การทดสอบสั้นๆ: Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90

หาก Dacia มี SUV ที่แท้จริงและทรงพลังในรูปแบบของ Duster อาจกล่าวได้ว่า Sandera Stepway เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กเช่น Kia Stonic, Seat Arona, Renault Captur แม้กระทั่งก่อนรถ . คลาสนี้ถูกสร้างขึ้นจริงๆ เปอโยต์ 2008 และรุ่นอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันซึ่งนอกจากรูปลักษณ์แบบออฟโรดแล้ว ยังมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและแชสซีที่ยกขึ้นเล็กน้อยเท่านั้น ซึ่งเพียงพอที่จะทำให้ง่ายต่อการเยี่ยมชมซากปรักหักพังที่รุงรังเล็กน้อย ...

แต่ Sandero Stepway มีข้อได้เปรียบในกรณีนี้ เนื่องจากเป็นรถที่ค่อนข้างน่าเชื่อถือในตัวเอง บนพื้นผิวแอสฟัลต์และโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนทางหลวง คุณอาจต้องการการจัดการที่ดีขึ้น แต่สิ่งที่มากกว่านั้นจะทำให้คุณพอใจบนถนนลูกรังที่ไม่ดี ซึ่งยางสำหรับถนนจำนวนมากเกินไปจะหยุดก่อนที่แชสซีจะอ่อนแอ

ที่เซอร์ไพรส์โดยเฉพาะเครื่องยนต์ เครื่องยนต์เทอร์โบเบนซินสามสูบของเรโนลต์ เช่นเดียวกับคู่แข่งหลายๆ ราย มิฉะนั้นจะมีการกระจัดที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวซึ่งไม่ถึงเก้าเดซิลิตรและใช้ 90 "แรงม้า" จากมัน แต่ถึงแม้ว่าบนกระดาษอาจดูเหมือนขาดสารอาหารไปบ้าง แต่กลับกลายเป็นตรงกันข้ามโดยสิ้นเชิงขณะขับรถ เนื่องจากมีการพัฒนากำลังด้วยความกระตือรือร้นอย่างมาก คุณจะไม่สามารถบรรลุความเร็วสูงสุดด้วยความเร็วได้ แต่มันจะเป็นมากกว่าข้อกำหนดอื่นๆ ทั้งหมด รวมถึงความต้องการในการเร่งความเร็วแบบไดนามิก ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะอยู่ในระดับปานกลางเพียงพอที่จะรักษาต้นทุนเชื้อเพลิงให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม

ในแง่ของการตกแต่งภายใน Sandero Stepway ก็ไม่ต่างจาก Sanders และ Logans อื่น ๆ แม้แต่ในอุปกรณ์ Black & White รุ่นทดสอบอื่น ๆ ซึ่งยกตัวอย่างเช่นเข้าควบคุมเครื่องปรับอากาศจาก Renault Clio ที่เราพบว่า เบาะนั่งจะนั่งสบายขึ้น แข็งขึ้นเล็กน้อยและมีเบาะนั่งยาวขึ้น พวงมาลัยยังปรับระดับความสูงได้อย่างเดียว และรถยังเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น แต่เนื่องจากเราไม่ได้คาดหวังมากขึ้นจากแซนเดอร์ ในทางกลับกัน มันทำให้เราประหลาดใจด้วยอุปกรณ์จำนวนมาก ซึ่งโดดเด่นจากระบบสาระบันเทิงที่เชื่อถือได้ ซึ่งอย่างที่เราพบมาโดยตลอด ให้ประโยชน์เพียงเล็กน้อยแต่ก็ใช้งานได้ดี แต่บางทีวันนี้ฉันสามารถนำเสนออย่างอื่นได้ เช่น การเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน

ยังอ่าน:

การทดสอบรอยแตก: Dacia Logan MCV Stepway Prestige dCi 90

ข้อความ: Dacia Duster 1.5 dCi 110 4WD Prestige

กล่าวโดยย่อ: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway

Dacia Sandero Stepway สีดำและสีขาว 0.9 Tce 90

ข้อมูลหลัก

ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	11.510 €
ราคารุ่นพื้นฐานพร้อมส่วนลด:	11.150 €
ส่วนลดราคารุ่นทดสอบ:	11.510 €

ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	3 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - น้ำมันเบนซินเทอร์โบ - ปริมาตรกระบอกสูบ 898 cm3 - กำลังสูงสุด 66 กิโลวัตต์ (90 แรงม้า) ที่ 5.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร ที่ 2.250 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 205/55 R 16 H (Continental Conti Eco Contact 5)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 168 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 11,1 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยรวม (ECE) 5,1 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 115 กรัม/กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.040 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.550 กก
ขนาดภายนอก:	ยาว 4.080 มม. - กว้าง 1.757 มม. - สูง 1.618 มม. - ระยะฐานล้อ 2.589 มม. - ถังน้ำมัน 50
กล่อง:	320-1.196 L

การวัดของเรา

T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel ระดับ = 55% / สถานะระยะทาง: 13.675 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	12,7s
402ม. จากตัวเมือง:	18,8 ปี ( 123 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	11,4s (IV.)
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	10,3s (ว.)
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามรูปแบบมาตรฐาน:	5,7 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	38,7m
AM เมจา:	40m
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 6	60dB

การประเมินผล

• Dacia Sandero Stepway เป็นการอัพเกรดอย่างจริงจังสำหรับ Sandero ซึ่งเต็มไปด้วยถนนลูกรังที่แย่กว่า ดังนั้นคุณจึงเรียกมันว่า Duster ผู้โดยสารตัวน้อยได้

เราสรรเสริญและประณาม

ความกว้างขวาง

เครื่องยนต์และเกียร์

การปรากฏ

พวงมาลัยปรับระดับความสูงได้เท่านั้น

เบาะนั่งนุ่มพร้อมพื้นที่พักผ่อนสั้นเกินไป

ระบบสาระบันเทิงเชื่อถือได้แต่อาจต้องปรับปรุง