Peugeot e-2008 – รีวิว TeMagazin.de [วิดีโอ]

เว็บไซต์ TeMagazin ของเยอรมันได้ทำการทดสอบรถครอสโอเวอร์คลาส B-SUV ของ Peugeot e-2008 รถยนต์อาจเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับ Hyundai Kona Electric หรือแม้แต่ Kia e-Niro หากใครไม่ต้องการช่วงที่แบตเตอรี่ 64 kWh เสนอให้ รถให้ความรู้สึกสบายและ "เป็นระเบียบ" มากขึ้น

รีวิว: เปอโยต์ e-2008

ข้อมูลทางเทคนิคและขนาด

Peugeot e-2008 เป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่น่าดึงดูดสายตาที่สุดในกลุ่ม B-SUV คุณสามารถเห็นก้ามปูแบบเดียวกับ e-208 แต่รถมีรูปทรงที่สูงกว่าและอาจมีตำแหน่งการขับขี่ที่สูงกว่า ข้อมูลจำเพาะ เปอโยต์ e-2008 ในส่วนทางเทคนิค มันซ้ำกับรุ่น E-208 ทั้งหมด ดังนั้นเราจึงมี:

• аккумулятор กำลังไฟรวม 50 กิโลวัตต์ชั่วโมง (ประมาณ. 47 กิโลวัตต์ชั่วโมง ความจุที่มีประโยชน์)
• เครื่องยนต์ ด้วยกำลัง 100 กิโลวัตต์ (136 กม.) ฉัน แรงบิด 260 นิวตันเมตร,
• ช่วง WLTP คือ 320 กม. ซึ่งหมายความว่า ระยะจริงประมาณ 270 กม..

ขนาด เปอโยต์ e-2008  ต่อไปนี้: ระยะฐานล้อ2,605เมตรสูง 1,53 เมตร ยาว 4,3 เมตร และ ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ 405 ลิตร (ความหมายทางการ). น้ำหนักรถ 1,548 ตัน

โมเดลที่ทดสอบโดย TeMagazin อยู่ในชุดแต่ง GT ระดับบนสุด

ประสบการณ์การขับขี่

การเดินทางสะดวกสบายมาก - รถทำงานได้ดีกว่า Hyundai Kona Electric ห้องโดยสารเงียบและไม่เหมือน Kony Electric หูของคนขับไม่ได้ยินเสียงล้อที่หมุนอย่างชัดเจน ไมโครโฟนรับเสียงหวีดเครื่องยนต์เล็กน้อย แต่ก็ไม่น่ารำคาญ

ในโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต ปฏิกิริยาของรถต่อการกดแป้นคันเร่งเปลี่ยนไป - มันเปลี่ยนไปทันทีทันใด รถเคลื่อนตัวได้ดีแต่ ไม่มีปัญหาเรื่องการยึดเกาะที่ไม่ดี... อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่จำเป็นต้องรบกวนที่นี่ เช่นเดียวกับในรถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง

> Kia e-Niro กับ Hyundai Kona Electric – รุ่นเปรียบเทียบและคำตัดสิน [What Car, YouTube]

นอกจากนี้เรายังพบว่าในโหมด:

• Eco รถมีกำลัง 60 กิโลวัตต์และแรงบิด 180 นิวตันเมตร (?),
• เริ่มต้นปกติ รถมีกำลัง 80 กิโลวัตต์และแรงบิด 220 นิวตันเมตร
• Спортивный เรามีขุมกำลังของรถอย่างเต็มที่ นั่นคือ 100 กิโลวัตต์และแรงบิด 260 นิวตันเมตร

ร่างกายของ e-2008 สั่นเล็กน้อยกว่า Kona Electric คนขับสังเกตเห็นการพักฟื้นสองระดับ และอาจไม่ชอบที่มันอ่อนแอกว่า Konie Electric

ภายในและลำตัว

ผู้วิจารณ์ชอบจอแสดงผลและไฟภายในรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากตัวหลังสามารถเปลี่ยนสีได้ ประตูรถใช้พลาสติกแข็ง แต่มีคุณภาพดีและสร้างความประทับใจ คุณต้องทำความคุ้นเคยกับเมตรเพราะตั้งอยู่ ขึ้น พวงมาลัย. ในรถยนต์ส่วนใหญ่เราดูพวกเขา โดย พวงมาลัย.

ภายในมีความนุ่มและนอกจากหนังเทียมแล้ว ยังใช้สารเคลือบคล้ายคาร์บอนอีกด้วย อุโมงค์กลางมีช่องเสียบ USB C, USB มาตรฐาน และช่องเสียบชาร์จ 12 โวลต์ หุ้มด้วยพลาสติกสีดำเงา (English Piano black)

ในระหว่างการนำเสนอเคาน์เตอร์ความอยากรู้เกิดขึ้น: เปอโยต์ e-2008 ที่ชาร์จเต็มแล้วรายงานระยะทาง 240 กม.... ชาวเยอรมันกล่าวว่าเรากำลังติดต่อกับรถรุ่นก่อนการผลิต แต่ในความเห็นของเรา มูลค่านี้ค่อนข้างใกล้เคียงกับความจริง:

กาบบันไดหลังสูง เบาะหลังคับ สำหรับยูทูปเบอร์สูง 1,85 เมตร ดังนั้นหากคนขับเป็นผู้ชายรูปร่างปกติ เด็กหรือวัยรุ่นจะสบายใจเมื่ออยู่ข้างหลังเขา มาเพิ่มกันเถอะ ในเปอโยต์ e-208 นั้นแข็งแกร่งกว่า - ระยะฐานล้อของรถเล็กกว่าและอยู่ที่ 2,54 เมตร ซึ่งส่งผลเสียต่อขนาดของห้องโดยสาร

พลาสติกที่ด้านหลังแข็ง แต่มีเม็ดมีดเล็กๆ ทำจากหนังเทียมเนื้อนุ่ม ด้านบวกมี headroom ขนาดใหญ่

ตามที่คอลัมนิสต์กล่าวว่าไม่มีพื้นที่เก็บสัมภาระมากไปกว่า Konie Electric แม้ว่าตัวเลขจะแนะนำเป็นอย่างอื่น: ตามตัวเลขอย่างเป็นทางการ ปริมาณสัมภาระท้ายรถ Hyundai Kona Electric - 332 ลิตรดังนั้นผลต่างของลบ konya คือ 73 ลิตร ไม่มีช่องเก็บของใต้ฝากระโปรงหน้าของ e-2008 มีเพียงฝาครอบสีดำที่ซ่อนเครื่องยนต์และอาจเป็นอินเวอร์เตอร์ เราไม่เห็นปั๊มความร้อนที่นั่นแต่ช็อตไม่ค่อยดี

> Kia ประกาศความพร้อมมากขึ้นของ e-Niro และ e-Soul สหราชอาณาจักรในขณะนี้

ผู้นำเสนอรู้สึกประหลาดใจที่สลักบางส่วนยื่นออกมาจากหน้ากาก - เหมาะสำหรับการหักศีรษะในความมืด

ช่องเสียบชาร์จถูกหุ้มด้วยแผ่นรอง Youtuber ตัดสินใจว่ามันเสี่ยงเพราะเขาสามารถสู้กลับและปล่อยให้ความชื้นซึมเข้าไปข้างในได้ เป็นไปได้แม้ว่าผู้ผลิตรายอื่นจะใช้โซลูชันที่คล้ายคลึงกัน

Peugeot e-2008 จะวางจำหน่ายในไตรมาสที่สองของปี 2020 ตามการประมาณการของเรา ราคาในโปแลนด์จะเริ่มต้นที่น้อยกว่า 150 PLN

> ราคาสำหรับ Peugeot e-2008 ในฝรั่งเศส จาก 37 ยูโร และในโปแลนด์? เรามี 100 พัน PLN

ควรค่าแก่การดู (เป็นภาษาเยอรมัน):

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: