจากเซ็นเซอร์และเปลี่ยนเซ็นเซอร์ใหม่โดยไม่ตรวจสอบเพิ่มเติม การเปลี่ยนส่วนประกอบที่ใช้งานได้อาจเป็นค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น
4. ข้ามการตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อ: หนึ่งในสาเหตุทั่วไปของข้อผิดพลาดในระบบควบคุมรถยนต์คือความเสียหายต่อสายไฟหรือขั้วต่อ ช่างเครื่องอาจไม่ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่ออย่างละเอียด ซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาที่ไม่ได้รับการวินิจฉัย
5. การวินิจฉัยไม่สมบูรณ์: ช่างเครื่องอาจวินิจฉัยไม่ครบวงจร และดำเนินการเปลี่ยนส่วนประกอบทันทีโดยไม่กำจัดสาเหตุ นี่อาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นอีกครั้งหลังจากการเปลี่ยน
6. การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนประกอบไม่ถูกต้อง: ช่างอาจซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนประกอบไม่ถูกต้อง ซึ่งไม่เพียงแต่ไม่สามารถแก้ปัญหาได้ แต่ยังอาจสร้างปัญหาใหม่อีกด้วย
7. การตีความข้อมูลจากอุปกรณ์วินิจฉัยไม่ถูกต้อง: บางครั้งช่างอาจตีความข้อมูลที่ได้รับจากอุปกรณ์วินิจฉัยผิด ซึ่งอาจนำไปสู่ข้อสรุปที่ไม่ถูกต้องเกี่ยวกับสาเหตุของปัญหาได้

เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดเหล่านี้ สิ่งสำคัญคือช่างของคุณมีทักษะในการวินิจฉัยที่ดี ใช้อุปกรณ์วินิจฉัยที่มีคุณภาพ และปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตในการวินิจฉัยและซ่อมแซมยี่ห้อและรุ่นของยานพาหนะเฉพาะของคุณ

รหัสข้อบกพร่องร้ายแรงแค่ไหน? P0636?

รหัสปัญหา P0636 ซึ่งสัมพันธ์กับสัญญาณต่ำในวงจรควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ เป็นปัญหาร้ายแรงเนื่องจากอาจส่งผลต่อการทำงานของระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์ได้ การบังคับเลี้ยวถือเป็นระบบที่สำคัญที่สุดระบบหนึ่งในรถของคุณ และการทำงานที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญต่อความปลอดภัยและการควบคุม

อาการที่เกี่ยวข้องกับรหัสข้อผิดพลาดนี้อาจรวมถึงการบังคับเลี้ยวที่หยาบหรือไม่เสถียร หรือเสียงรบกวนหรือเสียงเมื่อหมุนพวงมาลัย ในทางปฏิบัติ อาจหมายความว่าผู้ขับขี่จะควบคุมรถได้ยาก โดยเฉพาะที่ความเร็วต่ำหรือขณะเคลื่อนที่

นอกจากนี้ ปัญหาเรื่องการบังคับเลี้ยวยังทำให้เกิดอันตรายบนท้องถนนได้ เนื่องจากผู้ขับขี่อาจสูญเสียการควบคุมรถได้

ดังนั้นหากรหัส P0636 เปิดใช้งานและคุณสังเกตเห็นอาการที่เกี่ยวข้องกับการบังคับเลี้ยวของคุณ ขอแนะนำให้คุณติดต่อผู้เชี่ยวชาญโดยเร็วที่สุดเพื่อวินิจฉัยและแก้ไขปัญหา สิ่งสำคัญคือต้องดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่ารถของคุณปลอดภัยบนท้องถนน และพวงมาลัยของคุณทำงานได้อย่างถูกต้อง

การซ่อมแซมอะไรจะช่วยกำจัดรหัสได้? P0636?

1. ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบระดับและสภาพของน้ำมันในกระปุกพวงมาลัย หากระดับต่ำหรือของเหลวมีสีหรือกลิ่นแปลก ๆ อาจเป็นสาเหตุได้ ควรค้นหาและซ่อมแซมรอยรั่วด้วย
2. ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อที่เกี่ยวข้องกับระบบควบคุมพวงมาลัยด้วยสายตา มองหาความเสียหาย การกัดกร่อน หรือสายไฟหลวม ซ่อมแซมส่วนประกอบที่เสียหาย
3. หากปัญหายังคงอยู่ ให้ใช้โวลต์มิเตอร์เพื่อทดสอบแรงดันไฟฟ้าในการเดินสายไฟ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าตรงตามข้อกำหนดของยานพาหนะ
4. ตรวจสอบเซ็นเซอร์ความดันพวงมาลัย หากความต้านทานผิดปกติ ให้เปลี่ยนใหม่
5. ตรวจสอบแรงดันจริงที่เกิดจากปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ หากไม่ปกตินี่อาจเป็นสาเหตุของปัญหาได้ แต่การเปลี่ยนปั๊มเป็นงานที่ยากควรปล่อยให้ผู้เชี่ยวชาญเป็นผู้ดำเนินการ
6. หากทั้งหมดนี้ยังไม่หายไปรหัส P0636 อาจมีปัญหากับระบบไฟฟ้า ซึ่งอาจต้องมีการเปลี่ยน PCM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) และการทดสอบเพิ่มเติม

สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าการวินิจฉัยและซ่อมแซมปัญหา P0636 อาจต้องใช้อุปกรณ์และความรู้เฉพาะทาง ดังนั้นสำหรับกรณีที่ซับซ้อน วิธีที่ดีที่สุดคือติดต่อช่างเครื่องมืออาชีพหรือร้านซ่อมรถยนต์

รหัสเครื่องยนต์ P0636 คืออะไร [คำแนะนำฉบับย่อ]

P0636 – ข้อมูลเฉพาะของแบรนด์

รายชื่อยี่ห้อรถยนต์ที่มีรหัส P0636:

1. Dodge/Chrysler/Jeep: P0636 - สัญญาณ ABS แบบอนุกรมหายไป
2. ฟอร์ด: P0636 - ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มเติม (AED): ไม่มีการสื่อสาร
3. Volkswagen / Audi: P0636 - โมดูลควบคุมระบบไอดี - ไม่มีการสื่อสารกับชุดควบคุม
4. BMW: P0636 - การปรับคาร์บูเรเตอร์ - ตำแหน่งคาร์บูเรเตอร์ไม่ถูกต้อง
5. Chevrolet/GMC: P0636 - การตรวจสอบโมดูลพวงมาลัย - ไม่มีการสื่อสารกับ BCM (โมดูลควบคุมตัวถัง)
6. โตโยต้า: P0636 - ระบบวาล์วไอเสียแบบแปรผัน - การสื่อสารกับ ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) ขาดหายไป

โปรดทราบว่าความหมายของรหัสอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับรุ่นและปีของรถยนต์